Visualizza Versione Completa : Thruxton stupenda!!!!
fearless
12/11/2010, 18:52
la trovo splendida :w00t:
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5026_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5056_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5045_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/DSCF0700.jpg
spostare subito in MC! :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Preferisco il villone dietro:w00t:
belle entrambe, la trux e la magione.
Rickystyle
12/11/2010, 19:01
a dir poco stupenda!!!
ne ho vista una simile al tridays...col serbatoio in alluminio così c'è da star male!
gixxer73
12/11/2010, 19:03
bella bella !!!
fearless
12/11/2010, 19:03
la targa poi si sposa divinamente col colore della moto!
votalele
12/11/2010, 19:09
Bellissima, certo la casa che fa da sfondo....
:ph34r::wub:
S1m0ne75
12/11/2010, 19:13
molto bella
maxsamurai
12/11/2010, 19:14
bella bella...sarà del principe carlo
melosghiccio
12/11/2010, 19:14
a dir poco stupenda!!!
col serbatoio in alluminio così c'è da star male!
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Notturno
12/11/2010, 19:17
a dir poco stupenda!!!
ne ho vista una simile al tridays...col serbatoio in alluminio così c'è da star male!
a dir poco stupenda!!!
col serbatoio in alluminio così c'è da star male!
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Bellissima,
ma c'è una eco da far paura
da queste parti...
:laugh2::biggrin3::laugh2:
fearless
12/11/2010, 19:20
Bellissima,
ma c'è una eco da far paura
da queste parti...
:laugh2::biggrin3::laugh2:
:laugh2::laugh2:
se n'è accorto pure lui
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/2010_06130002.jpg
Stupenda....la casa poi non ne parliamo
Mr Frowning
12/11/2010, 19:37
bella ma frecce e stop stonano
oldbonnie
12/11/2010, 20:10
Bellissima....stupenda....da incanto......salvo le frecce, lo stop, il colore dei carter e la forma del serbatorio. :oook:
TizioCustom58
12/11/2010, 20:50
Veramente bella!
fantastica......spostare in sezione MC dove verra' maglio apprezzata:wink_:
wailingmongi
12/11/2010, 22:10
bella è dir poco...
everts76™
12/11/2010, 22:15
Preferisco il villone dietro:w00t:
:laugh2::laugh2::laugh2:
Herbie 53
12/11/2010, 22:34
quel serbatoio non lo digersco...
quel serbatoio non lo digersco...
usa la Magnesia San Pellegrino.................e vai col rutto:biggrin3::biggrin3:
la targa poi si sposa divinamente col colore della moto!
non è regolarmente angolata!!!!:rolleyes:
la trovo splendida :w00t:
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5026_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5056_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/IMG_5045_BonnevilleThruxton25Aug09_.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v38/robnobrakes/DSCF0700.jpg
IO pure!!!!
Herbie 53
13/11/2010, 08:32
fanale bianco....mah
fanale bianco....mah
Pignolo:rolleyes:
Lo scrofo
13/11/2010, 08:37
Personalmente: ci sono utenti del Ticippi' che hanno moto decisamente migliori.
S1m0ne75
13/11/2010, 08:40
anche questa non è male!!
http://img241.imageshack.us/img241/9606/bonnevillelegendedition.jpg (http://img241.imageshack.us/i/bonnevillelegendedition.jpg/)
moto.it Le strane di Moto.it: Triumph Bonneville Legend Edition - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/le-strane-di-moto-it-triumph-bonneville-legend-edition.html)
fearless
13/11/2010, 08:40
fanale bianco....mah
ci sta bene!!!
Herbie 53
13/11/2010, 08:41
Personalmente: ci sono utenti del Ticippi' che hanno moto decisamente migliori.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/154067-la-moto-del-mese-di-novembre-2010-a.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/154067-la-moto-del-mese-di-novembre-2010-a.html
:ph34r:
Lo scrofo
13/11/2010, 08:46
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/154067-la-moto-del-mese-di-novembre-2010-a.html
parlavo di MC, SCIMMIONE :D
Herbie 53
13/11/2010, 08:51
parlavo di MC, SCIMMIONE :D
ah scusa:coool:
spostare subito in MC! :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
bella ma q8
triumpassion
13/11/2010, 08:58
.e non ci sbagli.
fearless
13/11/2010, 09:15
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/154067-la-moto-del-mese-di-novembre-2010-a.html
un vero ADONE :oook:
everts76™
13/11/2010, 09:35
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/154067-la-moto-del-mese-di-novembre-2010-a.html
io mi chiedo se abbiano mai visto la mia.....:biggrin3:
ma l'hai vista la casa dietro!!!
la Thruxton postata è SPETTACOLARE
bella bella bella.... e la casa poi....
papitosky
13/11/2010, 11:20
molto bella
megalo82
13/11/2010, 13:09
ha iniziato lo spippolo dal serbatoio, poi ha cambiato 4 cagate e si è fatto la special!!! con quel serbatoio ci doveva mettere un bel codone, i led non li può mettere! ci avrei visto bene anche gli specchietti diversi, quelli che ci son su sono un po troppo moderni e mettere una strumentazione adeguata... mi sembra che ha speso tutto alla prima botta e si è fermato!!
fearless
13/11/2010, 13:31
ha iniziato lo spippolo dal serbatoio, poi ha cambiato 4 cagate e si è fatto la special!!! con quel serbatoio ci doveva mettere un bel codone, i led non li può mettere! ci avrei visto bene anche gli specchietti diversi, quelli che ci son su sono un po troppo moderni e mettere una strumentazione adeguata... mi sembra che ha speso tutto alla prima botta e si è fermato!!
queste sono tutte le modifiche che ha fatto:
scusate l'inglese
2006 TRIUMPH THRUXTON
Mechanical Specification:
1. Wiseco forged aluminium high compression pistons and cast iron liners. Bore 92mm +6mm oversize, Stroke 68mm. Displacement: 904cc
2. Oversize inlet valves (+2mm) and exhaust valves (plus 1.5mm).
3. Camshafts re-profiled for higher lift and longer duration.
4. Crankcase breather size increased from 6mm to 13mm diameter.
5. Keihin FCR 39mm flat-slide race carburettors with open velocity stacks, controlled by ¼ turn quick action throttle. (Carburettors supplied by BR Special Tuning, Wales)
6. Billet alloy intake manifolds (supplied by British Customs, USA)
7. Cylinder head gas flowed, ported and skimmed (10.8 to 1)
8. Fly wheel balanced and lightened 440g.
9. Triumph Twins modified igniter. (Increases rev limit to 8,500rpm and advances ignition timing).
10. Heavy duty (+10%) clutch springs.
11. Predator stainless steel race exhausts. (supplied by British Customs, USA.)
12. Pretech 6-pot billet alloy race spec caliper (supplied by Pretech Precision Engineering, Reading.)
13. Brembo radial master cylinder.
14. EBC Prolite fully floating front disc (Road Spec).
15. Bendix MRR race pads.
16. Norman Hyde fork brace.
17. Norman Hyde steering damper.
18. Ikon adjustable rear suspension.
19. Drive sprockets changed from 18/43 to 19/41.
20. Titanium nuts and bolts for engine casings, discs, sprocket, caliper’s etc. (Supplied by Pro Bolt)
21. Avon Azaro tyres (Road): 110x80x18 front, 140x80x17.
22. Second set of Thruxton rims fitted with Avon 110x80x18 AM22 &140x80x17 AM 23 race tyres for track day use.
23. EBC Prolite fully floating race spec front disc for track day use.
24. Scottoiler automatic chain lubrication.
25. Moto-Detail oil temperature gauge
Cosmetic Specification:
26. Handmade ‘Slippery Sam’ polished aluminium fuel tank. (Supplied by T A Baker Tanks, Wales.)
27. Alloy Monza fuel cap.
28. CNC billet alloy ‘race’ footpegs. (Supplied by Oberon Performance)
29. Handmade aluminium number plates. (Supplied by CW Classic)
30. Homemade hand-cut ‘race’ numbers.
31. Homemade aluminium fly screen.
32. Rear mudguard shortened,reshaped and resprayed.
33. Homemade aluminium rear light and number plate mounting.
34. Rizoma billet alloy front brake master cylinder.
35. Bonneville T100 black & grey speedometer and tachometer.
36. Drilled and polished gear lever and rear brake lever.
37. Homemade aluminium chain guard at front sprocket.
38. Stock seat unit modified to fit with the fuel tank.
39. Polished alloy seat cowl. (Supplied by The Tank Shop, Scotland.)
40. Polished alloy front mudguard. (Supplied by The Tank Shop, Scotland.)
41. Billet aluminium indicator lights. (Supplied by Motrax)
42. Billet aluminium LED rear light. (Supplied by Motrax)
43. Billet aluminium bar end mirror. (Supplied by Oberon Performance)
44. Stainless steel headlamp guard.
45. Circa 1959 cherished number plate.
Performance Data (rolling road tested @ rear wheel):
Stock motor: 52.0bhp, 41 ft/lbs torque.
Tuned motor: 88.4bhp, 63.5 ft/lbs (open velocity stacks and 150 main jets)
Kerb Weight: 211 kg wet (with 4 gallons of fuel & 4 litre oil).
Dry weight approximately 193kg. Triumph claim 205kg dry with stock Thruxton.
