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Visualizza Versione Completa : Cavo frizione speed triple 1050


giupeppex
22/01/2011, 13:05
Mi è arrivato il cavo nuovo e vorre icambiarlo.

Non l'ho mai fatto e non saprei cosa fare: passi di montaggio e ingrassaggi vari (ho solo il grasso per catena tra le altre cose).

Per aiutarmi nelle indicazioni vi allego le foto delle estremità del cavo:

http://img585.imageshack.us/img585/9829/220120114331.th.jpg (http://img585.imageshack.us/i/220120114331.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img267.imageshack.us/img267/3490/220120114341.th.jpg (http://img267.imageshack.us/i/220120114341.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


vi ringrazio tutti anticipatamente.

nessuno mi può aiutare? nulla?
speed78
23/01/2011, 21:32
Non dovrebbe essere difficile: Serra prima il filo dalla parte bassa e poi la parte vicino la leva. Devi allentare prima la parte della leva e poi serrare giù. quando secondo te hai raggiuntoquasi la normalità di funzionamento serra la parte bassa.
Ti3
23/01/2011, 22:28
Secondo me devi prima registrare la vite sulla leva a zero poi attacare il morsetto alto e dopo il basso. Regola i tiranti fino ad avere 4/5 mm di gioco alla leva. Non usare il grasso per catena ma un grasso classico su tutto il cavo prima di inserirlo nella guaina. Buon lavoro.
giupeppex
24/01/2011, 09:24
Secondo me devi prima registrare la vite sulla leva a zero poi attacare il morsetto alto e dopo il basso. Regola i tiranti fino ad avere 4/5 mm di gioco alla leva. Non usare il grasso per catena ma un grasso classico su tutto il cavo prima di inserirlo nella guaina. Buon lavoro.

grazie a tutti innanzitutto.

Il cavo è già tutto inserito nella guaina, come faccio ad ingrassarlo tutto?
SaMp3i
24/01/2011, 10:44
al più gli spruzzerei dentro del grasso spray o wd40
giupeppex
28/01/2011, 14:56
scusate, ho chiamato il meccanico e mi ha detto che il cavo nuovo con guaina non ha bisogno d'essere ingrassato...a chi credo?
speed78
28/01/2011, 15:13
Al meccanico, anche perchè sarebbe controproducente vendere un filo di frizione nuovo che deve essere ingrassato. Così come sta come lo ingrassi? Con il WD40 fai poco o nulla.
giupeppex
28/01/2011, 15:17
muovendolo è scorrevolissimo, passando il dito qualcosina la lascia sulle dita, quindi direi che del prodotto sopra, di qualche tipo c'è. Il meccanico mi ha detto di portare la vite zigrinata a zero(praticamente nella posizione più vicina al blocchetto frizione), poi montare la parte del cavo superiore, poi inferiore e regolarla dal ferma cavo, speriamo di non fare minchiate.

Mo scendo va.
speed78
28/01/2011, 15:18
Buon lavoro e facci sapere.
giupeppex
28/01/2011, 16:13
tutto fatto, sembra andare bene ma la farò controllare al più presto dal mecca.

Il filo era tutto sfilato e quasi spezzato vicino al pallino che sta nella leva, non so se è normale. Il tutto trovato in una fanghiglia di grasso e altro color argento.

Il cavo era quello originale che sta sulla moto dal 2006.

Se a qualcuno serve la guaina per qualsiasi uso me lo chieda.

Ciao e grazie a tutti
speed78
28/01/2011, 19:08
MI interesserebbe. Quanto chiedi? E in buone condizioni? foto
lucafrattollino@libero.it
O' feroce
28/01/2011, 20:39
MI interesserebbe. Quanto chiedi? E in buone condizioni? foto
lucafrattollino@libero.it

oh non te ne perdi uno.................
giupeppex
28/01/2011, 21:19
ma così simbolico,10 € e te lo mando con prioritario, le foto le faccio più tardi quando torno. é ovvio che il cavo d'acciaio va sostituito.

scusa, ma la guaina è spellata, non se ne fa nulla.

Cmq filo montato tutto okay, oggi ho messo il sintoflon ET e gran bel giro. La moto è diventata un'altra cosa. Fra cavo friz nuovo e sintoflon è diventata un burro e poi l'erogazione poco poco più pulita. L'unica cosa mi è impazzito il minimo, mi è arrivato fino a 2000 giri ad un certo punto rientrato in paese dopo il giro...bohh
speed78
30/01/2011, 15:31
oh non te ne perdi uno.................

Eh ne ho perso di occasioni.


ma così simbolico,10 € e te lo mando con prioritario, le foto le faccio più tardi quando torno. é ovvio che il cavo d'acciaio va sostituito.

scusa, ma la guaina è spellata, non se ne fa nulla.

Cmq filo montato tutto okay, oggi ho messo il sintoflon ET e gran bel giro. La moto è diventata un'altra cosa. Fra cavo friz nuovo e sintoflon è diventata un burro e poi l'erogazione poco poco più pulita. L'unica cosa mi è impazzito il minimo, mi è arrivato fino a 2000 giri ad un certo punto rientrato in paese dopo il giro...bohh

Ma poi pensandoci bene come faccio a sostituire il cavo, cioè se è bloccato da tutte e due le parti come inserisco il mio filo?

Sono contento che hai risolto:coool::coool: