Rumore metallico e poi...piasciata di benzina!

[tripler3]

Prorpio ieri ho sostituito glininiettori.
Allora alla prima messa in moto é partita pur girando nn proprio limpida e poi si é spenta. Alla seconda messa in moto si sente un rumore(uno schiocco) metallico e poi...tanta benzina proveniente di sicuro dal circuito in pressione.
Ora casino! Nn so dove dar le mani. Cilindri pieni di benza. Che mi dite?
Mai successo a nessuno?

[urasch]

ma perche queste cose non le fate fare da un meccanico?

[Tafano]

Per svuotare i cilindri fai prima a togliere le candele, collegare un tubicino ad una siringona ed aspirare il possibile, poi fai girare un pò a vuoto la moto e ti butta via l'eccesso dal foro delle candele.
Penso che siano gli iniettori rotti che sono rimasti aperti. Erano nuovi quelli che hai messo ?, perchè li hai sostituiti ?.

[Bruno1964]

Prorpio ieri ho sostituito glininiettori.
Allora alla prima messa in moto é partita pur girando nn proprio limpida e poi si é spenta. Alla seconda messa in moto si sente un rumore(uno schiocco) metallico e poi...tanta benzina proveniente di sicuro dal circuito in pressione.
Ora casino! Nn so dove dar le mani. Cilindri pieni di benza. Che mi dite?
Mai successo a nessuno?

Credo si parta da qui...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/155114-iniettori-speed-comune-che-altra-triumph.html


Se hai usato gli iniettori che ti avevo fatto avere io tramite tuo fratello per fare le prove, anche per rispondere a Tafano, non erano nuovi, come ti avevo detto per telefono erano stati smontati funzionanti da una Sprint ST 955i del 2000 tedesca e messi da parte, ma ovviamente erano fermi (ben conservati, ma fermi) da almeno quattro anni...

Premesso che non sono un meccanico, ma solo un appassionato da tanti anni del fai da te sulle moto, e che quello che scrivo è quello che farei io nel MIO garage, e solo con la MIA moto, e con piena coscienza dei MIEI limiti e con tutta la MIA pazienza e la MIA tranquillità possibile (se non te la senti/non ti ritieni capace portala dal meccanico)

Cilindri pieni di benza, che intendi?

caso a)
Che tutti e e tre i cilindri contemporaneamente all'interno sono pieni di benzina...
Tutti e tre gli iniettori, dopo il primo funzionamento corretto, si sono inchiodati sulla posizione aperta, oppure uno si è inchiodato aperto e tramite l'airbox ha riempito pure gli altri cilindri, ma allora avresti benzina nell'airbox, gorgoglii e pisciamenti da tutte le parti, non solo nei cilindri...
Togli tutto, svuota i cilindri con siringhe e tubicini dai fori candela, considera che i cilindri pieni di benzina fanno trafilare un po di benzina anche dalle fasce verso il carter, quindi l'olio si sarà "allungato" con la benzina, ricordati di cambiarlo prima di far ripartire il motore...
Rimonta le candele e le pippette, asciuga tutta la benzina anche con aria compressa, fai areare ben bene il locale, metti tutto ciò che può fare scintille in sicurezza, estintore a portata di mano, e non fare questo lavoro da solo, che ci sia sempre qualcuno che ti tenga compagnia (non fumatore).

Le prove con la pompa benzina in pressione (e immagino tu abbia proceduto così) conviene sempre farli inizialmente con il flauto degli iniettori con gli iniettori montati, ma staccato dai corpi farfallati (nei limiti della lunghezza dei tubi benzina e dei connettori della pompa, se puoi fatti delle prolunghe per tutto, tubi benzina e fili elettrici, altrimenti poggia il serbatoio sul telaietto del sedile e lavora corto corto, come per l'equilibratura dei corpi farfallati)

"Incarta" ben bene con pezzette le uscite degli iniettori, o fagli dei "preservativi" usando le dita di un guanto in lattice (bloccati bene con elastici, fascette, etc. sul corpo iniettore)

Appena giri la chiave del quadro e mandi in pressione la pompa della benzina (3 bar), se uno o più iniettori sono inchiodati aperti, da li uscirà benzina nebulizzata e anche tanta, quindi pezze, carta, bacinella, ma almeno avrai identificato qual'e l'iniettore inchiodato...
Ne hai tre che ti ho dato io, ne hai tre tuoi (di cui uno da quel che ricordo potrebbe essere inchiodato "chiuso"), su sei tre buoni li trovi...

Se non ne esce, qualche giro di motorino di avviamento (attento, c'è benzina in giro) e dovrebbero correttamente nebulizzare a turno (quello tuo inchiodato "chiuso" ovviamente non nebulizzerà)...

caso b)
Che la benzina esce da qualche parte e ti ha inondato esternamente tutto il blocco cilindri...
o-ring difettosi/secchi sugli iniettori, sul flauto, sui connettori dei tubi benzina al flauto, dei tubi benzina al serbatoio, oppure ancora connettori benzina spaccati al serbatoio (maschio/femmina), connettori benzina spaccati (al flauto)...
Il circuito benzina non è poi così complesso da verificare, ti allagherai di benza ma con un pò di tentativi la perdita la trovi...

caso diverso da a e da b)
autre foto... :wacko:

[tripler3]

Ciao bruno..
Ti ho scritto ieri l'altri via mail ma mi ha risposto un altro ieri....okkaz ho sbagliato indirizzo..
Un casino...taci va!
In giornata ti chiamo.
Ps.
Per chi spara a zero i lavori li ha fatto un meccanico ma IO son andato nel pallone.

[Bruno1964]

Ciao bruno..
Ti ho scritto ieri l'altri via mail ma mi ha risposto un altro ieri....okkaz ho sbagliato indirizzo..
Un casino...taci va!
In giornata ti chiamo.
Ps.
Per chi spara a zero i lavori li ha fatto un meccanico ma IO son andato nel pallone.

Asp, ti sto chiamando io...(pago meno) :wink_:

[maxdilella]

ciao Paolino, mi dispice, che sfiga

[Bruno1964]

Ciao bruno..
Ti ho scritto ieri l'altri via mail ma mi ha risposto un altro ieri....okkaz ho sbagliato indirizzo..
Un casino...taci va!
In giornata ti chiamo.
Ps.
Per chi spara a zero i lavori li ha fatto un meccanico ma IO son andato nel pallone.

Mi risponde 3 che il numero è inesistente, rimandami un contatto valido via mp o via sms...

[Filomao]

Ma al daytona?

[tripler3]

No alla speed!
Congrat filoooo gran bel mezzo hai fatto

[super_tele_gattone]

SI DOVREBBERO SONICARE...GLI INIETTORI

[tripler3]

Mmhhh me sa che ho rotto qualco'!!
É tutto inchiodato e dal tappo olio é uscita piu benza che ne altro.. E vai il festival dei pistaoni inizia!
Raga son a pezzi ....io oltre alla moto!

[maxdilella]

scusa, Paolino, ma la moto non è in garanzia? o l' hai presa da un privato

[tripler3]

Ma secondo te! Privato!