Visualizza Versione Completa : [Tiger 1050] report spippolamento tune ecu
cybercipolla
24/02/2011, 13:07
Stamattina mi sono cimentato col tune ecu, dato che volevo installare la mappa per scarico aperto.
Ho collegato il tutto e per prima cosa ho cercato di fare un back up della mappa presente, la cosa non mi è riuscita, il messaggio di errore del tune ecu era di mappa non riconosciuta... (mah) vero è che il codice della mappa era 20157, piuttosto vecchiotta dato che attualmente la numerazione parte da 20163.
Ho quindi deciso di caricare la 20408 scarico aperto con cat. e sai
Tutto bene, fatto il reset del tps e tutto bene anche qui.
Ho fatto un pò di diagnostica e non ci sono errori, i corpi farfallati sono appena un po' sballati 590 600 620, se e quando avrò tempo li farò sistemare.
Poi sono uscito in moto ma fa un freddo boia per cui mi sono limitato a un giretto, ho portato il software dal mio mecca, il quale si è detto entusiasta, (lui di solito fa più che altro jappe e ducati), e dato che presto mettarà su il banco prova si è detto disponibile a fare dei lanci con la mia per ottimizzare la mappatura, chissà che non ne venga fuori qualcosa di buono, chiaramente quando sarà condividerò con voi il risultato.
A livello di erogazione non ho notato grossi cambiamenti ma non l'ho provata bene.
Ho risolto il problema che mi dava l'indicatore carburante.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/152573-confonto-tiger-2007-vs-tiger-2009-a.html
Il tutto è molto facile e intuitivo e a meno di modificare la mappa a membro di segugio, fare danni è abbastanza difficile.
Col minimo tutto ok?
Dicci qualcosa dopo averla provata bene....:wink_:
P.S. Io e te prima o poi ci dobbiamo incontrare.....:biggrin3:
Ho collegato il tutto e per prima cosa ho cercato di fare un back up della mappa presente, la cosa non mi è riuscita, il messaggio di errore del tune ecu era di mappa non riconosciuta... (mah) vero è che il codice della mappa era 20157, piuttosto vecchiotta dato che attualmente la numerazione parte da 20163.
E' la mappa installata di fabbrica ed in effetti nemmeno a me l'ha fatta salvare. La 20157 dovrebbe corrispondere a quella con scarico aftermarket.
cybercipolla
24/02/2011, 13:36
Col minimo tutto ok?
Dicci qualcosa dopo averla provata bene....:wink_:
P.S. Io e te prima o poi ci dobbiamo incontrare.....:biggrin3:
Si il minimo è a posto, quando si fa il reset tps e successivamente si accende la moto si vede come piano piano si stabilizza e rientra nei valori normali.
N.B. Per la procedura di reset non importa tenere accesa la moto 10/12 min in 2/3 si completa la procedura.
Per quanto riguarda il vederci, con piacere!!!! magari organizziamo anche con qualcun'altro di bologna!!!!
davanti ad una bella birra magari, così mi insegni ad usare il tune ecu....ordinato ieri il cavo e domani dovrebbe arrivare lo scarico roads....per fare i lanci a banco nessun problema, ne ho spesso tra le mani lavorando in una ditta che li fa anche per Ducati, Aprilia e Honda....oltre a quelli da auto.... :D ;)
Si il minimo è a posto, quando si fa il reset tps e successivamente si accende la moto si vede come piano piano si stabilizza e rientra nei valori normali.
N.B. Per la procedura di reset non importa tenere accesa la moto 10/12 min in 2/3 si completa la procedura.
Per quanto riguarda il vederci, con piacere!!!! magari organizziamo anche con qualcun'altro di bologna!!!!
Cyber.... conta anche me mi raccomando!!!!
Bob Manubrio
24/02/2011, 16:48
Io (moto tutta origgggginale) avevo la 20163, sabato ho provato a caricare la 20408, sarebbe quella per scarico Arrow, quello che to "regalano" alla triumph, ho fatto un giretto, ci ha messo un po' a risegnalare il livello del carburante probabilmente perchè per provarla non ho mantenuto un'andatura costante.
Quello che ho notato è una spinta un po' più corposa ai medi regimi ed un'accentuato seghettamento, penso sia anche dovuto al fatto che avendoci fatto pochi km (una trentina) la ECU non ha fatto in tempo a fare tutti i suoi autoadattamenti.
Comunque appena sono rientrato a casa ho messo la 20407 e per il pomeriggio sono uscito ancora ma stavolta zavorrato ed ho fatto circa 150 km. Esisto del nuovo cambiamento è stato un ritorno alle prestazioni precedenti e man mano che i km passavano il seghettamento è andato scemando fino quasi a sparire, in pratica ne più ne meno che con la 20163. L'unica cosa che ho notato è che la variazione della spinta prima avveniva più o meno a 7000 giri, ora mi sembra che si sia spostata di circa 500 giri in su.
Secondo voi è possibile e, se si, come, abbassare questo "entrare in coppia"?
cybercipolla
24/02/2011, 17:28
L'unica cosa che ho notato è che la variazione della spinta prima avveniva più o meno a 7000 giri, ora mi sembra che si sia spostata di circa 500 giri in su.
Secondo voi è possibile e, se si, come, abbassare questo "entrare in coppia"?
Per questo sono curioso di vedere al banco cosa riesce a fare il meccanico, aggiustando la mappa a dovere.
A me non interessano le prestazioni assolute, mi interessa avere una moto godibile in città e in montagna e in due....
Appena riuscirò nell'intento lo posterò qui.
Per I bolognesi e limitrofi, prendiamo una decisione chiara!!!!
Apro post negli incontri....
Comunque appena sono rientrato a casa ho messo la 20407 e per il pomeriggio sono uscito ancora ma stavolta zavorrato ed ho fatto circa 150 km. Esisto del nuovo cambiamento è stato un ritorno alle prestazioni precedenti e man mano che i km passavano il seghettamento è andato scemando fino quasi a sparire, in pratica ne più ne meno che con la 20163. L'unica cosa che ho notato è che la variazione della spinta prima avveniva più o meno a 7000 giri, ora mi sembra che si sia spostata di circa 500 giri in su.
Secondo voi è possibile e, se si, come, abbassare questo "entrare in coppia"?
Ti accorgi della differenza con uno scarto di 500 giri...complimenti.
Sara' la zona che crea fenomeni :tongue:
Bob Manubrio
24/02/2011, 19:17
Ti accorgi della differenza con uno scarto di 500 giri...complimenti.
Sara' la zona che crea fenomeni :tongue:
Beh ho fatto un po' di prove, una decina di accelerazioni in terza (in Valassina) proprio per cercare di avere dei punti di riferimento tra le due mappe (metodo empirico)
Però ad onor del vero mi sembravano anche 1000 giri in più:dry:
mi viene sempre il pallino di prenderlo ..... ma ho paura di fare casino :cry::cry:
cybercipolla
24/02/2011, 22:16
mi viene sempre il pallino di prenderlo ..... ma ho paura di fare casino :cry::cry:
Guarda come ho scritto se non ti avventuri in Ca**ate fare casino è molto difficile, al massimo non noti differenze apprezzabili, come ho già detto se devo dare 30 € al mecca per caricare una mappa per la quale ci mette 5/6 minuti, beh li investo nel cavo e me ne avanza!!!
Senza per questo crocifiggere i meccanici che certe cose le sanno fare solo loro e hanno anche gli strumenti adatti....
Ma un portatile e un cavo da 12 € ce li ho per cui....
Tra l'altro sono curioso di fare vedere al mecca le mappe
20407 e 20408
la prima per scarico originale la seconda per aftermarket
In particolare mi fa un po' ridere il valore cerchiato di bianco, li tutto solo in mezzo a valori identici alla mappa standard.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
N.B. i valori sulla seconda schermata con un pallino bianco in alto a dx sono i valori che si differanziano dalla mappa originale
http://img651.imageshack.us/img651/3582/20407.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/651/20407.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img30.imageshack.us/img30/2471/20408.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/30/20408.png/)
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Guarda come ho scritto se non ti avventuri in Ca**ate fare casino è molto difficile, al massimo non noti differenze apprezzabili, come ho già detto se devo dare 30 € al mecca per caricare una mappa per la quale ci mette 5/6 minuti, beh li investo nel cavo e me ne avanza!!!
Senza per questo crocifiggere i meccanici che certe cose le sanno fare solo loro e hanno anche gli strumenti adatti....
Ma un portatile e un cavo da 12 € ce li ho per cui....
Tra l'altro sono curioso di fare vedere al mecca le mappe
20407 e 20408
la prima per scarico originale la seconda per aftermarket
In particolare mi fa un po' ridere il valore cerchiato di bianco, li tutto solo in mezzo a valori identici alla mappa standard.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
N.B. i valori sulla seconda schermata con un pallino bianco in alto a dx sono i valori che si differanziano dalla mappa originale
http://img651.imageshack.us/img651/3582/20407.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/651/20407.png/)
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http://img30.imageshack.us/img30/2471/20408.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/30/20408.png/)
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Sempre piu convinto che ci siano delle differenze non viasualizzabili.
Finchè ingrassi i pericoli sono limitati.
Non guardare troppo le singole tabelle F, ma dai un occhio ai valori aria/carburante.
Tiger_Riccio
25/02/2011, 09:32
cyber ma che problema ti dava l'indicatore? il mio proprio non segna un cazzo.:dry: anche la spia della riserva s'accende un po quando le pare. una volta mi si è accesa allora ho messo 10€ che con i prezzi di oggi saranno 6.5 litri:cry: e ho fatto fatica a farceli stare. Ora io nn so la misura esatta ma non credo che il Tiger abbia 7 litri di serba :risate2::risate2::risate2:
cybercipolla
25/02/2011, 13:17
cyber ma che problema ti dava l'indicatore?
Niente di particolare se non che sotto i 60/70 km di autonomia se spegnevo la moto poi segnava 0... capisci che non si sa se fidarsi...
@N0X
Infatti sono identiche...
http://img62.imageshack.us/img62/6085/20408ariabenzina.th.png (http://img62.imageshack.us/i/20408ariabenzina.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img560.imageshack.us/img560/2111/20407ariabenzina.th.png (http://img560.imageshack.us/i/20407ariabenzina.png/)
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Azz st'indicatori della benza fan brutti scherzi:ma è legato agl'aggiornamenti della centralina? No perchè la mia è stata aggiornata l'ultima volta a fine 2007 e funzia benissimo :tongue:.....
cybercipolla
25/02/2011, 20:30
Azz st'indicatori della benza fan brutti scherzi:ma è legato agl'aggiornamenti della centralina? No perchè la mia è stata aggiornata l'ultima volta a fine 2007 e funzia benissimo :tongue:.....
Ebbene si, anche io ero dubbioso ma pare sia così.
Beh se la tua è ok non toccherei nulla!!!
cybercipolla
26/02/2011, 22:34
Resoconto parziale rimappatura.
Premetto che la moto la sto usando solo in città ho notato i seguenti difetti:
Effetto on off accentuato rispetto alla vecchia mappatura, probabilmente sia il filtro sporco che il minimo a valori standard hanno peggiorato la situazione.
Uno strano effetto di ingolfamento a moto fredda, sulle aperture repentine del gas tende ad affogare prima di salire di giri
Forse un po' di seghettamento in più, ma a me non da troppo fastidio.
Domani ricarico la mappa per scarico standerd e alzo appena un po' il minimo.
Come ho già scritto non sono alla ricerca delle prestazioni ma di una moto maggiormente fruibile.
A questo proposito sarebbe bello impegnarsi ognuno per il suo possibile a realizzare delle mappe ad hoc per la tigre, pensate alla possibilità di settare la moto a piacimento a seconda dell'utilizzo tipo "viaggio vacanza in due" morbidissima ... "sparata in montagna" coppia e cavalli a go go "palloso trasferimento in autostrada" bassi consumi.
Mi ci vedo a viaggiare con il net book e cambiare il carattere della moto a seconda delle situazioni!!!!
:w00t::w00t::w00t:
Lelehellas
27/02/2011, 09:16
Resoconto parziale rimappatura.
A questo proposito sarebbe bello impegnarsi ognuno per il suo possibile a realizzare delle mappe ad hoc per la tigre, pensate alla possibilità di settare la moto a piacimento a seconda dell'utilizzo tipo "viaggio vacanza in due" morbidissima ... "sparata in montagna" coppia e cavalli a go go "palloso trasferimento in autostrada" bassi consumi.
La mia va talmente bene (zero on-off, zero seghettamento, indicatore benzina OK, consuma il giusto, ecc.) che per ora proprio non ci penso a metterci mano!
Mi piacerebbe (visto che a 250 km/h non ci vado nemmeno in pista) accorciare i rapporti e, di conseguenza, andare a tarare con TuneECU tachimetro e contachilometri..... ma per ora desisto! :laugh2:
Resoconto parziale rimappatura.
Premetto che la moto la sto usando solo in città ho notato i seguenti difetti:
Effetto on off accentuato rispetto alla vecchia mappatura, probabilmente sia il filtro sporco che il minimo a valori standard hanno peggiorato la situazione.
