spia avaria centralina motore

[maxleo]

ciao ragazzi, ho un piccolo problema ( speriamo piccolo ).
dopo il montaggio del nuovo cupolino la moto presenta dopo avviamento la spia di avaria centralina sempre accesa. sicuramente l'accensione della spia e' imputabili a qualche mia disattenzione, vediamo quali.
Ho smontato la strumentazione e per errore ho cercato di mettere in moto ( non si e' accesa ). rimonto strumentazione , cupolino e cerco di mettere in moto. al primo colpo non succede niente e agisco sul commutatore arresto motore, e dopo di che si accende, ma presenta la spia accesa . stacco la batteria ( niente spia sempre accesa ). resetto la strumentazione ( spia sempre accesa )
ragazzi che e' sucesso? datemi qualche chiarimento .
grazie.:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

[ROSOLINO]

un giro dal conce? no?

[Dennis]

Probabilmente è dovuto al fatto che hai azionato i contatti con la strumentazione scollegata e la centralina ha registrato l'errore.

Se non hai il TuneEcu, passa in concessionario per accertarti che l'errore in memoria sia dovuto a questa disattenzione.

[Juste1911]

Ma perchè accendere la moto durante il montaggio del cupolino e a strumentazione scollegata?! :ph34r:

[maxleo]

avevo la moto che disturbava a mia moglie.......

[drfelix]

Vedrai che si spegnerà da sola: è sicuramente dovuto al tentativo di accensione, ma la centralina, dopo un tot di accensioni senza più rilevare difetti, resetta l'errore da sola :wink_:

[maxleo]

ok, proverò a fare un po' di kilometri e varie accensioni.
Ma in queste condizioni ( spia accesa ) la centralina dovrebbe parzializzare le prestazioni ?

[Dennis]

Dipende dal tipo di errore riscontrato. Per la strumentazione, non credo sentirai differenze.

[maxleo]

sai warsteiner il fatto di poter usare il tene ecu a casa col mio pc non e' male . per curiosita' tu ne trai veramente beneficio strimpellando quei parametri ?

[Dennis]

L'utilità del TuneEcu viene dal fatto che se vuoi cambiare mappatura perché hai sostituito lo scarico, oppure vuoi controllare gli errori ecc.., non devi per forza di cose andare (e pagare) dal concessionario.

Il fatto che poi si possano modificare le mappature è un'utilità secondaria, quelle fornite da Triumph vanno più che bene se non fai modifiche al motore.

[maxleo]

ok grazie dell' informazione. il fatto e' che andare dal conc e PAGARE per resettare una spia mi sembra un furto.

[scarf75]

è molto probabile che come ti hanno già detto gli altri ,il tuo tentativo di accendere la moto con la strumentazione scollegata ,abbia fatto rilevare l'errore ,quindi o c'è bisogno di toglierlo collegandola al tune ecu o andrà via da sola .
Comunque ,il mio conce triumph ,per collegarsi al software tune ecu per cambiare mappatura ,chieda 70 euro......io ho pagato 50 euro ,solo perchè ho contrattato fino alla morte.....ed avevo preso la moto un mese prima :mad:
Per togliere un'errore ,potresti anche cavartela con niente.....non si sà mai......probabilmente ,è un lavoro di pochi minuti :wink_:
Io ho un amico che ce l'ha il software a casa ,ed anche il cavo......da adesso in poi ,saprò dove andare le prossime volte :rolleyes:

Vedi tra qualche giorno ,se non ti si resetta e torna apposto ,vai dal conce tuo e senti quanto ti chiede ........


Lamps

[maxleo]

e si cerchero' di organizzarmi anche io. procurandomi cavetto e programma dedicato.

[GIANFINITO]

Prova ad accenderla senza accellerare, lasciarla in moto fino a quando non si accende la ventola, poi spegni e riaccendi, dovrebbe resettarsi..

[maxleo]

ok provo a fare anche questo .
grazie ragazzi:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[drfelix]

ok provo a fare anche questo .
grazie ragazzi:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

La procedura di reset, se non erro, prevede che la moto sia accesa e venga lasciata al minimo per 15-16 minuti :wink_:

[scarf75]

La procedura di reset, se non erro, prevede che la moto sia accesa e venga lasciata al minimo per 15-16 minuti :wink_:

Credo proprio che tu hai ragione........
stessa cosa ,quando mi hanno caricato la mappatura per gli arrow ,mi hanno fatto rimanere con la moto accesa per 20 minuti circa :wink_:
Appunto per far digerire la nuova mappa alla centralina ...probabilmente ,è il tempo che gli occorre per resettarsi :wink_::wink_:


Lamps

[apetta cross]

Credo proprio che tu hai ragione........
stessa cosa ,quando mi hanno caricato la mappatura per gli arrow ,mi hanno fatto rimanere con la moto accesa per 20 minuti circa :wink_:
Appunto per far digerire la nuova mappa alla centralina ...probabilmente ,è il tempo che gli occorre per resettarsi :wink_::wink_:


Lamps

si va resettato il TPS

[danikoba]

ciao raga,resuscito questo vekio post poichè ho un problema con la centralina...premetto che da poco ho completato la modifica coda corta sulla mia speed '04,ed è stata ferma per quasi 6mesi,periodo in cui ho cambiato anche la batteria..l'altro giorno vado ad accendere e la prima cosa di cui mi accorgo è la spia avaria centralina accesa ..a quel punto ho subito spento..considerato che per fare la modifica ho dovuto staccare più volte i relè,ho cambiato tutti i fusibili,ho cambiato batteria,staccato i cavi centralina e regolatore di tensione,staccato la sonda lambda per modificare il collettore etc etc..è normale secondo voi? Posso cmq camminare con la spia accesa? per andare dal meccanico triumph devo farmi 35km di autostrada.. HELP ME....grazieee:-))

[giangio1975]

ciao raga,resuscito questo vekio post poichè ho un problema con la centralina...premetto che da poco ho completato la modifica coda corta sulla mia speed '04,ed è stata ferma per quasi 6mesi,periodo in cui ho cambiato anche la batteria..l'altro giorno vado ad accendere e la prima cosa di cui mi accorgo è la spia avaria centralina accesa ..a quel punto ho subito spento..considerato che per fare la modifica ho dovuto staccare più volte i relè,ho cambiato tutti i fusibili,ho cambiato batteria,staccato i cavi centralina e regolatore di tensione,staccato la sonda lambda per modificare il collettore etc etc..è normale secondo voi? Posso cmq camminare con la spia accesa? per andare dal meccanico triumph devo farmi 35km di autostrada.. HELP ME....grazieee:-))

a me x esempio mi stava accesa xche avevo fatto casino con i fili delle frecce quando avevo cambiato il portatarga, e le frecce funzionevano benissimo, avevo in vertito i due negativi, il sx con il dx....... prova a ricontrollate tutti i connettori che hai staccato...anche se funziona tutto non e' detto che hai rimesso tutto come era...

[pierlu.leoni]

vai dal conce che te la spenge senza pagare...mi è successo anche a me...

[danikoba]

andare dal conce è un problema..dovrei andare nell'unica officina triumph della zona..vorrei capire però se può anke spegnersi da sola 1volta che constata che è tutto apposto oppure sn obbligato a farmi 35 km con la spia accesa...l'ultima volta che sia accese 1anno e mezzo fa era perchè il vekio proprietario la lasciò per 4mesi ferma abbandonata a se stessa scaricando irrimediabilmente la batteria..mah...cmq grazie per avermi rincuorato..:-)

[UomoBasilico]

Ragazzi collegando la centralina al pc con l apposito cavo mi è venuto il seguente errore:

P0108 ALTA TENSIONE SENSORE PRESSIONE ASSOLUTA COLLETTORE.

Cosa è?

[Dennis]

Ragazzi collegando la centralina al pc con l apposito cavo mi è venuto il seguente errore:

P0108 ALTA TENSIONE SENSORE PRESSIONE ASSOLUTA COLLETTORE.

Cosa è?

L'hai portata di recente dal concessionario, oppure hai smontato l'airbox?

Comunque o il sensore è rotto oppure semplicemente (e penso sia la seconda ipotesi) è stata girata la chiave su ON mentre il sensore era scollegato dall'impianto elettrico.

[UomoBasilico]

Ho risolto grazie! Avevo rimosso l airbox per pulire un po i corpi farfallati..
E rimontando tutto mi ero dimenticato di collegare il sensore!
Grazie per la pronta risposta!
Esiste un sito dove c è scritto a cosa corrispondono i codici errore?

[Poull]

Dopo un po' di accensioni e qualche km si spegnerà da sola...

[Norrin Radd]

anch'io ho aperto l'airbox ma non ho scollegato nessun sensore.... ma ho comunque montato delle frecce diverse. vedremo se sta spia gialla si spegnerà tra un paio di giri.....

[Himan]

Ciao ragazzi, purtroppo oggi anche a me si è accesa la spia "avaria al motore" il problema è che la moto ha solo 1900Km ed ha quasi 2 mesi di vita. Non è stata mai modificata e/o aperta in qualche modo. Mi sto incominciando ad incaxxare, dopo solo 2 mesi gia ha troppi problemi. Prima il sensore di marcia ed ora avaria al motore??? Domani mattina la porto al conce e vediamo che mi dice. Una cosa è sicura, sto rimanendo davvero deluso da triumph :(

[Tanio955]

Ciao raga,

ho riscontrato lo stesso problema, dopo però aver tribolato con una batteria scarica (e mesi di moto ferma). Dopo averla sostituita, alla prima accensione, spia avaria centralina accesa. Suggerimenti, prima di portarla dal conce?
Grazie,
Tanio

[Tanio955]

Ciao raga,

ho riscontrato lo stesso problema, dopo però aver tribolato con una batteria scarica (e mesi di moto ferma). Dopo averla sostituita, alla prima accensione, spia avaria centralina accesa. Suggerimenti, prima di portarla dal conce?
Grazie,
Tanio

Mi autoquoto, il problema è scomparso da solo dopo una cinquantina di Kilometri e qualche accensione del motore.

[drfelix]

Mi autoquoto, il problema è scomparso da solo dopo una cinquantina di Kilometri e qualche accensione del motore.

E' un classico: basta che giri la chiave con qualcosa scollegato che si accende.... :incaz: Meno male che poi si spegne da sola, altrimenti era veramente una gran rottura :sick:

[paolo chiaraluna]

Riesumo questo post
Speed Triple R 2012. Originale escluso lo scarico SC Project basso, con mappatura originale, messo ormai tre mesi fa.
Oggi mentre viaggiavo improvvisamente si è accesa la spia avaria motore. Non avevo toccato nulla. Solo messo benzina stamattina. Dopo varie accensioni ed una 70 ina di Km la spia e ancora accesa.
Cosa potrebbe essere?
Grazie

[u171173]

Ragazzi, riesumo anche io questo post: un'ora fa ho preso la moto lasciata tutto il giorno in garage in ufficio. Arrivo al cancello di uscita e mi fermo, chiudendo la manopola del gas. La moto si è spenta e non ne voleva sapere più di riavviarsi, nel senso che tirando la frizione e premendo sul pulsante di avviamento non faceva alcunché; ho spento poi per un minuto (fino a sentire il rumore della pompa di benzina) e a quel punto si è avviata, però con un gran fumo dallo scarico e con la spia motore accesa. Notare che solo pochi 9 mesi fa mi hanno fatto la pulizia dei corpi farfallati e che da allora l'ho usata più che altro fuori città.
Questo scherzo di spegnersi me l'ha fatto anche ieri, con stesso problema di fumo dallo scarico però senza spia motore accesa, tanto che questa mattina si è avviata ed è andata senza alcun problema.
Ovviamente la garanzia è scaduta un paio di settimane fa....
Cosa potrebbe essere a vostro avviso ?

[Dennis]

Se è rimasta la spia motore accesa dopo l'avviamento è inutile far congetture, controlla il codice di guasto memorizzato in centralina ed andiamo diretti alla risoluzione del problema.

[u171173]

Niente, ho dovuto lasciare la moto in officina... apparentemente non ha nulla, però continua a dare problemi a freddo.....

[u171173]

Moto trattenuta in officina fino ad oggi; mi hanno appena chiamato per dirmi che c'erano ancora i corpi farfallati sporchi, dopo appena 6.000 km dall'ultima pulizia. A me sembra troppo poco avere un'anomalia del genere dopo 6000 km, considerando che dei 6000 km circa 5000 li ho fatti fuori città, andando a giri elevati. E comunque se anche fossero stati fatti in città mi sembra un'esagerazione dover fare la pulizia ogni 5-6000 km. Come la vedete voi ?

[2877paolo]

Moto trattenuta in officina fino ad oggi; mi hanno appena chiamato per dirmi che c'erano ancora i corpi farfallati sporchi, dopo appena 6.000 km dall'ultima pulizia. A me sembra troppo poco avere un'anomalia del genere dopo 6000 km, considerando che dei 6000 km circa 5000 li ho fatti fuori città, andando a giri elevati. E comunque se anche fossero stati fatti in città mi sembra un'esagerazione dover fare la pulizia ogni 5-6000 km. Come la vedete voi ?

mi sembra strano... se è come dici tu, ossia che hai fatto circa 5000 fuori e solo 1000 in città, non credo si possano essere sporcati. :cry:

[u171173]

mi sembra strano... se è come dici tu, ossia che hai fatto circa 5000 fuori e solo 1000 in città, non credo si possano essere sporcati. :cry:
Infatti; e inoltre, domanda da ignorante ma vi prego di fornirmi un riscontro in modo che possa sostenere una discussione domani in officina: se fossero veramente i corpi farfallati, è normale che a motore caldo il motore giri normalmente senza alcun problema ?
Grazie

[2877paolo]

Infatti; e inoltre, domanda da ignorante ma vi prego di fornirmi un riscontro in modo che possa sostenere una discussione domani in officina: se fossero veramente i corpi farfallati, è normale che a motore caldo il motore giri normalmente senza alcun problema ?
Grazie

mi dispiace ma non posso aiutarti, nel senso che i miei, puliti al tagliando dei 20.000,
erano leggermenti sporchi e non ho mai avuto problemi del genere. :biggrin3:

[u171173]

Ritirata; il motore gira bene, ma il timore che tra pochi km possa ripresentarsi il problema non mi fa stare tranquillo. Ho chiesto alla concessionaria di informare Triumph, perché a mio avviso si tratta di un esemplare "fallato"....

[xDiL]

a me lo faceva perchè avevo il filtro aria bello sporco