strumentazione 1050 su 955?

[kaman.g]

Dopo avercela (quasi..) fatta a trapiantare la forcella brutale sulla 955, rimane il problema del rinvio contakm per il quale nonostante sia riuscito a far fare la fresatura sul cerchio del 1050 (lavoro soppraffino), non rimane comunque lo spazio necessario per poterlo posizionare a meno di fresare anche lo stelo forcella..(poco raccomandabile). Per questo avrei bisogno di sapere se la strumentazione del 1050, che se non sbaglio ha il rinvio contakm sul pignone, può essere adattato sul 955. Grazie.

[urasch]

secondo me si.

[japkiller]

lavoro complicato, a parte il posizionamento del sensore sul basamento che potrebbe essere il primo ostacolo, inoltre la strumentazione 1050 è studiata per un impianto CAn-BUS, di nuova concezione, non credo sia possibile intercettare il filo del sensore velocità nell' impianto del 955 e collegarlo al sensore del 1050.
poi tutto è possibile, ma ci vogliono grandi capacità nel campo elettronico.... :wink_:
oltre a questo si dovrebbero collegare tutti gli altri fili dello strumento, la cosa più fattibile sarebbe metterne uno aftermarket che viene fornito con un cablaggio universale.

[Vezza]

Dopo avercela (quasi..) fatta a trapiantare la forcella brutale sulla 955, rimane il problema del rinvio contakm per il quale nonostante sia riuscito a far fare la fresatura sul cerchio del 1050 (lavoro soppraffino), non rimane comunque lo spazio necessario per poterlo posizionare a meno di fresare anche lo stelo forcella..(poco raccomandabile). Per questo avrei bisogno di sapere se la strumentazione del 1050, che se non sbaglio ha il rinvio contakm sul pignone, può essere adattato sul 955. Grazie.

cerca di non far fare questo lavoro a quel porco imcompetente che ti ha montato le pinze sugli adattatori, è capace di saldarti una padella sul manubrio da quanta ignoranza c'ha messo nel far il lavoro...

consiglio anch'io un'aftermarket anche se quella del 1050 ha davvero una bella linea

[urasch]

lavoro complicato, a parte il posizionamento del sensore sul basamento che potrebbe essere il primo ostacolo, inoltre la strumentazione 1050 è studiata per un impianto CAn-BUS, di nuova concezione, non credo sia possibile intercettare il filo del sensore velocità nell' impianto del 955 e collegarlo al sensore del 1050.
poi tutto è possibile, ma ci vogliono grandi capacità nel campo elettronico.... :wink_:
oltre a questo si dovrebbero collegare tutti gli altri fili dello strumento, la cosa più fattibile sarebbe metterne uno aftermarket che viene fornito con un cablaggio universale.

bè mettere quello aftermarket è la soluzione piu semplice.

[kaman.g]

cerca di non far fare questo lavoro a quel porco imcompetente che ti ha montato le pinze sugli adattatori, è capace di saldarti una padella sul manubrio da quanta ignoranza c'ha messo nel far il lavoro...

consiglio anch'io un'aftermarket anche se quella del 1050 ha davvero una bella linea

Allora ce l'hai fatta a staccarle?

Ma un aftermarket come fà a funzionare se non ha il rinvio contakm sulla ruota?
Prende i valori dalla centralina e li elabora?

[maxdilella]

il mio aftermarket ha il contakm come quello delle biciclette

[melosghiccio]

io ho messo una strumentazione digitale del 955 anno 2003...in una speed 99....e funzionava tutto un lavorone

[Fanthomas]

Per l'aftermaket prova qua:
KOSO (http://www.koso.it/start_frame.htm)

[geko]

Per l'aftermaket prova qua:
KOSO (http://www.koso.it/start_frame.htm)

Quoto..installazione piuttosto semplice, per chi ci sa fare! E risultato ottimo!

[kaman.g]

Per l'aftermaket prova qua:
KOSO (http://www.koso.it/start_frame.htm)

Figata! C'è l'imbarazzo della scelta.