Uno strano effetto di ingolfamento a moto fredda, sulle aperture repentine del gas tende ad affogare prima di salire di giri
Forse un po' di seghettamento in più, ma a me non da troppo fastidio.
Domani ricarico la mappa per scarico standerd e alzo appena un po' il minimo.
Come ho già scritto non sono alla ricerca delle prestazioni ma di una moto maggiormente fruibile.
A questo proposito sarebbe bello impegnarsi ognuno per il suo possibile a realizzare delle mappe ad hoc per la tigre, pensate alla possibilità di settare la moto a piacimento a seconda dell'utilizzo tipo "viaggio vacanza in due" morbidissima ... "sparata in montagna" coppia e cavalli a go go "palloso trasferimento in autostrada" bassi consumi.
Mi ci vedo a viaggiare con il net book e cambiare il carattere della moto a seconda delle situazioni!!!!
:w00t::w00t::w00t:
Se non pulisci il filtro e i corpi farfallati non avrai mai la moto a posto. Il minimo non si puo' toccare, si aggiusta da solo dopo che hai caricato la nuova mappa e resetti il tps. Se carichi la mappa con il minimo modificato manualmente poi il reset non te lo fa fare.
su tiger1050.com ci sono un po di mappe custom, che come al solito, per qualcuno vanno bene mentre per altri non risolvono.
cybercipolla
27/02/2011, 09:42
Se non pulisci il filtro e i corpi farfallati non avrai mai la moto a posto. Il minimo non si puo' toccare, si aggiusta da solo dopo che hai caricato la nuova mappa e resetti il tps. Se carichi la mappa con il minimo modificato manualmente poi il reset non te lo fa fare.
su tiger1050.com ci sono un po di mappe custom, che come al solito, per qualcuno vanno bene mentre per altri non risolvono.
I corpi farfallati li avevo gia' puliti, e infatti la moto andava benissimo anche se col minimo un po' alto, non avevo ancora il vavo e non avevo resettato il tps.
Per il filtro devo provvedere a breve.
Peccato che nel frattempo non possa alzare un po' il minimo, sarebbe un buon palliativo.
Grazie dell'informazione!!!
Bob Manubrio
27/02/2011, 15:55
Se non pulisci il filtro e i corpi farfallati non avrai mai la moto a posto. Il minimo non si puo' toccare, si aggiusta da solo dopo che hai caricato la nuova mappa e resetti il tps. Se carichi la mappa con il minimo modificato manualmente poi il reset non te lo fa fare.
su tiger1050.com ci sono un po di mappe custom, che come al solito, per qualcuno vanno bene mentre per altri non risolvono.
Cosa intendi per mappe custom? Forse quelle che si trovano già preimpostate tipo quelle che si trovano qui?
OEM_Tune_list (http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html)
Oppure qualcosa di "un po'" modificato,
ho provato a spulciare un po' quel forum ma ho solo trovato ne più ne meno delle discussioni che ci sono qui.
I corpi farfallati li avevo gia' puliti, e infatti la moto andava benissimo anche se col minimo un po' alto, non avevo ancora il vavo e non avevo resettato il tps.
Per il filtro devo provvedere a breve.
Peccato che nel frattempo non possa alzare un po' il minimo, sarebbe un buon palliativo.
Grazie dell'informazione!!!
scusate.... Io non ho capito se con il tuneECU si può alzare o meno il minimo....
Cosa intendi per mappe custom? Forse quelle che si trovano già preimpostate tipo quelle che si trovano qui?
OEM_Tune_list (http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html)
Oppure qualcosa di "un po'" modificato,
ho provato a spulciare un po' quel forum ma ho solo trovato ne più ne meno delle discussioni che ci sono qui.
Intendo mappe modificate da singoli utenti secondo le loro personali intuizioni. Si trovano sul forum americano.
cybercipolla
27/02/2011, 19:17
scusate.... Io non ho capito se con il tuneECU si può alzare o meno il minimo....
A quanto pare no... ho provato anch'io cambiando i valori del minimo su una mappa e poi caricandola nella ecu, il problema è che dopo non fa il reset tps
scusate.... Io non ho capito se con il tuneECU si può alzare o meno il minimo....
si ma devi modificare la mappa e ricaricarla sulla centralina.
cybercipolla
27/02/2011, 20:25
Sei sicuro...??? perchè ho provato ma non ne vuole sapere... vabbè riprovo domani :-)
Meno male che non ho questo gingillo,altrimenti con le mie capacità elettronico-informatiche,la tiger andrebbe in retromarcia :tongue:
Sei sicuro...??? perchè ho provato ma non ne vuole sapere... vabbè riprovo domani :-)
Uhm...mi sembrava che si potesse alzare il minimo ma con la conseguenza di non riuscire più a resettare il tps
cybercipolla
07/03/2011, 09:11
ieri finalmente sono riuscito a fare un giretto, dopo aver provato la mappa per scarico aperto con la quale confermo che la moto non andava affatto bene, ho rimesso la mappa standard 20407.
Per la mia moto é l'ideale per ora, ho solo lo scarico sc per il resto tutto di serie e con suddetta mappa la moto gira decisamente meglio.
TIGRE SIBERIANA
07/03/2011, 09:16
ieri finalmente sono riuscito a fare un giretto, dopo aver provato la mappa per scarico aperto con la quale confermo che la moto non andava affatto bene, ho rimesso la mappa standard 20407.
Per la mia moto é l'ideale per ora, ho solo lo scarico sc per il resto tutto di serie e con suddetta mappa la moto gira decisamente meglio.
scusa ma hai cambiato solo ed esclusivamente lo scarico senza cambiare il filtro aria ?
cybercipolla
07/03/2011, 10:38
per ora si magari la riprovo con il filtro ma andava veramente male....
TIGRE SIBERIANA
07/03/2011, 10:49
per ora si magari la riprovo con il filtro ma andava veramente male....
beh mi sembra normale se avevi sostituito il solo scarico :wink_:
per scarico e filtro aria non originali mi sembra ci sia una mappa dedicata
Io con l'SC ho dovuto mettere la mappa per scarico aperto perchè in rilascio scoppiettava di brutto ed era diventato quasi fastidioso... però, effettivamente, ho notato un peggioramento dell'on-off...
cybercipolla
07/03/2011, 11:03
beh mi sembra normale se avevi sostituito il solo scarico :wink_:
per scarico e filtro aria non originali mi sembra ci sia una mappa dedicata
In realtà non c'è una mappa che preveda il filtro... almeno nella descrizione della mappa, bisogna solo provare...
TIGRE SIBERIANA
07/03/2011, 12:52
In realtà non c'è una mappa che preveda il filtro... almeno nella descrizione della mappa, bisogna solo provare...
questo non lo so ma ricordo che il mecc triumph a suo tempo mi disse che c'era una mappa per chi cambia scarico e filtro
tiger1961
07/03/2011, 16:31
Io con l'SC ho dovuto mettere la mappa per scarico aperto perchè in rilascio scoppiettava di brutto ed era diventato quasi fastidioso... però, effettivamente, ho notato un peggioramento dell'on-off...
perche' ora devi eliminare il sai
perche' ora devi eliminare il sai
Ok!!! Ora è arrivato il momento di chiederlo :biggrin3:
Che cos'è sto SAI di cui ho tanto letto ma non ci ho mai capito una cippalippa :rolleyes:???
tiger1961
07/03/2011, 16:47
per evitare di ripetere argomenti trattati, anche per la lunghezza e la complessita' della discussione stessa, ti consiglierei di usare la funione cerca.Semmai per fugare ogni dubbio siamo qui
per evitare di ripetere argomenti trattati, anche per la lunghezza e la complessita' della discussione stessa, ti consiglierei di usare la funione cerca.Semmai per fugare ogni dubbio siamo qui
Hai perfettamente ragione!!! :tongue:
Ho già visto gli altri post in cui se ne è parlato e proprio per la complessità e la lunghezza dell'argomento non pretendo che mi venga spiegato qui... anche perchè ci capirei poco ugualmente...
La mia era una domanda pressoché ironica per far capire che sono molto, ma molto, limitato in materia! :biggrin3:
tiger1961
07/03/2011, 17:06
Hai perfettamente ragione!!! :tongue:
Ho già visto gli altri post in cui se ne è parlato e proprio per la complessità e la lunghezza dell'argomento non pretendo che mi venga spiegato qui... anche perchè ci capirei poco ugualmente...
La mia era una domanda pressoché ironica per far capire che sono molto, ma molto, limitato in materia! :biggrin3:
tranquillo Tonino,ci siamo riusciti tutti qui,chi piu' chi meno ferrato in meccanica :tongue:
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