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Visualizza Versione Completa : CORNETTI ASPIRAZIONE RACING



kaman.g
07/01/2011, 20:28
Ho visto che vendono cornetti d'aspirazione per speed triple in alluminio con -dicono- la caratteristica di aumentare l'apporto di aria, appunto, e conseguente aumento di coppia e cv (previa consigliata ritaratura del rapporto stechiometrico). Qualcuno ha già provato?

maurotrevi
07/01/2011, 23:45
ciao, se è riferito all'articolo presente sul TCPShop tieni presente che i grafici sono stati rilevati senza modifiche alla mappatura.

kaman.g
08/01/2011, 20:14
ciao, se è riferito all'articolo presente sul TCPShop tieni presente che i grafici sono stati rilevati senza modifiche alla mappatura.

Sono quelli, appunto, della Venturisystem. Nel loro sito fanno vedere i grafici senza, con e con rimappando il rapporto stechiometrico. E' chiaro che l'ultimo caso è quello più performante. Per 200 euro o poco meno, se funzionano veramente ci sarebbe da farci un pensierino..:rolleyes: Per questo chiedevo se qualcuno li aveva già montati. Ciao!

maurotrevi
08/01/2011, 20:19
c'è sicuramente chi li ha comprati, cerca sul forum che avevo letto qualche cosa.
se poi serve altro non esitare a chiedere.

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/152888-kit-di-aspirazione-per-speed.html
c'è anche il proprietario della moto su cui sono stati fatti i lanci del 1050

kaman.g
08/01/2011, 21:20
c'è sicuramente chi li ha comprati, cerca sul forum che avevo letto qualche cosa.
se poi serve altro non esitare a chiedere.

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/152888-kit-di-aspirazione-per-speed.html
c'è anche il proprietario della moto su cui sono stati fatti i lanci del 1050

Ok. Grazie.

sparda_
09/01/2011, 17:06
ok, tralasciando il minimo incremento di cavalli, dal grafico sembra che il motore ne guadagni già dai bassi. é realmente cosi? se c'é un incremento di coppia favorevole in tutto l'arco di giri pare un bel lavoro da fare. infine con un suono di apirazione più incazzoso la cosa fa ancora più gola. possibili svantaggi?!

urasch
09/01/2011, 18:37
vorrei saperne di piu

maurotrevi
09/01/2011, 18:58
fai pure delle domande.

urasch
09/01/2011, 19:01
costo?....ma sono indispensabili per una moto ke monta lo scarico arrow 3 in 1?

maurotrevi
09/01/2011, 19:07
indispensabili sicuramente non lo sono, e non sono nemmeno tanto fighi visto che non li vedrà nessuno tranne il vostro meccanico, tuttavia sono una modifica utile ad ottimizzare le prestazioni del motore.
l'installazione è semplice, se sapete cambiarvi il filtro aria sapete fare anche questo senza problemi.
il costo per il forum è di 189 euro spedizione inclusa.

urasch
09/01/2011, 19:23
ok grazie....

paxsax
10/01/2011, 13:59
io li ho montati i cornetti a conclusione di un lavoro più complesso fatto sulla moto e devo confermare che la differenza sulla mia moto si sente.:w00t:

peccato che li ho pagati un pò di più:cry:

sparda_
10/01/2011, 16:17
paxx si sente molto il rumore in aspirazione?

maxdilella
10/01/2011, 17:31
fai pure delle domande.

ciao Mauro, anche se sono molto interessato, non sono intervenuto perchè ho capito che i cornetti vanno bene solo sul 1050, mentre Kaman ha un 955. se va bene anche x lui allora potrebbe andare bene anche x me che ho un 955 del 2001?

maurotrevi
10/01/2011, 17:38
i cornetti sono stati sviluppati in 2 kit, uno per 1050 e uno per 955.

paxsax
10/01/2011, 18:04
paxx si sente molto il rumore in aspirazione?

con lo scarico aperto il rumore di aspirazione non si sente molto :ph34r:

maxdilella
10/01/2011, 18:37
i cornetti sono stati sviluppati in 2 kit, uno per 1050 e uno per 955.

ho parlato prima con Venturi, è stato molto disponibile e comunque mi ha detto che sulla mia non vanno bene. porcaccia...... ma comunque qulacuno mi sa dire la misura del diametro interno ed esterno del corpo farfallato del t 595 e se è di misura diversa dal t 955?

sandro.quaranta
10/01/2011, 19:48
Sapete per caso se montano pure sulla 2011 ?

super_tele_gattone
10/01/2011, 20:01
VAI SANDRO

Topax'82
10/01/2011, 20:08
i cornetti sono stati sviluppati in 2 kit, uno per 1050 e uno per 955.

Per street/day 675 nulla?

lamps

maurotrevi
10/01/2011, 20:27
al momento no, però sto sollecitando per voi

Topax'82
10/01/2011, 20:38
al momento no, però sto sollecitando per voi

Se li produrranno a quel prezzo e con lancio al banco che dimostrì la validità del progetto come sulla speed sarò il primo a prenderli....

Sperem...

arteria2004
10/01/2011, 20:43
come non ci sono per la day e la street? facevano parte del kit SS. Bisogna metterne due lunghi e uno corto

maurotrevi
10/01/2011, 20:49
Se li produrranno a quel prezzo e con lancio al banco che dimostrì la validità del progetto come sulla speed sarò il primo a prenderli....

Sperem...

sicuramente quando li metteranno in vendita saranno accompagnati dai relaitivi grafici, il grosso dello sviluppo avviene proprio al banco.

sandro.quaranta
11/01/2011, 18:21
al momento no, però sto sollecitando per voi

Ho smontato il serbatoio della mia speed 2011 e tolto filtro e airbox per far passare il cavo del contamarce ed ho notato che l'airbox è completamente chiuso ed il filtro viene inserito a cassetto nell'airbox.....
Sto pensando come potranno essere sostituiti i cornetti di aspirazione in questo caso?:cry:

maurotrevi
11/01/2011, 18:24
non so com'è la 2011, non credo che la Venturisystem abbia già avuto il piacere di mettere le mani su una 2011, dalle istruzioni della 2010 è estremamente semplice.

Millejager
11/01/2011, 18:39
seguo interessato.. li ho visti sullo shop e devo dire che sono molto interessato :D

quello che mi preme sapere è... io ho i soli terminali ma senza dbkiller.... il modello 2005 cmq... a parte la lambda che escluderei... ha i collettori completamente vuoti...... ovviamente ne gioverebbe di + una moto con il completo.... la differenza sarbbe cmq avvertibile? ho letto di una differenza di 3 cv e 189 euro per 3 cv direi che è un buon prezzo :D


io li ho montati i cornetti a conclusione di un lavoro più complesso fatto sulla moto e devo confermare che la differenza sulla mia moto si sente.:w00t:

peccato che li ho pagati un pò di più:cry:

che modifche hai su oltre ai cornetti PAx??

maurotrevi
11/01/2011, 18:54
capisci bene che dire esattamente quanto guadagno ci sia con una configurazione è cosa impossibile, abbiamo dei grafici che sono il risultato delle varie prove al banco per sciegliere la configurazione commercializzare ma ogni moto è a se.
posso dirti per esperienza diretta su altri marchi che il guadagno c'è ed è evidente sia sulle moto originali che su quelle preparate.

paxsax
11/01/2011, 19:06
eliminato il SAI completamente
eliminato il CAT
eliminato recupero vapori olio
lavorazione testa by gatto (alias Team Phoenix)
collettori racing 3 in 1 Zard
terminali titanio + Y decat arrow
raccordo tra arrow e zard by ajko
filtro BMC
mappa by gatto
corona + 2 (correzione tunecu -4,5%)
cornetti Venturi system
:biggrin3:

Fulvioz
11/01/2011, 19:39
eliminato il SAI completamente
eliminato il CAT
eliminato recupero vapori olio
lavorazione testa by gatto (alias Team Phoenix)
collettori racing 3 in 1 Zard
terminali titanio + Y decat arrow
raccordo tra arrow e zard by ajko
filtro BMC
mappa by gatto
corona + 2 (correzione tunecu -4,5%)
cornetti Venturi system
:biggrin3:

Zavorrala ora :D

crisgas
12/01/2011, 09:34
come non ci sono per la day e la street? facevano parte del kit SS. Bisogna metterne due lunghi e uno corto

dove si trovano e a che prezzo?

Millejager
15/01/2011, 02:32
eliminato il SAI completamente
eliminato il CAT
eliminato recupero vapori olio
lavorazione testa by gatto (alias Team Phoenix)
collettori racing 3 in 1 Zard
terminali titanio + Y decat arrow
raccordo tra arrow e zard by ajko
filtro BMC
mappa by gatto
corona + 2 (correzione tunecu -4,5%)
cornetti Venturi system
:biggrin3:

e sticazzi :D:D

io ho filtro bmc, terminali doppi alti no cat, kit 520 EK corona +2, rimappata.... ma non dal Gatto.... :D

sto pensando seriamente di prendermi questi cornettini

super_tele_gattone
15/01/2011, 08:06
IO SULLA MIA T595 DAYTONA LI STO FACENDO FARE IN CARBONIO...............

maxdilella
15/01/2011, 10:49
allora. facci sapere, magari se il prezzo è accessibile diverse persone che hanno lo speed o il day t595 ci fanno un pensierino

Speed-Fire
15/01/2011, 17:04
ci sono anch'io :wink_: organizziamo un gda...

maurotrevi
15/01/2011, 17:21
se volete fare un gda per quelli venturisystem per me non c'è problema.

Speed-Fire
15/01/2011, 18:40
se volete fare un gda per quelli venturisystem per me non c'è problema.

forza forza... io ci sono!

gixxer73
15/01/2011, 19:17
se volete fare un gda per quelli venturisystem per me non c'è problema.

speriamo facciano pure quelli per il 675 .. :tongue:

TIGRE SIBERIANA
15/01/2011, 19:18
capisci bene che dire esattamente quanto guadagno ci sia con una configurazione è cosa impossibile, abbiamo dei grafici che sono il risultato delle varie prove al banco per sciegliere la configurazione commercializzare ma ogni moto è a se.
posso dirti per esperienza diretta su altri marchi che il guadagno c'è ed è evidente sia sulle moto originali che su quelle preparate.



io ho una tiger e quindi il motore 1050.....
quindi eventualmente se i cornetti d'aspirazione vanno bene per lo speed dovrebbero andare bene anche per il tiger.....

scusa l'ignoranza Murotrevi ma questo articolo in pratica permette un miglioramento di che genere oltre questi fantomatici 3 cavalli?
mi spiego meglio...si guadagna ai bassi , agli alti o cos'altro?

Grazie per l'eventuale risposta :wink_:

forse potrei essere interessato ad un eventuale gda

Millejager
16/01/2011, 12:39
forza forza... io ci sono!

io pure!!!! :w00t:

maurotrevi
16/01/2011, 12:58
bene, ho trovato l'accordo con il produttore per fare il GDA,(margine normalmente molto basso) datemi il tempo di prepararlo e vi aggiorno.

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:00
bene, ho trovato l'accordo con il produttore per fare il GDA,(margine normalmente molto basso) datemi il tempo di prepararlo e vi aggiorno.

scusa l'ignoranza Murotrevi ma questo articolo in pratica permette un miglioramento di che genere oltre questi fantomatici 3 cavalli?
mi spiego meglio...si guadagna ai bassi , agli alti o cos'altro?

Grazie per l'eventuale risposta

forse potrei essere interessato ad un eventuale gda

maurotrevi
16/01/2011, 13:01
io ho una tiger e quindi il motore 1050.....
quindi eventualmente se i cornetti d'aspirazione vanno bene per lo speed dovrebbero andare bene anche per il tiger.....

scusa l'ignoranza Murotrevi ma questo articolo in pratica permette un miglioramento di che genere oltre questi fantomatici 3 cavalli?
mi spiego meglio...si guadagna ai bassi , agli alti o cos'altro?

Grazie per l'eventuale risposta :wink_:

forse potrei essere interessato ad un eventuale gda

su questo motore da incrementi in tutto l'arco di erogazione, in linea di massima maggiore è la velocità dei fluidi e maggiore è il vantaggio di questa modifica.

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:04
su questo motore da incrementi in tutto l'arco di erogazione, in linea di massima maggiore è la velocità dei fluidi e maggiore è il vantaggio di questa modifica.

a me interesserebbe sapere ai bassi regimi e in accelerazione se potrebbe apportare dei miglioramenti
grazie

maurotrevi
16/01/2011, 13:07
certo, il vantaggio è su tutto l'arco di erogazione, in privato ti ho mandato il link del grafico perchè la foto è troppo grande e con i programmi di grafica mi incasino regolarmente :D

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:17
certo, il vantaggio è su tutto l'arco di erogazione, in privato ti ho mandato il link del grafico perchè la foto è troppo grande e con i programmi di grafica mi incasino regolarmente :D

mi sa proprio che parteciperò al gda :laugh2:

n0x
16/01/2011, 13:22
mi sa proprio che parteciperò al gda :laugh2:

Per favore, Posti il link del grafico per tutti?

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:31
Per favore, Posti il link del grafico per tutti?

ok mo ci penso io:coool:

Al3x
16/01/2011, 13:34
bene, ho trovato l'accordo con il produttore per fare il GDA,(margine normalmente molto basso) datemi il tempo di prepararlo e vi aggiorno.

Ottima notizia!

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:40
Detto fatto .... :coool:


POTENZA

http://img819.imageshack.us/img819/8136/cornetti.jpg (http://img819.imageshack.us/i/cornetti.jpg/)

COPPIA

http://img203.imageshack.us/img203/9302/cornetti2.jpg (http://img203.imageshack.us/i/cornetti2.jpg/)

Linea blu = Lancio al banco con kit di aspirazione originale

Linea rossa = Lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem SENZA nessuna correzione AFR
Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)
http://www.venturisystem.com/che-cosa-significa-afr

maurotrevi
16/01/2011, 13:41
bravo il mio felino preferito! :D

ecco a voi il gda, spero sia di vostro gradimento.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/gda-gruppi-di-acquisto/160512-gda-cornetti-daspirazione-venturi-system.html#post4254908

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 13:52
già mi sono messo in lista....

Al3x
16/01/2011, 14:00
:biggrin3: anche io!

TIGRE SIBERIANA
16/01/2011, 14:03
:biggrin3: anche io!

e allora mettiti in lista...per 2° :fisch:

sandro.quaranta
16/01/2011, 17:28
Per la 2011 vengono prodotti ? Sono i stessi ..... si sa qualcosa ?:w00t: