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Visualizza Versione Completa : [TIGER 1050] fusibile dei fari sciolto... ma non "saltato". E' una cosa normale?


Tranzarp
20/11/2010, 00:29
Ciao ragazzi:biggrin3:

Ecco un altro quesito... Stasera, mentre smanettavo per il primo collegamento con TUNE ECU, ho staccato il fusibile dei fari, come suggerito nella guida.

http://img14.imageshack.us/img14/6069/staccafusibile.jpg (http://img14.imageshack.us/i/staccafusibile.jpg/)


Però, nel rimuoverlo ho avuto questa bella sorpresa...

Ora, la domanda principale è questa (scusate il grassetto e il rosso)

http://www.mathsisfun.com/images/style/right-arrow.gifE' normale che un fusibile si sciolga? Non dovrebbe fondersi la barretina in metallo? E' una cosa preoccupante o "sono cose che capitano"?

In sostanza, la fusione dovrebbe essere causata da un eccessivo calore, mentre la rottura dall'eccessiva carica di corrente.

Dopo la vostra risposta (se la sapete ovviamente:laugh2:) alla mia domandina, possiamo prendere in considerazione le eventuali cause.


Consideriamo che ho avuto per un periodo i fari bixenon, poi sono passato a due "normali" lampade h4, e adesso, per motivi lunghi da spiegare sono tornato alle lampade originali (ma della osram ultrabianche).

Potrebbe in teoria dipendere dalle lampade cheavevo montato... ma mi lascia perplesso il discorso "fusione invece di rottura".

Ecco le foto:sick:
http://img834.imageshack.us/img834/2297/fusibilesciolto004.jpg (http://img834.imageshack.us/i/fusibilesciolto004.jpg/)


http://img230.imageshack.us/img230/1747/fusibilesciolto001.jpg (http://img230.imageshack.us/i/fusibilesciolto001.jpg/)

http://img338.imageshack.us/img338/5681/fusibilesciolto008.jpg (http://img338.imageshack.us/i/fusibilesciolto008.jpg/)


http://img59.imageshack.us/img59/3451/fusibilesciolto002.jpg (http://img59.imageshack.us/i/fusibilesciolto002.jpg/)


http://img695.imageshack.us/img695/6371/fusibilesciolto007.jpg (http://img695.imageshack.us/i/fusibilesciolto007.jpg/)
ing71
20/11/2010, 07:56
Mai vista roba del genere...
Ho sempre visto il metallo fuso per l'eccessiva corrente, ma la plastica mai!
L'unica cosa che mi viene in mente è che il fusibile abbia lavorato per lungo tempo al limite della sua portata, comportandosi come una resistenza e riscaldando senza fondersi.
Hai detto di avere avuto due lampade H4. Quste assorbono 9.17 ampere che sommati alle luci di posizione, targa e qualche colpetto di abbagliante lo hanno portato a lavorare attorno ai 10A che probabilmente è il suo valore nominale.
Un fusibile fonde di solito per un corto secco, cioè un improvviso passaggio di corrente eccessiva che fonde in un istante il metallo e basta lasciando intatta la plastica.
Le condizioni di lavoro al limite forse hanno fatto si che il fusibile riscaldasse tanto da rammollire la plastica ma non tanto da provocarne la sua rottura immediata.
Oppure un fusibile difettoso.
Da quanti amps è ?

Ig.
cybercipolla
20/11/2010, 08:00
la domanda sorge spontanea.
Sei sicuro che fosse del giusto amperaggio???
Li dentro é passata un bel po' di corrente chel'ha surriscaldato.
O l'amperaggio era sbagliato cosicché ha retto la corrente ma si é fuso, oppure il fusibile é difettoso e anziché saltare si é fuso.
In tutti e due i casi io farei controllare l'impianto elettrico.

Ok sono arrivato secondo.. ;-)
Bob Manubrio
20/11/2010, 09:55
Il fusibile è una protezione abbastanza efficace per i cortocircuiti, quindi correnti elevatissime, mentre per quel che riguarda le sovracorrenti risulta un po'
(un po' tanto) lento ad intervenire.
Si potrebbe quindi supporre che (ipotizziamo che il fusibile sia da 10 Ampere) abbia lavorato ad una corrente leggermente superiore al suo valore nominale sviluppando quindi un effetto Joule (aumento di temperatura) non sufficiente per far fondere il metallo ma tanto prolungata nel tempo da fondere la protezione in plastica. Com'è noto la plastica ha una temperatura di fusione decisamente più bassa di qualsiasi metallo, in caso di cortocircuito la temperatura della parte metallica visto l'elevatissimo valore della corrente
aumenta repentinamente in maniera tale da fondere il metallo interrompendo la corrente senza fondere la plastica.

A parte questo divagare controlla anche le lamelle del portafusibile, se sono lente potrebbero essere anche loro responsaili del surriscaldamento del fusibile. Se poi ti è possibile verifica anche l'effettivo assorbimento con un tester o una pinza amperometrica
angeloyzf
20/11/2010, 11:27
Se fossero le lamelle lente ci sarebbero chiari segni di surriscaldamento o sfiammate sul fusbile, che invece e' pulitissimo ..... concordo con chi ha detto che ha lavorato alla sua corrente limite a lungo :wink_:
Tranzarp
20/11/2010, 12:35
Ciao raga. Grazie per i commenti. Il fusibile dovrebbe essere da 15... come previsto. Oggi lo cambio e vedo che succede. Anche perchè funzionava tutto perfettamente e la cosami tiene in pensiero.

Potrebbero essersi surrscaldati, quindi danneggiati anche i cavi dell'impianto?
Bob Manubrio
20/11/2010, 13:18
Se fossero le lamelle lente ci sarebbero chiari segni di surriscaldamento o sfiammate sul fusbile, che invece e' pulitissimo ..... concordo con chi ha detto che ha lavorato alla sua corrente limite a lungo :wink_:

L'ho pensato anch'io vedendo le foto ma non velevo essere prolisso con il mio trattato di elettrotecnica

:wink_:
ing71
20/11/2010, 13:42
Ciao raga. Grazie per i commenti. Il fusibile dovrebbe essere da 15... come previsto. Oggi lo cambio e vedo che succede. Anche perchè funzionava tutto perfettamente e la cosami tiene in pensiero.

Potrebbero essersi surrscaldati, quindi danneggiati anche i cavi dell'impianto?

Probabilmente non si è danneggiato nulla.
Visto però che hai il doppio anabbagliante/abbagliante, se li alimenti dall'impianto di serie e non da un apposito cavo dalla batteria, io il fusibile lo metterei da 20A.
Spennacchiotto
20/11/2010, 18:58
Ciao raga. Grazie per i commenti. Il fusibile dovrebbe essere da 15... come previsto. Oggi lo cambio e vedo che succede. Anche perchè funzionava tutto perfettamente e la cosami tiene in pensiero.

Potrebbero essersi surrscaldati, quindi danneggiati anche i cavi dell'impianto?

i fusibili sono riconoscibili dal colore:
5 A - arancio
10 A - rosso
15 A - azzurro
20 A - giallo
ecc.
quoto chi ritiene abbia lavorato al limite, perchè hai 2 lampadine sempre accese in un impianto nato per 1 sola
Tranzarp
20/11/2010, 19:30
menomale che sono passato alle lampade originali :)

Grazie ragazzi... allora è rischiosa la cosa
cybercipolla
20/11/2010, 21:11
No non è rischioso ma spesso si fanno modifiche senza conoscerne le implicazioni, finchè è uno scarico è poca cosa ma quando si mettono le mani all'impianto elettrico bisognerebbe capire cosa si va incontro.
Doppie lampade H7 H9 doppio abbagliante quadruplo stop antinebbia ecc.. sono cose da fare con le molle...
E poi ci si mettono paranoie per comandare l'accensione dello xeno manualmente (in un anno di utilizzo mai un problema) mentre non si considerano i carichi dell'impianto...