Visualizza Versione Completa : Scarichi aftermarket, un po' di chiarezza
Ho trovato questa interessante disquisizione sugli art. del codice della strada che più ci riguardano.
Mi sembra ben fatta e anche se fino ad ora non ho avuto problemi, da ora in avanti mi comporterò come descritto......sta arrivando uno scarico basso per la Tigre:tongue:
Scarichi Aperti: Come Comportarsi disquisizioni tecniche e art 71/72/78/79 (http://www.motogatti.it/forum/Scarichi-Aperti-Come-Comportarsi-disquisizioni-tecniche-e-art-71-72-78-79_2496.html)
Io ho ul baso per la tiger ,ma so in coa potrei incorrere in caso di revisione o perizia....il mio è uno vzard che i conce triunz vendevano come accessorio originale(prima degl'accordi con arrow),con foglio e tutto,ma pur sempre si tratta di una variazione del progetto originale,visto che ,la tiger non è stata omologaa con lo scarico a passaggio basso.
Poi il fatto che il mio sia un 3in1 (comprensivo di collettori) e faccia un discreto casino (senza db giro solo al mugello,x strada è impossibile),è solo un particolare...
TIGRE SIBERIANA
26/01/2011, 09:29
:fisch:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/161479-circolare-omologazione-scarichi-24-11-1997-a.html
tiger1961
26/01/2011, 10:25
stanno cambiando le normative a riguardo scarichi etuning.Finalmente si dovrebbe avere a riguardo piu' chiarezza e quindi maggior possibilita'.
TIGRE SIBERIANA
26/01/2011, 10:46
stanno cambiando le normative a riguardo scarichi etuning.Finalmente si dovrebbe avere a riguardo piu' chiarezza e quindi maggior possibilita'.
non so tu ma io ho preferito stampare questo documento http://www.tuning-italia.it/public/omologazioni/Scarichi.pdf così nei documenti moto ora avrò oltre il foglio di omologazione anche la "circolare omologazione scarichi"....l'unione fa la forza :wink_:
Pastrocchio
26/01/2011, 10:58
Non ho capito. Quindi che articolo devono fare per lo scarico NON omologato ????
Pastrocchio
26/01/2011, 11:52
Quindi ritiro del libretto !!!!!
TIGRE SIBERIANA
26/01/2011, 12:30
78
se leggi la Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997 dice :
L’azione di “modifica” citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla
sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato,
come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche
fisiche e meccaniche dell’intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è
l’unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall’orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organidi Polizia mediante un fonometro.
78
non è vero, l'articolo è il 79 che rimanda al 72 per la descrizione, per lo scarico non omologato non c'è il 78.
Lo si legge anche nella circolare che ha pubblicato Tigre Siberiana, va aggiornato il libretto di circolazione solo nel caso che ci sia stata
cito testualmente " alterazione fisica e meccanica dell'intero sistema di scarico"....è evidente che qualsiasi sistema slip on (cioè solo terminale) non è alterazione dell'intero sistema di scarico...che come noto si compone anche di collettori, sonda lambda e cat.
Spero che tu ti sia convinto. Io lo sono e comunque le argomentazioni citate sono fatti.
Se tu preferisci non rischiare ok ma non è corretto affermare diversamente inducendo in errore anche altri utenti.
Spero che tu ti sia convinto. Io lo sono e comunque le argomentazioni citate sono fatti.
Se tu preferisci non rischiare ok ma non è corretto affermare diversamente inducendo in errore anche altri utenti.
Ma non sono convinto per niente e rimango sulle mie posizioni. Cmq amen saranno eventualmente problemi tuoi e di coloro i quali hanno una interpretazione tanto ottimistica della legge in questione. Giusto per farti capire quanto stai sbagliando: "alterazione dell'intero sistema di scarico" secondo il tuo ragionamento puoi cambiare tutto, anche i collettori con una roba da motogp, ma se tieni su le viti originali non hai alterato l'intero sistema di scarico e quindi sei in regola. E tu credi di far passare una roba simile ad un carabiniere?!
Lui ti fa una bella multa e poi tu fai ricorso. Aspetti almeno per un mese che ti torni in mano il libretto , poi prendi un avvocato che perori le tue ragioni davanti al prefetto o il giudice di pace, il quale ha 15664545 milioni di cause e mi dicono, che più il caso è complicato più da ragione di default alle FO. E se ti da torto rischi di pagare anche il doppio.
Tenendo conto della zona dove vivi io mi farei il segno della croce ogni volta che esco in moto.
Poi oh ribadisco il problema non è mio e ognuno è libero di giocarsi le proprie carte :laugh2:
Pastrocchio
26/01/2011, 14:33
Insomma... riassumiamo... moooolto meglio se rimetto lo scarico originale !!!!
Qualcuno vuole lo scarco "racing" per la ST 1050 originale Triumph ?
Ma non sono convinto per niente e rimango sulle mie posizioni. Cmq amen saranno eventualmente problemi tuoi e di coloro i quali hanno una interpretazione tanto ottimistica della legge in questione. Giusto per farti capire quanto stai sbagliando: "alterazione dell'intero sistema di scarico" secondo il tuo ragionamento puoi cambiare tutto, anche i collettori con una roba da motogp, ma se tieni su le viti originali non hai alterato l'intero sistema di scarico e quindi sei in regola. E tu credi di far passare una roba simile ad un carabiniere?!
Lui ti fa una bella multa e poi tu fai ricorso. Aspetti almeno per un mese che ti torni in mano il libretto , poi prendi un avvocato che perori le tue ragioni davanti al prefetto o il giudice di pace, il quale ha 15664545 milioni di cause e mi dicono, che più il caso è complicato più da ragione di default alle FO. E se ti da torto rischi di pagare anche il doppio.
Tenendo conto della zona dove vivi io mi farei il segno della croce ogni volta che esco in moto.
Poi oh ribadisco il problema non è mio e ognuno è libero di giocarsi le proprie carte :laugh2:
Insomma ,se vengo in valtrebbia in primavera lo devo fare senza il cannone zard,giusto????
Uffa.....
Insomma ,se vengo in valtrebbia in primavera lo devo fare senza il cannone zard,giusto????
Uffa.....
Per me no...devi fare col db killer e il certificato di omologazione. Cosi' passi tranquillo. Se ti presenti con il termignoni da 58 aperto secondo me qualche fastidio al culo ti viene.
Per me no...devi fare col db killer e il certificato di omologazione. Cosi' passi tranquillo. Se ti presenti con il termignoni da 58 aperto secondo me qualche fastidio al culo ti viene.
Il db è in corso d'assemblaggio,il foglio d'omologazione anche :ph34r:.....
Permettimi ma questa affermazione è una minchiata
......giusto per farti capire quanto stai sbagliando: "alterazione dell'intero sistema di scarico" secondo il tuo ragionamento puoi cambiare tutto, anche i collettori con una roba da motogp, ma se tieni su le viti originali non hai alterato l'intero sistema di scarico e quindi sei in regola.....
Secondo la legge, modificare fisicamente e meccanicamente tutto l'impianto significa farlo diverso collettori compresi. Se ad es. il sistema zard completo mantiene l'impostazione originale dei collettori e il cat, si configura come sostituzione di particolare originale con altro omologato, come se sostituissi appunto l'intero impianto di scarico originale.
attaccarsi alle viti significa voler avere ragione a tutti i costi, anche di fronte all'evidenza degli articoli di legge.
Se poi vuoi affermare che alcuni agenti se ne fottono e applicano il 78 perchè sono bastardi o comunque preferiscono così, per legge è un abuso di potere e in quel caso ti garantisco non solo il ricorso ma anche la denuncia per l'abuso.
Adesso basta....ti aspetto domenica sul lungolago di Lecco alle 13,30 per definire la questione....davanti a una ciccolata calda. ( non sto scherzando domenica alle 13,30 sono li con amici per fare un giro.)
Pastrocchio
26/01/2011, 14:51
:blink:
Cioccolata calda !?!?!?!?!?
Altro che la marmitta... dovrebbero levarvi la moto solo per questo !!!
Il db è in corso d'assemblaggio,il foglio d'omologazione anche :ph34r:.....
Assembla anche la targhetta sullo scarico e sei a posto. Trittico di: foglio +dbk+targhetta su scarico passi tranquillo anche se ti presenti con 4 terminali per lato. E cmq se lo organizziamo su per settimana andiamo super tranquilli a prescindere.
Permettimi ma questa affermazione è una minchiata
......giusto per farti capire quanto stai sbagliando: "alterazione dell'intero sistema di scarico" secondo il tuo ragionamento puoi cambiare tutto, anche i collettori con una roba da motogp, ma se tieni su le viti originali non hai alterato l'intero sistema di scarico e quindi sei in regola.....
Secondo la legge, modificare fisicamente e meccanicamente tutto l'impianto significa farlo diverso collettori compresi. Se ad es. il sistema zard completo mantiene l'impostazione originale dei collettori e il cat, si configura come sostituzione di particolare originale con altro omologato, come se sostituissi appunto l'intero impianto di scarico originale.
attaccarsi alle viti significa voler avere ragione a tutti i costi, anche di fronte all'evidenza degli articoli di legge.
Se poi vuoi affermare che alcuni agenti se ne fottono e applicano il 78 perchè sono bastardi o comunque preferiscono così, per legge è un abuso di potere e in quel caso ti garantisco non solo il ricorso ma anche la denuncia per l'abuso.
Adesso basta....ti aspetto domenica sul lungolago di Lecco alle 13,30 per definire la questione....davanti a una ciccolata calda. ( non sto scherzando domenica alle 13,30 sono li con amici per fare un giro.)
Guarda semplifichiamo tutto il discorso: terminale aftermarket omologato sei tranquillo anche con quello basso. Qualsiasi altra roba ti becchi il 68. Altre chiacchiere stanno a zero.
Amico mio tu vuoi avere ragione cercando di uccidermi a colpi di freddo e cioccolata :laugh2:
grazie per l'invito ma passo, ancora troppo freddo per muovermi...e poi in questo momento sono senza freni per colpa di un moderatore....
Comunque prima o poi ci incontriamo e litighiamo vis a vis:biggrin3:
Non sarebbe male organizzare un giro di tigri o altre bestiole inglesi nelle nostre zone.
si attendono idee e sopratutto......partecipanti:tongue:
Assembla anche la targhetta sullo scarico e sei a posto. Trittico di: foglio +dbk+targhetta su scarico passi tranquillo anche se ti presenti con 4 terminali per lato. E cmq se lo organizziamo su per settimana andiamo super tranquilli a prescindere.
La scritta triunz(con la z ovvio....) è già incisa al laser sul fondello insieme al num di omologazione ......:coool:
Non sarebbe male organizzare un giro di tigri o altre bestiole inglesi nelle nostre zone.
si attendono idee e sopratutto......partecipanti:tongue:
Organizzate voi indigeni...in primavera...certo che se pretendete di trovarvi alle 8 a morbegno diventa difficile eh :biggrin3:
La scritta triunz(con la z ovvio....) è già incisa al laser sul fondello insieme al num di omologazione ......:coool:
Minchia Vallanzasca....se ci fermano insieme mi arrestano per complicita'
Organizzate voi indigeni...in primavera...certo che se pretendete di trovarvi alle 8 a morbegno diventa difficile eh :biggrin3:
Minchia Vallanzasca....se ci fermano insieme mi arrestano per complicita'
Il tuo pc è già sottocontrollo :ph34r:....
Comunque prima o poi ci incontriamo e litighiamo vis a vis:biggrin3:
Non sarebbe male organizzare un giro di tigri o altre bestiole inglesi nelle nostre zone.
si attendono idee e sopratutto......partecipanti:tongue:
In primavera nox mi ha promesso d'accompagnarmi in un bel giro in valtrebbia;siete tutti invitati,ma si fa durante la settimana.Ci son stato una volta di domenica e mi son preso paura.....Io mi sparerò 2 ore di autostrada da fi a pc ,ma mi faccio volentieri un giro là.
Bob Manubrio
26/01/2011, 16:35
La ValTrebbia è una figata ma occhio che i vigili ci speculano un po' troppo
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