Visualizza Versione Completa : Fai da te o fai da me?
scramblerfly
26/10/2010, 22:14
...sono sempre piu' ammirato del coraggio che hanno alcuni utenti del forum.
Mi riferisco a persone che, credo, di mestiere fanno tutto meno che i meccanici di moto, ma quando si tratta di spippolare ci vanno allegri e spensierati.:blink:
Considerata la quantita' e topologia di interventi che ho intenzione di fare, e il nodo allo stomaco che mi prende all' idea di profanare LEI, sto valutando se dare tutto in mano ad un meccanico vero, o passare tre mesi a smadonnare.:dry:
Nell' ordine:
- cambio parafango anteriore con "verniciatura"
- cambio manubrio con verniciatura
- verniciatura serbatoio
- cambio frecce
- cambio parafango posteriore con verniciatura
- cambio fanale posteriore
- cambio scarico con verniciatura
- cambio ammortizzatori
- cambio cerchi
- cambio gomme
- varie ed eventuali
Io gia' smadonnavo a cambiare il carburatore alla vespa 50 special...:mad:
La cosa più difficile da fare secondo me è la verniciatura e il cambio gomme.
Per il resto si tratta di svitare bulloni e riavvitarli con il nuovo pezzo.
Onda calabra
26/10/2010, 22:17
ma hai i pezzi nuovi da far verniciare o devi far modificare quelli che ora equipaggiano la tua moto?
le verniciature e le gomme io le lascerei a chi di professione, per il resto, riscalda il garage e comprati il nuovo calendario di Frate indovino 2011, ti serviranno molti santi :rolleyes:
però è una goduria e ti lascia il dolce sapore di una piccola vitoria per tutto il giorno successivo. Hai finito alle 2 del mattino, hai smadonnato come un blasfemo ma cacchio il fanale nuovo ci starà da dio! :laugh2:
Te lo dice una pippa completa :wacko:
scramblerfly
26/10/2010, 22:30
ma hai i pezzi nuovi da far verniciare o devi far modificare quelli che ora equipaggiano la tua moto?
No, sono tutti pezzi nuovi, mancano solo cerchi e scarico (ordinati ieri sera); La verniciatura e il cambio gomme lo darei comunque a fare;il punto e' che il meccanico e' un amico, e mentre lui smadonna, io guardo il suo di calendario, quello con le donne nude...:ciapet:
Pero' la soddisfazione di "farmela"...
Virgil Hilts
26/10/2010, 22:34
La cosa più difficile da fare secondo me è la verniciatura e il cambio gomme.
Per il resto si tratta di svitare bulloni e riavvitarli con il nuovo pezzo.
Esatto! Con un poco di calma fai tutto per benino. L'importante è non distrarsi col calendario :ciapet: "Chi fa da sè..." :ph34r:
Onda calabra
26/10/2010, 22:38
let's do it togheter!!!!
oppure con un amico un pò più pratico di te... è più divertente e la soddisfazione è identica... poi ti farai da solo
per la difficoltà direi dove 10 è sostituire un pistone e 1 è fare benzina
- cambio parafango anteriore 6
- cambio manubrio 4 se hai un compressore 6 se non lo hai ( manopole)
- verniciatura serbatoio ( non la fai tu!)
- cambio frecce 5
- cambio parafango posteriore 4
- cambio fanale posteriore 6 se i cablaggi sono diversi
- cambio scarico se solo i terminali 4
- cambio ammortizzatori 2
- cambio cerchi 9 se devi rimontare i raggi
- cambio gomme 9 se non hai gli strumenti adatti
- varie ed eventuali da 1 a 10
prima di accingerti a fare lavori assicurati di avere tutti gli strumenti ADATTI ed in perfette condizioni, non c'è peggior cosa di lavorare con strumenti inadatti, rovinati o di scarsa qualità!!
scramblerfly
26/10/2010, 22:52
...ammetto che le mie perplessita' derivano dai fantasmi adolescenziali, quando per la fretta mi rimaneva sempre qualche bullone inutilizzato alla fine del "lavoro". :wacko:
Resta da quantificare quel sottile piacere di veder la moto originale quando la porti al meccanico e ritrovarti dopo un po' la tua "special"; in termini di costi penso non ci sia grossa differenza tra attrezzarsi sbagliando o far fare il lavoro ad uno "specializzato" (lo diceva anche Adam Smith ne "la ricchezza delle nazioni"...):rolleyes:
Onda calabra
26/10/2010, 22:57
secondo me tra piemonte e liguria qualcuno che ti viene in garage sapendo che hai delle birre lo trovi... e in amicizia... hoplà!!!
....direi che sei in una zona circondata da fior di spippolatori:biggrin3:
Provo grandissima soddisfazione sapermi arrangiare;malgrado da gorba abbia fatto "il gagnu d'officina"; finita la garanzia,mi sono buttato anche sulla Rocket che in vero,è un gran casino;solo per il tagliando hai tre tappi di scarico olio da togliere dalla coppa,lubrificazione separata,6 candele che ti portano via almeno un'ora e mezza tra smontarle e viceversa,ho cambiato anche il liquido refrigerante,montato i supporti a sgancio rapido sul pannelli delle borse Hepco.
Mi è capitato una volta di restare a piedi con la Rocket a 30 km da casa di notte,a causa di un filo del blocchetto dissaldato,ma lavorai tutta la notte smontando tutta la parte elettrica dell'avantreno e al mattino ero pronto a tornare a casa..
Smonto anche entrambe le ruote al pachiderma mettendola sull'alzamoto idraulico,cambio le pastiglie.
La soddisfazione più grande è non fare danni e trovarsi a 3000 km da casa con la moto che funziona perfettamente...questo è una parte molto fascinosa del motociclismo.
Vai Scrambler,non farti paranoie...
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vai vai vai pensa ci sono riuscito anche io a fare un sacco di cosine sulla mia...
oh ci ho messo un intero inverno ma a inizio maggio era in strada !
Coraggio !
Cacchio Chelito my compliments. Il bestione non deve essere facile per niente!
Niente male nemmeno il "viaggetto" eheh!
Scrablerfly... mi raccomando, sentivo che parlavi di fretta, quella è l'unica cosa che non ci deve essere quando metti mano sulla moto!
Ciao
e buon spippolo!
in che direzione vuoi andare con la moto??? mi sembrava che fossi un fan delle mecatwin come il sottoscritto??? dimmi dimmi che anche io c'ho il tormento con la mia...magari stai meditando le stesse cose e puoi essere utile!!! attendo con fiducia!!!:wink_:
http://img146.imageshack.us/img146/7586/irlanda20101630707882.jpg
sei più bello con la barba.....
:laugh2::laugh2::laugh2:
scramblerfly
27/10/2010, 13:44
in che direzione vuoi andare con la moto??? mi sembrava che fossi un fan delle mecatwin come il sottoscritto??? dimmi dimmi che anche io c'ho il tormento con la mia...magari stai meditando le stesse cose e puoi essere utile!!! attendo con fiducia!!!:wink_:
La direzione e' ESATTAMENTE quella del mio avatar :wub:; UNICA differenza il colore, forse, visto che quel verde mi piace molto. Sono indeciso tra un marrone cocacola, uno piu' tendente al bronzeo o il prugna scuro.:rolleyes:
Per Chelito: ma il bidone aspirapolvere rosso a cosa serve?:blink:
Cambiare il manubrio, come altri pezzi, non è complicato.
Basta andare con calma, avere gli attrezzi giusti, e un minimo di manualità
Se ci sono riuscito io, ci possono riuscire tutti
Ciao,
per esperienza personale, ricorda che i pezzi aftermarket non sono quasi masi perfetti, anzi, spesso bisogna adattarli quindi io fossi in te mi affidirei a qualcuno di competente....
secondo me tra piemonte e liguria qualcuno che ti viene in garage sapendo che hai delle birre lo trovi... e in amicizia... hoplà!!!
:oook:
STEVE 80
28/10/2010, 19:54
vedi quello che riesci a fare da te (a parte verniciatura)..il resto o ti fai aiutare o la porti da qualcuno che ci à mettere le mani!
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