assetto street r

[eraldo]

probabilmente è un argomento già discusso ,
dalla casa la mia non era tarata come da manuale.
anterione 4 clik copresione e estensione
mono post. 4 clik compressione 5 estensione

le vostre erano come da manuale ?
ciao

[Jenno]

Non ho controllato, ma pur pesando circa 90 kg vestito la mia risulta parecchio rigida!

[eraldo]

sono pure io sui 90 kg. e per assurdo non mi sembra così rigida con le mie regolazioni.
ho provato a metterle da manuale ma mi sembra che ondeggi parecchio,
è per questo che sto chiedendo per sapere se è la mia ad avere qualche problema !!!

[Jenno]

Che ondeggia non saprei, anche perchè essendo in rodaggio e avendo l'asfalto freddo non ho potuto provarla bene. Io sono convinto che me l'hanno settatata più rigida......ma adesso dopo che mi ci sono abituato un po', la sento bene. p.s. detto da me che vengo da un rr del 2004 (rigidissima) è tutto un dire.....ti pare?

[eraldo]

ok !
per me invece è la seconda moto,
la prima era un monster 900 a carburatori, non paragonabile alla nostra.

[Jenno]

Molto meglio la Street immagino! p.s. se avessi avuto soldi da buttare non avrei mai venduto la mia vecchia moto, ma ci avrei girato in pista......la cosa che mi manca ancora da fare!

[eraldo]

senza ombra di dubbio meglio la street
ti dirò appena acquistata era uno spettacolo, adesso non mi sembra più così
è per questo che sono in paranoia col set-up

[Jenno]

cosa di preciso non ti convince più come prima?

[eraldo]

da nuova sembrava di usare una bicicletta con il motore, facile a scendere , ferma sugli avvalamenti, bella ovunque.
adesso non la sento più così bilanciata.
la cosa che ho notato che da nuova sedentoti gli ammortizzatori si comprimevano in ugual misura , adesso sebra che si sieda più dietro che davanti.

[Jenno]

Scusa la domanda banale, ma non è che adesso vai più forte e quindi schiacci il retrotreno? Al limite induriscilo un po' e vedi come si comporta. Io so solo che ho provato altre naked: hornet 1° versione e penultima, raptor 650, fazer 1000, cb1000r e la Street r è quella che ha l'avantreno più granitico e che ti comunica meglio come lavora.....insomma, più simile ad una sportiva carenata che ad una nuda e questo credo sia anche merito del fantastico telaio che si ritrova!

[Antriple]

La street R è una moto perfetta, credo il problema siano i 90 kg e la facilità ad andare forte, anche troppo trova il set up del mono, ma occhio deve essere poco più race, non di più, altrimenti non copia più!

[Vaiciba]

Occhio però....anche la temperatura esterna influisce. Ho usato la mia ( N ) ieri e l'ho sentita più rigida.Non vorrei dire una cazzata ma con le basse temperature anche l'olio delle forchè è meno fluido.....fossi in te aspetterei temperature più miti per giudicare il set up delle sospensioni.....

[Topax'82]

senza ombra di dubbio meglio la street
ti dirò appena acquistata era uno spettacolo, adesso non mi sembra più così
è per questo che sono in paranoia col set-up

Da quanto tempo ce l'hai(km)?
Adesso con questo meteo fare prove è quasi impossibile conviene che aspetti marzo.

Ciao

[eraldo]

rispondo per gradi:
è vero che col passare del tempo si va più forte e indurire il mono sarebbe giusto , ma io sono già nel set-up sportivo da manuale , per questo mi chiedevo se è giusto indurire ancora oppure ho un problema.

con la moto ho fatto una stagione e mezza , ritirata ad agosto 2009, ho fatto 1200km.

le prove e i problemi li ho riscontrati quasi a fine stagione, adesso è in letargo apetta la primavera

grazie

[giova66]

gurda che le sospensioni della R rispondono abbastanza bene alle regolazioni; io che sono più pesante di te uso il setting sportivo del manuale (un po' personalizzato), solo in pista.... per strada è troppo rigido e troppo nervoso (soprattutto il posteriore che non copiabene) quando l'asfalto non è perfetto....
Con il manubrio a piega bassa, anzi, bassissima, l'assetto è ovviamente molto più carico sull'anteriore

[Topax'82]

rispondo per gradi:
è vero che col passare del tempo si va più forte e indurire il mono sarebbe giusto , ma io sono già nel set-up sportivo da manuale , per questo mi chiedevo se è giusto indurire ancora oppure ho un problema.

con la moto ho fatto una stagione e mezza , ritirata ad agosto 2009, ho fatto 1200km.

le prove e i problemi li ho riscontrati quasi a fine stagione, adesso è in letargo apetta la primavera

grazie

Spero 12.000km, se ne hai fatti solo 1200 la vedo dura a capire la moto...

aspetta la primavera e fai un Sag, trovi le guide googlando un pò...poi se ne riparla...

ciao

[eraldo]

(Topax ' 82) ti confermo 12000 ,
(giova66) quindi che assetto usi,qullo dichiarato da manuale ?

[street 675 RR]

io ho messo quello sportivo da manuale e mi ci trovo bene ho solo aumentato il precarico sul mono perchè sembrava un po molle,io peso 80 kg

[apetta cross]

gurda che le sospensioni della R rispondono abbastanza bene alle regolazioni; io che sono più pesante di te uso il setting sportivo del manuale (un po' personalizzato), solo in pista.... per strada è troppo rigido e troppo nervoso (soprattutto il posteriore che non copiabene) quando l'asfalto non è perfetto....
Con il manubrio a piega bassa, anzi, bassissima, l'assetto è ovviamente molto più carico sull'anteriore

basta co sto manubbrioneeeeeeee :tongue:

[eraldo]

grazie a tutti farò le prove e poi vi farò sapere