Smash82
10/12/2010, 18:15
La Triumph Street Triple è una moto che mancava nel panorama delle naked di media cilindrata. Il suo tricilindrico e la sua estetica tipicamente british l’hanno innalzata a migliore proposta della categoria, implementata dalla versione R con sospensioni regolabili derivate dalla sorella pistaiola Daytona 675.
Seppure il mercato continui a preferire la soluzione giapponese (Z750 su tutte), la Street si è guadagnata il titolo di instant classic, e sempre più persone e aziende si cimentano in personalizzazioni, più o meno invasive. La Hellfire Flat Tracker è forse uno degli ultimi esempi di hard tuning, con una trasformazione estetica davvero interessante e gradevole.
Il motore non è stato coinvolto nell’elaborazione (rimangono 108 i cavalli a disposizione), e l’unico elemento che beneficia il reparto prestazionale è il nuovo scarico basso. La Hellfire, come dice il nome stesso, si ispira al flat track, e presenta due belle gommone tassellate, abbinate ad una tabella portanumero frontale, che ha costretto la dislocazione dei gruppi ottici ai lati degli steli forcella; una soluzione azzzardata ma davvero gradevole nel risultato finale.
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker2.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker3.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker.jpg
fonte: motoblog.it
Seppure il mercato continui a preferire la soluzione giapponese (Z750 su tutte), la Street si è guadagnata il titolo di instant classic, e sempre più persone e aziende si cimentano in personalizzazioni, più o meno invasive. La Hellfire Flat Tracker è forse uno degli ultimi esempi di hard tuning, con una trasformazione estetica davvero interessante e gradevole.
Il motore non è stato coinvolto nell’elaborazione (rimangono 108 i cavalli a disposizione), e l’unico elemento che beneficia il reparto prestazionale è il nuovo scarico basso. La Hellfire, come dice il nome stesso, si ispira al flat track, e presenta due belle gommone tassellate, abbinate ad una tabella portanumero frontale, che ha costretto la dislocazione dei gruppi ottici ai lati degli steli forcella; una soluzione azzzardata ma davvero gradevole nel risultato finale.
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker2.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker3.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-hellfire-flat-tracker/triumphflattracker.jpg
fonte: motoblog.it