Interruttore on/off manubrio

[ing71]

Ciao ragazzi,
non ho trovato cercando percio' chiedo...
Se volessi mettere un interruttore on/off sul manubrio per pilotare le luci a manina come si faceva un tempo, dove lo trovo un bell'interruttore impermeabile a due posizioni e che non sia troppo brutto da portare in giro?
Thanks.

Ig.

[snipe]

Ciao ragazzi,
non ho trovato cercando percio' chiedo...
Se volessi mettere un interruttore on/off sul manubrio per pilotare le luci a manina come si faceva un tempo, dove lo trovo un bell'interruttore impermeabile a due posizioni e che non sia troppo brutto da portare in giro?
Thanks.

Ig.
prova a vedere qui :wink_: INTERRUTTORE COMANDO LUCI E FARI PER MANUBRI su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/INTERRUTTORE-COMANDO-LUCI-E-FARI-PER-MANUBRI-/370384516115?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item563ca33413#ht_3760wt_905)

http://cgi.ebay.it/HONDA-CB-500-FOUR-CB-750-K2-INTERRUTTORE-LUCI-NUOVO-/250714842418?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a5fc4e532#ht_500wt_1156

[ing71]

prova a vedere qui :wink_: INTERRUTTORE COMANDO LUCI E FARI PER MANUBRI su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/INTERRUTTORE-COMANDO-LUCI-E-FARI-PER-MANUBRI-/370384516115?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item563ca33413#ht_3760wt_905)

HONDA CB 500 FOUR - CB 750 K2 INTERRUTTORE LUCI NUOVO su eBay.it Ciclistica e Telaio, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/HONDA-CB-500-FOUR-CB-750-K2-INTERRUTTORE-LUCI-NUOVO-/250714842418?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a5fc4e532#ht_500wt_1156)

Grazie!:biggrin3::biggrin3:
Giuro che su ebay ho cercato per mezz'ora ma non ho trovato nulla!!!
Solo interruttorini da due lire...:biggrin3:
... caspita un po' caro pero'... !#!#!#!

[TIGRE SIBERIANA]

Se volessi mettere un interruttore on/off sul manubrio per pilotare le luci a manina come si faceva un tempo, dove lo trovo un bell'interruttore impermeabile a due posizioni e che non sia troppo brutto da portare in giro?


Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

[tiger1961]

cosi elimini anche l'effetto on/off dal motore.:rolleyes: scherzo naturalmente

[Dr.Male]

Penso che il comando completo sinistro luci della serie Tiger/Speed fino al 2002 sia uguale e abbia l'interruttore di accensione/spegnimento delle luci posizione/fari.Infatti stavo cercandone uno per poter accendere dopo l'avviamento le luci, specialmente perchè ho la lampada allo xeno...

[n0x]

Penso che il comando completo sinistro luci della serie Tiger/Speed fino al 2002 sia uguale e abbia l'interruttore di accensione/spegnimento delle luci posizione/fari.Infatti stavo cercandone uno per poter accendere dopo l'avviamento le luci, specialmente perchè ho la lampada allo xeno...

toh blocchetto devioluci sinistro Triumph su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/blocchetto-devioluci-sinistro-Triumph-/270653256862?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f0430f49e)

[TIGRE SIBERIANA]

un mio amico che sfortunatamente per lui ha un GS a breve comprerà questo interruttore consigliato da me e credo che ne compreremo 2 :fisch::senzaundente:

Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

[myke]

Lo stavo proprio cercando anch'io...quello della bikerfactory non lo avevo visto però :wink_:
Ma qual'è il dispositivo che sulle moto fa sì che il fanale anabbagliante si accenda solo ad avviamento avvenuto?
Costa tanto secondo voi?? sarebbe interessante provarlo a montare.

[ing71]

un mio amico che sfortunatamente per lui ha un GS a breve comprerà questo interruttore consigliato da me e credo che ne compreremo 2 :fisch::senzaundente:

Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

Ma dai è bruttissimo, con la gomma trasparente di sopra, sembra un interruttore per esterni...

[TIGRE SIBERIANA]

Ma dai è bruttissimo, con la gomma trasparente di sopra, sembra un interruttore per esterni...

sarà..... però di sicuro è affidabile ed essendo nero mi piace :wink_:

[mauritania69]

Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

Ciao TigreSiberiana,
una domanda.... Tu hai già l'interruttore che spegne i fari anab.?

[ing71]

Che ve ne pare?

Accessori Moto - Ricambi Moto - Catalogo online - Interruttori e comandi elettrici a manubrio (http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=category&category_id=147)
http://www.all-battery.com/browseproducts/Handle-Bar-Mount-On-Off-Switch.HTML
http://www.epfguzzi.com/SWITCHES.HTM
http://trailtech.net/040-HBS-01.html
http://store.valueaccessories.net/handlebarswitchforlightbars1bars.aspx

Ig.

[Spennacchiotto]

prova a vedere qui :wink_: INTERRUTTORE COMANDO LUCI E FARI PER MANUBRI su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/INTERRUTTORE-COMANDO-LUCI-E-FARI-PER-MANUBRI-/370384516115?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item563ca33413#ht_3760wt_905)



nella descrizione dice che regge 2 Ampere.
la lampada è circa da 5A; se non volete usarlo come manopola riscaldata dovrete mettere anche un relè

[mauritania69]

nella descrizione dice che regge 2 Ampere.
la lampada è circa da 5A; se non volete usarlo come manopola riscaldata dovrete mettere anche un relè

Premetto che ci capisco poco:botteee:
Ma se vogliamo mettere un "solo" interruttore (senza relè) per "salvare" la centralina xeno e non caricare la nostra batteria di stres... Dobbiamo interrompere il cavo prima di collegarlo alla centralina giusto?

In più la centralina mi dicono avere un picco da circa 8A...


Che ve ne pare?

Accessori Moto - Ricambi Moto - Catalogo online - Interruttori e comandi elettrici a manubrio (http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=category&category_id=147)
Handle Bar Mount On/Off Switch (http://www.all-battery.com/browseproducts/Handle-Bar-Mount-On-Off-Switch.HTML)
Motorcycle Handlebar Switches (http://www.epfguzzi.com/SWITCHES.HTM)
http://trailtech.net/040-HBS-01.html
Handlebar Switch for Motorcycle Lightbars (1" Bars) (http://store.valueaccessories.net/handlebarswitchforlightbars1bars.aspx)

Ig.

SEI FANTASTICO :supremo::supremo::supremo:

[golia]

nella descrizione dice che regge 2 Ampere.
la lampada è circa da 5A; se non volete usarlo come manopola riscaldata dovrete mettere anche un relè

già mi sta passando la voglia. . .:cry:
ma dove stanno scritti gli ampere dell'anabbagliante?

[ing71]

nella descrizione dice che regge 2 Ampere.
la lampada è circa da 5A; se non volete usarlo come manopola riscaldata dovrete mettere anche un relè

Si, hai ragione.
Lo xeno assorbe a regime (dopo un paio di minuti che lo accendi) circa 35W che corrispondono a circa 3A.
Ma nei primi minuti la corrente arriva anche a 7A.
Se l'interruttore non ce la fa, un rele' e' obbligatorio.

[mauritania69]

Si, hai ragione.
Lo xeno assorbe a regime (dopo un paio di minuti che lo accendi) circa 35W che corrispondono a circa 3A.
Ma nei primi minuti la corrente arriva anche a 7A.
Se l'interruttore non ce la fa, un rele' e' obbligatorio.

Non mi insultare.... quale filo interrompo????:cry:

[ing71]

già mi sta passando la voglia. . .:cry:
ma dove stanno scritti gli ampere dell'anabbagliante?

Guarda il calcolo e' semplicissimo:
Il numero fisso che dobbiamo sempre tenere a mente e' il 12.
12 Volt e' infatti la tensione che eroga la nostra batteria a qualsiasi utilizzatore sulla moto.
Le lampade sono utilizzatori che DISSIPANO (assorbono) una potenza il cui valore e' stampigliato. Tipicamente un anabbagliante ad incandescenza assorbe 55W, un abbagliante (sempre ad incandescenza) 65W.
Una lampada xeno invece assorbe 35W.
La potenza e' sempre il prodotto di Tensione per Corrente.
Dunque la tensione (V) la conosciamo (12V), la potenza (W) la conosciamo (35W per lo xeno, 55W per una incandescenza), segue che la corrente assorbita "I" e' data da:

I = W/V

Nel caso dello Xeno:

I = 35W/12V = 2.92A

Nel caso della lampada a filamento:

I = 55W/12V = 4.58A

[TIGRE SIBERIANA]

Ciao TigreSiberiana,
una domanda.... Tu hai già l'interruttore che spegne i fari anab.?

si ma ho intenzione di prender e quello della touratech proprio perchè lo vedo migliore di quello che monto sulla mia tiger :coool:

[ing71]

Non mi insultare.... quale filo interrompo????:cry:

Se hai un interruttore che regge i 7A dello spunto iniziale puoi benissimo interrompere il cablaggio (filo rosso mi pare) che arriva all'anabbagliante.
Ma secondo me la scelta migliore resta quella del rele'.

[TIGRE SIBERIANA]

Che ve ne pare?

Accessori Moto - Ricambi Moto - Catalogo online - Interruttori e comandi elettrici a manubrio (http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=category&category_id=147)
Handle Bar Mount On/Off Switch (http://www.all-battery.com/browseproducts/Handle-Bar-Mount-On-Off-Switch.HTML)
Motorcycle Handlebar Switches (http://www.epfguzzi.com/SWITCHES.HTM)
http://trailtech.net/040-HBS-01.html
Handlebar Switch for Motorcycle Lightbars (1" Bars) (http://store.valueaccessories.net/handlebarswitchforlightbars1bars.aspx)

Ig.

beh considerando estetica e prezzi(comprensivo di spedizione) continuo a preferire il pulsante della touratech

[mauritania69]

si ma ho intenzione di prender e quello della touratech proprio perchè lo vedo migliore di quello che monto sulla mia tiger :coool:

Ma quale della touratech? io ne vedo uno solo che tiene 4A...devi aggiungere un relè!!!

[ing71]

E che ne dite di questo?
Trail Tech Motorcycle Handlebar Kill Switch - BikeBandit.com (http://www.bikebandit.com/trail-tech-motorcycle-handlebar-kill-switch?WT.mc_id=1484958)

Si puo' usare per:
Luci Posizione
Anabbaglianti
Trip Computer

Quasi quasi...

[mauritania69]

E che ne dite di questo?
Trail Tech Motorcycle Handlebar Kill Switch - BikeBandit.com (http://www.bikebandit.com/trail-tech-motorcycle-handlebar-kill-switch?WT.mc_id=1484958)

Si puo' usare per:
Luci Posizione
Anabbaglianti
Trip Computer

Quasi quasi...

Miiiii... quanti fili ha??? questo ti fa anche il caffè

[ing71]

Miiiii... quanti fili ha??? questo ti fa anche il caffè

Ho trovato anche le spec...

Dunque:
Giallo => anabbaglianti
Blu => Luci di posizione
Pero' il kill switch (interruttore di emergenza) forse non si puo' usare per pilotare il cruscotto...

[TIGRE SIBERIANA]

Ma quale della touratech? io ne vedo uno solo che tiene 4A...devi aggiungere un relè!!!

scusa mi sono confuso con touratech ma il tasto lo vende swmotech attraverso il vettore italiano bikerfactory

Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

[mauritania69]

scusa mi sono confuso con touratech ma il tasto lo vende swmotech attraverso il vettore italiano bikerfactory

Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)

Grazie mille Siberia

[TIGRE SIBERIANA]

Grazie mille Siberia

figurati :coool:

[ing71]

Ragazzi ho trovato alcune foto che riguardano gli interruttori gia' montati!
Sembra interessante: Switches for Motorcycle Electrics, cheap worldwide shipping. (http://easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Switches/switches.html)

Ig.

[TIGRE SIBERIANA]

ing io per quanto riguarda l'accensione e spegnimento fari indipendantemente dall'avviamento della moto ho comprato un blocchetto sinistro di una triumph speed (usato) che aveva ancora il tasto devioluci e con 30 € ho risolto


così non ho dovuto aggiungere nessun tasto sul manubrio

[ing71]

ing io per quanto riguarda l'accensione e spegnimento fari indipendantemente dall'avviamento della moto ho comprato un blocchetto sinistro di una triumph speed (usato) che aveva ancora il tasto devioluci e con 30 € ho risolto


così non ho dovuto aggiungere nessun tasto sul manubrio

Gia'... lo sto cercando anch'io.
Me ne puoi procurare uno? :rolleyes:

[TIGRE SIBERIANA]

sul forum si riesce a trovare a 70-60€

io a dire la verità volevo procurarmi un altro blocchetto per un amico ma non ne avevano altri :cry:

vai nella sezione compro vendo accessori speed e metti l'annuncio

[ing71]

sul forum si riesce a trovare a 70-60€

io a dire la verità volevo procurarmi un altro blocchetto per un amico ma non ne avevano altri :cry:

vai nella sezione compro vendo accessori speed e metti l'annuncio

Ne ho trovato uno su ebay, ma non prendono paypal.
Commutatore devio luci Triumph Speed Triple 955ì su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/Commutatore-devio-luci-Triumph-Speed-Triple-955i-/230550634994?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35ade381f2)

Lo prendo?

[TIGRE SIBERIANA]

tieni conto che è identico al mio :wink_:

però il venditore non ha una "sede" strano

[n0x]

Toh, ciapa...
ePowerSwitch HID Delay (http://www.ecliptech-us.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=14&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=116)
HID Delay (http://www.ecliptech-us.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78&Itemid=161)
Google Translate (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&sl=auto&tl=it&u=http://www.gelec.be/motorfiets_elektronica.html&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhggumfnrHMG25P__b8CTnACYpbeLg)
Cosi la fate finita co' sta storia dell'interruttore, non ce n'è uno decente a vedersi.

[TIGRE SIBERIANA]

scusa nox ma non è meglio sostituire il blocchetto sx con uno che abbia il tasto devoiluci?
almeno così si realizza una soluzione più "pulita" senza dover aggiungere un altro tasto
io con 30€ ho recuperato il blocchetto e tramite mecc mi faccio fare la modifica e oltre a poter spegnere e accendere le luci mi faccio fare anche il collegamento per le 4 frecce

[n0x]

scusa nox ma non è meglio sostituire il blocchetto sx con uno che abbia il tasto devoiluci?
almeno così si realizza una soluzione più "pulita" senza dover aggiungere un altro tasto
io con 30€ ho recuperato il blocchetto e tramite mecc mi faccio fare la modifica e oltre a poter spegnere e accendere le luci mi faccio fare anche il collegamento per le 4 frecce

Cio' che ho postato io è un ritardatore di accensioni luci. Nessuna modifica, nessun taglia e cuci. Il bloccehtto intero è una soluzione pulita anche se non mi piace che abbia il design di una moto vecchia ma non è un grosso problema.
Gli altri interruttori aftermarket fanno realmente cagare.

[TIGRE SIBERIANA]

Cio' che ho postato io è un ritardatore di accensioni luci. Nessuna modifica, nessun taglia e cuci. Il bloccehtto intero è una soluzione pulita anche se non mi piace che abbia il design di una moto vecchia ma non è un grosso problema.
Gli altri interruttori aftermarket fanno realmente cagare.

la tua è una buona idea
nel caso mio occorreva il blocchetto anche perchè a dire la verità esteticamente ci sta pure bene , è quello della speed
poi così riesco a mettere anche le 4 frecce :biggrin3:

[nazam50]

sul forum si riesce a trovare a 70-60€

io a dire la verità volevo procurarmi un altro blocchetto per un amico ma non ne avevano altri :cry:

vai nella sezione compro vendo accessori speed e metti l'annuncio

Salve! Si possono trovare adatti anche per la bonneville IE? Se affermativo si puo' avere uno schema del collegamento,senza portare la moto dall'elettrauto?Ringrazio anticipatamente Voi esperti per le risposte!:wink_:

[TIGRE SIBERIANA]

Salve! Si possono trovare adatti anche per la bonneville IE? Se affermativo si puo' avere uno schema del collegamento,senza portare la moto dall'elettrauto?Ringrazio anticipatamente Voi esperti per le risposte!:wink_:

non ho la certezza ma i collegamenti elettrici e il diametro manubrio(in genere un 22mm) penso siano gli stessi

[ing71]

Cio' che ho postato io è un ritardatore di accensioni luci. Nessuna modifica, nessun taglia e cuci. Il bloccehtto intero è una soluzione pulita anche se non mi piace che abbia il design di una moto vecchia ma non è un grosso problema.
Gli altri interruttori aftermarket fanno realmente cagare.

Ciao n0x,
sono d'accordo con te sul fatto che gli after market fanno abbastanza schifo.
Il rele' ritardante e' una buona soluzione, ma 60$ mi sembra un po' costoso...
Non trovi?

[n0x]

Ciao n0x,
sono d'accordo con te sul fatto che gli after market fanno abbastanza schifo.
Il rele' ritardante e' una buona soluzione, ma 60$ mi sembra un po' costoso...
Non trovi?

Certamente, del resto se fosse una soluziona anche economica saremmo nel paese dei balocchi :laugh2:

[ing71]

Certamente, del resto se fosse una soluziona anche economica saremmo nel paese dei balocchi :laugh2:

Ho capito, ma non e' niente di pazzesco!
Un rele', un NE555, un condensatore ed un paio di resistenze.
Quasi quasi me lo faccio in casa con una basetta millefori.
Dimenticavo... una scatoletta, 4 fili e 4 fast-on.

[alfs]

Ho capito, ma non e' niente di pazzesco!
Un rele', un NE555, un condensatore ed un paio di resistenze.
Quasi quasi me lo faccio in casa con una basetta millefori.
Dimenticavo... una scatoletta, 4 fili e 4 fast-on.

Infatti ing71, al più presto mi metto all'opera per farmelo...non appena sarò pronto per acquistare il kit bixeno :bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:

[ing71]

Ho capito, ma non e' niente di pazzesco!
Un rele', un NE555, un condensatore ed un paio di resistenze.
Quasi quasi me lo faccio in casa con una basetta millefori.
Dimenticavo... una scatoletta, 4 fili e 4 fast-on.

Questo potrebbe essere un tentativo.
La rete RC da un ritardo di circa 5 secondi.
Aumentando il valore di R si puo' aumentare il ritardo.
In pratica:
Accendi il quadro;
Parte il cronometro;
Allo scadere del tempo OUT va a 12V ed il relay si chiude.
Se il circuito si alimenta direttamente dalla chiave.
Se invece il circuito si alimenta dalla linea dell'anabbagliante quando accendi la moto il cronometro riparte ed i fari si accendono dopo 5 sec che il motore e' acceso.
Sarebbe meglio usare la linea elettrica della chiave.
Chi vuole provare?
Se ho disegnato cappellate non lesinate le vostre critiche!!!!

[alfs]

Giusto ing71. Con quei valori di R e C però credo che 6 secondi di delay siano un po' pochi. Finché si aspetta che la pompa carburante si metta in pressione passano 6 secondi. Il relè lo piloterei con un transistor per non caricare il 555, IMHO, anche se comunque può erogare fino a 300mA.

[ing71]

Giusto ing71. Con quei valori di R e C però credo che 6 secondi di delay siano un po' pochi. Finché si aspetta che la pompa carburante si metta in pressione passano 6 secondi. Il relè lo piloterei con un transistor per non caricare il 555, IMHO, anche se comunque può erogare fino a 300mA.

Se usi un transistor bisogna modificare in circuito per farlo funzionare al contrario (uscita che commuta da HI a LO) ma comunque 200/300ma sono più che sufficienti per azionare qualsiasi relay.
Per quanto riguarda la costante di tempo sono d'accordo con te, non ci sono problemi, basta usare una 2MOHm e già quasi raddoppia.

[n0x]

Ho capito, ma non e' niente di pazzesco!
Un rele', un NE555, un condensatore ed un paio di resistenze.
Quasi quasi me lo faccio in casa con una basetta millefori.
Dimenticavo... una scatoletta, 4 fili e 4 fast-on.

Eh ho capito anch'io ma immagino che ti facciano pagare anche il know how per realizzarlo e le dimensioni contenute. Tra l'altro è programmabile tra 8 e 18 secondi di ritardo e mi pare che faccia anche altre cose, ma non ho avuto voglia di leggere tutto, tanto 60 dollari non glieli do, quindi...


Giusto ing71. Con quei valori di R e C però credo che 6 secondi di delay siano un po' pochi. Finché si aspetta che la pompa carburante si metta in pressione passano 6 secondi. Il relè lo piloterei con un transistor per non caricare il 555, IMHO, anche se comunque può erogare fino a 300mA.

Almeno 8 secondi, ora che attiva la pompa e fa il check, senza poi dover essere pronti al millisecondo a premere l'accensione...8/10 secondi mi pare il giusto.


Questo potrebbe essere un tentativo.
La rete RC da un ritardo di circa 5 secondi.
Aumentando il valore di R si puo' aumentare il ritardo.
In pratica:
Accendi il quadro;
Parte il cronometro;
Allo scadere del tempo OUT va a 12V ed il relay si chiude.
Se il circuito si alimenta direttamente dalla chiave.
Se invece il circuito si alimenta dalla linea dell'anabbagliante quando accendi la moto il cronometro riparte ed i fari si accendono dopo 5 sec che il motore e' acceso.
Sarebbe meglio usare la linea elettrica della chiave.
Chi vuole provare?
Se ho disegnato cappellate non lesinate le vostre critiche!!!!

Io non c'ho capito una fava pero' il mio consiglio è di farlo (se possibile) di dimensioni contenute in modo da poterlo alloggiare dentro la cupola del faro e collegarlo con i fili dell'anabbagliante.

Oh se lo realizzate non fate io bastardi, ne voglio uno anch'io eh :w00t:

[ing71]

Io non c'ho capito una fava pero' il mio consiglio è di farlo (se possibile) di dimensioni contenute in modo da poterlo alloggiare dentro la cupola del faro e collegarlo con i fili dell'anabbagliante.

Oh se lo realizzate non fate io bastardi, ne voglio uno anch'io eh :w00t:

Ci sto lavorando...
Ho tutti i componenti passivi.
Lunedi' mi procuro un paio di NE555 e di relays a stato solido.

[Spennacchiotto]

In un altro post avevo allegato lo schema elettrico e il disegno per il circuito stampato delle dimensioni adatte per infilarlo dentro al corpo di un relè frecce della FIAT.

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-sprint-st/36159d1286191018-rel-temporizzatore-x-xeno-scansione0031.pdf

[ing71]

In un altro post avevo allegato lo schema elettrico e il disegno per il circuito stampato delle dimensioni adatte per infilarlo dentro al corpo di un relè frecce della FIAT.

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-sprint-st/36159d1286191018-rel-temporizzatore-x-xeno-scansione0031.pdf

Ciao lo schema e' diverso da quello che avevo postato io.
Quanti secondi di ritardo ha?

[Spennacchiotto]

Ciao lo schema e' diverso da quello che avevo postato io.
Quanti secondi di ritardo ha?

circa 15 se non avvii il motore; altrimenti, se avvii prima che si ecciti il relè si resetta e riparte il conteggio

avendo collegato il piedino 7 dell'integrato (che scarica il condensatore) sono costanti; ossia se spegni e riaccendi subito, il tempo di ritardo è sempre lo stesso.

ho messo un transistor perchè l'integrato sopporta sul piedino 3 correnti fino a 150mA, mentre tutti i relè elettromeccanici che ho provato ne assorbono almeno 160

[n0x]

Non so di che cazzo state parlando ma mi sembra una figata e ne voglio uno eh

[Spennacchiotto]

Non so di che cazzo state parlando ma mi sembra una figata e ne voglio uno eh

assolutamente N0X

:risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:

[angeloyzf]

Ocio che il 555 e' una putt ..... come integrato ..... io avevo fatto una temporizzazione per le 4 frecce ma quando ho attivato le trombe il disturbo generato dalle bobine ha fulminato l'integrato ..... :cry:

vi consiglio invece del diodo in serie per l'alimentazione di metterci un regolatore 7805 per evitare guai :wink_:

[Spennacchiotto]

Ocio che il 555 e' una putt ..... come integrato ..... io avevo fatto una temporizzazione per le 4 frecce ma quando ho attivato le trombe il disturbo generato dalle bobine ha fulminato l'integrato ..... :cry:

vi consiglio invece del diodo in serie per l'alimentazione di metterci un regolatore 7805 per evitare guai :wink_:

non è stato facile infilare il circuito nel case di un relè e se avessi dovuto metterci anche il 7805 non ci sarei mai riuscito.
ho tentato di filtrare tutto il filtrabile mettendo un pò di condensatori

[alfs]

Ocio che il 555 e' una putt ..... come integrato ..... io avevo fatto una temporizzazione per le 4 frecce ma quando ho attivato le trombe il disturbo generato dalle bobine ha fulminato l'integrato ..... :cry:

vi consiglio invece del diodo in serie per l'alimentazione di metterci un regolatore 7805 per evitare guai :wink_:

Ben detto Angelo, ho avuto lo stesso problema quando realizzai un intermittenza digitale per le frecce a led Lampa...a motore spento tutto ok, appena mettevo in moto il lampeggio diventava irregolare. Ho sistemato con un LM7808 in serie all'alimentazione.

[Spennacchiotto]

vi farò sapere come si comporta il mio circuito, che controllato con l'oscilloscopio a motore acceso pare riuscire a filtrare discretamente le correnti spurie.

per sicurezza porto con me il relè originale :rolleyes:

N.B. io ho usato la versione c/mos che è un pò più resistente

[alfs]

hai foto della realizzazione?

[Tranzarp]

Universal Spot/ Fog Light Switch Triumph Tiger ST 1050 su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/Universal-Spot-Fog-Light-Switch-Triumph-Tiger-ST-1050-/190471483388?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c58fc2ffc)
http://i852.photobucket.com/albums/ab88/clintdwyer/Spot%20Light%20Switch%20Magazi/010.jpg
c'è anche questo tasto se può servire.

[TIGRE SIBERIANA]

Universal Spot/ Fog Light Switch Triumph Tiger ST 1050 su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/Universal-Spot-Fog-Light-Switch-Triumph-Tiger-ST-1050-/190471483388?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c58fc2ffc)
http://i852.photobucket.com/albums/ab88/clintdwyer/Spot%20Light%20Switch%20Magazi/010.jpg
c'è anche questo tasto se può servire.

calcolando 17,40(tasto)+10,53(spedizione) si arriva a 27,93€.......

io con 30€ ho comprato direttamente un blocchetto elettrico triumph (usato) che integra il tasto devioluce

io consiglierei la stessa soluzione, più pulita perchè non hai altri blocchetti elettrici da montare sul manubrio e con il prezzo non ci si discosta tanto :wink_:

[Spennacchiotto]

hai foto della realizzazione?

