bagarre
08/04/2006, 23:23
salve a tutti...questo è il quesito:
ho modificato l'anteriore della mia speed 03 levando manubrio alto piastra e raisers per metterci piastra e semimanubri daytona. tutto a posto tranne che per 2 cose:
1) il cupolone originale l'ho dovuto levare perchè toccava:dry:
2)ho mantenuto cavi frizione e accell. della speed ed essendo i semi più bassi e più corti del manubrio alto, mi ritrovo coi cablaggi un pò lunghetti che toccano su tachimetro e fanno grosse curve quando giro tutto...
ora il cupolone cerco di adattarlo, magari vedo se ci và bene quello più stretto del 00, mentre per i cablaggi friz/accl sapete se realmente quelli originali daytona sono più corti della speed o uguali? perchè se fossero più corti come penso il probl. sarebbe risolto!! chi lo sà?? un lamp a tutti ciau
ho modificato l'anteriore della mia speed 03 levando manubrio alto piastra e raisers per metterci piastra e semimanubri daytona. tutto a posto tranne che per 2 cose:
1) il cupolone originale l'ho dovuto levare perchè toccava:dry:
2)ho mantenuto cavi frizione e accell. della speed ed essendo i semi più bassi e più corti del manubrio alto, mi ritrovo coi cablaggi un pò lunghetti che toccano su tachimetro e fanno grosse curve quando giro tutto...
ora il cupolone cerco di adattarlo, magari vedo se ci và bene quello più stretto del 00, mentre per i cablaggi friz/accl sapete se realmente quelli originali daytona sono più corti della speed o uguali? perchè se fossero più corti come penso il probl. sarebbe risolto!! chi lo sà?? un lamp a tutti ciau