brutale F3...tra 2 anni?

[oscar diamante]

cominciamo cosi'....BUON NATALE A TUTTI I TRIUMPHISTI:triumphpride::unionjackpride:
questa notte in sogno mi e' apparsa la futura F3 brutale...
sara' ancora all'altezza, la nostra amata bimba? :boxe::boxe::boxe:



:festaaa::festaaa::festaaa::festaaa:

[gixxer73]

prima di tutto tanti auguri !!

tra 2 anni la street sarà ancora un ottima moto , la differenza la fà sempre chi è seduto sopra ..

[oscar diamante]

certo, hai ragione. ma immaginando 2 MANICI di pari valore...
secondo me, la MV vorra' fare una moto superiore alla concorrenza. costera' circa 10.000euro, ma sara' ben fatta. sempre secondo me, la street R dovrebbe diventare la versione base, mentre sara' necessaria una RR x competere. una street cn 10-15 cv in piu' e sospensioni ancora migliori. nn serve,secondo me,portare la cilindrata a 800cc,cm ipotizzato sui giornali inglesi. tanto, adesso nn c'e' una media che si avvicina al piacere e al divertimento che regala la nostra bimba

[Lex987]

scusami oscar, ma la f3 dichiara 130 cv... la day 128, la vedo dura tirar fuori dalla brutalina 15 + della nostra...
poi, altra cosa, la linea??? la Brutale è stupenda perchè è "tanta"(anche se piccola), se la smagriscono come han fatto con la f3 esce davvero una gladius! O.o

comunque con i tempi di Mv non sono problemi che mi toccano al momento sinceramente... se la F3 la iniziano a metter per strada a fine 2011 se va bene la Brutalina la presentano l'anno dopo(2012) per vedere "la luce" dei concessionari l'anno seguente ancora(2013)...

[albpoz7]

sì appunto, mi sa che esce prima la nuova Street...

[oscar diamante]

anche dovesse uscire tra tre anni, la F3 ha 140cv dichiarati. x toglierne un po' nn faranno fatica,diciamo20 in meno,cn una ciclistica degna di tale nome nn fara' fatica ad averne 120cv.
nn la devono smagrire ma sl scarenare cm ha fatto l'aprilia cn la tuono.

[Jox]

sì appunto, mi sa che esce prima la nuova Street...

Infatti, a quel punto secondo me, converrá attendere che siano uscite tt e due

[Topax'82]

anche dovesse uscire tra tre anni, la F3 ha 140cv dichiarati. x toglierne un po' nn faranno fatica,diciamo20 in meno,cn una ciclistica degna di tale nome nn fara' fatica ad averne 120cv.
nn la devono smagrire ma sl scarenare cm ha fatto l'aprilia cn la tuono.

Intanto Auguri a tutti.

Puntoi 1: Secondo me quando uscirà la street sarà già stat rinnovata e se la triumoh non farà cazzate è facile aumentare le qualità dinamiche lavorando sulla ciclistica e sul motore, magari usando il famigerato 800 della tiger rivisto.

Punto 2: I Cv dichiarati sono una cosa quelli reali alla ruota un'altra. Ottenere 120cv alla ruota con una buona erogazione ai medi(i regimi più usati in strada, quelli che fanno scorrere la moto) non è facilissimo anzi!...
La nuova Bmw S1000rr ha sì 180cv alla ruota ma paga pegno in strada ad un"semplice" cbr 1000rr o ad una rsv4 che hanno 15 cv in meno ma una erogazione molto più sfruttabile. Anche la nuova zx-10r 2011 dalle prove ai medi ha ben poca cosa.
Per tirare fuori cavalli il motore deve girare alto e i medi saranno sempre penalizzati.

Punto 3: Secondo me con la nuova 920 dovranno fare una versione 675 davvero base altrimenti si fanno concorrenza diretta in casa. Come è ipotizzabile la 920 si prendera con qualche sconto attorno agli 11.000€, un 675 iper spinto a 10.000 sarebbe controproducente.

Evviva la Street.

Lamps

[oscar diamante]

sempre evviva la STREET.
ma un tre cilindri ha meno problemi a tirar fuori i giusti medi.