Visualizza Versione Completa : Lampadine auto
TizioCustom58
04/02/2011, 20:04
Perche' secondo voi sulla maggior parte delle auto di oggi per cambiare una lampadina bisogna ricorrere al concessionario oppure al meccanico??:mad::mad:
tormento
04/02/2011, 20:08
:biggrin3:prova a pensarci un po....
TizioCustom58
04/02/2011, 20:09
:cipenso::cipenso:
non so perche', ma a riguardo mi vengono in mente solo brutte parole
TizioCustom58
04/02/2011, 20:12
non so perche', ma a riguardo mi vengono in mente solo brutte parole
A chi lo dici.......... io ho finito il vocabolario:biggrin3:
tormento
04/02/2011, 20:12
non so perche', ma a riguardo mi vengono in mente solo brutte parole
fuochino....
NOT NORMAL
04/02/2011, 20:15
Perchè se no quelli delle officine che fanno??????
tormento
04/02/2011, 20:17
Perchè se no quelli delle officine che fanno??????
fuoco!
Prova ad aprire un cofano attuale e il cofano di una macchina anni 70/80... cerca le differenze.
armageddon
04/02/2011, 22:18
Prova ad aprire un cofano attuale e il cofano di una macchina anni 70/80... cerca le differenze.
io per un problema al correttore assetto fari della mia stilo sw l'altro giorno ho dovuto smontare nell'ordine: la ruota ant sx,il passa ruota,il cestello batteria ,il paraurti , e sto cazzo di faro per poter staccare il motorino del correttore(ma se era una lampada era uguale).ho citato l'elenco completo dei santi di quest'anno e di quelli che devono ancora beatificare ,il fatto di lavorare sulle auto mi ha aiutato un pò,ma solo a smadonnare.
Marco Manila
05/02/2011, 00:15
La prima volta mi hanno fregato (sulla mia auto senza sbloccare i fanali è impossibile cambiare lampadine) ma poi mi sono comprato la chiave apposita con 5€ e l' ho fatto da solo. :oook:
"Penne" all'arrabbiata
05/02/2011, 00:38
per fortuna sulla golf non c'è questo problema:mad:
ma ho passato un periodo in cui non facevo altro che cambiare lampadine:mad::mad::mad: eppure l'impianto era tutto ok
ho risolto solo quando ho provato a montare una coppia di lampade da 4 soldi:ph34r:
si... propio così... quelle da 20 euro duravano una cippa:dry:
fearless
05/02/2011, 01:31
Perche' secondo voi sulla maggior parte delle auto di oggi per cambiare una lampadina bisogna ricorrere al concessionario oppure al meccanico??:mad::mad:
mi sembra giusto!!!
altrimenti noi elettrauti cosa ci stiamo a fare???
armageddon
05/02/2011, 06:41
mi sembra giusto!!!
altrimenti noi elettrauti cosa ci stiamo a fare???
elettrauto e interista,piu' ladro di così:biggrin3::biggrin3:
Perche' secondo voi sulla maggior parte delle auto di oggi per cambiare una lampadina bisogna ricorrere al concessionario oppure al meccanico??:mad::mad:perchè se no come te li inculano i soldi???????
Fari allo xenon, e per ora in 9 anni di auto zero sostituzioni
TizioCustom58
05/02/2011, 06:53
Sulla macchina aziendale che uso sostituzione anabbaglianti a carico della ditta ( distacco batteria, e smontaggio scatola filtro)
Macchina di famiglia, montato impianto xeno per evitare ogni 15 gg max di far venire brutto tempo a bestemmie.
Preventivo per sostituzione macchina figlio di 1 lampadina 20€.
Un collega con la stilo deve andare dal mecc. e si fa' smontare la ruota per la sostituzione della lampadina:w00t::w00t:
Se ti fermano a un posto di blocco e ti vogliono rompere le palle, sono 80€ per una lampadina:mad::mad:
fearless
05/02/2011, 07:28
perchè se no come te li inculano i soldi???????
un medico per alzarti la maglietta ti piglia 150 euro!!!
come lo chiami quello?
valterone
05/02/2011, 08:23
Perche' secondo voi sulla maggior parte delle auto di oggi per cambiare una lampadina bisogna ricorrere al concessionario oppure al meccanico??:mad::mad:
E' solo questione di volontà. A volte basterebbe poco...
Io avrei la soluzione: ai progettisti dei fanali viene imposto di passare 2 ore alla settimama sostituendo le lampade alle auto che montano i fari progettati da loro. In un anno tutto sarebbe risolto :wink_:. Chiaramente loro hanno dei problemi da risolvere, la macchina arriva già bella che fatta e loro ci devono stipare il fanale. Sono convinto che a volte possa essere complicato. Però la tendenza attuale ad essere finocchi col culo degli altri, fa sì che il progettista non si sforzi più di tanto nel cercare praticità nella manutenzione. In USA sarebbero già partite un paio di class action in merito, anche perchè cone scrive l'autore del 3d, un faro non funzionante costa soldi in multa e punti della patente.
Metà dei problemi sarebbero alleviati (se non risolti) con i coperchi posteriori tagliati a 45 gradi rispetto alla verticale, per esempio. Ma sembra che nessuno abbia i cØglioni (o il cervello) per proporli.
pianetaw
05/02/2011, 08:39
un medico per alzarti la maglietta ti piglia 150 euro!!!
come lo chiami quello?
silvio ne da 5000 per alzare le magliette!! come la mettiamo???
businnes... si cerca di mettere in condizione di non fare manutenzione il privato...
altrimenti dove vanno a guadagnare? 45€ ora di mano d'opera delle case madri mi sembra eloquente...
Non vorrei essere malizioso, ma per me pagano apposta gli ingegneri per progettare dei particolari difficili da cambiare.
Mr. Number
05/02/2011, 09:13
un medico per alzarti la maglietta ti piglia 150 euro!!!
come lo chiami quello?
uno che si è fatto il culo per minimo 12 anni sui libri me lo paragoni ad un elettrauto :wacko: oggi sono acido non ci posso fare niente...
comunque, sulla 147 è un casino cambiare le lampadine, ora ho messo gli xenon e non le cambio più.
businnes... si cerca di mettere in condizione di non fare manutenzione il privato...
altrimenti dove vanno a guadagnare? 45€ ora di mano d'opera delle case madri mi sembra eloquente...
Non vorrei essere malizioso, ma per me pagano apposta gli ingegneri per progettare dei particolari difficili da cambiare.
e aggiungo che le case hanno ulteriore giovamento nel dare estensioni di garanzia, in questo modo sei sempre costretto ad andare da loro per i tagliandi...
fearless
05/02/2011, 09:27
uno che si è fatto il culo per minimo 12 anni sui libri me lo paragoni ad un elettrauto :wacko: oggi sono acido non ci posso fare niente...
allora lui è legittimato a rifilare inculate perche' ha studiato 12 anni?
ps:studiano anche gli elettrauti...hanno frequenti corsi di aggiornamento e cambi di attrezzature diagnostiche che costano parecchi soldini!
ps2: di sicuro non per cambiare una lampada naturalmente
maxsamurai
05/02/2011, 10:02
ladrerie:dry:
Perchè devono giustificare il fatto che una macchina del BIP costa almeno il doppio di quello che vale!!!
un medico per alzarti la maglietta ti piglia 150 euro!!!
come lo chiami quello?
Il medico è GRATIS se non hai 150€ puoi andare alla ASL,e poi non è lo stesso discorso:dry:
VonRichthofen
05/02/2011, 10:53
nel vano motore della mia auto puoi giocare a pallone....e dentro c'è un 6 cilindri eh ;)
Mr. Number
05/02/2011, 10:55
nel vano motore della mia auto puoi giocare a pallone....e dentro c'è un 6 cilindri eh ;)
di che decade è?
io me le cambio da solo!!!!hi hi hi
VonRichthofen
05/02/2011, 11:01
di che decade è?
è del 2004.....ma il progetto risale al 1998,durante il corso della vendita non è mai stata cambiata una sola vite.
Mr. Number
05/02/2011, 11:02
è del 2004.....ma il progetto risale al 1998,durante il corso della vendita non è mai stata cambiata una sola vite.
ora mi incuriosisci, che modello è?
potrebbe essere una 156 gta, ma mi sa che tu sei più da auto jap.
VonRichthofen
05/02/2011, 11:08
ora mi incuriosisci, che modello è?
potrebbe essere una 156 gta, ma mi sa che tu sei più da auto jap.
bravo....è una Lexus Is200,o se vogliamo chiamarla nel giusto nome,Toyota Altezza.
Mr. Number
05/02/2011, 12:00
bravo....è una Lexus Is200,o se vogliamo chiamarla nel giusto nome,Toyota Altezza.
be è un 6 cilindri un po' anomalo vista la cilindrata. mi piaceva molto come macchina quando è uscita, anche la serie successiva, forse più adatta al mercato europeo.
un medico per alzarti la maglietta ti piglia 150 euro!!!
come lo chiami quello?
Magari si e' fatto il culo per una decina d'anni sui libri,a differenza di un elettrauto...Sempre di ladri si tratta,ma perlomeno c'e' la scusante della salute...:rolleyes:
batman61
05/02/2011, 12:34
Magari si e' fatto il culo per una decina d'anni sui libri,a differenza di un elettrauto...Sempre di ladri si tratta,ma perlomeno c'e' la scusante della salute...:rolleyes:
no ..x me quella è un'aggravante.
c'è gente che approfitta dello stato di bisogno.....................
VonRichthofen
05/02/2011, 13:02
be è un 6 cilindri un po' anomalo vista la cilindrata. mi piaceva molto come macchina quando è uscita, anche la serie successiva, forse più adatta al mercato europeo.
perchè anomalo? un un classico 2 litri 6 cilindri in linea....ha una dolcezza di funzionamento e tiro che neanche puoi immaginarti, 15 volte meglio del concorrente 6 cilindri del tempo Bmw.
Cmq anche se non c'era spazio per cambiare le lampadine,poco importa....in 6 anni non se ne è fulminata nemmeno una......:D
Mr. Number
05/02/2011, 13:11
perchè anomalo? un un classico 2 litri 6 cilindri in linea....ha una dolcezza di funzionamento e tiro che neanche puoi immaginarti, 15 volte meglio del concorrente 6 cilindri del tempo Bmw.
Cmq anche se non c'era spazio per cambiare le lampadine,poco importa....in 6 anni non se ne è fulminata nemmeno una......:D
beh un 6 cilindri lo vedo più da 2,5 o 3 litri, di solito i 2000 sono a 4 cilindri
sono ancora belle cose.
pensa che io per pulire solo il filtro aria sono costretto a mettere l'auto sui cavalletti, smontare ruota post dx, passaruota.
e lo devo fare ogni 1000 km.
farei a cambio subito.
VonRichthofen
05/02/2011, 13:15
ci sono,o meglio c'erano parecchi 2.0 in configurazione 6 cilindri.
Per me i motori dovrebbero farli tutti a 6 cilindri,troppo regolari nel funzionamento..... ;)
sono ancora belle cose.
pensa che io per pulire solo il filtro aria sono costretto a mettere l'auto sui cavalletti, smontare ruota post dx, passaruota.
e lo devo fare ogni 1000 km.
farei a cambio subito.
piuttosto comodo direi..... :D
Riapro questa discussione per porre una domanda sempre in merito alle lampadine per auto, sulla mia vorrei cambiare le lampadine alogene classiche, (quelle che fanno luce gialla), per montarne altre sempre alogene ma con una luce tendente al bianco, dal momento che le luci diurne hanno i led bianchi.
Volevo sapere se è legale cambiarle, visto che ci sono molti pareri discordanti, c'è chi dice di no a prescindere, chi dice che si possono cambiare ma devono avere l'omologazione, chi invece basta che non superino i 4500K e chi più ne ha ne metta.
Fatto sta che sono più confuso di prima e spulciando i vari forum c'è anche chi ha preso multe per questo.
Riapro questa discussione per porre una domanda sempre in merito alle lampadine per auto, sulla mia vorrei cambiare le lampadine alogene classiche, (quelle che fanno luce gialla), per montarne altre sempre alogene ma con una luce tendente al bianco, dal momento che le luci diurne hanno i led bianchi.
Volevo sapere se è legale cambiarle, visto che ci sono molti pareri discordanti, c'è chi dice di no a prescindere, chi dice che si possono cambiare ma devono avere l'omologazione, chi invece basta che non superino i 4500K e chi più ne ha ne metta.
Fatto sta che sono più confuso di prima e spulciando i vari forum c'è anche chi ha preso multe per questo.
I problemi stanno sui lumen, che io sappia non sui Kelvin.
Se vai di White vision Philips o le equivalenti Osram stai prendendo prodotti omologati su cui vai sul sicuro.
Perche' secondo voi sulla maggior parte delle auto di oggi per cambiare una lampadina bisogna ricorrere al concessionario oppure al meccanico??:mad::mad:
Perché gli ingegneri che le progettano fumano cose inaudite....quando un mio amico ha dovuto cambiare la lampadina alla sua renault megane ho capito quanto possano essere dementi i progettisti delle vetture "moderne"
macheamico6
01/11/2015, 17:14
Tiziano, se ci leggi batti un colpo ;)
Igor_675
01/11/2015, 18:43
Volevo sapere se è legale cambiarle, visto che ci sono molti pareri discordanti, c'è chi dice di no a prescindere, chi dice che si possono cambiare ma devono avere l'omologazione, chi invece basta che non superino i 4500K e chi più ne ha ne metta.
Fatto sta che sono più confuso di prima e spulciando i vari forum c'è anche chi ha preso multe per questo.
sulle lampadine come detto da altri hai due variabili... la prima è la gradazione del coloro, la seconda è la luminosità...
sotto i 3000K la luce tende al giallo.... e più sali di gradazione e più tenderà al bianco... oltre i 5500 inizia a tendere al blu.... ma dipende anche dal gruppo ottico, quindi con 5500 puoi avere ancora una luce bianca....
la questione dell'omologazione è un po' una sciocchezza.... certo che devi stare attento alla gradazione di coloro, ma è una questione di buon senso, non esiste una legge che prescriva una gradazione specifica... ovvia che non potrai montare le alogene usate sulle macchine da Rally, anche perché oltre ad essere troppo forti e a durare poco, ti potrebbero rovinare la parabola. Quelli che si sono presi le multe, sempre se se le sono prese davvero, probabilmente montavano luci tendenti al blu.... sulla luce blu le forze dell'ordine possono essere anche molto fiscali e in quel caso hanno perfettamente ragione...
sulla mia moto per esempio ho messo sia xenon, led che alogena bianca.... lo xenon per gli anabbaglianti, i led per le luci di posizione e l'alogena bianca per gli abbaglianti... (lo xenon si monta solo sui lenticolari)
non ho preso le night vision o come si chiamano della Philips e neanche quelle della Osram in quanto spulciando le recensioni c'erano troppe persone che si lamentavano della corta durata... ho preso un'altra marca, un prodotto commercializzato in Germania che per il momento tiene bene.... e poi ha una luce decisamente più bianca anche rispetto alla Philips e Osram...
Grazie delle risposte, i dubbi mi sono passati, quando prendo l'auto le monto... quasi quasi anche sulla moto...:D.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.