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Visualizza Versione Completa : prezzo daytona 675R


tomy92
16/12/2010, 17:56
sul sito Triumph è comparso il prezzo della Daytona pompata! pensavo di piu..
12790€ contro gli 11590€ della base..
micuzzu
16/12/2010, 18:01
Non male tenuto conto della dotazione tecnica.
NOT NORMAL
16/12/2010, 18:03
sul sito Triumph è comparso il prezzo della Daytona pompata! pensavo di piu..
12790€ contro gli 11590€ della base..

Ci si può fare un serio pensiero...................:biggrin3:

Vendo daytona 675 solo pista,holins brembo,quick shifter.........ecc ecc......solo 12700 euro.......
Cosi con 90 euro la cambio.......ahahahahah
Cav
16/12/2010, 18:10
Ci si può fare un serio pensiero...................:biggrin3:

Vendo daytona 675 solo pista,holins brembo,quick shifter.........ecc ecc......solo 12700 euro.......
Cosi con 90 euro la cambio.......ahahahahah


ahahah... allora vendimi le sospensioni a parte, così con i soldi che ti do io, superi i 13 e non devi spendere nemmeno quei 90 euri.... :biggrin3:
NOT NORMAL
16/12/2010, 18:14
ahahah... allora vendimi le sospensioni a parte, così con i soldi che ti do io, superi i 13 e non devi spendere nemmeno quei 90 euri.... :biggrin3:

Ok se mi vien voglia ti chiamo subito...........:tongue:
Ti devo chiamare,pero attendo una risposta certa,non un si dovrei averlo,ci guardo..........come so.....:wink_:
Cav
16/12/2010, 18:19
Ok se mi vien voglia ti chiamo subito...........:tongue:
Ti devo chiamare,pero attendo una risposta certa,non un si dovrei averlo,ci guardo..........come so.....:wink_:

attendo fiducioso....:rolleyes:
ALE72
16/12/2010, 18:34
Non male tenuto conto della dotazione tecnica.

Vero.Pero' e' alto in assoluto rispetto alle altre 600.E tenendo conto che con 13000 euro si porta a casa una 1000...:rolleyes: Certo la Day ha ben altro fascino pero'!
RockDriver
16/12/2010, 18:49
Vero.Pero' e' alto in assoluto rispetto alle altre 600.E tenendo conto che con 13000 euro si porta a casa una 1000...:rolleyes: Certo la Day ha ben altro fascino pero'!

vero, ma c'è anche da dire che con 1200 euro non metti sulla day di serie il ben di dio che c'è sulla R ...
Cav
16/12/2010, 19:12
il telaietto rosso poi.... quello non ha prezzo. per tutto il resto c'è mastercard.
RockDriver
16/12/2010, 19:25
il telaietto rosso poi.... quello non ha prezzo. per tutto il resto c'è mastercard.

eh beh il telaietto rosso sono almeno 13 cavalli in più no ? :laugh2:
Sunny
16/12/2010, 20:11
Se si volesse allestire la Day normale con pinze monoblocco e pompa radiale brembo, carbonio qua e là, forcelle e mono ohlins e grafica ''personalizzata''....direi che si oltrepasserebbero di parecchio i 1200€ di differenza.

Secondo me il prezzo lo vale tutto, pensavo costasse molto molto di più, tipo sotto i 14k
ilberna
16/12/2010, 20:43
non mi sembra male per la dotazione che ha.
personalizzare in quel modo una base costerebbe molto di più.
maurotrevi
16/12/2010, 20:55
il problema non è il prezzo della R ma della versione normale che costa troppo.
a quei soldi ci compri diverse 1000
Dennis
17/12/2010, 11:46
il problema non è il prezzo della R ma della versione normale che costa troppo.
a quei soldi ci compri diverse 1000

Diverse 1000 "vecchie" o usate, perché le nuove uscite a 11000 euro te le fanno vedere col binocolo di questi tempi.
maurotrevi
17/12/2010, 14:14
con 12000 euro ti porti a casa un cbr 1000 o un gsx-r 1000 nuovi, con meno si trova anche l'R1 '08 ancora in produzione.
troyvespa
17/12/2010, 15:34
bhe, se è per questo anche parecchie concessionarie fanno promozioni del genere sulle Day.. quando ho preso la mia, a Bologna ce n'era una nuova nera del 2009 a 9000 euro e un'altra allo stesso prezzo in basilicata.. solo che non accettavano permute. la r1 a scoppi irregolari nuova con meno di 14.500€ non la porti a casa..
maurotrevi
17/12/2010, 15:35
infatti la '08 non è quella a scoppi irregolari ;)
Sunny
18/12/2010, 01:15
si, ma stiamo sempre parlando di una moto...magari nuova...ma fondo di magazzino di 3 anni....
troyvespa
18/12/2010, 01:48
Appunto, il modello vecchio... se ci fosse una Day nuova del 2008, nel magazzino di una qualsiasi concessionaria, credo che ormai non si farebbe fatica a portarsela via con non piu di 8000 euro,
ALE72
18/12/2010, 08:34
con 12000 euro ti porti a casa un cbr 1000 o un gsx-r 1000 nuovi, con meno si trova anche l'R1 '08 ancora in produzione.

Quoto,forse anche sotto i 12000...Comunque il problema prezzo non e' tanto della Daytona in se' stessa,ma della politica Triumph,che per filosofia non fa sconti sul nuovo,anche se ultimamente si stanno adeguando all'"effetto crisi".
log
18/12/2010, 09:34
sarebbe bello capire se sono ohlins vere o se sono come quelle farlocche che monta ducati.
Rimane il fatto che quasi 13k€ per un 600 sono un'enormità.
maurotrevi
18/12/2010, 14:57
si, ma stiamo sempre parlando di una moto...magari nuova...ma fondo di magazzino di 3 anni....

nessun fondo di magazzino, è stata mantenuta in produzione (ed è la miglior R1 di sempre) e la vendono sotto gli 11000 euro
apetta cross
18/12/2010, 17:40
prima o poi stR1 me la faccio, ... :w00t:
Linuc
19/12/2010, 08:18
1200€ di sovrapprezzo ci stanno , pensavo di piu:biggrin3:

è anche vero che quel prezzo di listino per un 600 è proprio alto :wacko:
lorisss83
19/12/2010, 12:44
sarebbe bello capire se sono ohlins vere o se sono come quelle farlocche che monta ducati.
Rimane il fatto che quasi 13k€ per un 600 sono un'enormità.

mah:rolleyes::biggrin3:
Sunny
19/12/2010, 14:25
nessun fondo di magazzino, è stata mantenuta in produzione (ed è la miglior R1 di sempre) e la vendono sotto gli 11000 euro

ah questa non la sapevo, pardon :wink_:
Dennis
04/01/2011, 12:02
Solo io ho scoperto ora che la forcella della Daytona 675R di serie non è una FG R&T, ma ha la cartuccia NIX30 all'interno?? :blink::blink::blink:

Puttana eva
troyvespa
04/01/2011, 12:29
Solo io ho scoperto ora che la forcella della Daytona 675R di serie non è una FG R&T, ma ha la cartuccia NIX30 all'interno?? :blink::blink::blink:

Puttana eva

io invece ho scoperto che uno stelo è regolabile in compressione e l'altra in estensione... perdendo la regolazione per le alte e per le basse velocità:dry:

però rimane una cartuccia da mondiale supersport!
lorisss83
04/01/2011, 12:53
jQdZLIiLzOc
maurotrevi
04/01/2011, 15:44
Solo io ho scoperto ora che la forcella della Daytona 675R di serie non è una FG R&T, ma ha la cartuccia NIX30 all'interno?? :blink::blink::blink:

Puttana eva

che sarebbe questa nix30?
DavidSGS
04/01/2011, 15:50
che sarebbe questa nix30?

cercando su internet ho trovat questo...ma non so se è lei

OHLINS CARTUCCIA FORCELLA MODELLO NIX SUPERSPORT 30 mm (http://www.superbikecarbonparts.com/index.php?route=product/product&path=112_110_220_237&product_id=663)
Dennis
04/01/2011, 15:55
che sarebbe questa nix30?

La cartuccia superfiga con pistoni da 30 mm.
crisgas
04/01/2011, 15:56
il problema non è il prezzo della R ma della versione normale che costa troppo.
a quei soldi ci compri diverse 1000

be se vendono la nuova suzuki gsxr 600 a 12500 il prezzo di questa daytona ci sta tutto e di piu.... poi se vuoi parlare di fondi di magazzino si trovano daytona 08 a 8000 euro ma questo e` un'altro discorso
maurotrevi
04/01/2011, 16:22
be se vendono la nuova suzuki gsxr 600 a 12500 il prezzo di questa daytona ci sta tutto e di piu.... poi se vuoi parlare di fondi di magazzino si trovano daytona 08 a 8000 euro ma questo e` un'altro discorso

infatti in suzuki si sono bevuti il cervello!
e comunque sui 1000 non parlavo di fondi di magazzino ma di moto che normalmente si trovano in qualunque concessionario.
reg156k1
04/01/2011, 17:11
be se vendono la nuova suzuki gsxr 600 a 12500 il prezzo di questa daytona ci sta tutto e di piu.... poi se vuoi parlare di fondi di magazzino si trovano daytona 08 a 8000 euro ma questo e` un'altro discorso

su moto.it il gsxr 600 (2011) lo trovi già a 10.750 :laugh2:

aspetta ancora un paio di settimane e scendono sotto i 10.000:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
maurotrevi
04/01/2011, 17:14
comunque alto.
lorisss83
04/01/2011, 17:18
saranno belle, fantastiche, affascinanti ma io una moto nuova non la prendo più.
idem per l'auto.
pago 100 e dopo 2 anni mi danno un pugno di sabbia se la voglio vendere...
Dennis
04/01/2011, 17:53
infatti in suzuki si sono bevuti il cervello!
e comunque sui 1000 non parlavo di fondi di magazzino ma di moto che normalmente si trovano in qualunque concessionario.

Bevuti il cervello? Ahahahahah

Hanno drogato il mercato negli ultimi 10 anni, come tutti i costruttori giapponesi, ed ora ne pagano le conseguenze.

L'era delle giapponesi sportive "nuove ma economiche" è finita.
Un ringraziamento speciale va a BMW che ha messo il carico sopra alla mano nel momento più adatto. Speriamo che la nuova Ducati Superbike chiuda definitivamente la faccenda.
maurotrevi
04/01/2011, 17:58
in realtà bmw ha dato molto più fastidio a ducati e aprilia che alle japponesi in se che comunque avevano già alzato troppo il tiro.
comunque per 4-5 anni non posso cambiare moto quindi la cosa non mi tocca più di tanto.
ALE72
04/01/2011, 17:59
Bevuti il cervello? Ahahahahah

Hanno drogato il mercato negli ultimi 10 anni, come tutti i costruttori giapponesi, ed ora ne pagano le conseguenze.

L'era delle giapponesi sportive "nuove ma economiche" è finita.
Un ringraziamento speciale va a BMW che ha messo il carico sopra alla mano nel momento più adatto. Speriamo che la nuova Ducati Superbike chiuda definitivamente la faccenda.

Quoto.Per il discorso Ducati,questo nome potra' far tutto tranne rima con "economico" o meglio,"accessibile"...:dry:
lorisss83
04/01/2011, 18:51
si rompono già adesso che costano almeno 40milioni di vecchie lire.....figuriamoci se risparmiano un pò per abbassare i prezzi...