Corona

[DJ D-Powa]

This is the rythm of the night! Aaall night! Oh Yeah!!!
The rythm of the night!!!

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Scherzo, non mi riferisco alla hit degli anni 90...:tongue:

Allora....

E' da tempo che medito su un possibile cambio corona e dato che ne ho trovate giusto di 2 o 3 modelli e che sono tutte marche sconosciute.......

Vi va di postare qui tutte le foto delle vostre corone? Magari montate :rolleyes:
Tipo che io ne vorrei trovare una nera fatta bene...
Perchè comunque la corona fa anche la sua figura oltre al discorso di un dente in più, 2 denti etc etc...

[AdamS21]

This is the rythm of the night! Aaall night! Oh Yeah!!!
The rythm of the night!!!

:94::94::94: :ph34r:

dajeeeeeeeeeee interessa anche a me!:w00t::w00t: postate plz

[Massimoto]

Q888888888888888888888888!!

[Fulgore]

La street di @ndre@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/142558-la-n-sport.html)

Monta una bella corona nera. Mi pare la Sitta che vende Everts.

Io penso di prenderla uguale, non appena riesco a capire cosa mi può volere un mecca per montarla..

[DJ D-Powa]

Molto bella...
hai idea sul prezzo?

[apetta cross]

per la tua Street scegli il massimo senza pensarci un attimo:

SuperSprox Corona Stealth
http://www.cbaracing.com/catalog/images/stealth.jpg

leggerezza dove serve: flangia
efficacia e robustezza in acciaio: denti

abbinaci un pignone della stessa casa o did ed una corona Regina
io farò lo stesso come cio 2 lire ;)

[D@v1d3]

Anche fearless monta la Sitta nera: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/126151-la-fearless-bike.html


This is the rythm of the night! Aaall night! Oh Yeah!!!
The rythm of the night!!!


:dry:

Ho bannato per molto meno...






:tongue:

[Massimoto]

per la tua Street scegli il massimo senza pensarci un attimo:

SuperSprox Corona Stealth
http://www.cbaracing.com/catalog/images/stealth.jpg

leggerezza dove serve: flangia
efficacia e robustezza in acciaio: denti

abbinaci un pignone della stessa casa o did ed una corona Regina
io farò lo stesso come cio 2 lire ;)

BELLAAAAA PREZZO??? QUANTI DENTINI HA?

[DJ D-Powa]

Ho bannato per molto meno...
:tongue:

Mi stavo preoccupando!:w00t:

[apetta cross]

BELLAAAAA PREZZO??? QUANTI DENTINI HA?

:chair: ma na ricerchetta sul sito del produttore????

cmq originale con passo 525 c'è
dovrebbe esserci anke 49 denti ma non credo 525 forse 520

impegnati ed illuminaci forza

[fearless]

sitta design a dentatura originale





http://img86.imageshack.us/img86/7459/img0047800x600.jpg

[Fulgore]

Costo del montaggio, Fear?

O hai fatto in casa?

[fearless]

Costo del montaggio, Fear?

O hai fatto in casa?

naturalmente in casa!
se hai il cavalletto posteriore è molto facile :wink_:

[Mr Frowning]

naturalmente in casa!
se hai il cavalletto posteriore è molto facile :wink_:

non c'erano dubbi rospaccio immondo :biggrin3:

[fearless]

non c'erano dubbi rospaccio immondo :biggrin3:

:dry:

ieri ho fatto fuori altri 600 scudi :cry:
a breve novità :oook:

[AdamS21]

SuperSprox Corona Stealth
http://www.cbaracing.com/catalog/images/stealth.jpg


Sembra ottima!..tra l'altro appena uscita :biggrin3:
Comunque siamo sui 52 + IVA..non pochi :cry::cry:

[DJ D-Powa]

sitta design a dentatura originale

Significa che con la catena originale non ci sono problemi?
O che è da 47 denti?

