Kalimero
05/01/2007, 09:42
ho messo l'annuncio di vendita della moto trasformata ma immagino che così com'è sia dura da vendere
senza fretta e dietro varie richieste vorrei valutare la possibilità di vendere alcuni pezzi a parte
cerchi PVM in alluminio forgiati:
semplicemente spettacolari! la foto fatta col cell ovviamente non rende, vi posso solo dire che a parte l'estetica sono i più leggeri sul mercato e costano di conseguenza 2088 eurini
ci ho fatto circa 1500 km e li vendo a 1750 con l'anteriore completo di dischi brembo serie oro da 320 comletamente flottanti con nottolini in ergal
preciso che l'anteriore l'ho preso con gli attacchi dei freni ducati per poter montare dei dischi brembo, ma dal momento che il diametro del perno è uguale anche per triumph si monta senza problemi
per i modelli 2002 in poi basta fare due boccole di centraggio del perno ruota (che posso pure fornire fatte al tornio in alluminio)
per i modelli 2001 e precedenti, quelli che hanno il comando meccanico del contakm fornisco pure il conta km ducati da mettere sulla ruota e il cavo da collegare alla strumentazione
per ogni descrizione più approfindita dell'oggetto
NP rancing (http://www.np-racing.com/s-bike/pvm/index.htm)
mono ohlins
regolazione in precarico idraulica (che agisce direttamente sul corpo dell'ammortizzatore e non con la vecchia bomboletta separata) oltre a interasse compressione ed estensione, ha poche centinaia di km di vita, comprato a luglio del 2006, costo oltre 1100 euro, vendo a 850
serbatoio in alluminio road racing
non mi dilungo, andate sul sito road racing per qualche foto oltre a quella della moto che ho postato
costa 1570 euro lo do via per 850
il guscio 236 va via a 150
pinze e dischi PFM, di una leggerezza incredibile, con una pista alta solo 25 mm, la più bassa in circolazione
tutte le info qui: NEW-TECH RACING - GRANDI NOVITA’ TRA LE PARTI RACING (http://www.newtechracing.com/index2.htm)
costo 1890 euro che passano abbontantemente i 2000 con il set di pastiglie racing
vendo a 1000 con due set di pastiglie (uno stradale e l'altro da pista)
ovviamente senza un graffio e con la pista con lo spessore originale
scarico completo arrow con terminale in titanio
leggerissimo, saldature che sono un'opera d'arte e compensatori per i terminali
monta su daytona pre 2002 e su speed ma va spostato il radiatore dell'olio (io avevo montato quello dell'olio e pure quello dell'acqua del daytona che volendo ho disponibili) sugli altri modelli non so se monta
non è più neanche a catalogo, il completo almeno, e quindi è praticamente introvabile
costava se non ricordo male 1000 euro, vendo a 600
scarico wolf sottocoda doppia uscita con tanto di sottocoda in vetroresina che sostituisce l'originale con tanto di alloggiamento per la batteria e vaschetta di recupero acqua del radiatore
prezzo non mi ricordo proprio ma superava i 1000 euro
a 600 lo posso pure vendere
queste le cose più importanti, se poi leggendo l'annuncio di vendita della moto, dove sono descritti quasi tutti gli accessori e le modifiche, c'è qualcosa che vi interessa, magari ne parliamo
senza fretta e dietro varie richieste vorrei valutare la possibilità di vendere alcuni pezzi a parte
cerchi PVM in alluminio forgiati:
semplicemente spettacolari! la foto fatta col cell ovviamente non rende, vi posso solo dire che a parte l'estetica sono i più leggeri sul mercato e costano di conseguenza 2088 eurini
ci ho fatto circa 1500 km e li vendo a 1750 con l'anteriore completo di dischi brembo serie oro da 320 comletamente flottanti con nottolini in ergal
preciso che l'anteriore l'ho preso con gli attacchi dei freni ducati per poter montare dei dischi brembo, ma dal momento che il diametro del perno è uguale anche per triumph si monta senza problemi
per i modelli 2002 in poi basta fare due boccole di centraggio del perno ruota (che posso pure fornire fatte al tornio in alluminio)
per i modelli 2001 e precedenti, quelli che hanno il comando meccanico del contakm fornisco pure il conta km ducati da mettere sulla ruota e il cavo da collegare alla strumentazione
per ogni descrizione più approfindita dell'oggetto
NP rancing (http://www.np-racing.com/s-bike/pvm/index.htm)
mono ohlins
regolazione in precarico idraulica (che agisce direttamente sul corpo dell'ammortizzatore e non con la vecchia bomboletta separata) oltre a interasse compressione ed estensione, ha poche centinaia di km di vita, comprato a luglio del 2006, costo oltre 1100 euro, vendo a 850
serbatoio in alluminio road racing
non mi dilungo, andate sul sito road racing per qualche foto oltre a quella della moto che ho postato
costa 1570 euro lo do via per 850
il guscio 236 va via a 150
pinze e dischi PFM, di una leggerezza incredibile, con una pista alta solo 25 mm, la più bassa in circolazione
tutte le info qui: NEW-TECH RACING - GRANDI NOVITA’ TRA LE PARTI RACING (http://www.newtechracing.com/index2.htm)
costo 1890 euro che passano abbontantemente i 2000 con il set di pastiglie racing
vendo a 1000 con due set di pastiglie (uno stradale e l'altro da pista)
ovviamente senza un graffio e con la pista con lo spessore originale
scarico completo arrow con terminale in titanio
leggerissimo, saldature che sono un'opera d'arte e compensatori per i terminali
monta su daytona pre 2002 e su speed ma va spostato il radiatore dell'olio (io avevo montato quello dell'olio e pure quello dell'acqua del daytona che volendo ho disponibili) sugli altri modelli non so se monta
non è più neanche a catalogo, il completo almeno, e quindi è praticamente introvabile
costava se non ricordo male 1000 euro, vendo a 600
scarico wolf sottocoda doppia uscita con tanto di sottocoda in vetroresina che sostituisce l'originale con tanto di alloggiamento per la batteria e vaschetta di recupero acqua del radiatore
prezzo non mi ricordo proprio ma superava i 1000 euro
a 600 lo posso pure vendere
queste le cose più importanti, se poi leggendo l'annuncio di vendita della moto, dove sono descritti quasi tutti gli accessori e le modifiche, c'è qualcosa che vi interessa, magari ne parliamo