Visualizza Versione Completa : SPEEDMASTER 2009 - Nuovo fanale posteriore
E’ stato un amore a prima vista, l’ho vista e me ne sono innamorato in un istante.
Da subito però ho realizzato che il “lato B” della mia Speedmaster non mi piaceva o meglio stonava con l’armonia della sua linea.:cry:
Con i consigli del valido SAPONETTO ho progettato la modifica al codone della mia bella.:rolleyes:
Volevo però intervenire in modo che in caso di ripensamento tutto potesse tornare nelle posizioni originali; quindi nessuna perforazione nell’ampio parafango e nessuna asportazione, foratura o modifica dei pezzi originali.
Ho quindi smontato il fanale posteriore e la targa.
Ho montato una piastra in alluminio opportunamente dimensionata e verniciata con quattro bulloncini inox alla piastra originale di supporto della targa.
Ho scelto come nuovo fanale posteriore un CAT EYE della HIGHWAY HACK e l’ho fissato alla piastra d’alluminio così come la targa con il suo porta targa originale.
La piastra d’alluminio è stata quindi fissata al codone tramite i fori lasciati scoperti dalla rimozione del fanale originale.
Ho chiuso il cantiere assemblando l’obbligatorio catarifrangente sotto la targa.:rolleyes:
Ora mentre mi chiedo se verniciare la testa dei bulloncini in nero ho voluto descrivere la mia modifica nella speranza sia da spunto a coloro volessero procedere con lo stesso lavoro.
Vi saluto e tanti chilometri di qualità a tutti.:w00t:
http://img691.imageshack.us/img691/6953/66777514.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/5346/94584309.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/793/71410165.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/8913/42970291.jpg
Chinaski
19/02/2011, 22:12
E’ stato un amore a prima vista, l’ho vista e me ne sono innamorato in un istante.
Da subito però ho realizzato che il “lato B” della mia Speedmaster non mi piaceva o meglio stonava con l’armonia della sua linea.:cry:
Con i consigli del valido SAPONETTO ho progettato la modifica al codone della mia bella.:rolleyes:
Volevo però intervenire in modo che in caso di ripensamento tutto potesse tornare nelle posizioni originali; quindi nessuna perforazione nell’ampio parafango e nessuna asportazione, foratura o modifica dei pezzi originali.
Ho quindi smontato il fanale posteriore e la targa.
Ho montato una piastra in alluminio opportunamente dimensionata e verniciata con quattro bulloncini inox alla piastra originale di supporto della targa.
Ho scelto come nuovo fanale posteriore un CAT EYE della HIGHWAY HACK e l’ho fissato alla piastra d’alluminio così come la targa con il suo porta targa originale.
La piastra d’alluminio è stata quindi fissata al codone tramite i fori lasciati scoperti dalla rimozione del fanale originale.
Ho chiuso il cantiere assemblando l’obbligatorio catarifrangente sotto la targa.:rolleyes:
Ora mentre mi chiedo se verniciare la testa dei bulloncini in nero ho voluto descrivere la mia modifica nella speranza sia da spunto a coloro volessero procedere con lo stesso lavoro.
Vi saluto e tanti chilometri di qualità a tutti.:w00t:
http://img691.imageshack.us/img691/6953/66777514.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/5346/94584309.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/793/71410165.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/8913/42970291.jpg
Sarebbe cosa buona e giusta...:rolleyes:
In più (magari utilizzando il supporto frecce della depretto) mi affretterei a cambiare quelle frecce enormi che mal si accostano al fanale ed alla linea generale della moto...:wink_:
ps
si chiama Highway Hawk..... quella che hai citato tu è la cugina americana di Margherita Hack...:biggrin3:
...........pensa che io pensavo di mettere un fanale più grande!!!!!.
Ho già letto di molti che non apprezzano le frecce in dotazione ma personalmente non mi dispiacciono.
Grazie comunque per il Wonsiglio (adesso dovrebbero tornare i conti!!!!!)Ih Ih !!!!
Grazie Atollo, ottimo come spunto e bel lavoro.
Complimenti per il tuo ferro.
Lampsssss
nella 2011 la targa sta in basso come nella tua, chiederò al meccanico se è possibile fare un upgrade della mia 2010, visto che sta targa a paletta non si può guardare.
Hai fatto bene!
Chinaski
20/02/2011, 11:00
nella 2011 la targa sta in basso come nella tua, chiederò al meccanico se è possibile fare un upgrade della mia 2010, visto che sta targa a paletta non si può guardare.
Hai fatto bene!
Anche io sull'Harley avevo la targa a paletta, prontamente risolto con un portatarga inclinato, soluzione più che accettabile ai fini estetici...:wink_:
maxroma66
20/02/2011, 11:18
Ferro notevole e molto bello. Customisti Triumph crescono eh eh eh
bella la modifica apportata, ma con l'inclinazione che si vede da foto, rientra nei "parametri" del c.d.s.?
ad occhio sembra iclinata un po' troppo.....o forse sbaglio.
Ciao 865,
mi risulta che la targa dovrebbe essere verticale con una tolleranza max di 30°.
L'inclinazione della mia é di circa 70° quindi con una tolleranza di 20°;quindi regolare.
Se mi sbaglio però informatemi !!!!!!!!!!!
Ciao
Ciao 865,
mi risulta che la targa dovrebbe essere verticale con una tolleranza max di 30°.
L'inclinazione della mia é di circa 70° quindi con una tolleranza di 20°;quindi regolare.
Se mi sbaglio però informatemi !!!!!!!!!!!
Ciao
buon per te, allora :rolleyes:
Blattolomeo
20/02/2011, 17:36
Ottimo lavoro :w00t:! Ne hai davvero guadagnato, non cè paragone con la vecchia paletta, prima o poi devo decidermi anche io a fare una conversione simile !
Ps: quando li cambiamo sti specchietti alla topolino ? :wink_:
Bravo Blat bell'argomento !!!
Hai consigli?
Blattolomeo
20/02/2011, 18:06
Io ho messo il modello a lacrima della British Custom
http://www.british-customs.com/files/cache/e8d9323b8e2d340079a8bee3afb7a80a.gif,
ma anche quelli forniti dalla Triumph non sono male.:wink_:
Dipende da che idea hai in mente, anche gli bar end non sono male su certe versioni
Si, si così mi piacciono!
Temo che i bar end allargandomi il manubrio mi creino difficoltà ad uscire ed entrare in box quando ho anche la macchina.
Ci faccio una riflessione(anche se già sò che non ci rifletterò a lungo....!!)
Grazie e buona serata
a me la targa a paletta piace. mi ricorda la mia prima moto.
PS a proposito di customisti triumph che crescono, questo WE sono stato ad un raduno ed ho incontarto la bellezza di altre 5 speedmaster/america + altri 2, ma con la moto a casa. ancora un po' e sorpassiamo le harley :tongue:
Io ho messo il modello a lacrima della British Custom
http://www.british-customs.com/files/cache/e8d9323b8e2d340079a8bee3afb7a80a.gif,
ma anche quelli forniti dalla Triumph non sono male.:wink_:
Dipende da che idea hai in mente, anche gli bar end non sono male su certe versioni
Penso li prenderò anch'io prima o poi!
ho incontarto la bellezza di altre 5 speedmaster/america + altri 2, ma con la moto a casa. ancora un po' e sorpassiamo le harley :tongue:
cavoli ... e non ti sei fatto dire il loro nick e se sono su tcp? cosi li aggiungo al sondaggio???:cry:
e blattolomeo??? che moto hai??
cavoli ... e non ti sei fatto dire il loro nick e se sono su tcp? cosi li aggiungo al sondaggio???:cry:
non ci ho neanche pensato :cry::cry:
Blattolomeo
21/02/2011, 18:38
cavoli ... e non ti sei fatto dire il loro nick e se sono su tcp? cosi li aggiungo al sondaggio???:cry:
e blattolomeo??? che moto hai??
Speedmaster 2010 uguale a quella di Atollo:biggrin3: , ora un pò più bobberizzata:wub: sella monoposto low profile tutta la vita :biggrin3:
Ahia!! qui mi fan venir voglia di customizzare !!!!:w00t:
Quasi quasi oltre agli specchi ci infilo anche una sella solo,mi é sempre piaciuta......! :tongue:
Ma poi sul codone devo mettere il portapacchino quello rasente al parafango? Bello vero quello !!!:w00t:
Venderò un rene!:wub:
Blattolomeo
21/02/2011, 19:23
Ahahahah :D aiutoooOOoo mi clona la moto !!!
Metti anche le TOR corte e il bendaggio termico e facciamo le gemelle :D
No non preoccuparti,ci mancherebbe altro!!::blink:
Uno personalizza la moto per averla unica ed il primo atollo che passa.....te la clona!!:wub:
E no non si fa!!!:laugh2:
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