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-sprint-st/36179d1286207940-rel-temporizzatore-x-xeno-1.jpg

nella foto sono visibili il relè, il circuito, l'involucro e l'adattatore che serve per incastrare il relè nell'involucro


@ Tranzarp e Tigre: oggi ho acquistato questo:
puntomoto.com - Home page - Interruttori Relè - Interruttore ON-OFF da manubrio (http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=11537&idC=55&pType=-1&idA=1)
sono in attesa che arrivi.
voglio usarlo per attivare le 4 frecce

[Tranzarp]

:) pendiamo dalla tua tastiera :D

poi ci spieghi nel dettaglio tutto quello che farai ;)

[Spennacchiotto]

In attesa che arrivi posso anticipare quello che vorrei fare:

l'interruttore ha 2 fili; uno lo collego al comune delle frecce all'altezza del connettore.
l'altro prima lo sfilo dalla guaina.
ne taglio un pezzo e faccio partire 2 piccoli spezzoni di filo di lungheza diversa per non avere le 2 giunzioni vicino.
ad agnuno di essi collego un diodo al silicio da 3 Ampere con la fascetta rivolta dalla parte opposta all'interruttore.
ad essi altri 2 spezzoni di filo della lunghezza giusta per arrivare al connettore.
rimetto tutto dentro la guaina.
li collego in parallelo ai fili delle frecce dx e sx.
le giunzioni saranno tutte saldate e protette da guani termo-restringente.

[n0x]

assolutamente N0X

:risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:

Ahahahahh


Ti ammazzo

[Spennacchiotto]

Ahahahahh


Ti ammazzo

se la metti su questo piano ti mando subito un relè modificato ... con l'autodistruzione
:demon::demon::demon:

[n0x]

se la metti su questo piano ti mando subito un relè modificato ... con l'autodistruzione


Ti ammazzo di nuovo

[Lelehellas]

http://i852.photobucket.com/albums/ab88/clintdwyer/Spot%20Light%20Switch%20Magazi/010.jpg
c'è anche questo tasto se può servire.


[url]
@ Tranzarp e Tigre: oggi ho acquistato questo:
puntomoto.com - Home page - Interruttori Relè - Interruttore ON-OFF da manubrio (http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=11537&idC=55&pType=-1&idA=1)


A me sembrano lo stesso pulsante.... c'è scritto che tiene 5,5 A massimi.... volessi mettere lo xeno basteranno? :cry:

[Spennacchiotto]

A me sembrano lo stesso pulsante.... c'è scritto che tiene 5,5 A massimi.... volessi mettere lo xeno basteranno? :cry:

forse puoi alimentarci solo un faro perchè all'accensione la centralina assorbe circa 6A per poi assestarsi a 3 circa

[Lelehellas]

forse puoi alimentarci solo un faro perchè all'accensione la centralina assorbe circa 6A per poi assestarsi a 3 circa

Uff... che scatole.... esisterà una tolleranza oppure a 5,6 A il pulsante salta? :dry:

[golia]

Io ormai è quasi un anno che ci penso.....
La lampada (UNA) mi è arrivata

Quando ne avrò voglia la monto SENZA pulsante dedicato o altro ......E CHISSE :ph34r:

O fonde tutto o va bene così.....

[orcablu]

Ciao ragazzi,
non ho trovato cercando percio' chiedo...
Se volessi mettere un interruttore on/off sul manubrio per pilotare le luci a manina come si faceva un tempo, dove lo trovo un bell'interruttore impermeabile a due posizioni e che non sia troppo brutto da portare in giro?
Thanks.

Ig.

per la tigre non so, ma se il nlocchetto è uguale a quello della sprint, vedrai che c'è lo spazio per l'interuutoore, basta comprare un blocchetto in un paese dove non è obbligatorio avere i fari accesi

[n0x]

Io ormai è quasi un anno che ci penso.....
La lampada (UNA) mi è arrivata

Quando ne avrò voglia la monto SENZA pulsante dedicato o altro ......E CHISSE :ph34r:

O fonde tutto o va bene così.....

Golia a parte la ballast o la lampada (che puo' saltare) il vero problema è l'assorbimento altissimo di ampere quando dai corrente al quadro. Rischi che ti butti giu la batteria in poco tempo.

[Spennacchiotto]

Uff... che scatole.... esisterà una tolleranza oppure a 5,6 A il pulsante salta? :dry:

bella domanda.
dipende dalla qualità dei contatti elettrici

[golia]

Golia a parte la ballast o la lampada (che puo' saltare) il vero problema è l'assorbimento altissimo di ampere quando dai corrente al quadro. Rischi che ti butti giu la batteria in poco tempo.

Ma allora tu ce l'hai l'interruttore?
No perchè qui di gente che l'ha montato (1 LAMPADA) senza altra robba e che funziona da molto tempo ce n'è diversa.... :rolleyes:

[Lelehellas]

Nel kit xeno che ho acquistato c'è scritto 3,2 A a regime, <6 A consumo massimo.... forse con il pulsante da 5,5 A ci si sta dentro....

[n0x]

Ma allora tu ce l'hai l'interruttore?


Circa, io comando l'accensione dello xeno con il pulsante dell'abbagliante.
Ogni tigro vive di luce propria, il fatto che funzioni ad altri non significa che vada bene anche sulla nostra moto.

[Spennacchiotto]

Ogni tigro vive di luce propria, .

fino a che non ne trovi 2 attaccati con la prolunga :rolleyes:

[orcablu]

Golia a parte la ballast o la lampada (che puo' saltare) il vero problema è l'assorbimento altissimo di ampere quando dai corrente al quadro. Rischi che ti butti giu la batteria in poco tempo.

avevo due xeno montati sulla sprint, uno per faro...mai avuto problemi di batteria.

[Spennacchiotto]

una lampada anabbagliante alogena assorbe circa 55 W.

una lampada allo xenon assorbe per qualche secondo circa 75 W,
per poi assestarsi a circa 35-40 W.

se poi si ha l'accortezza di farla accendere dopo aver avviato il motore,
nessun problema sia alla lampadina sia alla batteria

[TIGRE SIBERIANA]

una lampada anabbagliante alogena assorbe circa 55 W.

una lampada allo xenon assorbe per qualche secondo circa 75 W,
per poi assestarsi a circa 35-40 W.

se poi si ha l'accortezza di farla accendere dopo aver avviato il motore,
nessun problema sia alla lampadina sia alla batteria

:wink_: :biggrin3:

[n0x]

avevo due xeno montati sulla sprint, uno per faro...mai avuto problemi di batteria.

Il fatto che tu non abbia avuto problemi non significa che non possa capitare ad altri. L'assorbimento in accensione c'è, e per certe cineserie è anche alto.



se poi si ha l'accortezza di farla accendere dopo aver avviato il motore,
nessun problema sia alla lampadina sia alla batteria

Il punto della discussione è proprio questo, se viene accesa dopo il problema non si pone

[Spennacchiotto]

Il fatto che tu non abbia avuto problemi non significa che non possa capitare ad altri. L'assorbimento in accensione c'è, e per certe cineserie è anche alto.



Il punto della discussione è proprio questo, se viene accesa dopo il problema non si pone

Considerato che l'impianto elettrico è stato progettato per togliere la corrente alle luci mentre si avvia il motore, per indirizzare tutta l'energia della battaria al motorino d'avviamento e alla centralina, sarebbe comunque meglio far accendere i fari solo dopo.
Tieni presente che Orca e io scriviamo avendo come punto di riferimento la Sprint che di serie ha 2 anabbaglianti, con conseguente doppio assorbimento

[n0x]

Considerato che l'impianto elettrico è stato progettato per togliere la corrente alle luci mentre si avvia il motore, per indirizzare tutta l'energia della battaria al motorino d'avviamento e alla centralina, sarebbe comunque meglio far accendere i fari solo dopo.
Tieni presente che Orca e io scriviamo avendo come punto di riferimento la Sprint che di serie ha 2 anabbaglianti, con conseguente doppio assorbimento

Guarda mi sto perdendo...io sto parlando dello xeno. L'assorbimento di energia avviene prima dell'accensione del motore, se hai un abatteria un po 'gnecca rischi che te la butti giu ancora di più. E cmq l'accendi/spegni/accendi alla lampada xeno non gli fa per nulla bene, anzi, stesso discorso per la ballast.

[alfs]

La migliore soluzione sarebbe con il temporizzatore o con il consenso del contatto del sensore di pressione olio, in modo tale da accendere gli xeno sicuramente solo a motore in moto

[Spennacchiotto]

Guarda mi sto perdendo...io sto parlando dello xeno. L'assorbimento di energia avviene prima dell'accensione del motore, se hai un abatteria un po 'gnecca rischi che te la butti giu ancora di più. E cmq l'accendi/spegni/accendi alla lampada xeno non gli fa per nulla bene, anzi, stesso discorso per la ballast.

prova ad accendere le luci così non ti perdi!!!! :laugh2:

stiamo dicendo entrambi le stesse cose solo viste da punti di vista diversi.
io ho già montato il temporizzatore ... e gli xenon

[Lelehellas]

Che ne dite di quelli della DOMINO? Sono completi e hanno anche la possibilità dell'Hazard...

RED Racing Parts - Parti di Ricambio Racing ed Accessori per Moto (http://www.redracingparts.com/it/italy.htm#italiano/motocicli/prodottiecomponenti/comandielettriciinterruttori.php)

A proposito... di che marca sono i comandi elettrici Triumph? Ho provato a fare una ricerca (per contattare direttamente il fornitore) ma non ho avuto successo....

[cimbro64]

ing io per quanto riguarda l'accensione e spegnimento fari indipendantemente dall'avviamento della moto ho comprato un blocchetto sinistro di una triumph speed (usato) che aveva ancora il tasto devioluci e con 30 € ho risolto


così non ho dovuto aggiungere nessun tasto sul manubrio

Scusa la domanda: capisco male o stai dicendo che mettendo un blocchetto della speed si ha sia il pulsante di spegnimento delle luci che il pulsante x le 4 frecce?.. Ed il tutto lo monti senza modificare nulla dell'impianto elettrico originale della Tiger 2007?..

[TIGRE SIBERIANA]

Scusa la domanda: capisco male o stai dicendo che mettendo un blocchetto della speed si ha sia il pulsante di spegnimento delle luci che il pulsante x le 4 frecce?.. Ed il tutto lo monti senza modificare nulla dell'impianto elettrico originale della Tiger 2007?..

forse si è fatta un pò di confusione

ricapitolando....

1) il blocchetto della speed serve solo per smontare il tasto devioluce con i rispettivi collegamenti elettrici e poi metterli sul blocchetto che tu hai sulla moto

2)tramite il tasto devioluci hai solo le 4 frecce

3)per il tasto spegnimento accensione anabbagliante io ne ho comprato uno che ho montato su una piastra che ho tra i riser , attraverso il quale ho la possibilità di alimentare l'anabbagliante (che nel mio caso è allo xenon e quindi assorbe in fase di accensione più di una normale lampada alogena) dopo aver acceso la moto , a tutto beneficio della durata della batteria :coool:

spero di essere stato esauriente e che i dubbi siano svaniti del tutto :wink_:

[cimbro64]

Grazie mille... Ora mi ci sono capito...

[Actze]

ciao a tutti, riapro questo thread perchè vorrei montare questo interruttore per gli anabbaglianti per migliorare lo spunto in accensione.
INTERRUTTORE SWITCH UNIVERSALE ON/OFF PER MANUBRIO LUCI MOTO NEW | eBay (http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-SWITCH-UNIVERSALE-ON-OFF-PER-MANUBRIO-LUCI-MOTO-NEW-/150960458478?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2325f1caee)

qualcuno potrebbe spiegarmi dove dovrei collegare i due fili di questo interruttore?
Non sono molto esperto dell'impianto elettrico...

[Spennacchiotto]

ciao a tutti, riapro questo thread perchè vorrei montare questo interruttore per gli anabbaglianti per migliorare lo spunto in accensione.
INTERRUTTORE SWITCH UNIVERSALE ON/OFF PER MANUBRIO LUCI MOTO NEW | eBay (http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-SWITCH-UNIVERSALE-ON-OFF-PER-MANUBRIO-LUCI-MOTO-NEW-/150960458478?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2325f1caee)

qualcuno potrebbe spiegarmi dove dovrei collegare i due fili di questo interruttore?
Non sono molto esperto dell'impianto elettrico...

l'ho montato sulla mia per accendere le 4 frecce (con una modifica).

non ricordo se è da 3 o 5 Ampere. se è da 3 Ampere non lo puoi usare senza mettere anche un relè.
se è da 5 Ampere sei al limite sempre che poi non debba sopportare anche l'abbagliante.

lascio ai tigeristi il suggerimento sul punto migliore dove collegarlo

[Dr.Male]

Ho fatto l'acquisto del devio luci sx pre 2001 (identico ma con interrurrore luci-mezzeluci) e pur essendo compatibile, il problema è che lo schema non prevede di spegnere le luci, e quindi il cablaggio relativo a quel comando non arriva al manubrio. Devo mettermi lì con calma e vedere di trovare prima di tutto un connettore identico a quello della Tiger e poi passare un doppino di filo e aggiungere un relais per effetturare lo spegnimento almeno dell'anabbagliante, il tutto con schema alla mano...
Appena l'ho fatto , posto le indicazioni, nel frattempo l'ho montato sulla Daytona 955 con sommo godimento....

[golia]

curiosità..... qualcuno di voi ha montato 'sto robo?

Easy Start Headlight Control Module Power Saving Module Single H7 Headlamps Tiger 1050 Daytona 675 (http://www.squaredeals-ltd.co.uk/easy-start-headlight-control-module-power-saving-module-single-h7-headlamps-tiger-1050--daytona-675-25918-p.asp)

Per come lo propongono sembra una soluzione ready to use..... un po' caro, ma se si monta/smonta senza smandruppare troppo potrebbe anche essere una proposta da prendere in considerazione....

[Dr.Male]

curiosità..... qualcuno di voi ha montato 'sto robo?

Easy Start Headlight Control Module Power Saving Module Single H7 Headlamps Tiger 1050 Daytona 675 (http://www.squaredeals-ltd.co.uk/easy-start-headlight-control-module-power-saving-module-single-h7-headlamps-tiger-1050--daytona-675-25918-p.asp)

Per come lo propongono sembra una soluzione ready to use..... un po' caro, ma se si monta/smonta senza smandruppare troppo potrebbe anche essere una proposta da prendere in considerazione....


Beh mica male ...quasi quasi...
è pure "plugga e gioca"!

[Actze]

curiosità..... qualcuno di voi ha montato 'sto robo?

Easy Start Headlight Control Module Power Saving Module Single H7 Headlamps Tiger 1050 Daytona 675 (http://www.squaredeals-ltd.co.uk/easy-start-headlight-control-module-power-saving-module-single-h7-headlamps-tiger-1050--daytona-675-25918-p.asp)

Per come lo propongono sembra una soluzione ready to use..... un po' caro, ma se si monta/smonta senza smandruppare troppo potrebbe anche essere una proposta da prendere in considerazione....

ottima segnalazione, peccato il prezzo, se invece di 30 sterline erano 30 euro l'avrei preso al volo... così rimango col dubbio. con quella cifra ci compro una batteria unibat/motobatt...

[Spennacchiotto]

@ Actze;

in un altro sito c'è scritto che l'interruttore che hai indicato regge 5,5 Ampere.

in tal caso puoi (non mi piace molto quello che sto per scrivere) collegarlo direttamente al filo che va alla lampadina anabbagliante.
tagli il filo e colleghi ognuna delle estremità ad uno dei fili dell'interruttore al manubrio.
hai detto di non essere molto pratico con l'elettricità e mi lascia perplesso la qualità delle giunzioni che farai; se non fatte bene, con le varie sollecitazioni (vibrazioni, sbalzi termici) tenderanno ad allentarsi compromettendo il passaggio della corrente