PDA

Visualizza Versione Completa : Regolazione sospensioni


Jojo
03/02/2011, 23:12
Ciao a tutti,
c'è per caso qualcuno che abbia idea di come rendere ottimale l'assetto del Daytona 2009 con le sospensioni di serie, per "tranquille passeggiate in pista", senza ricorrere a costose trasformazioni aftermarket!?!?
Grazie
Dennis
04/02/2011, 12:23
Togli un giro di precarico al mono e metti uno spessore sopra più alto di due mm.
Domma
04/02/2011, 17:44
metti uno spessore sopra più alto di due mm.

:blink: cioè???
ma vale anche x la 08':biggrin3:
troyvespa
04/02/2011, 21:08
prendi le forcelle, mettile da parte; poi prendi il mono e mettilo da parte; poi prendi la macchina e portale da Andreani
scherzi a parte sul libretto c'è una regolazione per un uso un po piu sportivo indicata per un peso di 70kg, comunque sono solo indicazioni.
NOT NORMAL
04/02/2011, 21:22
prendi le forcelle, mettile da parte; poi prendi il mono e mettilo da parte; poi prendi la macchina e portale da Andreani
scherzi a parte sul libretto c'è una regolazione per un uso un po piu sportivo indicata per un peso di 70kg, comunque sono solo indicazioni.

Era la stessa cosa che volevo scrivere io..............:wink_:
Dennis
05/02/2011, 10:39
:blink: cioè???
ma vale anche x la 08':biggrin3:

Parlo del distanziale che sta sull'attacco superiore dell'ammortizzatore.
Vale per tutte le Daytona di serie, sono troppo precaricate dietro, bisogna togliere un giro di precarico alla molla e ripristinare l'assetto alzando la moto con un distanziale più spesso.



prendi le forcelle, mettile da parte; poi prendi il mono e mettilo da parte; poi prendi la macchina e portale da Andreani


Gran consiglio, soprattutto compra il kit valigetta con TTX e pistoni Andreani, così avrai una mesata di stipendio in meno nelle tasche ed una moto che si guida peggio di prima! :oook:
polso
05/02/2011, 10:43
Gran consiglio, soprattutto compra il kit valigetta con TTX e pistoni Andreani, così avrai una mesata di stipendio in meno nelle tasche ed una moto che si guida peggio di prima! :oook:

Però puoi mettere l'adesivo Ohlins...
troyvespa
05/02/2011, 11:08
Parlo del distanziale che sta sull'attacco superiore dell'ammortizzatore.
Vale per tutte le Daytona di serie, sono troppo precaricate dietro, bisogna togliere un giro di precarico alla molla e ripristinare l'assetto alzando la moto con un distanziale più spesso.




Gran consiglio, soprattutto compra il kit valigetta con TTX e pistoni Andreani, così avrai una mesata di stipendio in meno nelle tasche ed una moto che si guida peggio di prima! :oook:

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t: