Visualizza Versione Completa : Pareri su Bmw 320d
lorisss83
16/01/2011, 11:39
mio papà è alla ricerca di un bmw 320d touring usato....tipo così
http://img211.imageshack.us/img211/8873/00023656.jpg (http://img211.imageshack.us/i/00023656.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
mi sapete dire se hanno particolari problemi o se c'è qualcosa a cui dovrei stare particolarmente attento?
sia motorizzazione 163 che 177 cv....ovviamente cambio automatico:wink_:
aspetta, la compro e la provo in GT5 e poi ti dico :coool:
L'ho avuta io , ce l'ha mio fratello , nessun problema :rolleyes:
lorisss83
16/01/2011, 11:51
aspetta, la compro e la provo in GT5 e poi ti dico :coool:
c'è solo le m3 e fà cacare...va via dritta:ph34r:
L'ho avuta io , ce l'ha mio fratello , nessun problema :rolleyes:
in quanti km?:wink_:
perchè prendendola usata ovviamente i 100mila non saranno poi così lontani:ph34r::wacko:
Millejager
16/01/2011, 11:54
aspetta, la compro e la provo in GT5 e poi ti dico :coool:
:laugh2::laugh2::laugh2:
ottima auto...come tutte le serie 3 bmw...
c'è solo le m3 e fà cacare...va via dritta:ph34r:
in quanti km?:wink_:
perchè prendendola usata ovviamente i 100mila non saranno poi così lontani:ph34r::wacko:
La mia esperienza arriva a 100 mila :rolleyes:
lorisss83
16/01/2011, 12:11
:oook:
maxmicione
16/01/2011, 12:27
vai tranquillo il motore dura più di 500.000 km come tutti imotori di adesso un diesel attuale con 100.000 km è appena rodato ottima qualità personalmente non mi piace la linea ma sono gusti
Dr. Jekyll
16/01/2011, 12:36
Monto il 177 cv sull'X3 e te lo consiglio.
Ottime prestazioni e consumi decenti .
Ovviamente abbinato al cambio automatico!
lorisss83
16/01/2011, 12:38
Monto il 177 cv sull'X3 e te lo consiglio.
Ottime prestazioni e consumi decenti .
Ovviamente abbinato al cambio automatico!
si ovvio con cambio automatico:wink_:
io ho un 320D cambio manuale 177cv, ho un piccolo problemino di saltellamento i salita in prima marcia , nulla di che cmq per il resto l'auto e' una bomba.
un amico invece ha appena dovuto cambiare in garanzia il cambio automatico , dopo 90000 km ....ha fatto crack !
mio papà è alla ricerca di un bmw 320d touring usato....tipo così
http://img211.imageshack.us/img211/8873/00023656.jpg (http://img211.imageshack.us/i/00023656.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
mi sapete dire se hanno particolari problemi o se c'è qualcosa a cui dovrei stare particolarmente attento?
sia motorizzazione 163 che 177 cv....ovviamente cambio automatico:wink_:
........ a parte i tagliandi cari.........i turbo ........cedono spesso [/B]i cambio automatico dà qualche noia ....
roberto70
16/01/2011, 13:25
con quel che costa usata io mi comprerei una macchina nuova!
con quel che costa usata io mi comprerei una macchina nuova!
...........le bmw ....non tengono alto il valore dell'usato
un 320 touring discretamente accessoriato (come dotazione è a livello di una panda) costa oltre 40'000 euro ........di un anno o due si trovano alla metà
...........le bmw ....non tengono alto il valore dell'usato
un 320 touring discretamente accessoriato (come dotazione è a livello di una panda) costa oltre 40'000 euro ........di un anno o due si trovano alla metà
a me è sempre piaciuta anche se le bmw come modello preferisco berlina.
unico neo a mio parere è la tenuta sulla neve, come tutti i trazione posteriore.
roberto70
16/01/2011, 13:38
...........le bmw ....non tengono alto il valore dell'usato
un 320 touring discretamente accessoriato (come dotazione è a livello di una panda) costa oltre 40'000 euro ........di un anno o due si trovano alla metà
si si.....per una 2006 o 2007 sei intono ai 16-17.000 euro e poi a salire! ma io per quei soldi francamente preferisco comprarne una nuova, magari meno prestigiosa, ma nuova ....
...........le bmw ....non tengono alto il valore dell'usato
un 320 touring discretamente accessoriato (come dotazione è a livello di una panda) costa oltre 40'000 euro ........di un anno o due si trovano alla metà
quoto! anche quella che ho trovato io e che probabilmente prenderò, due anni e mezzo 21,000 euro! Però gran macchina.....:wink_:
a me è sempre piaciuta anche se le bmw come modello preferisco berlina.
unico neo a mio parere è la tenuta sulla neve, come tutti i trazione posteriore.
si va in retromarcia... :oook:
lorisss83
16/01/2011, 13:59
a me è sempre piaciuta anche se le bmw come modello preferisco berlina.
unico neo a mio parere è la tenuta sulla neve, come tutti i trazione posteriore.
basta prenderla xdrive...:w00t:
... io ho posseduto una 1er da 163 cv e non ne posso parlare bene.
Mi si è rotta una puleggia a macchina appena presa, mi hanno cambiato i pretensionatori delle cinture di sicurezza, tutto il piantone dello sterzo e due volte la frizione.
Per non parlare dei prezzi che hanno sulla manutenzione ordinaria... un furto.
lorisss83
16/01/2011, 14:31
... io ho posseduto una 1er da 163 cv e non ne posso parlare bene.
Mi si è rotta una puleggia a macchina appena presa, mi hanno cambiato i pretensionatori delle cinture di sicurezza, tutto il piantone dello sterzo e due volte la frizione.
Per non parlare dei prezzi che hanno sulla manutenzione ordinaria... un furto.
beh prendendola usata mi rivolgerei ad un meccanico di fiducia.
però ci sono molti pareri discordanti...alcuni dicono perfetta altri invece parlano di turbine frizioni volani ecc.
insomma come tutte le macchine,ci sono quelle più fortunate e quelle meno.........
auto di un anno ........dai 25000 in su!
Offerte: BMW, 320, Prezzo (?) da ? 1.000,-, Diesel, Anno da 2010 (http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&make=13&model=1641&fuel=D&fregfrom=01/01/2010+00:00:00&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I&tab=price)
io c'e l'ho...va da dio se stai sotto i 3000giri non consuma niente equando dai gas vola..prima avevo audi non c'e paragone chiaramente e un parere personale
basta prenderla xdrive...:w00t:
oppure mettere 100kg nel baule e delle buone gomme termiche:biggrin3::biggrin3:
pensavo volessi liberarti della punto. mi stavo già preoccupando... :D
lorisss83
16/01/2011, 15:32
pensavo volessi liberarti della punto. mi stavo già preoccupando... :D
la vuoi? :D:ph34r:
p.s. di chi è l'osso in avatar??
ci penso.... :senzaundente:
beh prendendola usata mi rivolgerei ad un meccanico di fiducia.
però ci sono molti pareri discordanti...alcuni dicono perfetta altri invece parlano di turbine frizioni volani ecc.
insomma come tutte le macchine,ci sono quelle più fortunate e quelle meno.........
... vero... però, spendendo di più, si pretenderebbe qualche cosa di più rispetto alle auto meno premium, ma purtroppo, almeno nel mio caso, non è mai stato così.
Con le tedesche ho sempre tribolato... non so se è sfiga o cosa, ma anche nei forum tematici dove mi iscrivevo ogni cambio auto, c'erano diverse persone che segnalavano problemi.
Su una Bravo da 15000€ posso anche chiudere un occhio... ma su una serie 1 da 35000€, no... pretendo la perfezione.
lorisss83
16/01/2011, 15:41
... vero... però, spendendo di più, si pretenderebbe qualche cosa di più rispetto alle auto meno premium, ma purtroppo, almeno nel mio caso, non è mai stato così.
Con le tedesche ho sempre tribolato... non so se è sfiga o cosa, ma anche nei forum tematici dove mi iscrivevo ogni cambio auto, c'erano diverse persone che segnalavano problemi.
Su una Bravo da 15000€ posso anche chiudere un occhio... ma su una serie 1 da 35000€, no... pretendo la perfezione.
lasciamo perdere le italiane ke mi viene il vomito:sick:
ho una grande punto....la butterei giù per il brenta ogni giorno:sick::sick:
si va in retromarcia... :oook:
:laugh2:
basta prenderla xdrive...:w00t:
in bocca al lupo per i consumi allora!
sappi che qua in Folgaria vengono parecchi vicentini a sciare magari con x5,x6 insomma macchine non proprio da barboni e si impiantano con 2cm di neve :laugh2:
forse non lo sanno che con cerchi da 20 pollici 255 se non peggio di larghezza per di più con gomme liscie non vanno tanto bene sulla neve:laugh2:
7373massimo
16/01/2011, 16:15
mio papà è alla ricerca di un bmw 320d touring usato....tipo così
http://img211.imageshack.us/img211/8873/00023656.jpg (http://img211.imageshack.us/i/00023656.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
mi sapete dire se hanno particolari problemi o se c'è qualcosa a cui dovrei stare particolarmente attento?
sia motorizzazione 163 che 177 cv....ovviamente cambio automatico:wink_:
.........qui si parla di Bmw inutile chiedere consigli!!!
Tutti i mezzi BMW sono maledettamente eccezzzzzzzzzzionali e serviti da una rete efficente e capillare:wink_:
Ce l'ha mio padre, berlina ma OVVIAMENTE con cambio manuale.
Io normalmente guido una Subaru forester 2.0 turbo benzina 4wd, ma ogni tanto (sono STRANAMENTE spesso senza benzina :ph34r:) mi capita di guidare la sua.
Comfort di marcia pazzesco, in autostrada semplicemente fili che non ti accorgi, consumi bassi (ma venendo da un 2.0 turbo benzina non saprei darti un parere obiettivo in quanto la BMW è totalmente un altro mondo :biggrin3:) e silenziosissima (all'interno).
Però.
CHE NOIA. Sarò io che non so guidare bene i turbodiesel ma sta macchina mi annoia quando la guido, pur essendo "sportiveggiante", non mi trasmette sportività manco per niente, bensì voglia di macinare chilometri in autostrada.
Minchia quando salgo sul subaru l'ultima cosa che voglio fare è andare piano e parco nella guida, qua invece è tutto l'opposto...
So che è per tuo padre, quindi magari della sportività se ne sbatte, però ho voluto dire come la sento io :wink_:
VonRichthofen
16/01/2011, 20:32
bel mezzo....turbina delicata però,sento molti a cui è saltata....
lorisss83
16/01/2011, 21:41
bel mezzo....turbina delicata però,sento molti a cui è saltata....
ho letto in giro per i forum però sembra che la maggior parte se non la quasi totalità fossero auto a cui era stata mappata la centralina
.........qui si parla di Bmw inutile chiedere consigli!!!
Tutti i mezzi BMW sono maledettamente eccezzzzzzzzzzionali e serviti da una rete efficente e capillare:wink_:
sulle moto sì.
Sulle auto qualche dubbio in più ce l'avrei:wink_:
lasciamo perdere le italiane ke mi viene il vomito:sick:
ho una grande punto....la butterei giù per il brenta ogni giorno:sick::sick:
:risate2: mi fai morire.......
7373massimo
16/01/2011, 22:00
bel mezzo!!!:w00t::w00t::w00t:
lasciamo perdere le italiane ke mi viene il vomito:sick:
ho una grande punto....la butterei giù per il brenta ogni giorno:sick::sick:
... ci sono sempre le jap.
VonRichthofen
16/01/2011, 22:09
... ci sono sempre le jap.
per me le migliori ;)
mio papà è alla ricerca di un bmw 320d touring usato....tipo così
http://img211.imageshack.us/img211/8873/00023656.jpg (http://img211.imageshack.us/i/00023656.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
mi sapete dire se hanno particolari problemi o se c'è qualcosa a cui dovrei stare particolarmente attento?
sia motorizzazione 163 che 177 cv....ovviamente cambio automatico:wink_:
..per quel che serve: nel 2000 avevo regalato al Dum55, un 328 CI, motore con poca cavalleria, ma cavalli da tiro (non per un coupè) unico difetto avuto, in tre anni, si sono completamente arruginiti gli attacchi (al pianale) del ponte posteriore, con tutto quel che ne consegue!
http://img15.imageshack.us/img15/4550/328a.jpg (http://img15.imageshack.us/i/328a.jpg/)
P.S.
Ciao, da elica ad elica :laugh2:
Antriple
17/01/2011, 06:44
Ottima macchina, tecnicamente ineccepibile, commercialmente nella media (forse un pelino sotto, causa dell'elevato costo di da nuova), discretamente rifinita (nella categoria c'è di meglio in quanto a dotazioni, salvo tu non prenda una vers. futura) attento solo a servosterzo elettrico e turbina!
tormento
17/01/2011, 07:49
si va in retromarcia... :oook:
:laugh2::laugh2:Ma che cvetino...
...........le bmw ....non tengono alto il valore dell'usato
un 320 touring discretamente accessoriato (come dotazione è a livello di una panda) costa oltre 40'000 euro ........di un anno o due si trovano alla metà
le altre marche seguono la stessa sorte...è il mercato ad essere sballato :ph34r: ...
roberto70
17/01/2011, 11:27
le altre marche seguono la stessa sorte...è il mercato ad essere sballato :ph34r: ...
per le auto di quel livello credo sia sempre stato così! altrimenti nessuno le comprerebbe usate! se per una bmw di 3 anni dovessi pagare 30 mila euro, beh tanto vale comprarsi una passat nuova!:wink_:
bel mezzo....turbina delicata però,sento molti a cui è saltata....
se vai sui forum bmw trovi una massa enorme di gente che cambia centraline-eprom ecc...ce ne sono a bizzeffe (come se 150-170-200 cv per strada non fossero abbastanza :blink: )
..poi quando rompono il motore pretendono la garanzia... :dry: :sick:
...
per le auto di quel livello credo sia sempre stato così! altrimenti nessuno le comprerebbe usate! se per una bmw di 3 anni dovessi pagare 30 mila euro, beh tanto vale comprarsi una passat nuova!:wink_:
dopo 3 anni una bmw di 30000 euro ne vale 18-19000...stessa cosa audi-mercedes-vw ecc
il mercato delle auto (come quello delle moto) è andato in tilt nel momento in cui le case costruttrici hanno iniziato a pensare che comprare una macchina fosse come comprare una maglietta...una per ogni stagione :ph34r: ...sfornando modelli nuovi o restiling in tempi troppo ravvicinati ...e facendo in modo che nella rete di vendita si formassero 1000 tipi di auto (nuove,nuove del modello prima,semestrali,aziendali,importate,usate ecc)
...troppa roba...pochi soldi...e questo non va bene...ma piano piano lo capiranno pure loro...
VonRichthofen
17/01/2011, 11:50
se vai sui forum bmw trovi una massa enorme di gente che cambia centraline-eprom ecc...ce ne sono a bizzeffe (come se 150-170-200 cv per strada non fossero abbastanza :blink: )
..poi quando rompono il motore pretendono la garanzia... :dry: :sick:
non ho bisogno di forum....sono un ex-tecnico motorista,ho lavorato in diverse case automobilistiche ;)
cmq una mappatura ben fatta alla centralina non causa il minimo problema al motore,sono progettati per resistere a ben altro,le mappature di serie sono "tappate" per le omologazioni.
Spesso queste rotture sono dovute a componenti non collaudati a dovere,fatti per le econimie di scala,tant'è che a volte la casa,riconosciuto il problema,interviene con una sucessiva modifica,il più delle volte banale.
lorisss83
17/01/2011, 16:34
... ci sono sempre le jap.
per me le migliori ;)
anche il lexus is 220d sarebbe bello ma nn lo fanno cambio automatico.
nn sanno quanto mercato si perdono:dry:
non ho bisogno di forum....sono un ex-tecnico motorista,ho lavorato in diverse case automobilistiche ;)
cmq una mappatura ben fatta alla centralina non causa il minimo problema al motore,sono progettati per resistere a ben altro,le mappature di serie sono "tappate" per le omologazioni.
Spesso queste rotture sono dovute a componenti non collaudati a dovere,fatti per le econimie di scala,tant'è che a volte la casa,riconosciuto il problema,interviene con una sucessiva modifica,il più delle volte banale.
il tipo che mi ha programmato la centralina della punto (che lavora alla alientech) mi diceva che il motore nn ha problemi a sopportare anche 25 cv.
il problema semmai deriva dalla frizione che già sono deboli nn usando più certi materiali (ora proibiti) e cmq le fanno per sopportare i cavalli del motore, con poco scarto:ph34r:
non ho bisogno di forum....sono un ex-tecnico motorista,ho lavorato in diverse case automobilistiche ;)
cmq una mappatura ben fatta alla centralina non causa il minimo problema al motore,sono progettati per resistere a ben altro,le mappature di serie sono "tappate" per le omologazioni.
Spesso queste rotture sono dovute a componenti non collaudati a dovere,fatti per le econimie di scala,tant'è che a volte la casa,riconosciuto il problema,interviene con una sucessiva modifica,il più delle volte banale.
qualsiasi lavoro di meccanica o elettronica se ben fatto non porta danni...
il punto è che i tamarri di cui ti parlavo spesso e volentieri si fanno fare i lavori di potenziamento da negozi tuning che il più delle volte hanno montato pellicole nere sui vetri e palpebre sui fari...
per fare questi lavori serve esperienza e competenza quella che manca nella maggior parte di chi si improvvisa "preparatore" ...
...poi fondono turbine...rompono testate...ecc ecc
Ne ho possedute due di serie 3 touring , quella da 150cv e la 163cv, adesso ho la coupè sempre 320d del 2010.
Che dire a parer mio sono ottimi motori, consumano relativamente poco e sono grintosi al punto giusto. (non ti fanno sentire l'esigenza di un 3 litri)
l'ultimo motore poi "quello da 185cv" è una bomba :-).
L'unico problema di queste macchine sono le turbine, un po delicate, ma se a freddo (come tutti i diesel) li scaldi per benino senza strapazzarli e gli fai i tagliandi regolari vedrai che non avrai mai problemi.
Mi permetto di esprimere la mia opinione: dopo averne possedute 2, un 2006 163cv ed un tardo 2008 restyling 177cv. Percorsi circa 110K km su entrambe, aggiungo a titolo di esperienza personale, una 2007 163cv ed una 177 cv (no restyling) 2008 dei miei colleghi. Non si discute la qualità costruttiva generale e le doti dinamiche, al vertice. Diciamo che qualità si paga, ma c'è. Tralasciamo la tenuta dell'usato: penosa. 50000 euro (full optionals), valgono 30000 €uro dopo 1 anno e pochi chilometri, 17mila, dopo 3 anni e 100mila km (se siete fortunati). Ci tengo a precisare che i marchi tedeschi non brillano per affidabilità, ma sono più abili, rispetto ad italiani e francesi, a risolvere i problemi con celerità. La serie 3 ha dei problemi caratteristici come tutte le produzioni in grande serie. Turbina, alternatore, tendicinghia e pompa servosterzo: sono le rogne che ogni BMW fornita del 2 litri turbodiesel affronterà. Altrimenti perchè estendere la garanzia su motore e parti lubrificate (leggi turbina) a 4 anni o 100mila km!?
Con questo non intendo dire che il 320 sia una macchina di merda, anzi. Semplicemente va conosciuta; perciò se siete intenzionati all'acquisto di un ipotetico usato di 100km, full optionals, 16mila €uri il cui propietario onesto vi dirà turbina appena fatta in garanzia", sarà un buon affare (diffile però incontrare qualcuno che resista a recitare il solito jingle: "problemi!? mai avuti!!) Comprerete, infatti, un'auto usata in grado di darvi grandi soddisfazioni e portarvi a percorrere altri 150mila km. Senza alcun riferimento a fatti e/o persone del forum, un'alternativa nuova di pari prezzo difficilmente percorre distanze maggiori...stufa prima!!! Naturalmente trattasi di un'opinione personale.
Le ultime parole che voglio spendere a favore della macchina che per anni ho sognato ed ho avuto la fortuna di possedere, riguardano la tenuta sulla neve.
La trazione posteriore non tiene meno, è più difficile da gestire. Sono due cose diverse. Poi dipende molto dalla gommatura. Se si opta per montare le invernali 255/35/18 per mantenere il cerchio da 18" -perchè fa figo- difficilmente si uscirà dalla ripida rampa dei garage...il mediatore di turno (vedi il sottoscritto!), con le 225/45/17 non sarà un fulmine, ma tra un sovrasterzo e l'altro porterà a casa la carrozzeria. L'umile, che monterà il cerchio di latta comprato su Ebay, sfoggerà delle orribili 205/55/16 che lo porteranno ovunque, senza catene nè remore, dove osano in sicurezza i turisti con le 4x4.....:wink_:
Baci!
Mi permetto di esprimere la mia opinione: dopo averne possedute 2, un 2006 163cv ed un tardo 2008 restyling 177cv. Percorsi circa 110K km su entrambe, aggiungo a titolo di esperienza personale, una 2007 163cv ed una 177 cv (no restyling) 2008 dei miei colleghi. Non si discute la qualità costruttiva generale e le doti dinamiche, al vertice. Diciamo che qualità si paga, ma c'è. Tralasciamo la tenuta dell'usato: penosa. 50000 euro (full optionals), valgono 30000 €uro dopo 1 anno e pochi chilometri, 17mila, dopo 3 anni e 100mila km (se siete fortunati). Ci tengo a precisare che i marchi tedeschi non brillano per affidabilità, ma sono più abili, rispetto ad italiani e francesi, a risolvere i problemi con celerità. La serie 3 ha dei problemi caratteristici come tutte le produzioni in grande serie. Turbina, alternatore, tendicinghia e pompa servosterzo: sono le rogne che ogni BMW fornita del 2 litri turbodiesel affronterà. Altrimenti perchè estendere la garanzia su motore e parti lubrificate (leggi turbina) a 4 anni o 100mila km!?
Con questo non intendo dire che il 320 sia una macchina di merda, anzi. Semplicemente va conosciuta; perciò se siete intenzionati all'acquisto di un ipotetico usato di 100km, full optionals, 16mila €uri il cui propietario onesto vi dirà turbina appena fatta in garanzia", sarà un buon affare (diffile però incontrare qualcuno che resista a recitare il solito jingle: "problemi!? mai avuti!!) Comprerete, infatti, un'auto usata in grado di darvi grandi soddisfazioni e portarvi a percorrere altri 150mila km. Senza alcun riferimento a fatti e/o persone del forum, un'alternativa nuova di pari prezzo difficilmente percorre distanze maggiori...stufa prima!!! Naturalmente trattasi di un'opinione personale.
Le ultime parole che voglio spendere a favore della macchina che per anni ho sognato ed ho avuto la fortuna di possedere, riguardano la tenuta sulla neve.
La trazione posteriore non tiene meno, è più difficile da gestire. Sono due cose diverse. Poi dipende molto dalla gommatura. Se si opta per montare le invernali 255/35/18 per mantenere il cerchio da 18" -perchè fa figo- difficilmente si uscirà dalla ripida rampa dei garage...il mediatore di turno (vedi il sottoscritto!), con le 225/45/17 non sarà un fulmine, ma tra un sovrasterzo e l'altro porterà a casa la carrozzeria. L'umile, che monterà il cerchio di latta comprato su Ebay, sfoggerà delle orribili 205/55/16 che lo porteranno ovunque, senza catene nè remore, dove osano in sicurezza i turisti con le 4x4.....:wink_:
Baci!
Sono d'accordo su tutto tranne che per l'affidabilità.
Credo che certi problemi che hai elencato (alternatore, pompa e tendicinghia) siano problemi molto rari (e cmq che hanno quasi tutte le case automobilistiche) mentre per le turbine invece, sfortunatamente è un problema frequente aimè.
Ma è anche vero che ci sono dei veri "criminali" che non sanno minimamente tenere una macchina in buone condizioni :wink_:
i macchinoni a me nn piacciono..........
Beh, penso che ormai il serie 3 è tutto tranne che un macchinone..l'Opel Astra è più grande!
VonRichthofen
17/01/2011, 20:21
anche il lexus is 220d sarebbe bello ma nn lo fanno cambio automatico.
nn sanno quanto mercato si perdono:dry:
il tipo che mi ha programmato la centralina della punto (che lavora alla alientech) mi diceva che il motore nn ha problemi a sopportare anche 25 cv.
il problema semmai deriva dalla frizione che già sono deboli nn usando più certi materiali (ora proibiti) e cmq le fanno per sopportare i cavalli del motore, con poco scarto:ph34r:
se la tua punto è a ciclo diesel vai tranquillo....i motori a gasolio di FPT sono davvero robusti,montano l'albero motore in completamente in acciaio,cosa rara nei motori di serie.
Lexus fa vetture di eccelsa fattura,purtroppo il mercato italiano le snobba e il marchio non punta molto sul nostro mercato.Infatti il 220d usa il medesimo propulsore utilizzato sulla Avensis,però su quest'ultima è disponibile l'automatico sequenziale....peccato davvero.
Cmq io adesso ho da 6 anni una Lexus is 200,la prossima auto di sicuro è un'altra lexus o toyota.
Mr Frowning
17/01/2011, 21:29
macchina da papponi :biggrin3:
Io ho una 120d 173 cv con circa 40000km, ma ho avuto modo di provare quasi tutte le bmw in concessionario...
I pregi delle BMW, soprattutto le diesel:
-Consumi considerato i cv
-Comodità di viaggio (la serie 1 non tanto, dietro è piccolissima, ma dalle 3 a salire anche dietro si sta bene)
-Ottima insonorizzazione
-Motore eccezionale
Difetti:
-Tagliandi parecchio costosi
-Ricambi parecchio costosi
PS: non togliere mai i controlli dtc, soprattutto con la pioggia...:coool:
Mi permetto di esprimere la mia opinione: dopo averne possedute 2, un 2006 163cv ed un tardo 2008 restyling 177cv. Percorsi circa 110K km su entrambe, aggiungo a titolo di esperienza personale, una 2007 163cv ed una 177 cv (no restyling) 2008 dei miei colleghi. Non si discute la qualità costruttiva generale e le doti dinamiche, al vertice. Diciamo che qualità si paga, ma c'è. Tralasciamo la tenuta dell'usato: penosa. 50000 euro (full optionals), valgono 30000 €uro dopo 1 anno e pochi chilometri, 17mila, dopo 3 anni e 100mila km (se siete fortunati). Ci tengo a precisare che i marchi tedeschi non brillano per affidabilità, ma sono più abili, rispetto ad italiani e francesi, a risolvere i problemi con celerità. La serie 3 ha dei problemi caratteristici come tutte le produzioni in grande serie. Turbina, alternatore, tendicinghia e pompa servosterzo: sono le rogne che ogni BMW fornita del 2 litri turbodiesel affronterà. Altrimenti perchè estendere la garanzia su motore e parti lubrificate (leggi turbina) a 4 anni o 100mila km!?
Con questo non intendo dire che il 320 sia una macchina di merda, anzi. Semplicemente va conosciuta; perciò se siete intenzionati all'acquisto di un ipotetico usato di 100km, full optionals, 16mila €uri il cui propietario onesto vi dirà turbina appena fatta in garanzia", sarà un buon affare (diffile però incontrare qualcuno che resista a recitare il solito jingle: "problemi!? mai avuti!!) Comprerete, infatti, un'auto usata in grado di darvi grandi soddisfazioni e portarvi a percorrere altri 150mila km. Senza alcun riferimento a fatti e/o persone del forum, un'alternativa nuova di pari prezzo difficilmente percorre distanze maggiori...stufa prima!!! Naturalmente trattasi di un'opinione personale.
Le ultime parole che voglio spendere a favore della macchina che per anni ho sognato ed ho avuto la fortuna di possedere, riguardano la tenuta sulla neve.
La trazione posteriore non tiene meno, è più difficile da gestire. Sono due cose diverse. Poi dipende molto dalla gommatura. Se si opta per montare le invernali 255/35/18 per mantenere il cerchio da 18" -perchè fa figo- difficilmente si uscirà dalla ripida rampa dei garage...il mediatore di turno (vedi il sottoscritto!), con le 225/45/17 non sarà un fulmine, ma tra un sovrasterzo e l'altro porterà a casa la carrozzeria. L'umile, che monterà il cerchio di latta comprato su Ebay, sfoggerà delle orribili 205/55/16 che lo porteranno ovunque, senza catene nè remore, dove osano in sicurezza i turisti con le 4x4.....:wink_:
Baci!
quoto tutto meno che i discorsi sull'affidabilità...la mia 230000 km sembra nuova...nessun rumore negli interni...il motore è un orologio... 4 bilstein b6,molle kit m sport e 225/45/17 :wink_:
sulla neve monto queste:
http://img.kijiji.it/30/e4/30e4619da6082e8b1a357c0c2d6df6df_big.jpg
(consigliatissime!!! :wink_: )
quoto tutto meno che i discorsi sull'affidabilità...la mia 230000 km sembra nuova...nessun rumore negli interni...il motore è un orologio... 4 bilstein b6,molle kit m sport e 225/45/17 :wink_:
sulla neve monto queste:
http://img.kijiji.it/30/e4/30e4619da6082e8b1a357c0c2d6df6df_big.jpg
(consigliatissime!!! :wink_: )
quoto...non ho mai avuto nessun problema di affidabilità neanche io...
monti i runflat?
parecchi li sostituiscono con pneumatici normali...dicono che aumenti la stabilità, ma sinceramente non saprei...
lorisss83
18/01/2011, 16:43
quoto tutto meno che i discorsi sull'affidabilità...la mia 230000 km sembra nuova...nessun rumore negli interni...il motore è un orologio... 4 bilstein b6,molle kit m sport e 225/45/17 :wink_:
sulla neve monto queste:
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(consigliatissime!!! :wink_: )
230000 km e nessun problema?:w00t:
mio papà è alla ricerca di un bmw 320d touring usato....tipo così
http://img211.imageshack.us/img211/8873/00023656.jpg (http://img211.imageshack.us/i/00023656.jpg/)
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mi sapete dire se hanno particolari problemi o se c'è qualcosa a cui dovrei stare particolarmente attento?
sia motorizzazione 163 che 177 cv....ovviamente cambio automatico:wink_:
Ho quella nuova da 184cv, va benissimo e fa 22 con un litro, me lo dicevano e non ci credevo!!!
Un missile ma trovo abbastanza scadenti le plastiche interne, prima ero sponda Audi
230000 km e nessun problema?:w00t:
è si... :wink_: ...
quoto...non ho mai avuto nessun problema di affidabilità neanche io...
monti i runflat?
parecchi li sostituiscono con pneumatici normali...dicono che aumenti la stabilità, ma sinceramente non saprei...
no non li monto...ho sempre montato gomme normali...(bridgestone potenza re050a o michelin pilot sport ps2... :rolleyes: )
un amico ha la serie 1 (con runflat di serie) tolti quelli non li ha più messi...
è si... :wink_: ...
no non li monto...ho sempre montato gomme normali...(bridgestone potenza re050a o michelin pilot sport ps2... :rolleyes: )
un amico ha la serie 1 (con runflat di serie) tolti quelli non li ha più messi...
avevo sentito dire a molti questa storia della sostituzione...prox giro monto pneumatici normali anch'io...:coool:
avevo sentito dire a molti questa storia della sostituzione...prox giro monto pneumatici normali anch'io...:coool:
dicono che i primi runflat erano troppo rigidi...con le strade piene di buche che ci ritroviamo...
Ho quella nuova da 184cv, va benissimo e fa 22 con un litro, me lo dicevano e non ci credevo!!!
Un missile ma trovo abbastanza scadenti le plastiche interne, prima ero sponda Audi
22 km/litro??? Cambio manuale o automatico? A me sembra fantascienza,per quanto vada piano,con la mia Audi A3 TDI DSG non riesco a superare i 16 Km/l...:mad: Comunque questa discussione e' molto interessante, se c'e' qualcun'altro che puo' dare info a proposito gliene sarei grato.
io ho la 177cv e 22km/l non li fo' manco se la spingo ....se si fa' esclusivamente autostrada e si mantiene velocita' codice si arriva a 19/20 Km/l ...se ci si mette un po' di citta' ed extraurbano si scende a 16/17 km/l.
la 150 cv sta sui 16-17 km/l in extraurbano... sui 20-21 in autostrada velocità codice e cruise control attivato...
su auto del genere i consumi variano molto in base allo stile di guida...se si pretende da una macchina che pesa mediamente 1500kg lo scatto bruciante al semaforo ( a che servirà poi...bò... :rolleyes: ) o comunque prestazioni al limite è ovvio che il consumo sale e di molto...a volte capita di vedere anche molte persone che guidano questi diesel moderni sottocoppia o troppo su di giri...e anche quello è un bel modo per consumare di più del necessario.... :wink_:
quella non lo so ma la mia (aziendale).. del 2006..guidata come un somaro.. manutenzione da dilettanti.. e' arrivata a 384.000 km e va ancora una meraviglia:biggrin3:
onlystreet
19/01/2011, 19:08
aspetta, la compro e la provo in GT5 e poi ti dico :coool:
andato....
io monto i cerchi da 16 ma non in latta...(sono un barbone?????)in lega per le gomme termiche e da 17 per le gomme normali...rigorosamente normali no runflat per il resto massimo faccio i 20km litro in pianura:biggrin3:
Vorrei sapere se le percorrenze che avete indicato le fate con cambio automatico,e se l'auto e' berlina o sw...:rolleyes:
320d 177cv touring automatica cerchi da 18' estivi e 16' invernali, Gran makkina, pero' va moolto meglio senza i runflat. Per quanto riguarda i consumi il computer di bordo mi segna 15,1 km/l di media. Non ho il piedino pesante, ma scatta cosi' bene ke è una tentazione irresistibile divertirsi a farla scodare su e giu x i tornanti delle strade sgombre. Sulla neve va come un trazione anteriore, collaudata sulle dolomiti con un amico col 159 e salivamo e scendevamo uguale. Prima avevo il passat.
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