Io sono indeciso tra una 48 e una 49...:wacko:

[Jox]

Anche a me piace molto quella che ha montato Fearless però vorrei provare ad aggiungere due denti!

[apetta cross]

Sembra ottima!..tra l'altro appena uscita :biggrin3:
Comunque siamo sui 52 + IVA..non pochi :cry::cry:

la qualità e la durevolezza si pagano ;)

[Fulgore]

A proposito di corona +1/2.

C'è qualcuno che ha corretto lo scarto con il TuneEcu che mi spiega come si fa?
Basta immettere il nuovo rapporto nella "casellina"?
Eventualmente lo può fare il meccanico quando la monta, che voi sappiate?

[jimmy27]

anche io ho la sitta, però ho preso quella all'ossido duro che dovrebbe avere una maggior durata, il colore è questo bronzo:

http://img9.imageshack.us/img9/2593/pinna.png

ho preso quella da 47 denti come l'originale, a mio giudizio non serve accorciare i rapporti già corti di suo.

[fearless]

Significa che con la catena originale non ci sono problemi?
O che è da 47 denti?



affermativo x entrambe le domande

[Cek84]

anche io ho la sitta, però ho preso quella all'ossido duro che dovrebbe avere una maggior durata, il colore è questo bronzo:

http://img9.imageshack.us/img9/2593/pinna.png

ho preso quella da 47 denti come l'originale, a mio giudizio non serve accorciare i rapporti già corti di suo.

Io ce l'ho uguale, acquistata dal buon everts:wink_: ma nera e con +1 dente...prova a vedere nella firma se la vedi bene...

[DJ D-Powa]

Ma un dente in più si avverte?

[gixxer73]

pbr 48 ergal , scusami per la qualità ..

http://img841.imageshack.us/img841/3841/lellecropped250x215.jpg (http://img841.imageshack.us/i/lellecropped250x215.jpg/)

[DJ D-Powa]

ma questa pbr com'è come qualità?
ultimamente tra manubri e corone sta venendo sempre fuori...
Comunque per ora quella che mi piace di più rimane la cht chiaravalli ;)
...non riesco a trovare una foto decente...
Carat srl (http://chtchiaravalli.com/it/cht)

Vorrei capire solo che prezzi fa...

[apetta cross]

non guardate solo l'estetica ma la funzionalità delle cose che mettete sulle vostre moto
le corone in ergal si sa durano meno di quelle in acciaio ma sono + leggere

io vorrei leggerezza, design ma anke durevolezza
ecco perke secondo me la scelta migliore rimane Stealth

http://www.xr-italia.com/foto/specials/XR650R%20-%20hondarazzo/particolari/7.jpg

[willy75]

non guardate solo l'estetica ma la funzionalità delle cose che mettete sulle vostre moto
le corone in ergal si sa durano meno di quelle in acciaio ma sono + leggere

io vorrei leggerezza, design ma anke durevolezza
ecco perke secondo me la scelta migliore rimane Stealth

http://www.xr-italia.com/foto/specials/XR650R%20-%20hondarazzo/particolari/7.jpg

Bella mi piace! :w00t:

Dove si prende? e costo?:biggrin3:

[fearless]

non guardate solo l'estetica ma la funzionalità delle cose che mettete sulle vostre moto
le corone in ergal si sa durano meno di quelle in acciaio ma sono + leggere

io vorrei leggerezza, design ma anke durevolezza
ecco perke secondo me la scelta migliore rimane Stealth


secondo te quanto dovrebbe durare una corona in ergal con le palle?

[winter1969]

sitta design a dentatura originale





http://img86.imageshack.us/img86/7459/img0047800x600.jpg

C'è anche il pignone della sitta ???

[Massimoto]

Ma sta stealth si trova a 49 denti? io non ho trovato nulla :(

[fearless]

C'è anche il pignone della sitta ???

penso proprio di si
chiedi ad everest comunque :oook:

[apetta cross]

secondo te quanto dovrebbe durare una corona in ergal con le palle?


tralasciando il discorso estetico

le corone in ergal durano mediamente i 2/3 della durata di una corona in acciaio

se posso avere in un unico prodotto la leggerezza dell'ergal abbinata alla resistenza dell'acciaio spendendo 20 euro in +

non ho dubbi nella scelta IMHO

[fearless]

tralasciando il discorso estetico

le corone in ergal durano mediamente i 2/3 della durata di una corona in acciaio

se posso avere in un unico prodotto la leggerezza dell'ergal abbinata alla resistenza dell'acciaio spendendo 20 euro in +

non ho dubbi nella scelta IMHO

visto che dopo 10000 km percorsi la bella corona della sitta non presenta alcun deterioramento di sicuro non mi pongo il problema ;)

[apetta cross]

visto che dopo 10000 km percorsi la bella corona della sitta non presenta alcun deterioramento di sicuro non mi pongo il problema ;)

de gustibus not disputandum est

[fearless]

de gustibus not disputandum est

quoto sulla fiducia

;)

[DJ D-Powa]

Ma poi questa Stealth bisogna prenderla per forza color oro?

[AdamS21]

tralasciando il discorso estetico

le corone in ergal durano mediamente i 2/3 della durata di una corona in acciaio

se posso avere in un unico prodotto la leggerezza dell'ergal abbinata alla resistenza dell'acciaio spendendo 20 euro in +

non ho dubbi nella scelta IMHO
che poi sul prezzo tra le due siam lì:wink_::wink_:

[Cek84]

Ma un dente in più si avverte?

Bè...sinceramente nn molto...però ho provato in accellerazione con un'altro utente del forum e ho visto che la mia scappava via...piano piano ma l'ho passato.

[ALE72]

Leggendo certe cose mi viene da ridere...qui si sta facendo un caso di stato per una corona in ergal che costa sui 50 euro,quando se ne spendono ben di piu' per una miriade di cazzate.Una corona in acciaio puo' durare anche 30/40000 km,mentre una in ergal,a parita' di utilizzo,ne fa almeno 20000.Molti cambiano la loro moto ben prima della vita utile della suddetta corona...:rolleyes:

[fearless]

Leggendo certe cose mi viene da ridere...qui si sta facendo un caso di stato per una corona in ergal che costa sui 50 euro,quando se ne spendono ben di piu' per una miriade di cazzate.Una corona in acciaio puo' durare anche 30/40000 km,mentre una in ergal,a parita' di utilizzo,ne fa almeno 20000.Molti cambiano la loro moto ben prima della vita utile della suddetta corona...:rolleyes:

:wink_:

[winter1969]

Leggendo certe cose mi viene da ridere...qui si sta facendo un caso di stato per una corona in ergal che costa sui 50 euro,quando se ne spendono ben di piu' per una miriade di cazzate.Una corona in acciaio puo' durare anche 30/40000 km,mentre una in ergal,a parita' di utilizzo,ne fa almeno 20000.Molti cambiano la loro moto ben prima della vita utile della suddetta corona...:rolleyes:

Troppe "seghe" mentali

[fabri70]

Corona sitta in ergal trattato all'ossido duro montata appena ritirato la moto,nessun problema per ora km 6800! Ciao a tutti

[DJ D-Powa]

Quindi ricapitolando le ditte che le fanno sono:
-Sitta
-Supersprox
-PBR
-CHT Chiaravalli

Le corone in ergal durano meno di quelle in acciaio
E la Supersprox stealth è metà una e metà l'altra.

A questo punto mi viene da fare qualche domanda....

Cosa intendete quando dite che una corona dura TOT KM? dopo cosa succede?
Ma quella originale street di che materiale è? (Suppongo acciao)
Ma non pensavo che fosse un oggetto così soggetto ad usura...
I 20'000 li ho già passati...

[wailingmongi]

dopo i denti iniziano come e carteggiarsi e diminuire di spessore mangiarsi e storcersi...la catena si rovina di conseguenza...il pignone mon è da meno....

[ALE72]

Troppe "seghe" mentali

:wink_:

[streetreef]

ciao ragazzi..scusate se cambio un po il discorso ma avendo in mente di sostituire la corona con una con 2 denti in + , mi è sorto il dubbio se fosse necessario sostituire anche la catena per problemi di lunghezza..voi cosa mi dite??..la moto ha appena 3000 km quindi la trasmissione è nuovissima..grazie..ciao

[fearless]

ciao ragazzi..scusate se cambio un po il discorso ma avendo in mente di sostituire la corona con una con 2 denti in + , mi è sorto il dubbio se fosse necessario sostituire anche la catena per problemi di lunghezza..voi cosa mi dite??..la moto ha appena 3000 km quindi la trasmissione è nuovissima..grazie..ciao

non mi risulta che vada cambiata la catena..con i registri si dovrebbe tranquillamente sopperire alla maggiore lunghezza.
aspettiamo altri pareri e conferme da chi l'ha fatto però!

[@ndre@]

buone corone a tutti!!

[ALE72]

ciao ragazzi..scusate se cambio un po il discorso ma avendo in mente di sostituire la corona con una con 2 denti in + , mi è sorto il dubbio se fosse necessario sostituire anche la catena per problemi di lunghezza..voi cosa mi dite??..la moto ha appena 3000 km quindi la trasmissione è nuovissima..grazie..ciao

Non serve sostituire la catena,una corona +2 ci sta senza problemi;d'altra parte l''interasse si accorcia di 1 cm,che su una moto gia' "corta" di suo non e' che sia il massimo...migliora l'agilita' e la tendenza a decollare su una ruota,ma aumentano gli sbacchettamenti,diminuisce trazione e stabilita',fate i vostri conti...:coool:

[DJ D-Powa]

Ma questo "Passo 520/525" a cosa corrisponde?
Quale bisogna prendere in modo che non vi siano problemi?

[fearless]

Ma questo "Passo 520/525" a cosa corrisponde?
Quale bisogna prendere in modo che non vi siano problemi?

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/114078-consiglio-corona.html

[marcoste]

ciao per chiarirti le idee il passo sarebbe lo spessore della catena
520 corrisponde a 6 mm
525 invece 7 mm
la street e passo 525 ma volendo puo passare a un a520 ma a questo
punto devi cambiare anche catena e pignone
Io l ho fatto montando la corona del trofeo street che e cht chiaravalli e misono trovato molto bene a dimenticavo ho montato la corona con due denti in piu:biggrin3:

[DJ D-Powa]

ciao per chiarirti le idee il passo sarebbe lo spessore della catena
520 corrisponde a 6 mm
525 invece 7 mm
la street e passo 525 ma volendo puo passare a un a520 ma a questo
punto devi cambiare anche catena e pignone
Io l ho fatto montando la corona del trofeo street che e cht chiaravalli e misono trovato molto bene a dimenticavo ho montato la corona con due denti in piu:biggrin3:

:wub::wub::wub:
E'quella che voglio io, ormai ho deciso...:rolleyes:
Solo che non sono sicuro che sia facile reperirla...

[apetta cross]

ragazzi ho controllato,
la supersprox produce la corona per la street solo in dentatura originale (47 denti) :cry:


volendo quindi prendere una +2 in ergal mi rimane
sitta
chtchiavarelli
pbr

ragazzi rettificoooooo :w00t: non potevo rassegnarmi ahahaha

è in produzione ho appena parlato al telefono con Aneta di supersprox

per chi fosse interessato
SUPERSPROX EU- Triumph - Road Bikes - 600-699 ccm - 675 Street Triple (520 chain conversion) [2007-2009] (http://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2152)

