Visualizza Versione Completa : Michelin Pilot Road 3
personalmente mi sono trovato benissimo con i Pilot Road 2 sul Kawa
sul tiger aspettavo di arrivare a marzo per montarle
adesso pero' arrivano le pr3 quasi sicuro che le monto
Michelin Pilot Road 3 Dual Compound Tire - Buy Michelin Pilot Road 3 Dual Compound Tire at Compacc.com (http://www.compacc.com/Michelin-Pilot-Road-3-Dual-Compound-Tire)
mi aspetto un ottima gomma :wink_::wink_:
alla faccia delle metz z6 che mi hanno fatto :sick::sick::sick:
Non trovo foto del battistrada pero'.
ma queste gomme sono fatte per fare lunghi tragitti?
ondalibera
26/12/2010, 15:17
Anche io ho avuto le pilot road 2 e a discapito alle spesso recensioni non molto positivi che ho letto su queste gomme, devo dire che mi ci sono trovato abbastanza bene...chiaro che se si cercano prestazioni sportive non sono da prima linea, però devo dire molto affidabili e molto generose in durata...se nelle pilot road 3 hanno migliorato il grip in certe condizioni potrebbe essere una ottima gomma..
le foto penso non ci siano perche michelin non le avra pubblicate o rilasciate ancora , ormai per l' uscita di un modello di pneumatico si assiste alla stessa tiritera dell' uscita di un auto o di una moto
per urasch se sono come le PR2 bimescola , sono fatte per il turismo quindi dovrebbero durare molto ( a me sullo z mi sono durate sempre piu di 10k km )
per ondalibera questo commento lo trovato su un altro forum riporto come l' ho trovato
Il pneumatico Sport Touring bi-mescola con le lamelle 2CT
Le lamelle permettono al pneumatico di stare a contatto con il suolo
e migliorare il “grip” in tutte quelle situazioni di fondi a scarsa
aderenza, chiazze d’umido, righe bianche, pavè, tombini ecc...
In particolare le lamelle esercitano una sovra-pressione a livello
del bordo ne aumenta l’aderenza su fondi viscidi e migliorano
anche il drenaggio dell’acqua
Gli alveoli hanno un doppio effetto:
Fungono da piccoli serbatoi d’acqua integrati nella scultura che
aumentano l’efficienza del drenaggio.
Aumentano l’efficienza delle lamelle perché danno luogo a due
lamelle al posto di una sola. Su una superficie arrotondata
sono preferibili molti piccoli coltelli piuttosto di uno solo grande.
Mescole ancora più performanti per
aumentare la resa chilometrica
Una ripartizione delle mescole ottimale
per un equilibrio tra il massimo grip sulle
spalle e la massima durata al centro
ghostrider.1127
26/12/2010, 18:53
http://www.cambriantyres.co.uk/resource/55016.66208.file.eng.pilotroad3.600.449.jpg
:coool:
dove le hai trovate le foto scusa
le ho cercato ma non le ho trovate
spero non sul sito michelin
comunque gran bel disegno
ghostrider.1127
26/12/2010, 21:12
firuli firula.......
sembrano gomme ottime sul bagnato........
io con le PR2 sul bagnato mi sono trovato benissimo , meglio delle Z6 ( a detta di molti migliori soprattutto con la pioggia )
detto questo rimane sempre una scelta moooltoo personale la gomma
ondalibera
27/12/2010, 10:43
Il disegno delle gomme è molto bello e mi pare di vedere che sono più arrotondate rispetto alle "2" cose che premette una più facile discesa in curva rispetto alle altre, se poi hanno migliorato anche il grip come c'è scritto dovrebbero essere delle buone gomme da turismo..personalmente però ora non credo propio che sostituirei le gomme che ho, sto usando le roadsmart che trovo veramente stupefacenti perlomeno in questi periodi...
valterone
27/12/2010, 11:31
http://www.cambriantyres.co.uk/resource/55016.66208.file.eng.pilotroad3.600.449.jpg
:coool:
:ph34r::ph34r::ph34r: Belle incazzose...
Io con le Z6 Interact mi sono trovato bene... resa kilometrica oltre i 10000 km e grip soddisfacente (non sono gomme sportive e la mia non è una moto sportiva) ottime sul bagnato. Però ero incusiorito dalla PR2... ora vedo se le PR3 ci sono della mia misura...
Io con le Z6 Interact mi sono trovato bene... resa kilometrica oltre i 10000 km e grip soddisfacente (non sono gomme sportive e la mia non è una moto sportiva) ottime sul bagnato. Però ero incusiorito dalla PR2... ora vedo se le PR3 ci sono della mia misura...
come ho detto questione personale sono sicuro che tu ti sia trovato bene io invece , abituato alle PR2 , mi sono trovato malissimo e sul bagnato mi sono scivolate piu di una volta , le PR2 mai
in piu le PR2 mi hanno permesso molto di piu in piega rispetto alle Z6 , con cui non ho avuto confidenza
con le Z6 ci ho fatto 11000 km ( cambiando il post a 8000km circa ) con le PR2 ne ho fatti 30000 circa , con 2 cambi le prime sono arrivate a 17000 perche si erano indurite un po senza mai cedere
magari se passi alle PR3 tu ti troverai male
P.S.: e vero che le Pilot road 2 sono turistiche , ma io ci ho fatto delle pieghe niente male :wink_::wink_:
ondalibera
27/12/2010, 19:17
come ho detto questione personale sono sicuro che tu ti sia trovato bene io invece , abituato alle PR2 , mi sono trovato malissimo e sul bagnato mi sono scivolate piu di una volta , le PR2 mai
in piu le PR2 mi hanno permesso molto di piu in piega rispetto alle Z6 , con cui non ho avuto confidenza
con le Z6 ci ho fatto 11000 km ( cambiando il post a 8000km circa ) con le PR2 ne ho fatti 30000 circa , con 2 cambi le prime sono arrivate a 17000 perche si erano indurite un po senza mai cedere
magari se passi alle PR3 tu ti troverai male
P.S.: e vero che le Pilot road 2 sono turistiche , ma io ci ho fatto delle pieghe niente male :wink_::wink_:
Hai ragione a dire che la questione delle gomme è soggettiva e personalmente penso anche che le stessa marca e modello di gomme possono essere differenti l'une dalle altre(forse questione di mandata di produzione,mescole che non vengono esattamente uguali ecc.)..è accaduto anche a persone che hanno guidato moto della stessa marca e modello con lo stesso eqiupaggiamento avere impressioni di guida differenti quindi non mi stupirei se questo accadesse anche con le gomme...delle pilot road 2 in molti dicevano che se la cavavano discretamente in condizioni invernali e male in guida sportiva soprattutto in estate...be io sinceramente le ho avute montate nel mio vecchio TDM del 2001, d'inverno con le basse temperature si irrigidivano abbastanza,bastava appena l'asfalto umido e scivolavano che era una bellezza mentre d'estate a gomme calde in curva riuscivo a toccare le pedane e non sono uno che ha un gran manico ne credo propio che abbia aiutato la ciclistica della moto...be propio così tremende nella guida sportiveggiante io non posso dirlo che lo erano..allora sono io che sono un mostro nella guida??..ve lo assicuro propio NO!!!..leggo spesso di pareri discordanti sulle gomme e per quanto sicuramente i giudizi rimangono soggettivi penso anche che a volte lo stesso tipo di gomme possa non dare le stesse prestazioni(anche se non dovrebbe accadere visto che la qualità dovrebbe essere sempre controllata)..ah io con le pilot rosd 2 ci ho fatto circa 14000 km
Hai ragione a dire che la questione delle gomme è soggettiva e personalmente penso anche che le stessa marca e modello di gomme possono essere differenti l'une dalle altre(forse questione di mandata di produzione,mescole che non vengono esattamente uguali ecc.)..è accaduto anche a persone che hanno guidato moto della stessa marca e modello con lo stesso eqiupaggiamento avere impressioni di guida differenti quindi non mi stupirei se questo accadesse anche con le gomme...delle pilot road 2 in molti dicevano che se la cavavano discretamente in condizioni invernali e male in guida sportiva soprattutto in estate...be io sinceramente le ho avute montate nel mio vecchio TDM del 2001, d'inverno con le basse temperature si irrigidivano abbastanza,bastava appena l'asfalto umido e scivolavano che era una bellezza mentre d'estate a gomme calde in curva riuscivo a toccare le pedane e non sono uno che ha un gran manico ne credo propio che abbia aiutato la ciclistica della moto...be propio così tremende nella guida sportiveggiante io non posso dirlo che lo erano..allora sono io che sono un mostro nella guida??..ve lo assicuro propio NO!!!..leggo spesso di pareri discordanti sulle gomme e per quanto sicuramente i giudizi rimangono soggettivi penso anche che a volte lo stesso tipo di gomme possa non dare le stesse prestazioni(anche se non dovrebbe accadere visto che la qualità dovrebbe essere sempre controllata)..ah io con le pilot rosd 2 ci ho fatto circa 14000 km
infatti , sono dell' idea che se con le gomme che hai ti trovi stupendamente e meglio che le rimonti
il problema, se cosi si puo chiamare, e che , immagino , le PR2 non le faranno piu e spero , ripeto , spero che le 3 siano un miglioramento delle PR2
io non so cosa mi e capitato per le mani con le Z6 considera che il cambio della gomma posteriore l' ho fatto da un altro gommista ( avevo urgenza ) eppure uno schifo , per me
a me rompe un le scatole spendere 300 euro e trovarmi male , anche perche non sono uno che si mette a cambiare 2 o 3 treni di gomme all' anno facendo all' incirca 20000 km annui se prendo una gomma cerco di portarla alla tela come ho fatto con le metz piuttosto rallento
se mi servisse una gomma turistica e da spendere poco.......prendo Bridgestone BT014....a 160 euro...montate..
se mi servisse una gomma turistica e da spendere poco.......prendo Bridgestone BT014....a 160 euro...montate..
:blink::blink:
le hai mai provate ??? le pilot road di primo equipaggiamento in confronto sono delle gomme da gran premio
sono fatte di marmo di pessima qualita :sick:
:blink::blink:
le hai mai provate ??? le pilot road di primo equipaggiamento in confronto sono delle gomme da gran premio
sono fatte di marmo di pessima qualita :sick:
certo che si....d'inverno se devo cambiar gomme....le monto....e per me vanno benissimo.....fino a Marzo....Aprile......poi col caldo...fondono....:wink_:
certo che si....d'inverno se devo cambiar gomme....le monto....e per me vanno benissimo.....fino a Marzo....Aprile......poi col caldo...fondono....:wink_:
e proprio vero tutta questione di gusti:biggrin3::biggrin3:
personalmente mi sono trovato benissimo con i Pilot Road 2 sul Kawa
sul tiger aspettavo di arrivare a marzo per montarle
adesso pero' arrivano le pr3 quasi sicuro che le monto
Michelin Pilot Road 3 Dual Compound Tire - Buy Michelin Pilot Road 3 Dual Compound Tire at Compacc.com (http://www.compacc.com/Michelin-Pilot-Road-3-Dual-Compound-Tire)
mi aspetto un ottima gomma :wink_::wink_:
alla faccia delle metz z6 che mi hanno fatto :sick::sick::sick:
Le gomme per il tigro sono le dunlop roadsmart
Le gomme per il tigro sono le dunlop roadsmart
ho sentito che gli ultimi modelli sono ottime gomme , ma devo dire che non me la sento di sperimentare altre gomme vista l' esperienza vado su michelin che conosco
ho sentito che gli ultimi modelli sono ottime gomme , ma devo dire che non me la sento di sperimentare altre gomme vista l' esperienza vado su michelin che conosco
giustamente. Pero' secondo me rischi di più a prendere delle gomme di nuova concezione senza sapere se cambiano molto rispetto al modello precedente, che non affidarti alle dunlop gia' stracollaudate.
Certo è vero che senza provare le mich. non lo saprai mai
Come dice il mio amico gommista pistaiolo "a ognuno la propria gomma" e "le gomme fanno mezza moto"
Io uso le PR2 ormai da anni,nel 2009 ho cambiato moto e sotto ho trovato le Z6,buone da calde con il clima caldo,ma pericolose da fredde,o per lo meno,abituato al comportamento delle PR2 non mi aspettavo una differenza cosi marcata da gomma calda a gomma fredda.
In generale prefrisco le Michelin,con il clima freddo sono migliori e danno (a me) più confidenza in curva rispetto alle Z6 con le quali ho pure piegato abbastanza,ma sempre con un pò di cardiopalma per una sensazione che in qualsiasi momento potessero scivolare.
Altro vantaggio delle PR2 è la carcassa più morbida che da più comfort di marcia,ma anche aiuta le sospensioni nel loro lavoro nel mantiene la moto stabile in traiettoria dentro le curve con asfalto non perfetto,anche se le sospensioni sono settate un pò rigide :wink_:
Ora monto una Pilot Power 2CT anteriore e una Pilot Road 2 posteriore,l'abbinamento consente di percorrere oltre 10000 Km ma avere una bella tenuta di strada e una migliore frenata.
Le Michelin hanno solo un "difetto" se cosi si può dire,scivolano di più delle Z6 sulle righe bianche o pedonali,ma basta saperlo e non ci si rimane male
quando capita.
Aspetto fiducioso di leggere qualche recensione sulle PR3,le mie gomme sono nuove e per almeno 10000Km sono a posto,ho tempo per capire se ne varrà la pena o meno :wink_:
tigermaniac
21/02/2011, 21:10
Ciao sono in trattative con garage per prendere la tiger 1050....questa é la buona notizia .....la brutta che montano le pilot road 1:cry::cry::cry:
Personalmente ho provato le pilot road 2 e sul bagnato mi sono sentito sempre sicuro...con temperature basse vado tranquillo ....:biggrin3::biggrin3:!!
Sarei curioso di avere opinioni in futuro sulle pilot road 3...cmq facenddo parecchi chilometri cerco il giusto compromesso tra prestazioni e durata....le gomme $$$$$$ costano!! sob sob
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