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Devo cambiare la catena...
Secondo voi quella in ergal è meglio?
Non vorrei fare una spesa inutile.
x curiosità, quanti KM hai fatto? avevi l'originale?
No, tieni l'originale, dammi retta, anche io l'ho cambiata da poco e tutti mi hanno consigliato l'originale, giustamente.
puoi prenderne una aftermarket, tipo regina, did, tagasako etc etc purchè dello stesso passo, (dovrebbe essere 525 o 530) la 520 lasciala stare sugli scaffali, sono catene che per un utilizzo stradale non servono a niente e durano di meno.... sarebbe una cosa giusta cambiare anche pignone e corona insieme alla catena.
super_tele_gattone
27/12/2006, 12:44
tieni l'originale, dammi retta, la cosa giusta cambiare anche pignone e corona insieme alla catena.
tieni l'originale, dammi retta, la cosa giusta cambiare anche pignone e corona insieme alla catena.
non credo che una catena originale sia meglio di una regina o DiD o tagasako aftermarket.... cmq fate vobis...
fabiomugello
27/12/2006, 12:52
CHE USO NE FAI DELLA MOTO?
sarebbe una cosa giusta cambiare anche pignone e corona insieme alla catena.
Anzi, BISOGNA cambiare tutto insieme!
Spitfire
27/12/2006, 13:10
puoi prenderne una aftermarket, tipo regina, did, tagasako etc etc purchè dello stesso passo, (dovrebbe essere 525 o 530) la 520 lasciala stare sugli scaffali, sono catene che per un utilizzo stradale non servono a niente e durano di meno.... sarebbe una cosa giusta cambiare anche pignone e corona insieme alla catena.
mi sconsigli anche la 520 con o ring aerodik? no perchè avevo sentito dire che le 520 full race senza o ring non durano niente ma le 520 con o ring hanno una durata quasi di serie... (ehm..volevo guadagnare quel 0,8cv alla ruota..:fisch: )
SpeedCama
27/12/2006, 13:21
Ciao ciao,
Allora, Triumph monta di serie catene DID 50VM,ossia passo 530.
La scelta migliore è,secondo me,il kit DID Professional, che usa gli stessi componenti originali (Catena DID e ingranaggi SUNSTAR) e costa veramente il giusto.Unica differenza,il pignone non è "gommato" e la corona non ha i fori di alleggerimento, ma basta un trapano e 10 minuti.;)
Per il resto stessa qualità degli originali, quindi si parla di oltre 30000 km di percorrenza,sempre se manutenzionata ok.
Almeno per me il kit passo 520 non serve a niente su una moto da oltre 200kg di peso e una tonnellata:laugh2: di coppia come la Speed.Si usura prima e basta.
Ciao
SpeedCama.
mi sconsigli anche la 520 con o ring aerodik? no perchè avevo sentito dire che le 520 full race senza o ring non durano niente ma le 520 con o ring hanno una durata quasi di serie... (ehm..volevo guadagnare quel 0,8cv alla ruota..:fisch: )
non è che la sconsiglio, non penso serva a niente su una moto di utilizzo stradale; alla fine costa, di +, dura di meno (sia con OR che senza OR) e il guadagno prestazionale non è poi granchè, certo la moto prende i giri prima e perde meno CV, si parla sempre di cose irrisorie (1-2 CV) alla ruota ma a mio avviso avere una bella 530 è la cosa migliore, Meno preoccupazioni a star li a ricordarsi il kilometraggio e sicuramente + sicurezza per le lunghe percorrenze.
Per la durata non penso durino come quelle di serie, alla fine la catena si usura perchè stressata dal tiro motore e se la catena ha il passo + piccolo, per forza di cose si usura prima....
Avevo sentito dire tempo fa (ma potrei essere anche nel torto), che una 520 ha percorrenze nell' ordine di 10000-13000 KM, con una originale si arriva anche a 35000-40000....
Anzi, BISOGNA cambiare tutto insieme!
:oook: :oook: :oook:
si sarebbe la cosa + giusta, ma non sempre è così ad esempio se cambi corona non ti metti li a cambiare catena, certo se uno ha 30000-35000 km e deve cambiare la catena, bisogna cambiare tutto.
Devo cambiare la catena...
Secondo voi quella in ergal è meglio?
Non vorrei fare una spesa inutile.
non avevo letto bene..... non credo esistano catene in ergal, se ti riferivi alla corona, io una volta l ho montata, dopo un pò di km (mi sembra sui 10000), mi sono accorto per caso facendo la pulizia catena di routine che la corona era spaccata in 2 punti, si stava aprendo in 2!!! :mad: :mad: :mad:
per fortuna che me ne sono accorto altrimenti nn voglio neache immaginare cosa potrebbe essermi successo su un curvone a percorrenza veloce, non so se è stata una sfiga della mia corona o fanno tutte così, ma se faccio 2 calcoli, catena da pista 520 durata 10000-12000 km e corona in ergal durata 10-12000 km mi tornano un pò di conti, si possono utilizzare tranquillamente ma okkio ai km, non sono fatte per le lunghe percorrenze.
Grazie a tutti per i consigli...
Ho fatto poco più di 25000 km, ma ho dovuto tenere la moto fuori per un pò di tempo, e questo ha peggiorato le cose.
Avevo cambiato da poco corona e pignone,
mi consigliate di ricamiarli anche se poco usati?
Grazie a tutti per i consigli...
Ho fatto poco più di 25000 km, ma ho dovuto tenere la moto fuori per un pò di tempo, e questo ha peggiorato le cose.
Avevo cambiato da poco corona e pignone,
mi consigliate di ricamiarli anche se poco usati?
dipende da come sono messe, bisognerebbe vederle per giudicare, certo se cambi tutto male non fa ma cambiiare tutto ha un certo peso economico... percui bisogna valutare guardando lo stato d' usura.
guarda per il kmetraggio, io sulla mia R1 ho 28000 km ed ancora la catena è favolosa.
bisognerebbe vederla per poter capire il dafarsi.
si sarebbe la cosa + giusta, ma non sempre è così ad esempio se cambi corona non ti metti li a cambiare catena, certo se uno ha 30000-35000 km e deve cambiare la catena, bisogna cambiare tutto.
xchè il costo del cambio,catena,corona e pignone è così alto?
Carletto
27/12/2006, 15:23
Grazie a tutti per i consigli...
Ho fatto poco più di 25000 km, ma ho dovuto tenere la moto fuori per un pò di tempo, e questo ha peggiorato le cose.
Avevo cambiato da poco corona e pignone,
mi consigliate di ricamiarli anche se poco usati?
Cambia solo la catena, vai pure da un meccanico generico (se non ne hai uno di fiducia) poi non credo che per l'uso che ne facciamo noi ci sia differenza tra DID Regina etc. l'importante è tenerla ben lubrificata e piu pulita possibile.
xchè il costo del cambio,catena,corona e pignone è così alto?
si dovrebbe aggirare sui 200 euro + lavoro
bastard inside
27/12/2006, 16:29
Devo cambiare la catena...
Secondo voi quella in ergal è meglio?
Non vorrei fare una spesa inutile.
le catene credo siano tutte d'acciaio, e sicuramente non in ergal
io voglio montare una trasmissione racing, con corona in ergal e catena did passo 520: mi hanno detto che solo la did può essere montata sulla speed xchè è molto resistente, la regina o la afam invece vanno bene solo su moto da pista
con la 520, soprattutto quella racing, la moto dovrebbe andare meglio, e se la catena dura qualche km in meno non fa niente, io ho amici che l'hanno montata, anche se non sulla speed, e dopo molti km è ancora ok
Marco Manila
27/12/2006, 16:59
non credo che una catena originale sia meglio di una regina o DiD o tagasako aftermarket.... cmq fate vobis...
Credo che per "originale" intendesse dire di "misura originale". La maggior parte delle volte prendendo materiale non originale e realizzato da ditte specializzate si spende meno e si ha un prodotto migliore.
Polso di legno
27/12/2006, 18:26
io ho una did colorata,nn dico che l'originale è meglio (ho fatto troppi pochi km) ma mi pare che la resa sia la stessa
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