Standing Quarter Mile (At North Weald RWYB 10 May 2009) 12.69 seconds: 111mph.
megalo82
13/11/2010, 13:35
queste sono tutte le modifiche che ha fatto:
scusate l'inglese
2006 TRIUMPH THRUXTON
Mechanical Specification:
1. Wiseco forged aluminium high compression pistons and cast iron liners. Bore 92mm +6mm oversize, Stroke 68mm. Displacement: 904cc
2. Oversize inlet valves (+2mm) and exhaust valves (plus 1.5mm).
3. Camshafts re-profiled for higher lift and longer duration.
4. Crankcase breather size increased from 6mm to 13mm diameter.
5. Keihin FCR 39mm flat-slide race carburettors with open velocity stacks, controlled by ¼ turn quick action throttle. (Carburettors supplied by BR Special Tuning, Wales)
6. Billet alloy intake manifolds (supplied by British Customs, USA)
7. Cylinder head gas flowed, ported and skimmed (10.8 to 1)
8. Fly wheel balanced and lightened 440g.
9. Triumph Twins modified igniter. (Increases rev limit to 8,500rpm and advances ignition timing).
10. Heavy duty (+10%) clutch springs.
11. Predator stainless steel race exhausts. (supplied by British Customs, USA.)
12. Pretech 6-pot billet alloy race spec caliper (supplied by Pretech Precision Engineering, Reading.)
13. Brembo radial master cylinder.
14. EBC Prolite fully floating front disc (Road Spec).
15. Bendix MRR race pads.
16. Norman Hyde fork brace.
17. Norman Hyde steering damper.
18. Ikon adjustable rear suspension.
19. Drive sprockets changed from 18/43 to 19/41.
20. Titanium nuts and bolts for engine casings, discs, sprocket, caliper’s etc. (Supplied by Pro Bolt)
21. Avon Azaro tyres (Road): 110x80x18 front, 140x80x17.
22. Second set of Thruxton rims fitted with Avon 110x80x18 AM22 &140x80x17 AM 23 race tyres for track day use.
23. EBC Prolite fully floating race spec front disc for track day use.
24. Scottoiler automatic chain lubrication.
25. Moto-Detail oil temperature gauge
Cosmetic Specification:
26. Handmade ‘Slippery Sam’ polished aluminium fuel tank. (Supplied by T A Baker Tanks, Wales.)
27. Alloy Monza fuel cap.
28. CNC billet alloy ‘race’ footpegs. (Supplied by Oberon Performance)
29. Handmade aluminium number plates. (Supplied by CW Classic)
30. Homemade hand-cut ‘race’ numbers.
31. Homemade aluminium fly screen.
32. Rear mudguard shortened,reshaped and resprayed.
33. Homemade aluminium rear light and number plate mounting.
34. Rizoma billet alloy front brake master cylinder.
35. Bonneville T100 black & grey speedometer and tachometer.
36. Drilled and polished gear lever and rear brake lever.
37. Homemade aluminium chain guard at front sprocket.
38. Stock seat unit modified to fit with the fuel tank.
39. Polished alloy seat cowl. (Supplied by The Tank Shop, Scotland.)
40. Polished alloy front mudguard. (Supplied by The Tank Shop, Scotland.)
41. Billet aluminium indicator lights. (Supplied by Motrax)
42. Billet aluminium LED rear light. (Supplied by Motrax)
43. Billet aluminium bar end mirror. (Supplied by Oberon Performance)
44. Stainless steel headlamp guard.
45. Circa 1959 cherished number plate.
Performance Data (rolling road tested @ rear wheel):
Stock motor: 52.0bhp, 41 ft/lbs torque.
Tuned motor: 88.4bhp, 63.5 ft/lbs (open velocity stacks and 150 main jets)
Kerb Weight: 211 kg wet (with 4 gallons of fuel & 4 litre oil).
Dry weight approximately 193kg. Triumph claim 205kg dry with stock Thruxton.
Standing Quarter Mile (At North Weald RWYB 10 May 2009) 12.69 seconds: 111mph.
rettifico, ha speso un capitale per il motore :ph34r:, poi ha messo quel serbatoio e non ha avuto il buon gusto di finire la moto!! :biggrin3:
fearless
13/11/2010, 13:39
rettifico, ha speso un capitale per il motore :ph34r:, poi ha messo quel serbatoio e non ha avuto il buon gusto di finire la moto!! :biggrin3:
forse aveva finito il grano :tongue:
megalo82
13/11/2010, 13:41
forse aveva finito il grano :tongue:
:biggrin3:
poco ma sicuro se mi dovesse beccare per strada non farei in tempo nemmeno a leggergli la targa!!!
Bellissima. Bellisisma foto e location.
motomike78
13/11/2010, 14:40
bellissima
la moto di RobNoBrake, utente di TriumphRat.....dopo che vidi il serba di Baker sulla sua, capii cosa volevo fare della mia......
roberto70
13/11/2010, 15:27
si bella...però quel serbatoio poteva rifinirlo meglio....:dry:
motomike78
13/11/2010, 15:30
si bella...però quel serbatoio poteva rifinirlo meglio....:dry:
in che senso:blink::blink:
roberto70
13/11/2010, 15:32
in che senso:blink::blink:
la base del serbatoio nella parte destra mi pare che abbia dei segni.....
come si dice dalle mie parti "sa stona" = fantastica
la base del serbatoio nella parte destra mi pare che abbia dei segni.....
:biggrin3: sono le saldature......e' roba artigianale, in toscana si dice "l'e' i' su bello..."
è come quella di gamberetto!!!
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