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Visualizza Versione Completa : Help tutorial smontaggio frizione ho fatto una ca....a


RoadsterCafe'
30/12/2010, 13:16
Ciao ragazzi scusatemi per il disturbo,ma mi serve una dritta urgente riguardo all'ottimo tutorial inserito da Marcos (che ho anche contattato in pvt). Ho preso per il mio Thruxton molle rinforzate e frizione EBC e seguendo il suo tutorial ho tranquillamente rimosso il pacco frizione, ma al momento di estrarlo ho tirato verso l'esterno prendendolo dal cestello esterno attaccato alla corona grande dentata che si e' sfilata verso l'esterno fino a toccare l'ingranaggio piu' esterno che gli fa da blocco. Niente paura, prendo e rispingo piano piano il cestello/corona dentata per farlo rientrare tra gli ingranaggi della coroncina piu' interna ma entra solo fino a meta' e piu' in giu' non va...... Sapreste aiutarmi per reinserirla?? Vi prego ho una buona esperienza generale sulle moto ma sono novizio del mondo Triumph e non vorrei fare qualche cagata. Spero di essere stato chiaro nella spiegazione e spero di avere vostre notizie. Grazie, Simone

http://img521.imageshack.us/img521/7059/frizio.jpg

Praticamente la corona dentata grande con attaccato il cestello esterno frizione "A" non rientra tra i denti della rispettiva corona dentata "B" anche se ad occio perfettamente in linea. Si inseriscono solo a meta'
Onda calabra
30/12/2010, 13:37
scusa ma non credo tu debba rimuovere "A"... devi solo allentare la molletta e sfilare molle e dischi....
Marcos
30/12/2010, 14:03
Ciao Simone,ti rispondo anche qui, in condizione di completo smontaggio prova a controllare il posizionamento della boccola con spallamento che và posizionata sull'alberino prima dell'ingranaggio, lo spallamento dev'essere verso l'interno, monta l'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio sulla boccola con spallamento accertandoti che le spine siano rivolte verso l'esterno (se ho capito bene tu forse ti trovi da questo punto in avanti) ed innesta l'ingranaggio conduttore con entrambi gli ingranaggi della pompa dell'olio. Dopodichè monta il tamburo della frizione, innestandolo nell'ingranaggio conduttore primario. Infila completamente il tamburo sull'albero mentre si
fanno ruotare gli ingranaggi della pompa dell'olio; in
questo modo si facilita l'innesto del tamburo con le
spine dell'ingranaggio conduttore della pompa.
Spero ti sia tutto chiaro, fammi sapere!:wink_:
RoadsterCafe'
30/12/2010, 14:14
Considerando che A non e' uscito dal suo perno e che non e' stato smontato niente a parte la frizione dovrei solo spingere verso l'interno a e farla entrare perfettamente negli ingranaggi di B. E' solo che entra solo meta'....
Provero' a muovere leggermente gli ingranaggi e sperare che rientri.
Ma la dentatura A ha un punto fisso o puo' essere ruotata a piacimento?
Credo che possa essere ruotata come si vuole ma nel dubbio chiedo

Grazie a tutti per l'aiuto:wink_:
wolve
30/12/2010, 14:52
"A" puoi ruotarla se ciò ti è di aiuto per posizionare gli ingranaggi, non deve essere in una precisa posizione.

Fai molta attenzione alla piccola ruota dentata in basso a sinistra, che è quella dell'albero motore. E' facile che esca dalla sede ma nonostante ciò puoi richiudere il carter senza accorgertene...finchè, dopo aver rimesso tutto l'olio, non premi l'accensione che produrrà rumori "sinistri". Sempre su quella ruota dentata (in basso a sinistra) c'è anche una rondella ondulata sul perno che esce, occhio a non perdertela.
RoadsterCafe'
30/12/2010, 15:48
Ok grazie, ruotata un po' e alla fine e' rientrata solo dopo aver rimesso il pacco frizione, senza non mi rientrava....bho. Vi tengo aggiornati , per ora grazie a tutti

Allora aggiornamento finale:
Moto con MK3 + Arrow 2in1 km 15.000 circa con frizione e molle originali slittava da paura. Rimontato il tutto con successo grazie all'ottimo tutorial di Marcos con molle EBC rinforzate e frizione rinforzata sempre EBC. Che dire eccezzionale, leva un po' piu' dura ma ancora comoda da azionare almeno per me e spariti i slittamenti, ricerca del folle immediata. Per la mia modesta esperienza in casa Triumph e' un'acquisto consigliato:yess:
Buon anno a tutti
Marcos
02/01/2011, 08:50
Molto bene!:wink_:
doccerri
02/01/2011, 11:45
:yess:
fitzcarraldo
02/01/2011, 11:54
la frizione?????:blink::blink::blink:.... c'è ancora chi la usa?????:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
doccerri
02/01/2011, 12:02
la frizione?????:blink::blink::blink:.... c'è ancora chi la usa?????:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:

non mi far venire altre tentazioni....

ps: fatto la spedizione?
fitzcarraldo
02/01/2011, 12:45
non mi far venire altre tentazioni....

ps: fatto la spedizione?:rolleyes:spedisco domattina.......

per quanto riguarda il cambio... è tanto inutile quanto figo!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: e poi..... hai fatto trenta......:wink_::wink_:
Marcos
02/01/2011, 13:21
la frizione?????:blink::blink::blink:.... c'è ancora chi la usa?????:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:

Solo per partire:biggrin3:, per il resto già sai!:wink_:
immo...bile
02/01/2011, 18:55
Figa ...tutti qua siete:w00t:
mic56
02/01/2011, 18:56
Figa ...tutti qua siete:w00t:

Siamo tutti qua...al braccobaldo show.
immo...bile
02/01/2011, 19:15
Siamo tutti qua...al braccobaldo show.

Mamma mia braccobaldo,o mia cara o mia cara omia cara clementina
Eta' media ...tanta tanta ...anta ....anta:wub:
fitzcarraldo
02/01/2011, 21:31
Figa ...tutti qua siete:w00t::coool::coool: io sono solo di passaggio....
mic56
02/01/2011, 21:50
:coool::coool: io sono solo di passaggio....

Giura.
Marcos
02/01/2011, 23:41
Tolgo il disturbo!:biggrin3: