Errante
25/10/2010, 21:34
Ciao a tutti, sono nuovo e vorrei presentarmi.
Sono tornato alla moto un paio d'anni fa dopo venticinquennale latitanza. Ho ricominciato con una splendida BMW K75S che mi ha, anche se con qualche problema (il mio meccanico dice che ho una sfiga cosmica) scarrozzato su e giù avanti e indietro per il nord Italia.
Quest'estate io e zavorrina addirittura in Spagna :w00t:. Il viaggio è stato bellissimo ma ha dimostrato tutti i limiti di una moto con un motore fantastico (3 cilindri :rolleyes:) ma che touring non è. Così mi sono messo in cerca di un mezzo più performante sui lunghi percorsi.
Queste le regole di ingaggio:
Tipo: Sport Tourer, la mia bassezza (1,65 mt s.l.m.) mi crea un problema con gli enduroni, e poi comunque ce ne sono troppi e tutti uguali in giro.
Budget: attorno ai 6000 euri, non moltissimi ma neanche pochi.
Una volta stabilito questo, mi sono accorto che purtroppo il segmento è assolutamente sguarnito, a meno di non scegliere mastodontiche divoratrici di autostrade ma improbabili arrampicatrici di tornanti (K1300S, FJR 1300 ...).
A farla breve, le uniche papabili si sono rivelate loro:
BMW r1200st - fuori produzione, boxer mitico, appeal pari a una patata lessa
Honda VFR 800 - fuori produzione, fantastica, ma non sono un manicone e il V-Tec ha un brutto carattere oltre i 7000
Ducati ST3s - fuori produzione, il pompone, moto eccezionale praticamente impossibile da trovare usata, costi di gestione spaventosi
Triumph Sprint ST 955 - fuori produzione, altrettanto eccezionale del Duc ma molto pesante, un look un po' datato
Insomma, dopo un bel po' di ricerche e prove, scarto la BMW, provo una Sprint ST 955 (fantastica verde inglese), poi trovo una Ducati ST3s ABS del 2007, contatto il proprietario, vado a vederla e... me ne innamoro a prima vista :wub:
Tratto il prezzo e alla fine vado per fare il passaggio di proprietà... non perfezionato causa un fermo amministrativo.
Insomma, abbandono la baby, ma non riesco più a trovarne una che mi piaccia altrettanto. :cry::cry:
Poi un sabato mattina, io e zavorra, passiamo davanti ad un conce Triumph e dico "andiamo a vedere la ST 1050? ...così tanto per cazzeggio..."
Ce n'è una in salone, nera, bellissima, mia moglie (alias zavorrina) rimane fulminata. Parte immediata una ricerca in rete....
.... domani mattina vado a perfezionare il passaggio di proprietà per un Triumph Sprint ST 1050 MY 2009. Sono oltre il budget, ma ha pochissimi km e ancora un anno di garanzia, e poi è NERA!!! :w00t:
Bè, battute a parte, devo confessare che la scelta, da parte mia, non è stata semplice. La cotta per l'ST3s era grandissima (cercate qualche prova in rete...) ma soprattutto, avevo, ed ho tuttora, nei riguardi della Sprint dei forti dubbi su un paio di cose che potrebbero dimostrarsi handicappanti per il turismo e cioè: la posizione del passeggero, un po' troppo alta, ed il calore emanato sulla porzione sella del passeggero dagli scarichi. Entrambe queste controindicazioni non presenti sul Ducati. :cry:
Quello che mi ha convinto, alla fine, è stata la linea che è bellissima :wub: :wub: :wub: e la reputazione di cui il triple 1050 gode, che spero mi farà dimenticare quei difetti che temo e che sono stati riscontrati praticamente da tutti i possessori di questa moto.
Intanto domani mattina vado a prenderla, poi spero che novembre ci regali ancora qualche giornata di tempo discreto così da poterci fare un po' di strada e vedere come si comporta.
Scusate moltissimo della lungaggine, ma questo forum mi piace moltissimo (lo frequentavo anche prima di entrare in famiglia) e sono contento di poterne far parte.
Sono tornato alla moto un paio d'anni fa dopo venticinquennale latitanza. Ho ricominciato con una splendida BMW K75S che mi ha, anche se con qualche problema (il mio meccanico dice che ho una sfiga cosmica) scarrozzato su e giù avanti e indietro per il nord Italia.
Quest'estate io e zavorrina addirittura in Spagna :w00t:. Il viaggio è stato bellissimo ma ha dimostrato tutti i limiti di una moto con un motore fantastico (3 cilindri :rolleyes:) ma che touring non è. Così mi sono messo in cerca di un mezzo più performante sui lunghi percorsi.
Queste le regole di ingaggio:
Tipo: Sport Tourer, la mia bassezza (1,65 mt s.l.m.) mi crea un problema con gli enduroni, e poi comunque ce ne sono troppi e tutti uguali in giro.
Budget: attorno ai 6000 euri, non moltissimi ma neanche pochi.
Una volta stabilito questo, mi sono accorto che purtroppo il segmento è assolutamente sguarnito, a meno di non scegliere mastodontiche divoratrici di autostrade ma improbabili arrampicatrici di tornanti (K1300S, FJR 1300 ...).
A farla breve, le uniche papabili si sono rivelate loro:
BMW r1200st - fuori produzione, boxer mitico, appeal pari a una patata lessa
Honda VFR 800 - fuori produzione, fantastica, ma non sono un manicone e il V-Tec ha un brutto carattere oltre i 7000
Ducati ST3s - fuori produzione, il pompone, moto eccezionale praticamente impossibile da trovare usata, costi di gestione spaventosi
Triumph Sprint ST 955 - fuori produzione, altrettanto eccezionale del Duc ma molto pesante, un look un po' datato
Insomma, dopo un bel po' di ricerche e prove, scarto la BMW, provo una Sprint ST 955 (fantastica verde inglese), poi trovo una Ducati ST3s ABS del 2007, contatto il proprietario, vado a vederla e... me ne innamoro a prima vista :wub:
Tratto il prezzo e alla fine vado per fare il passaggio di proprietà... non perfezionato causa un fermo amministrativo.
Insomma, abbandono la baby, ma non riesco più a trovarne una che mi piaccia altrettanto. :cry::cry:
Poi un sabato mattina, io e zavorra, passiamo davanti ad un conce Triumph e dico "andiamo a vedere la ST 1050? ...così tanto per cazzeggio..."
Ce n'è una in salone, nera, bellissima, mia moglie (alias zavorrina) rimane fulminata. Parte immediata una ricerca in rete....
.... domani mattina vado a perfezionare il passaggio di proprietà per un Triumph Sprint ST 1050 MY 2009. Sono oltre il budget, ma ha pochissimi km e ancora un anno di garanzia, e poi è NERA!!! :w00t:
Bè, battute a parte, devo confessare che la scelta, da parte mia, non è stata semplice. La cotta per l'ST3s era grandissima (cercate qualche prova in rete...) ma soprattutto, avevo, ed ho tuttora, nei riguardi della Sprint dei forti dubbi su un paio di cose che potrebbero dimostrarsi handicappanti per il turismo e cioè: la posizione del passeggero, un po' troppo alta, ed il calore emanato sulla porzione sella del passeggero dagli scarichi. Entrambe queste controindicazioni non presenti sul Ducati. :cry:
Quello che mi ha convinto, alla fine, è stata la linea che è bellissima :wub: :wub: :wub: e la reputazione di cui il triple 1050 gode, che spero mi farà dimenticare quei difetti che temo e che sono stati riscontrati praticamente da tutti i possessori di questa moto.
Intanto domani mattina vado a prenderla, poi spero che novembre ci regali ancora qualche giornata di tempo discreto così da poterci fare un po' di strada e vedere come si comporta.
Scusate moltissimo della lungaggine, ma questo forum mi piace moltissimo (lo frequentavo anche prima di entrare in famiglia) e sono contento di poterne far parte.