non c'è 2 senza 3(guasto alla moto)!

[domy79]

per la 3a volta mi lascia appiedato.prima regolatore poi alternatore e ora?accendo la moto la lascio 20 min al minimo frizione prima e poi silenzio!!si è accesa la spia gestione motore.la portero prima possibile in triumph...:ph34r:

[GIANFINITO]

per la 3a volta mi lascia appiedato.prima regolatore poi alternatore e ora?accendo la moto la lascio 20 min al minimo frizione prima e poi silenzio!!si è accesa la spia gestione motore.la portero prima possibile in triumph...:ph34r:

domanda banale, ma se si è spenta appena hai inserito la prima, potrebbe esserer il sensore cavalletto, controlla un po se magari si è inceppato..

[kikko]

.. e la quarta vien da se ... (si dice ... ma non te lo auguro!)

[Snail]

domanda banale, ma se si è spenta appena hai inserito la prima, potrebbe esserer il sensore cavalletto, controlla un po se magari si è inceppato..

Probabile... a me è successo dopo un lavaggio in pressione.

Smontato e "soffiato" è tornato ok.

[drfelix]

Con problemi al sensore del cavalletto si accende la spia gestione motore? :blink:

[oscar diamante]

ma lasciarla 20 min accesa al minimo fa bene alla moto?
mi sembra che consiglino di partire dopo una manciata di secondi.:ph34r::ph34r::ph34r:

[Endriu ROCSTAR]

ma lasciarla 20 min accesa al minimo fa bene alla moto?
mi sembra che consiglino di partire dopo una manciata di secondi.:ph34r::ph34r::ph34r:

mmh..non credo.. io ho sempre saputo che è bene far girare un paio di minuti sopratutto se è fredda..almeno l'olio gira bene ovunque..
una ventina di minuti si può essere tanto..ma visto il meteo magari non si è nemmeno scaldata troppo..

[folle73]

booooo dai ti auguro sia una scemata:wink_:

[wailingmongi]

mmh..non credo.. io ho sempre saputo che è bene far girare un paio di minuti sopratutto se è fredda..almeno l'olio gira bene ovunque..
una ventina di minuti si può essere tanto..ma visto il meteo magari non si è nemmeno scaldata troppo..

ben appunto un paio di minuti...comunque sia è strana sta storia..

[giacaj]

l'elettronica ti aiuta

[domy79]

problema risolto: sono un babbo!!!!premetto che nn la lascio mai 20 min ma che dopo 2 vado. e 2 mesi che nn la utilizzo(ero via) e mandavo ogni tanto mio padre ad accenderla. cosi nn girando la batteria si e scaricata.la cosa che nn mi ha fatto pensare alla batteria e che quando l ho accesa la moto e partita subito e poi dopo 20 min mi si spegnesse come sopra descritto.poi sentivo un tac sotto la sella e pensavo che andasse in protezione!!!visti i precedenti ho pensato subito al peggio cmq oggi spero di aver risolto.sono un babbo e nn di natale

[Mr.Coccia]

problema risolto: sono un babbo!!!!premetto che nn la lascio mai 20 min ma che dopo 2 vado. e 2 mesi che nn la utilizzo(ero via) e mandavo ogni tanto mio padre ad accenderla. cosi nn girando la batteria si e scaricata.la cosa che nn mi ha fatto pensare alla batteria e che quando l ho accesa la moto e partita subito e poi dopo 20 min mi si spegnesse come sopra descritto.poi sentivo un tac sotto la sella e pensavo che andasse in protezione!!!visti i precedenti ho pensato subito al peggio cmq oggi spero di aver risolto.sono un babbo e nn di natale

:blink::blink::blink:

[GIANFINITO]

ottimo vedi dobbiamo fare sempre noi stessi le diangnosi per le nostre piccoline,
solo noi le capiamo:w00t::w00t:

[Jox]

Meglio così dai :tongue:

[animalo]

tutto bene quel che finisce bene...

[fearless]

tutto bene quel che finisce bene...

esattamente
anche se ho capito ben poco dalla sua descrizione :wacko:

[HAMMERS74]

ma lasciarla 20 min accesa al minimo fa bene alla moto?
mi sembra che consiglino di partire dopo una manciata di secondi.:ph34r::ph34r::ph34r:

sì, è sempre meglio scaldarla in movimento: arrivare massimo a 4000 giri e cambiare marcia per un pò di km così l'olio arriva in temperatura più rapidamente e il motore non ne risente:wub:

[oscar diamante]

sì, è sempre meglio scaldarla in movimento: arrivare massimo a 4000 giri e cambiare marcia per un pò di km così l'olio arriva in temperatura più rapidamente e il motore non ne risente:wub:

i giri precisi proprio no,ma io la metto in moto, mi metto il casco, allaccio il giubbotto e mi metto i guanti,poi dopo circa 1 minuto, parto cn calma,senza tirare le marce.per un paio di km vado cn calma poi...viaaaaa:ph34r::ph34r::ph34r:

[HAMMERS74]

i giri precisi proprio no,ma io la metto in moto, mi metto il casco, allaccio il giubbotto e mi metto i guanti,poi dopo circa 1 minuto, parto cn calma,senza tirare le marce.per un paio di km vado cn calma poi...viaaaaa:ph34r::ph34r::ph34r:

4000 xè bisognerebbe usare al massimo 1/3 dei giri massimi:secchione:: (ca 11500)....poi è meglio fare qualche km in + prima di tirare (soprattutto d'inverno) per essere sicuri:biker:....lo so che è difficile trattenersi:94:

[drfelix]

i giri precisi proprio no,ma io la metto in moto, mi metto il casco, allaccio il giubbotto e mi metto i guanti,poi dopo circa 1 minuto, parto cn calma,senza tirare le marce.per un paio di km vado cn calma poi...viaaaaa:ph34r::ph34r::ph34r:

:oook:

[Jox]

i giri precisi proprio no,ma io la metto in moto, mi metto il casco, allaccio il giubbotto e mi metto i guanti,poi dopo circa 1 minuto, parto cn calma,senza tirare le marce.per un paio di km vado cn calma poi...viaaaaa:ph34r::ph34r::ph34r:

Anche io faccio uguale :biggrin3: