Visualizza Versione Completa : Corona 49 denti Sitta su street R..che goduria!!
Ragazzi, ho montato la corona in ergal oro sella Sitta a 49 denti...:w00t:
credo di avere un'altra moto sotto il sedere..!:wub::wub:
a chi di voi l'ha montata ha fatto lo stesso effetto spettacolare?
fearless
05/02/2011, 18:24
viene su di sesta?
:biggrin3:
DJ D-Powa
05/02/2011, 18:27
Io vorrei prendere la chiaravalli, quella usata nel trofeo... Che goduria...
:tongue:non si alza di sesta(almeno con me), ma è diventata monomarcia!!sale che è una meraviglia ed esce dai tornanti a sparo,anche di terza...:biggrin3:
fearless
05/02/2011, 18:53
il tachimetro probabilmente s'è sballato!!!
occhio ai limiti di velocità :oook:
certo...ma sui tornanti in salita con o senza corona 49 se corro corro..e la multa me la farebbero lo stesso:rolleyes:su strada e autostrada sempre con moderazione..i deficienti automuniti sono sempre in agguato:mad:
ma utilizzando una corona del genere c'è un sistema per sistemare il tachimetro?
Topax'82
05/02/2011, 19:27
ma utilizzando una corona del genere c'è un sistema per sistemare il tachimetro?
Si con tune ecu puoi sistemare lo scarto, oppure prendi lo speedohealer.
Cmq con la corona 49 denti si sballa del 4.3% circa, diciamo che a 200 aumenti di 9 km, quindi non tanto.
Per la precisione da originale i 200 di gps erano 212, con la corona diventano 221.
Lamps
ho la moto dal dottore , ho fatto montare una 49 denti e scarico zard basso (trovato usatino bono) non vedo l'ora di usarla............
onlystreet
06/02/2011, 11:33
L'originale quanti denti ha?
Quindi è piu reattiva con la corona 49 denti?
swan8000
06/02/2011, 12:00
CURIOSISSIMO E INTERESSATO!!!
L'originale quanti denti ha?
Hai cambiato solo la corona?
Quanto ti è costato il tutto e dove l'hai comprata?
In caso chi mi monta la corona potrebbe ritararmi il tachimetro?
lorisss83
06/02/2011, 12:33
Ragazzi, ho montato la corona in ergal oro sella Sitta a 49 denti...:w00t:
credo di avere un'altra moto sotto il sedere..!:wub::wub:
a chi di voi l'ha montata ha fatto lo stesso effetto spettacolare?
certo.
il miglior rapporto spesa/prestazione è la corona (o al max il pignone):wink_:
marcoste
06/02/2011, 12:47
ciao l originale e da 47 denti
io ho montato la cht chiaravalli del trofeo da 49 denti in ergal duro e devo dire che esteticamente e uno spettacolo ed e anche leggerissima e la differnza si sente
Q8 la goduria è da seghe!!!!!!!!!
CURIOSISSIMO E INTERESSATO!!!
L'originale quanti denti ha?
Hai cambiato solo la corona?
Quanto ti è costato il tutto e dove l'hai comprata?
In caso chi mi monta la corona potrebbe ritararmi il tachimetro?
L'orginale ha 47 dento
per il prezzo non ricordo, cmq puoi sentire Everts76 che la vende :biggrin3:
Il tachimetro lo puoi sistemare con tunecu o con qualche marchingengo apposito (non mi ricordo il nome), cmq non penso sia così indispensabile, basta stare attenti ai velox e vai tranquillo :laugh2:
raga, ma in tangenziale (a 120-130 km/h) non è fastidiosa? Voglio dire, non è troppo altina di giri mentre si viaggia sul dritto o è sopportabile?
raga, ma in tangenziale (a 120-130 km/h) non è fastidiosa? Voglio dire, non è troppo altina di giri mentre si viaggia sul dritto o è sopportabile?
No...è sopportabile, io di solito ci viaggio sui 170/180 km/h e non mi da affatto fastidio :biggrin3:
DJ D-Powa
06/02/2011, 13:34
ciao l originale e da 47 denti
io ho montato la cht chiaravalli del trofeo da 49 denti in ergal duro e devo dire che esteticamente e uno spettacolo ed e anche leggerissima e la differnza si sente
Hai preso solo la corona passo 525?
O tutto il kit trasmissione?
$$$?
Sai il codice del modello di preciso?... che se riesco la ordino, che da queste parti della chiaravalli non se ne vede l'ombra :cry:
Grande,
è da un pò che ci sto facendo un pensierino al 49 denti.
Hai notato aumenti nei consumi?
E sopratutto...POSTA UNA FOTO :w00t::w00t:
Grande,
è da un pò che ci sto facendo un pensierino al 49 denti.
Hai notato aumenti nei consumi?
E sopratutto...POSTA UNA FOTO :w00t::w00t:
Quoto, sono proprio curioso di vedere come sta la corona color oro.
Di sicuro è una delle prossime spese, magari quando cambio le gomme così faccio tutto in una sola volta.
Jox, a consumi come va? Notato peggioramenti?
lorisss83
06/02/2011, 16:09
Quoto, sono proprio curioso di vedere come sta la corona color oro.
Di sicuro è una delle prossime spese, magari quando cambio le gomme così faccio tutto in una sola volta.
http://img560.imageshack.us/img560/2130/hpim0860copia.jpg (http://img560.imageshack.us/i/hpim0860copia.jpg/)
la mia era così sempre della sitta.
poi però non sò se il modello sia proprio identico
http://img560.imageshack.us/img560/2130/hpim0860copia.jpg (http://img560.imageshack.us/i/hpim0860copia.jpg/)
la mia era così sempre della sitta.
poi però non sò se il modello sia proprio identico
grazie Lorisssss :wink_:
anche se guardando la foto mi hai fatto venire il mal di mare:rolleyes:
lorisss83
06/02/2011, 16:12
ghghhghghghgh
ghghhghghghgh
ma di solito la parcheggi in verticale sul muro di casa la moto?:biggrin3:
sicuramente ti occuperà poco spazio
lorisss83
06/02/2011, 16:35
ma di solito la parcheggi in verticale sul muro di casa la moto?:biggrin3:
sicuramente ti occuperà poco spazio
tipo bici...la appendo:ph34r:
Ma sbaglio o quello che dite sulla velocità cambiando la corona + 2 denti è l' esatto contrario di quello che accade realmente? A parità di velocità segnata sul conta Km, con i rapporti + corti, non si va più piano?
Ma sbaglio o quello che dite sulla velocità cambiando la corona + 2 denti è l' esatto contrario di quello che accade realmente? A parità di velocità segnata sul conta Km, con i rapporti + corti, non si va più piano?
Hai ragione, con denti in più sulla corona la velocità segnata sarà maggiore di quella reale.
A parità di giri motore tra le due corone con quella da 47 avremo una velocità minore.
Hai ragione, con denti in più sulla corona la velocità segnata sarà maggiore di quella reale.
A parità di giri motore tra le due corone con quella da 47 avremo una velocità minore.
Quindi più denti sulla corona = più punti sulla patente!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Salva punti naturale...:wink_:
Ottimo, io ho preso la 48 dentini e già va alla grande,figuriamoci la 49 .
Scusate il ritardo, ma sono rientrato poco fa da un giretto di 280 km di sole curve e tornanti che ancora mi gira la testa..:w00t:
allora,la corona è della Sitta, uguale a quella postata nella foto sopra..il prezzo è 69 + 15 di spedizione presa dalla Dcorsa..sui consumi posso dire che non ho notato significativi aumenti,nel misto stretto tutto staccate e accelerazioni in salita e discesa con aperture gas potenti,al rabbocco dal pieno avevo consumato 17,50 euro facendo 204 km e non ero ancora in riserva..su un tratto di rettilineo ho notato che a 130 siamo sui 7.000 giri, ma in un breve tratto autostradale ho tenuto velocità tra i 160 e i 170 senza alcun problema..:wink_:anzi,i sorpassi erano più veloci e sicuri..qualcuno paventava difficoltà nel gestire la prima.Posso dire che non trovo nessuna difficoltà nel gestirla,quindi,a meno che non siete abituati a spalancare selvaggiamente, nessun problema.la usate per spostare,poi subito seconda e via,volare..!:biggrin3:
DJ D-Powa
06/02/2011, 18:18
Hai ragione, con denti in più sulla corona la velocità segnata sarà maggiore di quella reale.
A parità di giri motore tra le due corone con quella da 47 avremo una velocità minore.
:blink::blink::blink:
Vera la prima affermazione
La seconda mi risulta sbagliata :wacko:
Se a 6000 giri vado a 120km/h con quella da 47, a 6000 giri andrò a 110 con quella da 49.
O sbaglio?:wacko:
franco'56
06/02/2011, 18:32
:blink::blink::blink:
Vera la prima affermazione
La seconda mi risulta sbagliata :wacko:
Se a 6000 giri vado a 120km/h con quella da 47, a 6000 giri andrò a 110 con quella da 49.
O sbaglio?:wacko:
Giusto
everts76™
06/02/2011, 18:47
ma utilizzando una corona del genere c'è un sistema per sistemare il tachimetro?
Q8 la goduria è da seghe!!!!!!!!!
L'orginale ha 47 dento
per il prezzo non ricordo, cmq puoi sentire Everts76 che la vende :biggrin3:
Il tachimetro lo puoi sistemare con tunecu o con qualche marchingengo apposito (non mi ricordo il nome), cmq non penso sia così indispensabile, basta stare attenti ai velox e vai tranquillo :laugh2:
speedohealer della healtech :wink_:
Hai preso solo la corona passo 525?
O tutto il kit trasmissione?
$$$?
Sai il codice del modello di preciso?... che se riesco la ordino, che da queste parti della chiaravalli non se ne vede l'ombra :cry:
il codice preciso della sitta e': PRO201U49OD passo 525 (la ossido duro), ma basta chiedere...:rolleyes:
Scusate il ritardo, ma sono rientrato poco fa da un giretto di 280 km di sole curve e tornanti che ancora mi gira la testa..:w00t:
allora,la corona è della Sitta, uguale a quella postata nella foto sopra..il prezzo è 69 + 15 di spedizione presa dalla Dcorsa..in3:
peccato....io te la mettevo un po' meno....:biggrin3:
peccato....io te la mettevo un po' meno....:biggrin3:[/QUOTE]
Non ho dubbi,ma ancora non mi ero ambientato nel forum,nonostante siano mesi che bazzico quasi quotidianamente....:wink_: cmq avremo modo di interagire a breve,sto studiando il tuo "menù" per le prossime modifiche..
:blink::blink::blink:
Vera la prima affermazione
La seconda mi risulta sbagliata :wacko:
Se a 6000 giri vado a 120km/h con quella da 47, a 6000 giri andrò a 110 con quella da 49.
O sbaglio?:wacko:
Hai ragione, mi sono confuso con i denti :tongue:
everts76™
06/02/2011, 20:41
Non ho dubbi,ma ancora non mi ero ambientato nel forum,nonostante siano mesi che bazzico quasi quotidianamente....:wink_: cmq avremo modo di interagire a breve,sto studiando il tuo "menù" per le prossime modifiche..
mi fa piacere...
solo che il mio sito e' attualmente fuori uso..x qualsiasi cosa, contattami via mail :wink_: o con il form del sito :rolleyes:
grazie
mi fa piacere...
solo che il mio sito e' attualmente fuori uso..x qualsiasi cosa, contattami via mail :wink_: o con il form del sito :rolleyes:
grazie
hops...:blink: infatti,vedo che è out of order..lo sarà per molto?
Jox, a consumi come va? Notato peggioramenti?
Non ci ho fatto caso, ormai non ci guardo più, cmq penso che dovrebbe consumare un pò di più....ma con una moto come questa è l'ultima cosa che guardo :wub:
Cavolo.....non mi fate venire il trip perchè altrimenti la metto pure io! Sul Cbr con il pignone con un dente in meno la moto andava parecchio meglio.....ma beveva anche di più!
Cavolo.....non mi fate venire il trip perchè altrimenti la metto pure io! Sul Cbr con il pignone con un dente in meno la moto andava parecchio meglio.....ma beveva anche di più!
che ti frega della benza....tanto aumenta ogni giorno di più!!!
Passa al lato oscuro....passa alla corona a 49 denti :ipno:
Prima o poi farò anche io il passaggio a quella da 49....per ora tengo questa e quando mi stufo la cambio, così da darmi sensazioni ed emozioni nuove. Ora ho su solo 1300 km e sto finendo il rodaggio (lo faccio tutto, son precisino!), però ieri un paio di sfiammate a 10000 di 2° marcia mi son partite per stare dietro un gran manico con il Gs800......tanto di cappello davvero!
"il lato oscuro della corona"...sembra guerre stellari versus Harry Potter...:demon::secchione:::D
a seguire.. " La corona magica " e " Pignone Selvaggio ":laugh2::laugh2::offtopic:...Sorry..
DJ D-Powa
06/02/2011, 22:33
il codice preciso della sitta e': PRO201U49OD passo 525 (la ossido duro), ma basta chiedere...:rolleyes:
Chiedevo info per la chiaravalli :rolleyes:
Il fatto è che voglio una corona 525, da 49 denti, nera, e che abbia i fori tondi (mi piacciono troppo:wub:)
Poi se é in lega o in acciao (ancora meglio) non mi importa più di tanto, non peso gli etti della moto :tongue:... ho visto che diverse ditte la fanno con questo design, ma non riesco a trovare quella giusta... :cry:
Mi puoi aiutare everts?
Tra l'altro non sono sicuro che la chiravalli da 49 del trofeo sia da 525, non ho intenzione di cambiare anche catena e pignone :dry:
everts76™
06/02/2011, 22:55
hops...:blink: infatti,vedo che è out of order..lo sarà per molto?
spero non piu' di 3 mesi...:cry: ma io sono sempre aperto...:wink_: in pratica e' aperto anche adesso..si tratta solo di reinserire tutti i prodotti e rifare alcune pagine...:ph34r:
Chiedevo info per la chiaravalli :rolleyes:
Il fatto è che voglio una corona 525, da 49 denti, nera, e che abbia i fori tondi (mi piacciono troppo:wub:)
Poi se é in lega o in acciao (ancora meglio) non mi importa più di tanto, non peso gli etti della moto :tongue:... ho visto che diverse ditte la fanno con questo design, ma non riesco a trovare quella giusta... :cry:
Mi puoi aiutare everts?
Tra l'altro non sono sicuro che la chiravalli da 49 del trofeo sia da 525, non ho intenzione di cambiare anche catena e pignone :dry:
credo sia un passo 520....:rolleyes: (quella da trofeo...)
cmq adesso ci penso io....:wink_: nn garantisco nulla, ma ci provo :tongue:
DJ D-Powa
07/02/2011, 06:18
MITIKO!
Ragazzi,
deciso, monterò la 49 denti :wink_:
Everts.... :biggrin3:
everts76™
07/02/2011, 12:29
Ragazzi,
deciso, monterò la 49 denti :wink_:
Everts.... :biggrin3:
dimmi..., che devi fare?? :tongue:
Si con tune ecu puoi sistemare lo scarto, oppure prendi lo speedohealer.
Cmq con la corona 49 denti si sballa del 4.3% circa, diciamo che a 200 aumenti di 9 km, quindi non tanto.
Per la precisione da originale i 200 di gps erano 212, con la corona diventano 221.
Lamps
Con corona da 49, i 130 effettivi, verificato con cronometro GPS Athlon della Starlane, sono 148 da contaKm, quindi ben oltre il 4/5% di cui parli, siamo oltre il 10%. Un errore di 4/5% è l'errore normale che da la strumentazione con corona originale. Credo che l'errore, con la corona da 49 sia intorno al 13%... quindi a 226 circa sei a 200 effettivi... Io la uso da sempre anche a Vallelunga. Mi sono sempre trovato benissimo... ovviamente la prima quasi non la uso più!!!
apetta cross
07/02/2011, 17:06
Con corona da 49, i 130 effettivi, verificato con cronometro GPS Athlon della Starlane, sono 148 da contaKm, quindi ben oltre il 4/5% di cui parli, siamo oltre il 10%. Un errore di 4/5% è l'errore normale che da la strumentazione con corona originale. Credo che l'errore, con la corona da 49 sia intorno al 13%... quindi a 226 circa sei a 200 effettivi... Io la uso da sempre anche a Vallelunga. Mi sono sempre trovato benissimo... ovviamente la prima quasi non la uso più!!!
aho Scinty, bella !!!
daje co sta Valle,
famme sapè quando rivai magari col gatto !!!
lamps
"il lato oscuro della corona"...sembra guerre stellari versus Harry Potter...:demon::secchione:::D
a seguire.. " La corona magica " e " Pignone Selvaggio ":laugh2::laugh2::offtopic:...Sorry..
:laugh2::biggrin3::w00t:
Topax'82
07/02/2011, 18:17
Con corona da 49, i 130 effettivi, verificato con cronometro GPS Athlon della Starlane, sono 148 da contaKm, quindi ben oltre il 4/5% di cui parli, siamo oltre il 10%. Un errore di 4/5% è l'errore normale che da la strumentazione con corona originale. Credo che l'errore, con la corona da 49 sia intorno al 13%... quindi a 226 circa sei a 200 effettivi... Io la uso da sempre anche a Vallelunga. Mi sono sempre trovato benissimo... ovviamente la prima quasi non la uso più!!!
Se leggi bene, il 4.3% è la correzione da applicare per riportare il contakm a funzionare come da originale, infatti ho scritto che da originale i 200 effettivi, per la precisione 199.3 gps, erano indicati 212, con la corona da 49 denti la stessa velocità indica 221.
Per riportare tutto come da originale devi caricare una mappa corretta del 4.3%.
Altrimenti lasci tutto com'è e fai il figo con la velocità max. registrata....
Ciao
dimmi..., che devi fare?? :tongue:
Ti contatto in privato per non inquinare il topic.
Comunque volevo info sulla corona :w00t:
everts76™
07/02/2011, 20:37
ok....
swan8000
07/02/2011, 23:28
caro everts ma quanto costa compresa la spedizione? ma esteticamente com'è? è possibile avere delle immagini?
caro everts ma quanto costa compresa la spedizione? ma esteticamente com'è? è possibile avere delle immagini?
Ecco un'altro.
Everts, dacci info :biggrin3:
everts76™
08/02/2011, 10:03
allora pubblico qui l'mp che ho mandato a viperx
le corone con 2 denti in piu', puoi averle sia in ossido duro, color bronzo (durata simile all'acciaio, ma peso dell'ergal) oppure colorate in ergal..che durano abbastanza meno se fai un utilizzo abbastanza duro e nervoso della moto...
per l'estetica puoi chiedere sul forum, l'hanno montata in molti sulla street...adesso mi viene in mente quella che ha montato fearless sulla sua moto..la vedi nella sezione le vostre moto...:wink_: oppure l'utente Lo zar...etc....
qui puoi vedere alcuni esempi, ma sono foto un po' vecchie...e le corone possono differire di disegno a seconda del mozzo della moto...ma sono molto belle e finite bene...a mano..:wink_: Sitta - LD Pro (http://www.sitta.it/ld-product/ld-pro.html) vai al menu' a sinistra...:wink_:
i prezzi scontati e compresi di spedizione, oscillano da un minimo di 65 € ad un massimo di 78 € (nelle dentature e passo citati da te...e a seconda del colore)
fammi sapere, grazie
ciao!!
swan8000
08/02/2011, 10:40
49 denti e passo tale da non dover cambiare niente oltre appunto alla corona, colore e materiale a parte, hai qualcosa del genere proprio come forma?
http://www2.moto.it/static/annunci/20091125/pbr/yamaha-r6-corona-blue-532-passo-2066681.jpg
meglio se nera :)
apetta cross
08/02/2011, 10:44
49 denti e passo tale da non dover cambiare niente oltre appunto alla corona, colore e materiale a parte, hai qualcosa del genere proprio come forma?
http://www2.moto.it/static/annunci/20091125/pbr/yamaha-r6-corona-blue-532-passo-2066681.jpg
meglio se nera :)
questa è una Renthal bravo !!!
io preferisco sempre ed in ogni caso Supersprox di cui sto aspoettando la produzione 49 denti per Street passo 520
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRsVWb9Wk7uL5kGlLLHoTagxflAj_yWP5j5fJ9H1c-LkcMFfRsrFA
la Renthal è la mia seconda scelta cmq
wailingmongi
08/02/2011, 10:53
quando dovrò cambiare il gruppo di trasmissione terrò presente queste cose :D
apetta cross
08/02/2011, 10:54
quando dovrò cambiare il gruppo di trasmissione terrò presente queste cose :D
sulle frocerie sto avanti :w00t:
o indietro :blink:
ahahaah
:wink_:
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:10
49 denti e passo tale da non dover cambiare niente oltre appunto alla corona, colore e materiale a parte, hai qualcosa del genere proprio come forma?
http://www2.moto.it/static/annunci/20091125/pbr/yamaha-r6-corona-blue-532-passo-2066681.jpg
meglio se nera :)
Proprio ieri ho scoperto che la renthal fa questo modello... (passo 525) ed è esattamente quella che piace a me :D
Ho visto però che la fa da 47 e da 48 denti, da 49 mi sa di no...
Comunque mi accontento dei 48 pur di averla, mi piace TROPPO!!!
Mi sa che finalmente è giunta l'ora, adesso devo trovare un rivenditore :ph34r:
apetta cross
08/02/2011, 11:16
Proprio ieri ho scoperto che la renthal fa questo modello... (passo 525) ed è esattamente quella che piace a me :D
Ho visto però che la fa da 47 e da 48 denti, da 49 mi sa di no...
Comunque mi accontento dei 48 pur di averla, mi piace TROPPO!!!
Mi sa che finalmente è giunta l'ora, adesso devo trovare un rivenditore :ph34r:
guarda dj che di froicaggine in giro ne è pieno il mondo
ad esempio, ....
http://images.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000-Vortex-525-CAT5-Rear-Sprocket.jpg
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:21
guarda dj che di froicaggine in giro ne è pieno il mondo
ad esempio, ....
http://images.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000-Vortex-525-CAT5-Rear-Sprocket.jpg
No no...
Voglio "quella"... da una vita!
Non mi interessano le pacchianate, ne ho viste una marea...
La voglio bella grezza... E' LEI:wub:
il problema é sempre stato o il numero di denti, o il passo diverso, o il fatto che non esistesse per la street
swan8000
08/02/2011, 11:22
ohhhhhhhhh!!! non è una renthal quella che dico io! è una PBR Sprockets! la renthal ha più fori invece indagando l'ho trovata sul sito PBR Sprockets!
apetta cross
08/02/2011, 11:23
No no...
Voglio "quella"... da una vita!
Non mi interessano le pacchianate, ne ho viste una marea...
La voglio bella grezza... E' LEI:wub:
si si dicvevo per dire :wink_:
e allora Renthal sia !!!
sono sicuro producano la 49 per passo 520: lo avevo cercato a suo tempo
se questi di Supersprox, come mi hanno promesso, non mi producono sta corona entro Marzo ripiego anke io su Renthal
sono prodotti ottimi, al top di gamma !!!
ohhhhhhhhh!!! non è una renthal quella che dico io! è una PBR Sprockets! la renthal ha più fori invece indagando l'ho trovata sul sito PBR Sprockets!
si ha meno fori hai ragione,
è una brutta copia della Renthal :tongue:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTwnJiw0EhXqNr577MX3hcyXzl49sNN5iEQU1O5TXR_q8tRvF2Aqw
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:26
sono sicuro producano la 49 per passo 520: lo avevo cercato a suo tempo
Quella da montare deve avere il passo 525!
Per montare la 520 o 530 devi cambiare anche catena e pignone:coool:
apetta cross
08/02/2011, 11:27
Quella da montare deve avere il passo 525!
Per montare la 520 o 530 devi cambiare anche catena e pignone:coool:
e lo so bello :coool:
se cambio cambio tutto e metto passo 520 con Zring, ... le basi
swan8000
08/02/2011, 11:29
ma everts ha solo sitta o anche altri marchi?
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:29
ohhhhhhhhh!!! non è una renthal quella che dico io! è una PBR Sprockets! la renthal ha più fori invece indagando l'ho trovata sul sito PBR Sprockets!
La PBR la fa di quel modello, ma non per la street... é diversa:coool:
ECCOLA!!!
RENTHAL REAR SPROCKET 47 48 T TRIUMPH STREET TRIPLE / R su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/RENTHAL-REAR-SPROCKET-47-48-T-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-R-/230583167426?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35afd3e9c2)
apetta cross
08/02/2011, 11:31
La PBR la fa di quel modello, ma non per la street... é diversa:coool:
ECCOLA!!!
RENTHAL REAR SPROCKET 47 48 T TRIUMPH STREET TRIPLE / R su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/RENTHAL-REAR-SPROCKET-47-48-T-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-R-/230583167426?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35afd3e9c2)
non fare il pulciaro,
metti 49/16 con 520 e Zring :w00t:
swan8000
08/02/2011, 11:33
magari il giusto sta nel mezzo...con la 48 penso che alla fine non c'è manco bisogno di ritarare il tachimetro..o no?
apetta cross
08/02/2011, 11:34
magari il giusto sta nel mezzo...con la 48 penso che alla fine non c'è manco bisogno di ritarare il tachimetro..o no?
si devi ritararlo
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:35
non fare il pulciaro,
metti 49/16 con 520 e Zring :w00t:
Non c'é una liraaaa!!!:cry:
...euro
apetta cross
08/02/2011, 11:36
Non c'é una liraaaa!!!:cry:
...euro
:cry:
aspettaaaa alloraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :w00t:
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:41
:cry:
aspettaaaa alloraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :w00t:
Mmm...
Devo farmi pure le forche, i copriradiatore,il paracatena, il manubrio e gli scarichi... :rolleyes:
E poi penso che mi fermo... avrò la MIA street personalizzata come dico io:wub:
Ah!!!
...e le pedane :D
apetta cross
08/02/2011, 11:42
Mmm...
Devo farmi pure le forche, i copriradiatore,il paracatena, il manubrio e gli scarichi... :rolleyes:
E poi penso che mi fermo... avrò la MIA street personalizzata come dico io:wub:
Ah!!!
...e le pedane :D
e poi la venderai :ph34r:
mammamia siamo veramente dei malati ... :rolleyes:
DJ D-Powa
08/02/2011, 11:45
No no!!!
Ho deciso che la terrò per sempre ;)
...però gli affianco un bel 450 da cross
Ottimo Everts,
immagino che i prezzi siano per quella all'ossido duro e per quella in ergal normale.
Faccio un pò di indagini per vedere i colori e poi decido :biggrin3:
Caxxo, le Supersprox sono veramente belle :ph34r:
...ma riguardo la cht qual'è il problema?
che nn esiste passo 525?:rolleyes:
perchè come estetica è simile a quella renthal/pbr...però gasa di più:tongue:
DJ D-Powa
08/02/2011, 13:41
La cht non la fanno da 525, bisogna cambiare tutto il kit.
La PBR la fanno da 525 ma non il modello con i fori, fanno quello a stella.
L'unica con i fori e con passo 525 pare sia la renthal ;)
...che vedrò di acquistare il prima possibile... Spero la facciano anche nera, altrimenti la prendo color bronzo, che tra l'altro sembra simile al colore delle forche ;)
apetta cross
08/02/2011, 13:44
La cht non la fanno da 525, bisogna cambiare tutto il kit.
La PBR la fanno da 525 ma non il modello con i fori, fanno quello a stella.
L'unica con i fori e con passo 525 pare sia la renthal ;)
...che vedrò di acquistare il prima possibile... Spero la facciano anche nera, altrimenti la prendo color bronzo, che tra l'altro sembra simile al colore delle forche ;)
vai di renthal DJ
!!!
DJ D-Powa
08/02/2011, 13:51
vai di renthal DJ
!!!
Straquoto!!!:coool:
Renthal chain and sprockets (http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4675:wub::wub::wub:)
apetta cross
08/02/2011, 13:53
Straquoto!!!:coool:
Renthal chain and sprockets (http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4675:wub::wub::wub:)
è da paura !!!
adesso mi metto al telefono con Supersprox, mhanno rotto
so 4 mesi ke sto aspetta sta corona 49 per passo 520
se non mi danno una risposta entro Marzo
vado di Renthal !!!
swan8000
08/02/2011, 13:55
La cht non la fanno da 525, bisogna cambiare tutto il kit.
La PBR la fanno da 525 ma non il modello con i fori, fanno quello a stella.
L'unica con i fori e con passo 525 pare sia la renthal ;)
...che vedrò di acquistare il prima possibile... Spero la facciano anche nera, altrimenti la prendo color bronzo, che tra l'altro sembra simile al colore delle forche ;)
ma quindi prendi la 48 denti?
DJ D-Powa
08/02/2011, 14:03
Mi sa proprio di si :D
Già mi sparo dalla 1a alla 4a su una ruota... non vorrei arrivare a mettere la 6a e fare il deficente a 180 :D
everts76™
08/02/2011, 14:24
Ottimo Everts,
immagino che i prezzi siano per quella all'ossido duro e per quella in ergal normale.
Faccio un pò di indagini per vedere i colori e poi decido :biggrin3:
Caxxo, le Supersprox sono veramente belle :ph34r:
no...i prezzi sono x un range ampio, tra colori....e denti....
ma ti ho risp in privato
La cht non la fanno da 525, bisogna cambiare tutto il kit.
La PBR la fanno da 525 ma non il modello con i fori, fanno quello a stella.
L'unica con i fori e con passo 525 pare sia la renthal ;)
...che vedrò di acquistare il prima possibile... Spero la facciano anche nera, altrimenti la prendo color bronzo, che tra l'altro sembra simile al colore delle forche ;)
non posso accontentarti x la tua richiesta a fori...
ciao
onlystreet
08/02/2011, 20:47
Se volessi cambiare corona e prendere la 49 denti che passo dovrebbe avere? 520 0 525?
La prima marcia diventa cosi corta o cosa??
everts76™
08/02/2011, 20:51
Se volessi cambiare corona e prendere la 49 denti che passo dovrebbe avere? 520 0 525?
La prima marcia diventa cosi corta o cosa??
il passo lo puoi prendere come vuoi...
solo che se cambi il passo originale (525 nel tuo caso) sei costretto a cambiare tutta la trasmissione...:wink_:
il 530 e' il piu' pesante
il 525 e' la via di mezzo
520 è alleggerito
ovviamente sono proporzionali anche le durate..a parita' di potenza
onlystreet
08/02/2011, 20:52
il passo lo puoi prendere come vuoi...
solo che se cambi il passo originale (525 nel tuo caso) sei costretto a cambiare tutta la trasmissione...:wink_:
il 530 e' il piu' pesante
il 525 e' la via di mezzo
520 è alleggerito
ovviamente sono proporzionali anche le durate..a parita' di potenza
tu cosa mi consigli di fare?
in definitiva la moto diventa piu reattiva in prima?
bhe dato che voglio cambiare solo corona, allora prendo la corona da 49 con passo 525 nooo?
Mi sa proprio di si :D
Già mi sparo dalla 1a alla 4a su una ruota... non vorrei arrivare a mettere la 6a e fare il deficente a 180 :D
Prendi la 49...non te ne pentirai..:coool:
everts76™
08/02/2011, 21:14
tu cosa mi consigli di fare?
in definitiva la moto diventa piu reattiva in prima?
bhe dato che voglio cambiare solo corona, allora prendo la corona da 49 con passo 525 nooo?
si, certo...rimani sul passo standard :wink_:
con 49 denti la moto si accorcera' in tutte le marce....la sentirai piu' pronta e "nervosa" ma nulla di estremo...:wink_: se cerchi piu' divertimento nello stretto e le impennate, e' una buona scelta...se invece fai anche viaggetti e tratti piu' tranquilli e vuoi risparmiare un po' le gomme, fai dentature standard...:biggrin3:
Se volessi cambiare corona e prendere la 49 denti che passo dovrebbe avere? 520 0 525?
La prima marcia diventa cosi corta o cosa??
Come vedi..anche everts sostiene la stessa cosa...:rolleyes:
si, certo...rimani sul passo standard :wink_:
con 49 denti la moto si accorcera' in tutte le marce....la sentirai piu' pronta e "nervosa" ma nulla di estremo...:wink_: se cerchi piu' divertimento nello stretto e le impennate, e' una buona scelta...se invece fai anche viaggetti e tratti piu' tranquilli e vuoi risparmiare un po' le gomme, fai dentature standard...:biggrin3:
la corona + 2 denti riduce,di mezzo cm,a occhio,l'interasse della moto..ergo..:rolleyes:
Si,grazie everts.
Ti contatto al più presto :w00t:
everts76™
09/02/2011, 11:36
Si,grazie everts.
Ti contatto al più presto :w00t:
ok...ma via mail, grazie...:wink_:
non leggo gli MP
swan8000
09/02/2011, 11:58
everts ma te di quali marchi disponi? :) :)
tra l'altro ti sono anche geograficamente vicino
ok...ma via mail, grazie...:wink_:
non leggo gli MP
Mandami la mail :coool:
everts76™
09/02/2011, 16:22
info@holeshotmoto.it
e' scritta anche sui muri :-PPPPP :-))))
everts ma te di quali marchi disponi? :) :)
tra l'altro ti sono anche geograficamente vicino
sitta
did
regina
rk chain
izumi
onlystreet
09/02/2011, 19:14
ok. la compro da te guido.
purtroppo il sito è out....
everts76™
09/02/2011, 20:29
ok. la compro da te guido.
purtroppo il sito è out....
si, ma mi basta una mail....:wink_: mi dici cosa ti serve e facciamo tutto da li'...:wink_:
se vuoi..
ti aspetto
ciao!
onlystreet
09/02/2011, 22:44
dovrei vedere prezzi e foto....:rolleyes:
everts76™
10/02/2011, 11:43
dovrei vedere prezzi e foto....:rolleyes:
appunto....tu dimmi che desideri hai e io ti realizzo i sogni.... :laugh2::wink_:
mandami una mail....non mordo....:rolleyes:
apetta cross
06/03/2011, 13:30
in attesa di prendere un bel passo 520 (trasmissione completa) la scorsa settimana ho ordinato la corona da 49 della DID a 30€ e questa mattina l'ho montata
ho fatto solo il giro del palazzo per vedere se avevo serrato tutto a dovere
ma porca pupazza la prima non la posso usare + :ph34r:
quando sono a metà gas sgomma, non attacca per terra (ho anke la manopola della speed con puleggia da 36,5) sia in pianura ke in salita
e mo le pinne de prima????
Ahah, cambia gomme :rolleyes:
Io l'ho montata due settimane fa, ma prima di aprile non potrò usarla :cry:
apetta cross
06/03/2011, 13:38
Ahah, cambia gomme :rolleyes:
Io l'ho montata due settimane fa, ma prima di aprile non potrò usarla :cry:
no no le gomme al centro ci sono :blink:
è irruenta
la devo provare bene, forse l'accoppiata "gas rapidetto" e corona da 49 m i impediscono di usare la prima
Topax'82
06/03/2011, 14:41
no no le gomme al centro ci sono :blink:
è irruenta
la devo provare bene, forse l'accoppiata "gas rapidetto" e corona da 49 m i impediscono di usare la prima
Ho la stesa tua configurazione e credo tu debba farci l'abitudine, cmq in prima si alza di brutto, ma a parte partire con la corona da 49 la prima non la userai più.
Correggi se puoi la velocità con la corona da 49 ti sballa circa 12 km/h a 200 rispetto allo std. 224 indicati 200 reali.
Ciao
apetta cross
06/03/2011, 14:48
Ho la stesa tua configurazione e credo tu debba farci l'abitudine, cmq in prima si alza di brutto, ma a parte partire con la corona da 49 la prima non la userai più.
Correggi se puoi la velocità con la corona da 49 ti sballa circa 12 km/h a 200 rispetto allo std. 224 indicati 200 reali.
Ciao
si ora no ho il pc con me cmq correggerò con -4,5% ?
swan8000
06/03/2011, 15:20
hai il codice della corona did 49? gracias :) :)
apetta cross
06/03/2011, 15:23
hai il codice della corona did 49? gracias :) :)
forse in garage, come posso controllo,
cmq sono andato da unionbike è l'ho ordinata
per fare delle prove va benissimo,
una volta trovata la quadra ed usurato questa trasmissione passerò ad un 520
cmq stavo pensando di aggiungere un paio di maglie alla catena
che ne pensate?
no no le gomme al centro ci sono :blink:
è irruenta
la devo provare bene, forse l'accoppiata "gas rapidetto" e corona da 49 m i impediscono di usare la prima
Originale la street monta una 48 denti????
Lamps
everts76™
06/03/2011, 18:04
Originale la street monta una 48 denti????
Lamps
47 :wink_:
ragazzi...la street e' gia' rapportata accorciata come moto....per differenziarla dalla daytona...
io non farei mai una 49 denti sulla street...poi sono gusti... ;-)
Chiedo a qualche utente esperto se c'è la possibilità di tarare il tachimetro, in funzione del cambio di corona...
Grazie...
everts76™
06/03/2011, 18:10
Chiedo a qualche utente esperto se c'è la possibilità di tarare il tachimetro, in funzione del cambio di corona...
Grazie...
certo....c'è x esempio lo speedohealer della Healtech :wink_:
:wink_:la prima solo per partire..io ci faccio meno di 10 metri..(su una ruota..):biggrin3:
certo....c'è x esempio lo speedohealer della Healtech :wink_:
Ah, dove lo trovo???
apetta cross
06/03/2011, 18:41
Ah, dove lo trovo???
non serve !!!
basta variare il parametro con tuneecu ed impostarlo a -4,5% (-4,3% credo per la precisione) sulla centralina
se non hai tuneecu fai come tutti noi,
ti compri il cavo (10 max 20 €)e scarichi il software
:wink_:
:wink_:la prima solo per partire..io ci faccio meno di 10 metri..(su una ruota..):biggrin3:
la mia non se alza: sgomma :ph34r:
tu hai anche il gas rapido?
la mia non se alza: sgomma :ph34r:
tu hai anche il gas rapido?
gomme fredde?:rolleyes:
la mia non se alza: sgomma :ph34r:
tu hai anche il gas rapido?
No..:rolleyes: ma si alza lo stesso..!secondo me ci devi solo fare...il polso:biggrin3:..poi vai tranquillo..
Ah..monto Pirelli dragon supercorsa pro..non sgommano..(o quasi..)
a me non sgomma così tanto, forse ci devi fare il polso, o forse la colpa è del gas della Speed
Che mi dite di una 48 denti? Sarebbe un giusto compromesso no troppo estremo?
Anche io ho una 48.
49 fa senso se si vuole veramente sentire un cambio nel comportamento. Tuttavia, nel mio caso, non volevo un motore che frullasse anche nei trasferimenti un po' piu' lunghi, dove il motore puo' viaggiare in relax.
L'unico "problema" del 48 denti, se vogliamo definirlo tale e' il rapporto denti corona e denti pignone =3. Un numero intero (in questo caso 3) comporta il fatto che lo stesso dente del pignone incontra sempre gli stessi 3 denti della corona. Quindi, il consumo corona pignone puo' in certi casi diventare anomalo anziche' essere distribuito sulla totalita' dei denti.
Spero di essere stato chiaro.
:wink_:
apetta cross
06/03/2011, 21:51
No..:rolleyes: ma si alza lo stesso..!secondo me ci devi solo fare...il polso:biggrin3:..poi vai tranquillo..
Ah..monto Pirelli dragon supercorsa pro..non sgommano..(o quasi..)
le monto anke io, sono finite le spalle ma al centro c'è bello tutto il copertone :wink_:
il pol(zix)so ce l'ho :D
a me non sgomma così tanto, forse ci devi fare il polso, o forse la colpa è del gas della Speed
è il gas rapido, la corsa si è notevolmente accorciata,ne beneficerò in pista :biggrin3:
gomme fredde?:rolleyes:
anke !
Che mi dite di una 48 denti? Sarebbe un giusto compromesso no troppo estremo?
16 / 48 sono multipli non conviene per questioni di usura
Anche io ho una 48.
49 fa senso se si vuole veramente sentire un cambio nel comportamento. Tuttavia, nel mio caso, non volevo un motore che frullasse anche nei trasferimenti un po' piu' lunghi, dove il motore puo' viaggiare in relax.
L'unico "problema" del 48 denti, se vogliamo definirlo tale e' il rapporto denti corona e denti pignone =3. Un numero intero (in questo caso 3) comporta il fatto che lo stesso dente del pignone incontra sempre gli stessi 3 denti della corona. Quindi, il consumo corona pignone puo' in certi casi diventare anomalo anziche' essere distribuito sulla totalita' dei denti.
Spero di essere stato chiaro.
:wink_:
:blink::blink::blink::blink:
Che minchia vuol dire?
C'è un miglioramento oppure no?
apetta cross
06/03/2011, 21:54
:blink::blink::blink::blink:
Che minchia vuol dire?
C'è un miglioramento oppure no?
è stato chiarissimo :wink_:
Quindi mi sconsigliate una 48 denti?
Dite di andare direttamente su una 49?
:blink::blink::blink::blink:
Che minchia vuol dire?
C'è un miglioramento oppure no?
Ma che minkia vuoi dire tu???:biggrin3::biggrin3:
A me sembra chiarissimo. Tutto e' soggettivo. con la 48 e' leggermente (quasi impercettibilmente) piu' pronta che con il 47 standard. Con il 49 denti l'accorciamento e' piu' marcato e si nota di piu'.
Accorciando i rapporti si aumenta la coppia all ruota ma si perde velocita'.
Decidi tu cosa per te e' un miglioramento...:coool:
Il problema del multiplo l'ho gia' spiegato.
apetta cross
06/03/2011, 22:00
Quindi mi sconsigliate una 48 denti?
Dite di andare direttamente su una 49?
non ho detto questo,
dico che tipicamente si preferisce tenere rapporti dispari per via di un'usura anomala
un dente in + accorcia in ogni caso i rapporti
favorendo agilità: riducendo lievemente l'interasse
e prontezza
a discapito della velocità di punta (e non è neanche mai vero)
fai delle prove: se lasci da parte l'estetica una corona la prendi a 20€
io cmq inizierei con un 49
Ora è chiaro!
:wink_:
Sai non tutti masticano questi argomenti nello stesso modo!
Ora ho capito che non mi conviene cambiare con una 48 per una questione di usura anomala. Quindi direi di andare su una 49 denti.
Conviene in ergal?
Dove la trovo una 49 denti a 20€?
apetta cross
06/03/2011, 22:07
Ora è chiaro!
:wink_:
Sai non tutti masticano questi argomenti nello stesso modo!
Ora ho capito che non mi conviene cambiare con una 48 per una questione di usura anomala. Quindi direi di andare su una 49 denti.
Conviene in ergal?
Dove la trovo una 49 denti a 20€?
io per fare delle prove, ho preso una corona della DID a 30€
non è in ergal, in effetti neanche le vojo in ergal vista la durata
vai da un qualunque motoricambi
Anche questo dipende da te.
Stato di usura attuale della tua trasmissione?
Ergal: Leggero, bello, dura meno, costa di piu'.
Acciaio: Esattamente il contrario dell'ergal.
A 20 Euro, e mi sembra un bel prezzo, la compri in acciaio.
io per fare delle prove, ho preso una corona della DID a 30€
non è in ergal, in effetti neanche le vojo in ergal vista la durata
vai da un qualunque motoricambi
Scusa l'ignoranza! Cosa vuol dire passo 525 o 520?
Se non sbaglio per la Street si parla di 525.
apetta cross
06/03/2011, 22:13
Scusa l'ignoranza! Cosa vuol dire passo 525 o 520?
Se non sbaglio per la Street si parla di 525.
525 è la larghezza della maglia della catena: corona e pignone vanno adeguati di conseguenza
la street, come molte 600, monta un 525
prendi una corona da 49 denti passo 525
altrimenti devi cambiare tutta la trasmissione
525 è la larghezza della maglia della catena: corona e pignone vanno adeguati di conseguenza
la street, come molte 600, monta un 525
prendi una corona da 49 denti passo 525
altrimenti devi cambiare tutta la trasmissione
:supremo:
Thanks
apetta cross
06/03/2011, 22:16
:supremo:
Thanks
no no ke grazie,
visto ke sei calabro me devi un barattoletto de peperoncini che ne vado matto !!!
:w00t:
Scusa l'ignoranza! Cosa vuol dire passo 525 o 520?
Se non sbaglio per la Street si parla di 525.
Passo 520 e' una misura di catena piu' stretta. Pesa meno, scorre meglio ma ha naturalmente una resistenza alla trazione minore ( a meno di non andare su prodotti "premium").
Catena, corona, pignone in 520 sono 1 o 2 cavalli in piu'.
P.S. Chiaramente non puoi fare fritture miste, tutti i 3 componenti sopra devono essere o 520 o 525.
P.P.S. Io ho una 520 molto buona, e non ci penso neanche a rimontare una 525..:wink_:
Mandami l'indirizzo in MP e appena riesco teli mando con il corriere!
Non scherzo :wink_:
apetta cross
06/03/2011, 22:19
Mandami l'indirizzo in MP e appena riesco teli mando con il corriere!
Non scherzo :wink_:
dai no tranq !!! scherzavo
vado spesso in calabria in estate è una terra ke amo !
magari ci vediamo al raduno street :wink_:
dai no tranq !!! scherzavo
vado spesso in calabria in estate è una terra ke amo !
magari ci vediamo al raduno street :wink_:
Per il raduno io ho votato per la Toscana, ma speravo in un posto un pò più vicino. Praticamente è dove si è fatto lo scorso anno.
Spero di esserci, ma è difficile.
P.P.S. Io ho una 520 molto buona, e non ci penso neanche a rimontare una 525..:wink_:
:w00t:
uhuh e che monti?
apetta cross
06/03/2011, 22:24
:w00t:
uhuh e che monti?
eccolo lo smanettone !!! :wink_:
Per il raduno io ho votato per la Toscana, ma speravo in un posto un pò più vicino. Praticamente è dove si è fatto lo scorso anno.
Spero di esserci, ma è difficile.
anke per me sarà difficile ma mai dire mai :wink_:
Pignone e corona RENTHAL :wub::wub:
Catena RK GWB :wub::wub:
apetta cross
06/03/2011, 22:26
Pignone e corona RENTHAL :wub::wub:
Catena RK GWB :wub::wub:
:oook:
grande renthal
una volta fatte le prove metterò o SUPERSPROX o RENTHAL
ovviamente 520 per noi pistaroli :D
:oook:
grande renthal
una volta fatte le prove metterò o SUPERSPROX o RENTHAL
ovviamente 520 per noi pistaroli :D
BUONGUSTAIOOO :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
apetta cross
06/03/2011, 22:28
BUONGUSTAIOOO :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
ma hai una 49 denti? quante maglie 118?
No, come dicevo prima, ho una 48 pur sapendo del problema dell'usura.
Tuttavia io comunque non vado mai oltre i 15000 Km quindi per me non rappresenta una problema. Cambio la trasmissione e via.
Inoltre io compro tutto, ma proprio tutto in America, dove la roba costa molto ma molto meno...:wink_:
ah...118 maglie....
apetta cross
06/03/2011, 22:34
No, come dicevo prima, ho una 48 pur sapendo del problema dell'usura.
Tuttavia io comunque non vado mai oltre i 15000 Km quindi per me non rappresenta una problema. Cambio la trasmissione e via.
Inoltre io compro tutto, ma proprio tutto in America, dove la roba costa molto ma molto meno...:wink_:
ah...118 maglie....
mmm bono a sapersi,
dunque dovrei comprare parekkie cosette
1. nuovo ammortizzatore post
2. amm di sterzo
3. trasmissione 520
4. cerchi in magnesio
mmm vediamo
:w00t: :w00t: :w00t:
:ph34r:
mmm bono a sapersi,
dunque dovrei comprare parekkie cosette
1. nuovo ammortizzatore post
2. amm di sterzo
3. trasmissione 520
4. cerchi in magnesio
mmm vediamo
:w00t: :w00t: :w00t:
:ph34r:
1,3,4,fanno la differenza.
2...risparmia...:wink_:
apetta cross
06/03/2011, 22:40
1,3,4,fanno la differenza.
2...risparmia...:wink_:
già ke ci sono, .... :w00t:
Metti 70 Euro su una batteria racing....
sono -4kg. Durata doppia, spunto 3 volte tanto.
L'ammortizzatore di sterzo ti fa solo perdere di maneggevolezza.
La ST non sbacchetta cosi' tanto, specialmente con un mono serio..
apetta cross
06/03/2011, 22:48
Metti 70 Euro su una batteria racing....
sono -4kg. Durata doppia, spunto 3 volte tanto.
L'ammortizzatore di sterzo ti fa solo perdere di maneggevolezza.
La ST non sbacchetta cosi' tanto, specialmente con un mono serio..
infatti la prox spesa è il mono ;)
anke la batteria racing ha il suo perke in effetti
47 :wink_:
ragazzi...la street e' gia' rapportata accorciata come moto....per differenziarla dalla daytona...
io non farei mai una 49 denti sulla street...poi sono gusti... ;-)
Veramente, stando alle specifiche della Triunz, i rapporti tra le due sono identici con la sola eccezione della prima, 16/37 per la day e 13/34 per la street. Quindi, se non sto prendendo un abbaglio, la 1° è piu' corta sulla day.
Gli altri rapporti, primaria, trasmissione (16/47) e le altre marce sono uguali in entrambe le moto.
:oook:
Giovanni
Metti 70 Euro su una batteria racing....
sono -4kg. Durata doppia, spunto 3 volte tanto.
L'ammortizzatore di sterzo ti fa solo perdere di maneggevolezza.
La ST non sbacchetta cosi' tanto, specialmente con un mono serio..
magari costasse cosi poco una batteria racing:dry:
infatti la prox spesa è il mono ;)
anke la batteria racing ha il suo perke in effetti
e poi tutti a correreeeeeeeeeeeeeeeee:festaaa:
everts76™
07/03/2011, 10:49
Ah, dove lo trovo???
e' un prodotto abbastanza superfluo x come la vedo io..pero' se vuoi assolutamente la velocita' corretta e se non vuoi diventare matto o fare danni con il tunecu o avere un risultato preciso, lo distribuisce faster96..e posso fornirtelo al costo scontato di circa 85 €
Veramente, stando alle specifiche della Triunz, i rapporti tra le due sono identici con la sola eccezione della prima, 16/37 per la day e 13/34 per la street. Quindi, se non sto prendendo un abbaglio, la 1° è piu' corta sulla day.
Gli altri rapporti, primaria, trasmissione (16/47) e le altre marce sono uguali in entrambe le moto.
:oook:
Giovanni
ho trovato dati diversi...provare le due moto toglie i dubbi...
se sono uguali, ho preso un'abbaglio io...:biggrin3:
magari costasse cosi poco una batteria racing:dry:
e poi tutti a correreeeeeeeeeeeeeeeee:festaaa:
Una batteria racing per la 675 COSTA 70 Euro.
Poi, il fatto che agli italiani (o italioti) piaccia farselo mettere in saccoccia pagando prezzi assurdi quando da altre parti si paga molto meno, e' un altro discorso.....
Parlo con cognizione di causa, non per sentito dire come fanno gli pseudo esperti.
4600mAh = 70 Euro
6900mAh = 90 Euro
Comprate entrambe. Basta saper cercare.
apetta cross
07/03/2011, 15:21
Domanda:
Perche' questa affermazione?
Se ho scritto 70 euro e' perche' vuol dire 70 Euro.
Per inciso....non parlo mai per interposta persona o per sentito dire...al contrario di molti.
Ciao Mauri,
riusciresti a procurarci delle batterie racing a 70€? ci puoi dare dei riferimenti?
io sarei veramente interessato
stesso discorso per i cerchi
in alluminio forgiato qui in Italia li ho trovati a 1300€
Marchesini Kompe completi di cuscinetti portacorona e corona ovv NUOVI
io vorrei spendere sulle 800
se mi puoi aiutare te ne sarei grato
sentiamoci in MP
thanks
Il Franky
07/03/2011, 17:14
Veramente, stando alle specifiche della Triunz, i rapporti tra le due sono identici con la sola eccezione della prima, 16/37 per la day e 13/34 per la street. Quindi, se non sto prendendo un abbaglio, la 1° è piu' corta sulla day.
Gli altri rapporti, primaria, trasmissione (16/47) e le altre marce sono uguali in entrambe le moto.
:oook:
Giovanni
mi sembrerebbe strano.. ragionando un attimo mi vien da pensare che siano un pò troppi una 30ina di km orari di differenza tra le due moto per poterli giustificare con soli mille giri in più di allungo e una carena montata:wink_:
poi posso benissimo aver detto una minchiata, se così è me ne scuso:wacko:
Topax'82
07/03/2011, 17:49
mi sembrerebbe strano.. ragionando un attimo mi vien da pensare che siano un pò troppi una 30ina di km orari di differenza tra le due moto per poterli giustificare con soli mille giri in più di allungo e una carena montata:wink_:
poi posso benissimo aver detto una minchiata, se così è me ne scuso:wacko:
Su una comparativa di motociclismo riportavano che solo la 1 marcia è più corta sulla street per il resto uguale.
Lamps
everts76™
07/03/2011, 18:32
Su una comparativa di motociclismo riportavano che solo la 1 marcia è più corta sulla street per il resto uguale.
Lamps
lui diceva che la prima e' piu' corta sulla day :rolleyes:
p.s. ai giornali ci credo sempre poco..soprattutto se e' motociclismo :sick:
Una batteria racing per la 675 COSTA 70 Euro.
Poi, il fatto che agli italiani (o italioti) piaccia farselo mettere in saccoccia pagando prezzi assurdi quando da altre parti si paga molto meno, e' un altro discorso.....
Parlo con cognizione di causa, non per sentito dire come fanno gli pseudo esperti.
4600mAh = 70 Euro
6900mAh = 90 Euro
Comprate entrambe. Basta saper cercare.
e allora basta!:w00t:
mandamelo anche a me l'mp coi riferimenti venvia, nn solo al ruffiano polzixchk:cry::dry::cry:
apetta cross
08/03/2011, 08:50
e allora basta!:w00t:
mandamelo anche a me l'mp coi riferimenti venvia, nn solo al ruffiano polzixchk:cry::dry::cry:
ahahah
ma quale ruffiano: sono il tuo guru :w00t:
cmq non ho ricevuto alcun mp
se Mauri è così gentile da aiutarci (specie per i cerchi) ne sarei molto contento
Il Franky
08/03/2011, 08:58
ahahah
ma quale ruffiano: sono il tuo guru :w00t:
cmq non ho ricevuto alcun mp
se Mauri è così gentile da aiutarci (specie per i cerchi) ne sarei molto contento
bastasoldiinpartiaftermarket:rolleyes:
vieni in pista a magione invece:dry::dry:
apetta cross
08/03/2011, 09:04
bastasoldiinpartiaftermarket:rolleyes:
vieni in pista a magione invece:dry::dry:
allora, vedi che proprio non mi capisci?
ora ti spiego :biggrin3:
una bella coppia di cerchi mi evita la rottura di cxxxxxxi di
smonta i cerchi
vai dal gommista per cambiare gomme
rimonta i cerchi
gira con il gas a manetta nel tuo habitat
torna a casa
rismonta i cerchi
vai dal gommista per rimettere le caciotte da strada
riporta le gomme serie nel box
:w00t::w00t::w00t:
Il Franky
08/03/2011, 09:12
allora, vedi che proprio non mi capisci?
ora ti spiego :biggrin3:
una bella coppia di cerchi mi evita la rottura di cxxxxxxi di
smonta i cerchi
vai dal gommista per cambiare gomme
rimonta i cerchi
gira con il gas a manetta nel tuo habitat
torna a casa
rismonta i cerchi
vai dal gommista per rimettere le caciotte da strada
riporta le gomme serie nel box
:w00t::w00t::w00t:
e ti ci vogliono i marchesini?:rolleyes:
sborone:dry::dry::dry::dry:
:laugh2:
apetta cross
08/03/2011, 09:15
e ti ci vogliono i marchesini?:rolleyes:
sborone:dry::dry::dry::dry:
:laugh2:
:w00t:
no vabbe ma se devo fa un investimento lo faccio sensato
ed ora la massima: ehm, cmrcmr, ... mi schiarisco la voce
chi compra bene ha mezzo venduto
:risatona:
Il Franky
08/03/2011, 09:21
:w00t:
no vabbe ma se devo fa un investimento lo faccio sensato
ed ora la massima: ehm, cmrcmr, ... mi schiarisco la voce
chi scopa bene è mezzo venuto
:risatona:
sono d'accordo con te!:oook:
:risate2:
apetta cross
08/03/2011, 09:23
ecco per colpa tua ora i moderatori kiuderanno il post per eccessivo SPERM
:ph34r:
Il Franky
08/03/2011, 09:39
ecco per colpa tua ora i moderatori kiuderanno il post per eccessivo SPERM
:ph34r:
:dry::dry::dry::dry::dry::dry::dry:
:coool:
apetta cross
08/03/2011, 09:44
http://i53.tinypic.com/2czpr10.jpg
Il Franky
08/03/2011, 09:58
te sei di fòri come un culo!!!!! ghghghghghgghghghghghhghgh
apetta cross
08/03/2011, 09:58
Franky,
ho pensato di creare un gruppo, tu ci saresti?
Una batteria racing per la 675 COSTA 70 Euro.
Poi, il fatto che agli italiani (o italioti) piaccia farselo mettere in saccoccia pagando prezzi assurdi quando da altre parti si paga molto meno, e' un altro discorso.....
Parlo con cognizione di causa, non per sentito dire come fanno gli pseudo esperti.
4600mAh = 70 Euro
6900mAh = 90 Euro
Comprate entrambe. Basta saper cercare.
Dacci un link no?
Io ho cercato,ma a meno di 13-140 non le ho trovate....
everts76™
08/03/2011, 15:00
e' sparito??
interessa anche a me..ne compro un po' e poi le rivendo!!
Non sono sparito....avrei anche da lavorare...
Piuttosto Guido, grazie degli specchi, anche se non ho chiamato a casa per sentire se sono arrivati.
Comunque le batterie racing si trovano abbastanza facilmente, ripeto, basta saper cercare....elementi LiFePO4 A123, ecco alcuni link:
Motorcycle Battery 12V 4.6AH OSN-MT-4S2P motorcycle (http://www.osnpower.com/productID/product_detail-10215632.html)
A123 Motorcycle Start Battery 13.2V2.3AH-4S1P_Motorcycle starter_A123 Batteries_Batteries_A123 batteries,motorcycle battery,golf cart batteries,car batteries,car battery (http://www.a123rc.com/goods.php?id=130)
8 cell A123 motorcycle start battery 13.2v4.6ah 12v new - eBay (item 200535674575 end time Mar-24-11 05:57:13 PDT) (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200535674575&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3476wt_905)
P.S. Purtroppo per alcuni che hanno una idiosincrasia pregiudiziale nei confronti dei prodotti cinesi, sara' una delusione sapere che tutti gli elementi (LiFePO4 A123) delle batterie racing sono fatti in Cina. Quindi se avete paura che si spezzino come le leve cinesi (LOL) direi niente batterie racing. I fornitori di cui sopra sono Cina/HongKong.
Inoltre, visto del comportamento dell'italiano medio (inc@ularsi a vicenda), gli asiatici ed un po' tutti in generali sono un po' restii a spedire in Italia, pena sparizioni misteriose della merce per colpa di congiunzioni astrali. Basta chiedere.
Domanda a chi ha già magari montato una corona + 2 denti:
vi hanno mai fermato e fatto storie le fdo perchè non era la corona originale e con dentataura + 2?
Grazie
Domanda a chi ha già magari montato una corona + 2 denti:
vi hanno mai fermato e fatto storie le fdo perchè non era la corona originale e con dentataura + 2?
Grazie
non credo sia scritto sul libretto quanti denti è l'originale... e neanche che sia vietato cambiare...
Domanda a chi ha già magari montato una corona + 2 denti:
vi hanno mai fermato e fatto storie le fdo perchè non era la corona originale e con dentataura + 2?
Grazie
:blink: penso sia l'ultima cosa che ti guardano
:risatona::risate2:sarebbe comico vederli contare i denti ad uno ad uno...!!!
Al limite apro la bocca e gli faccio aggiungere quelli....:biggrin3:
Ok direi che siete stati esaurienti:tongue:
everts76™
08/03/2011, 22:28
Domanda a chi ha già magari montato una corona + 2 denti:
vi hanno mai fermato e fatto storie le fdo perchè non era la corona originale e con dentataura + 2?
Grazie
gia' risposto...:tongue:
Non sono sparito....avrei anche da lavorare...
Piuttosto Guido, grazie degli specchi, anche se non ho chiamato a casa per sentire se sono arrivati.
Comunque le batterie racing si trovano abbastanza facilmente, ripeto, basta saper cercare....elementi LiFePO4 A123, ecco alcuni link:
Motorcycle Battery 12V 4.6AH OSN-MT-4S2P motorcycle (http://www.osnpower.com/productID/product_detail-10215632.html)
A123 Motorcycle Start Battery 13.2V2.3AH-4S1P_Motorcycle starter_A123 Batteries_Batteries_A123 batteries,motorcycle battery,golf cart batteries,car batteries,car battery (http://www.a123rc.com/goods.php?id=130)
8 cell A123 motorcycle start battery 13.2v4.6ah 12v new - eBay (item 200535674575 end time Mar-24-11 05:57:13 PDT) (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200535674575&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3476wt_905)
P.S. Purtroppo per alcuni che hanno una idiosincrasia pregiudiziale nei confronti dei prodotti cinesi, sara' una delusione sapere che tutti gli elementi (LiFePO4 A123) delle batterie racing sono fatti in Cina. Quindi se avete paura che si spezzino come le leve cinesi (LOL) direi niente batterie racing. I fornitori di cui sopra sono Cina/HongKong.
Inoltre, visto del comportamento dell'italiano medio (inc@ularsi a vicenda), gli asiatici ed un po' tutti in generali sono un po' restii a spedire in Italia, pena sparizioni misteriose della merce per colpa di congiunzioni astrali. Basta chiedere.
grazie a te :wink_:
in effetti non ho nemmeno cercato, ma ovviamente comprare roba cinese non mi da nessun problema...
il problema principale e' comprare da paesi lontani che con tutti i rischi che ci sono tra venditori affidabili o meno (o compratori affidabili :biggrin3:), dazi possibili e smarrimenti vari, me ne tengo lontano....mi piace vivere facile..:biggrin3:
gia' risposto...:tongue:
grazie a te :wink_:
in effetti non ho nemmeno cercato, ma ovviamente comprare roba cinese non mi da nessun problema...
il problema principale e' comprare da paesi lontani che con tutti i rischi che ci sono tra venditori affidabili o meno (o compratori affidabili :biggrin3:), dazi possibili e smarrimenti vari, me ne tengo lontano....mi piace vivere facile..:biggrin3:
Comunque a me e' arrivato tutto, imballato professionalmente e numero di tracciatura. Il problema sono le poste italiote, famose nel mondo per far ridere i polli.
Le batterie sono SENSAZIONALI. Una da 600 grammi accende una Gold Wing 1800, e di brutto...
YouTube - A123 LiFePo4 12V/4.6Ah vs Honda GoldWind 1800 12V/20Ah (http://www.youtube.com/watch?v=0wv3mOTneS4)
Il motorino non gira' cosi' veloce con una batteria normale...:wink_:
Comunque a me e' arrivato tutto, imballato professionalmente e numero di tracciatura. Il problema sono le poste italiote, famose nel mondo per far ridere i polli.
Le batterie sono SENSAZIONALI. Una da 600 grammi accende una Gold Wing 1800, e di brutto...
YouTube - A123 LiFePo4 12V/4.6Ah vs Honda GoldWind 1800 12V/20Ah (http://www.youtube.com/watch?v=0wv3mOTneS4)
Il motorino non gira' cosi' veloce con una batteria normale...:wink_:
Boia...ma quante ne sai??? :wacko::biggrin3:
Boia...ma quante ne sai??? :wacko::biggrin3:
Ma cosa vuoi che sappia....tuttalpiu' di muffa...:botteee::botteee:
Piuttosto...lunedi pomeriggio dovrei essere alla ERS sospensioni di Eugenio al Ponte della Fortezza per far mettere le cartucce Ohlins nella forcella.
Se per caso sei nei paraggi, passa che si va a prendere un caffe' e si fanno due chiacchiere...valido per chiunque sia in zona, ovviamente...:yess::yess:
Ho il volo New York-Monaco-Pisa e arrivo il sabato. Va da se' che saro' in garage a montare tutta la roba (tanta) che mi sono fatto negli USA per la Streettina.
Lunedi pomeriggio appunto tocca alle sospensioni...:demon:
everts76™
10/03/2011, 09:26
Ma cosa vuoi che sappia....tuttalpiu' di muffa...:botteee::botteee:
Piuttosto...lunedi pomeriggio dovrei essere alla ERS sospensioni di Eugenio al Ponte della Fortezza per far mettere le cartucce Ohlins nella forcella.
Se per caso sei nei paraggi, passa che si va a prendere un caffe' e si fanno due chiacchiere...valido per chiunque sia in zona, ovviamente...:yess::yess:
Ho il volo New York-Monaco-Pisa e arrivo il sabato. Va da se' che saro' in garage a montare tutta la roba (tanta) che mi sono fatto negli USA per la Streettina.
Lunedi pomeriggio appunto tocca alle sospensioni...:demon:
:cry::cry::cry:
io per fare delle prove, ho preso una corona della DID a 30€
non è in ergal, in effetti neanche le vojo in ergal vista la durata
vai da un qualunque motoricambi
Mi dici dove l'hai presa a questo prezzo? Io non riesco a scendere sotto i 60€.
apetta cross
10/03/2011, 15:24
Mi dici dove l'hai presa a questo prezzo? Io non riesco a scendere sotto i 60€.
sono andato da Unionbike qui a Roma e l'ho ordinata
è una semplicissima corona in acciaio della DID
vai in qualunque motoricambi che DID lo trattano tutti !!!
se mi ricordo questa sera ti do il codice esatto
everts76™
10/03/2011, 15:44
Mi dici dove l'hai presa a questo prezzo? Io non riesco a scendere sotto i 60€.
parliamo di acciaio...
max la paghi 40/45 €....
Oggi mi consigliavano invece di mettere 2 denti in più di corona, di mettere un dente in meno di pignone. Un dente in meno di pignone dovrebbe corrispondere a 2/3 denti in più di corona.
Stesso effetto e minore spesa.
Che dite?
everts76™
10/03/2011, 15:46
Oggi mi consigliavano invece di mettere 2 denti in più di corona, di mettere un dente in meno di pignone. Un dente in meno di pignone dovrebbe corrispondere a 2/3 denti in più di corona.
Stesso effetto e minore spesa.
Che dite?
troppo...x me sempre meglio cambiare la corona...:wink_:
x il costo della corona in acciaio ho messo una risposta anche in pagina precedente
apetta cross
10/03/2011, 15:48
parliamo di acciaio...
max la paghi 40/45 €....
45 € ???????
30 è il suo prezzo non di +
everts76™
10/03/2011, 15:56
45 € ???????
30 è il suo prezzo non di +
scusami, ma ho tante volte il sospetto che tu non capisci quando parlo...:rolleyes:
ho scritto MASSIMO....
ci sono corone in acciao di altre marche e con altre caratteristiche che possono costare anche 40 euro.
e credo semplicemente che peppe stava cercando quelle in ergal, ecco xke' nn le trova a quei prezzi...
No io non cerco in ergal Guido.
Sto cercando qualcosa che non costi troppo per fare una prova. Se mi soddisfa allora vado su un prodotto migliore.
everts76™
10/03/2011, 16:07
No io non cerco in ergal Guido.
Sto cercando qualcosa che non costi troppo per fare una prova. Se mi soddisfa allora vado su un prodotto migliore.
allora se cerchi su google:
"corona did acciaio street triple," ti appaiono 37000 links con corone a 28/30 euro :laugh2: + spedizioni
Ste cavolo di spedizioni! :mad:
apetta cross
10/03/2011, 16:27
scusami, ma ho tante volte il sospetto che tu non capisci quando parlo...:rolleyes:
ho scritto MASSIMO....
ci sono corone in acciao di altre marche e con altre caratteristiche che possono costare anche 40 euro.
e credo semplicemente che peppe stava cercando quelle in ergal, ecco xke' nn le trova a quei prezzi...
io parlo di prezzi al pubblico
non so tu a cosa ti riferisca
un qualunque motoricambi applica di solito uno sconto dal listino del 20%: il mio fa cosi su ebay trovo riscontro analogo
quindi una corona d'acciaio a 40€ al pubblico di listino starebbe sui 50€
quali?
DID, credo leader nel settore, vende le proprie corona a 28€ di listino e circa 40€ quelle con maggiorazione di dentatura
Ste cavolo di spedizioni! :mad:
ti ripeto vai da un motoricambi in zona DID è un marchio iperblasonato
everts76™
10/03/2011, 16:44
io parlo di prezzi al pubblico
non so tu a cosa ti riferisca
un qualunque motoricambi applica di solito uno sconto dal listino del 20%: il mio fa cosi su ebay trovo riscontro analogo
quindi una corona d'acciaio a 40€ al pubblico di listino starebbe sui 50€
quali?
DID, credo leader nel settore, vende le proprie corona a 28€ di listino e circa 40€ quelle con maggiorazione di dentatura
ti ripeto vai da un motoricambi in zona DID è un marchio iperblasonato
non c'è bisogno che ti scaldi, io parlo di prezzi di listino (o se preferisci scontate ma con spedizione) e su dentature (che come intende peppe non sono standard).
e gia' Afam costa di piu' di DID...
non gonfio nessun prezzo, io lavoro coi listini.
apetta cross
10/03/2011, 16:45
non c'è bisogno che ti scaldi, io parlo di prezzi di listino (o se preferisci scontate ma con spedizione) e su dentature (che come intende peppe non sono standard).
e gia' Afam costa di piu' di DID...
non gonfio nessun prezzo, io lavoro coi listini.
ma guarda che non mi scaldo everts :oook:
everts76™
10/03/2011, 16:46
ma guarda che non mi scaldo everts :oook:
meno male, anche xke' io sono piccoletto e pieno di ossa rotte :tongue::biggrin3: mi distruggeresti :laugh2:
basta capirsi...come vedi subito dopo ho detto a peppe che di corone a quel prezzo se ne trovano parecchie...(e lui nn le trovava)
apetta cross
10/03/2011, 16:49
meno male, anche xke' io sono piccoletto e pieno di ossa rotte :tongue::biggrin3: mi distruggeresti :laugh2:
:oook:
so piccoletto pure io :biggrin3:
everts76™
10/03/2011, 18:10
:oook:
so piccoletto pure io :biggrin3:
ok..allora al limite facciamo un po' di allenamento di lotta Greco-Romana :biggrin3: ma anche li' sei avvantaggiato perche' sei de Roma :biggrin3:
lui diceva che la prima e' piu' corta sulla day :rolleyes:
p.s. ai giornali ci credo sempre poco..soprattutto se e' motociclismo :sick:
Personalmente ho riportato i dati indicati nel libretto uso e manutenzione che mi hanno dato con la mia street (del 2010), che, a quanto pare, è lo stesso che danno con la day. Il tutto è in una delle ultime pagine, sezione "Dati tecnici".
Come avevo scritto, spero di non aver preso un abbaglio facendo le divisioni :wacko: I rapporti indicati sono 16/37 per la day e 13/34 per la street, vuol dire che è piu' corta la day, no ?
:oook:
Giovanni
everts76™
11/03/2011, 11:08
Personalmente ho riportato i dati indicati nel libretto uso e manutenzione che mi hanno dato con la mia street (del 2010), che, a quanto pare, è lo stesso che danno con la day. Il tutto è in una delle ultime pagine, sezione "Dati tecnici".
Come avevo scritto, spero di non aver preso un abbaglio facendo le divisioni :wacko: I rapporti indicati sono 16/37 per la day e 13/34 per la street, vuol dire che è piu' corta la day, no ?
:oook:
Giovanni
e' proprio questo che non mi convince...:tongue: io non ci farei troppo affidamento...cmq dai dati che riporti non bisogna calcolare una semplice operazione di divisione..
i rapporti marcia per marcia determinano anche la velocita' e la coppia della moto, quindi non e' una cosa cosi' semplice.
bisogna considerare la trasmissione finale e il num di giri, marcia per marcia...insomma..e' un discorso complesso..il rapporto numerico che citi, credo nn sia proporzionale al rapporto della trasmissione finale...sono valori diversi....almeno credo... ;-)
stando a solo questi dati si direbbero che addirittura che siano uguali....ma bisogna vedere tanti altri parametri.
qualcuno piu' esperto di me potrebbe chiarire...io non la so spiegare bene :-(
apetta cross
12/03/2011, 14:52
oggi ho provato la moto in strada.
la corona va bene
la 1a è corta ma non sgomma: avevo le ruote troppo fredde l'ultima volta
consiglio cmq accoppiata gas rapido per ki ne ha esigenza: si riesce a modulare egregiamente
direi ke ci siamo, manca la prova in pista
forse un paio di maglie in +
ma lo valuterò al curvone da 200km/h a Valle: almeno per me ke sono fermo
a dimenticavo, me stavo a perde la targa: s'è smontato tutto per le vibrazioni
e per fortuna ke monto il traliccio originale, ... :wacko:
oggi ho provato la moto in strada.
la corona va bene
la 1a è corta ma non sgomma: avevo le ruote troppo fredde l'ultima volta
consiglio cmq accoppiata gas rapido per ki ne ha esigenza: si riesce a modulare egregiamente
direi ke ci siamo, manca la prova in pista
forse un paio di maglie in +
ma lo valuterò al curvone da 200km/h a Valle: almeno per me ke sono fermo
a dimenticavo, me stavo a perde la targa: s'è smontato tutto per le vibrazioni
e per fortuna ke monto il traliccio originale, ... :wacko:
Bene, io è da mesi che volevo mettere il gas della speed, ma aspetto di cambiare anche il manubrio, mi immagino le padete nel culo che ti rifila adesso quando accelleri, eh?! :biggrin3:
apetta cross
13/03/2011, 09:59
Bene, io è da mesi che volevo mettere il gas della speed, ma aspetto di cambiare anche il manubrio, mi immagino le padete nel culo che ti rifila adesso quando accelleri, eh?! :biggrin3:
è + rapida senz'altro
e gira + in alto
è una modifica da fare con gas rapido speed :wink_:
è + rapida senz'altro
e gira + in alto
è una modifica da fare con gas rapido speed :wink_:
Infatti la voglio fare, voglio ancora + pedate nel culo quando accellero :biggrin3:
UomoBasilico
01/06/2011, 20:03
La volevo fare anche io la modifica del gas,ma dopo non mi trovo una moto ingestibile? Sopratutto in 1°..
quanto vi ha voluto il meccanico per montare la corona ???
La volevo fare anche io la modifica del gas,ma dopo non mi trovo una moto ingestibile? Sopratutto in 1°..
vai tranquillo.. gestisci tutto senza problemi..parte tranquilla anche in seconda..:biggrin3::biggrin3::w00t:
quanto vi ha voluto il meccanico per montare la corona ???
a me 10 euro..:tongue::biggrin3:
everts76™
02/06/2011, 10:47
vai tranquillo.. gestisci tutto senza problemi..parte tranquilla anche in seconda..:biggrin3::biggrin3::w00t:
a me 10 euro..:tongue::biggrin3:
ve la monto io a 5!! :w00t::w00t::tongue: portatemele tutte!!!
UomoBasilico
31/07/2011, 02:36
Non sono stato a leggere tutto il post(immenso..)
Volevo cambiare la corona ma sono indeciso tra 48 denti o 49.
Non vorrei che la 49 sia fin troppo..
Che mi dite?
Vorrei,per favore pareri da chi ha montato la 48 e la 49 e se mi dite un sito affidabile per acquistarla: mi basta di acciaio,non di ergal..
Bandit72
31/07/2011, 09:54
seguo con interesse
Dove si trova la corona 49 a buon prezzo
io ho la 49, adesso che ho messo il gas della Speed , è un pò troppo scattosa, alle basse velocità c'è un effetto on-off un pò fastidioso, ma prima con il gas di serie non mi dispiaceva...però forse la giusta via di mezzo è una corona +1 (48). Io l'ho presa da Everts della sitta (vedi nella mia firma) :oook:
adrenalin24
01/08/2011, 15:38
ragazzi ma siete usciti fuori di testa? :wacko::biggrin3:
scherzo .. dico questo perchè la Street è già un razzo di suo..
quando avevo l'Hornet, e percorrevo una strada sui 10 km in salita con pendenze del 8 - 9% ... l'unica moto che riusciva a passarmi era proprio una Street Triple .. e non la R...
io dovevo tirare tutta la seconda della mia hornet 600 F8 (modificata) e con tutto questo la street in uscita di curva me le dava come se avesse 50 cv in più...
detto questo .. ho letto una prova su INMOTO nella quale c'era un confronto tra Street R e Z750 R ...
vince la Street R .. per la sua leggerezza..però si lamentavano delle vibrazioni eccessive a 130 km/ .. e un picco massimo (credo al massimo dei giri) di 200 ... rispetto alla Z750 che aveva un picco di 90 ... m/s2 (non so se cacchio vogliano dire)
comunque è vero che vibra molto da originale?? ... a 130 in autostrada?? .....
siate sinceri :wink_:
ti posso dire pure io vengo da una hornet (modificata) e la differenza c'è in fatto di potenza.....poi io tutte ste vibrazioni non le sento......sara' che a 130 Km/h il vento ti incomincia a dare fastidio quindi non distingui bene le cose......cmq ripeto io non sento molte vibrazioni.
io ho la 49, adesso che ho messo il gas della Speed , è un pò troppo scattosa, alle basse velocità c'è un effetto on-off un pò fastidioso, ma prima con il gas di serie non mi dispiaceva...però forse la giusta via di mezzo è una corona +1 (48). Io l'ho presa da Everts della sitta (vedi nella mia firma) :oook:
q8888888888888888, effetto on=off quasi raddoppiato, per il resto sale decisamente più veloce..........
roberto.to
30/08/2011, 16:40
..HO bisogno di qualche info...
vorrei montare anche io uan 49 denti...però che fare? cambiare anche il pignone o lasciare
i denti originali?...e la catena? con 2 denti in piu cosa bisogna fare? è lunga a sufficienza?
ora che ho iniziato a girare in pista sento sempre la necessità di avere un pò piu di spinta in uscita ....
Il Franky
30/08/2011, 16:48
..HO bisogno di qualche info...
vorrei montare anche io uan 49 denti...però che fare? cambiare anche il pignone o lasciare
i denti originali?...e la catena? con 2 denti in piu cosa bisogna fare? è lunga a sufficienza?
ora che ho iniziato a girare in pista sento sempre la necessità di avere un pò piu di spinta in uscita ....
pignone -1 e risolvi Robi..:wink_:
catena ok e allunghi il braccio di leva del forcellone ed hai anche miglior trazione:oook:
Il Chimico
30/08/2011, 16:50
Non mettere il pignone -1, te lo dico per esperienza!!! Accorci troppo i rapporti ed in accelerazione il motore si imballa. Monta corona 49 e vai con dios. ;-)
Il Franky
30/08/2011, 16:51
Non mettere il pignone -1, te lo dico per esperienza!!! Accorci troppo i rapporti ed in accelerazione il motore si imballa. Monta corona 49 e vai con dios. ;-)
:blink:
se fai i conti 2 denti in più dietro sono quasi 1 in meno davanti, non capisco dove sia l'inghippo..:cipenso::wacko:
ho aperto questo post e a distanza di mesi posso dire che non sono più tornato in configurazione 47 denti..ma questo perchè mi sono limitato a curve tornanti e statali..se fossi partito in viaggio per fare anche un pò di autostrada avrei rimesso l'originale..49 secondo me è il limite..se capita parto di seconda senza problemi,faccio tornanti in terza/quarta e qualsiasi salita piazzo quinta/sesta e va su che è un piacere..la prima,se non per partire,non serve quasi a niente(se non a stare in monoruota..)
Ancora più corto secondo me non ha senso..
roberto.to
30/08/2011, 20:10
ho aperto questo post e a distanza di mesi posso dire che non sono più tornato in configurazione 47 denti..ma questo perchè mi sono limitato a curve tornanti e statali..se fossi partito in viaggio per fare anche un pò di autostrada avrei rimesso l'originale..49 secondo me è il limite..se capita parto di seconda senza problemi,faccio tornanti in terza/quarta e qualsiasi salita piazzo quinta/sesta e va su che è un piacere..la prima,se non per partire,non serve quasi a niente(se non a stare in monoruota..)
Ancora più corto secondo me non ha senso..
a me servirebbe in pista per uscire veloci da curve medio lente...diciamo che la prima nn si usa praticamente mai..
a me servirebbe in pista per uscire veloci da curve medio lente...diciamo che la prima nn si usa praticamente mai..
Con la corona da 49 non devi modificare niente, confermo che la prima è inutile, io a Varano mi divertivo da matti!!!
everts76™
30/08/2011, 22:49
Ancora più corto secondo me non ha senso..
e molte donne saranno d'accordo con te.... :biggrin3:
e molte donne saranno d'accordo con te.... :biggrin3:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
grande Giulio..............49 denti è fantastica...........nn comoda per chi la usa in città.........sale troppo e nn te ne rendi conto
everts76™
31/08/2011, 16:12
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
grande Giulio..............49 denti è fantastica...........nn comoda per chi la usa in città.........sale troppo e nn te ne rendi conto
anche di questo le donne saranno contente.... :biggrin3:
p.s. Guido!!!!!!!!!!!!!! :tongue:
Il Franky
31/08/2011, 16:16
anche di questo le donne saranno contente.... :biggrin3:
p.s. PoVco!!!!!!!!!!!!!! :tongue:
:w00t:
lo sapevamo già:dry::dry::dry::biggrin3:
UomoBasilico
12/09/2011, 20:12
Mi sono deciso a comprarla.. mi dite un sito economico e affidabile dove prenderla? Ovviamente di acciaio..
Davidesbk
17/09/2011, 22:18
presa.
Sunstar in acciaio 49 denti da un ottimo ebayer che in 36 (trentasei) ore me l'ha fatta recapitare a casa da Bologna ..un grande !!
pagata all inclusive 45 euri , queste le foto:
http://img825.imageshack.us/img825/8264/imag0375h.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/8221/imag0374f.jpg
è un pò fetish ..tutta lucida ah ah
cmq ho rilevato all'istante:
1- un aumento dei consumi
2- un aumento della reattività fuori dalle curve (questo era un target della modifica.. specialmente in pista)
3- un aumento della già esilarante tendenza al monoruota..oggi durante un giretto ho convinto 2 hornettisti a dotarsi di pignone meno 1 ah ah (e cmq questo era un altro target della modifica ... specialmente in strada)
a breve prova comparativa con GPS per capire il discostamento effettivo della velocità..attualmente sballata
cmq consigliatissima!!!
apetta cross
18/09/2011, 06:44
presa.
Sunstar in acciaio 49 denti da un ottimo ebayer che in 36 (trentasei) ore me l'ha fatta recapitare a casa da Bologna ..un grande !!
pagata all inclusive 45 euri , queste le foto:
http://img825.imageshack.us/img825/8264/imag0375h.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/8221/imag0374f.jpg
è un pò fetish ..tutta lucida ah ah
cmq ho rilevato all'istante:
1- un aumento dei consumi
2- un aumento della reattività fuori dalle curve (questo era un target della modifica.. specialmente in pista)
3- un aumento della già esilarante tendenza al monoruota..oggi durante un giretto ho convinto 2 hornettisti a dotarsi di pignone meno 1 ah ah (e cmq questo era un altro target della modifica ... specialmente in strada)
a breve prova comparativa con GPS per capire il discostamento effettivo della velocità..attualmente sballata
cmq consigliatissima!!!
identica alla mia DID da 30€ dal motoricambi ;)
Davidesbk
18/09/2011, 09:03
vero, forse l'ho strapagata .. però prima di prenderla li ho chiesto (e faccio notare che abito a Milano città) in 8 (otto) negozi e rivenditori, Tago compreso (dove anche li costava sui 30) e il rivenditore più "lesto" me l'avrebbe consegnata dopo una settimana :mad:
quindi ho deciso di intraprendere "l'investimento" ..crepi l'avarizia :biggrin3:
apetta cross
18/09/2011, 17:42
vero, forse l'ho strapagata .. però prima di prenderla li ho chiesto (e faccio notare che abito a Milano città) in 8 (otto) negozi e rivenditori, Tago compreso (dove anche li costava sui 30) e il rivenditore più "lesto" me l'avrebbe consegnata dopo una settimana :mad:
quindi ho deciso di intraprendere "l'investimento" ..crepi l'avarizia :biggrin3:
ma si dai
e cmq funziona + ke bene :oook:
GIANFINITO
20/09/2011, 20:36
Ragazzi, ho letto tutto il post, ero in cerca della prossima modifica da effettuare nei periodi di più calma, e questa della corona mi mancava :wub:
ma avrei dei dubbi:
- durata dei rapporti originali, ho 22.000km sempre lavata e ingrassata, mi conviene aspettare ancora e cambiare il tutto o la cambio subito??
- vorrei prendere una di ossido duro(sapete per caso quanti chilometri ci si fanno??)
Lamps:wink_:
UomoBasilico
22/09/2011, 00:57
Montata !
Ora in prima si alza appena dai un colpetto di gas!
Credo sia una modifica da consigliare a tutti ;)
everts76™
22/09/2011, 11:22
Ragazzi, ho letto tutto il post, ero in cerca della prossima modifica da effettuare nei periodi di più calma, e questa della corona mi mancava :wub:
ma avrei dei dubbi:
- durata dei rapporti originali, ho 22.000km sempre lavata e ingrassata, mi conviene aspettare ancora e cambiare il tutto o la cambio subito??
- vorrei prendere una di ossido duro(sapete per caso quanti chilometri ci si fanno??)
Lamps:wink_:
per quella che hai adesso non devi x forza guardare il kmetraggio...devi guardare l'usura dei denti, delle maglie, etc...
di solito piu' di 30000 ce li fai raramente....:wink_:
la ossidata dura, dura un 10/15% in piu' di una ergal normale...
la durate poi e sempre soggettiva, dipende dal passo, da come si guida la moto, dalla sua potenza, e da come si fa la manutenzione...:rolleyes:
di certo la ossidata dura circa un 25/30% in meno di una acciaio...
i pro sono la grande leggerezza....
p.bosoni
03/10/2011, 09:47
presa.
Sunstar in acciaio 49 denti da un ottimo ebayer che in 36 (trentasei) ore me l'ha fatta recapitare a casa da Bologna ..un grande !!
pagata all inclusive 45 euri , queste le foto:
http://img825.imageshack.us/img825/8264/imag0375h.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/8221/imag0374f.jpg
è un pò fetish ..tutta lucida ah ah
cmq ho rilevato all'istante:
1- un aumento dei consumicmq consigliatissima!!!
monto pure io la corona +2 ed ho la mappa del 3in1, ... nel giro di ieri dopo aver fatto il pieno e 228km la spia della riserva non si è ancora accesa :wink_:
(ps non ho fatto tutta discesa in folle ma ci ho tirato dentro nei passi !)
apetta cross
03/10/2011, 20:53
davide, ... abbiamo gli stessi scarichi e la stessa corona cribbio
:D
GIANFINITO
04/10/2011, 07:21
Ragazzi, io ho preso la corona in Ergal Ossidato duro (bronzo chiaro) 49, ora aspetto che mi arrivi ed al prossimo cambio gomme(al max in 1000km) la metto sotto e vediamo come va,
Ho trovato questa foto e dovrebbe essere così :)
http://img233.imageshack.us/img233/4914/dsc00405qd7.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc00405qd7.jpg)
DJ D-Powa
04/10/2011, 07:57
Ragazzi, io ho preso la corona in Ergal Ossidato duro (bronzo chiaro) 49, ora aspetto che mi arrivi ed al prossimo cambio gomme(al max in 1000km) la metto sotto e vediamo come va,
Ho trovato questa foto e dovrebbe essere così :)
http://img233.imageshack.us/img233/4914/dsc00405qd7.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc00405qd7.jpg)
Ma quella che hai preso é con il passo 525?
Sto cercando una corona come questa da una vita, ma tutte quelle che ho trovato (con i fori come in foto) sono o 520 o 530...
Tu da dove l'hai presa? Soldi? Info? Help?:rolleyes:
GIANFINITO
04/10/2011, 08:58
Presa qui, passo 525
Corona Sitta in Ergal ossidato duro varie applicazioni strada cross - Holeshot Moto (http://www.holeshotmoto.it/corona-sitta-ergal-ossido-duro-anodizzata-dura-ossidata-honda-triumph-yamaha-suzuki-kawasaki-bmw-moto-guzzi-aprilia-benelli-mv-agusta-ktm-tm-sherco-gasgas-husqvarna-harley-davidson-buell.html)
Il Franky
04/10/2011, 09:21
monto pure io la corona +2 ed ho la mappa del 3in1, ... nel giro di ieri dopo aver fatto il pieno e 228km la spia della riserva non si è ancora accesa :wink_:
(ps non ho fatto tutta discesa in folle ma ci ho tirato dentro nei passi !)
:blink::blink::blink:quanti km???????????????:blink::blink::blink::blink:
io dal pieno ce ne faccio 210 e poi sono a piedi:ph34r:
mi sà che la mia ha il motore ecologico:tongue::wacko::cry::ph34r:
everts76™
04/10/2011, 11:20
Ragazzi, io ho preso la corona in Ergal Ossidato duro (bronzo chiaro) 49, ora aspetto che mi arrivi ed al prossimo cambio gomme(al max in 1000km) la metto sotto e vediamo come va,
Ho trovato questa foto e dovrebbe essere così :)
http://img233.imageshack.us/img233/4914/dsc00405qd7.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc00405qd7.jpg)
no...veramente sarebbe piu' o meno cosi', ma nn e' che conti molto.. :rolleyes:
e' pure piu' bella...:wink_:
http://www.sitta.it/images/stories/sitta/yamahar1.jpg
Ma quella che hai preso é con il passo 525?
Sto cercando una corona come questa da una vita, ma tutte quelle che ho trovato (con i fori come in foto) sono o 520 o 530...
Tu da dove l'hai presa? Soldi? Info? Help?:rolleyes:
se vuoi preventivo, nn hai che da scrivermi...:wink_:
:blink::blink::blink:quanti km???????????????:blink::blink::blink::blink:
io dal pieno ce ne faccio 210 e poi sono a piedi:ph34r:
mi sà che la mia ha il motore ecologico:tongue::wacko::cry::ph34r:
ammetto... :cry:
DJ D-Powa
04/10/2011, 12:04
Era come immaginavo... corone passo 525 con i fori non ce ne sono in commercio...:cry:
se vuoi preventivo, nn hai che da scrivermi...:wink_:
Te lo chiederei immediatamente se fosse del modello che sto cercando (da anni)...
Mi spiace ma per ora sto in fissa con i fori... mi sa che aspetterò a cambiare tutta la trasmissione :dry:
everts76™
04/10/2011, 14:14
Era come immaginavo... corone passo 525 con i fori non ce ne sono in commercio...:cry:
Te lo chiederei immediatamente se fosse del modello che sto cercando (da anni)...
Mi spiace ma per ora sto in fissa con i fori... mi sa che aspetterò a cambiare tutta la trasmissione :dry:
evidentemente i fori tondi danno meno robustezza su un passo 525....
posso solo dirti che le sitta sono moooooooolto alleggerite...:wink_:
il resto e' estetica....e anzi....i fori tondi li ritenevano forse un po' scontati.....e hanno fatto una forma piu' particolare e di lavorazione piu' prestigiosa....poi ognuno ha la sua idea :-)
DJ D-Powa
04/10/2011, 14:23
Everts di ringrazio ancora... ma sto in fissa per i fori :)
Solo per un fattore estetico.
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