[marcoste]

ciao per coloro che volessero aquistare la corona del trofeo cht chiaravalli basta contattarli e ti dicono il rivenditore piu vicino a te io ho fatto cosi

[Sim0ne]

ci sono in giro foto di una corona sitta blu montata su street bianca? ho cercato un pò ma non ho trovato nulla

[panda1988]

ragazzi uan domanda siccome voglio prendere la corona SuperSprox +2 x la mia street e sul sito cercandola esce solo sotto la dicitura (520 chain conversion) ke vuol dire??? visto ke la nostra motina originale monta 525 nascono problemi??

grazie in anticipo :D

[apetta cross]

ragazzi uan domanda siccome voglio prendere la corona SuperSprox +2 x la mia street e sul sito cercandola esce solo sotto la dicitura (520 chain conversion) ke vuol dire??? visto ke la nostra motina originale monta 525 nascono problemi??

grazie in anticipo :D

:yess: bravo !!!
Supersprox the best

vai a cercare supersprox sul forum street triple !!! forza !!!!
avevo dato indicazioni nel passato

cmq mi sono informato parlando direttamente con il produttore, per il momento c'è solo 47 e 48 denti
quest'anno mi hanno detto che produrranno una linea nuova con dentatura a scelta ma non ho ancora avuto news

[scarf75]

ragazzi uan domanda siccome voglio prendere la corona SuperSprox +2 x la mia street e sul sito cercandola esce solo sotto la dicitura (520 chain conversion) ke vuol dire??? visto ke la nostra motina originale monta 525 nascono problemi??

grazie in anticipo :D

Non và bene......

il numero indica il passo in rapporto alla larghezza interna della maglia:

- la 520 ha un passo da 5/8" per una larghezza maglia da 1/4" (6,35mm)
- la 525 è sempre passo 5/8" ma ha una larghezza interna di 5/16" (7,95mm)

essendo diversa la loro larghezza, 520 e 525 devono lavorare su ingranaggi di larghezza diversa: quando si passa da una all'altra vanno cambiati anche pignone e corona con altri di spessore adeguato.



Lamps

[panda1988]

:yess: bravo !!!
Supersprox the best

vai a cercare supersprox sul forum street triple !!! forza !!!!
avevo dato indicazioni nel passato

cmq mi sono informato parlando direttamente con il produttore, per il momento c'è solo 47 e 48 denti
quest'anno mi hanno detto che produrranno una linea nuova con dentatura a scelta ma non ho ancora avuto news

Grazie polzix quando avrai news informaci :D


Non và bene......

il numero indica il passo in rapporto alla larghezza interna della maglia:

- la 520 ha un passo da 5/8" per una larghezza maglia da 1/4" (6,35mm)
- la 525 è sempre passo 5/8" ma ha una larghezza interna di 5/16" (7,95mm)

essendo diversa la loro larghezza, 520 e 525 devono lavorare su ingranaggi di larghezza diversa: quando si passa da una all'altra vanno cambiati anche pignone e corona con altri di spessore adeguato.



Lamps

grazie x l'ottima spiegazione gentilissimo ora ho tutto più kiaro :D

[scarf75]

grazie x l'ottima spiegazione gentilissimo ora ho tutto più kiaro :D


Prego.....:wink_::wink_:

Lamps

[bennyuais]

Ciao a tutti,
ho letto su un forum uazzamerican che, se ho capito bene, il foro centrale della corona supersprox è leggermente più largo di quello che dovrebbe essere e quindi è difficile centrarla o c'è il rischio che si muova leggermente causando così fastidiose vibrazioni...
Qualcuno mi può confermare o meno questa cosa?
Tra l'altro chi ce l'ha dove l'ha comprata? Direttamente da un rivenditore Andreani? Su internet trovo poche offerte e abbastanza costose.

[Gilbert]

la mia originale nn mi si consuma.....ora ho deciso!! basta olio!! voglio la Supersprox!!