Db Killer: vorrei toglierlo, meglio di no?

[S.P.Q.R.]

Un informazione se possibile, nella mia 800 xc ho fatto montare la marmitta arrow e mi stra pendendo la scimmia :demon:di far togliere il db killer al primo tagliando. Volevo sapere se diventa troppo rumorosa o la cosa e' ancora decente dopo averlo tolto ?

[embolo]

sulla speed se levavi il db killer, specialmente in rilascio sembrava di essere a ohamaha beach il giorno dello sbarco!!!!:biggrin3:
Ma a parte quello se ti beccano,almeno dalle mie parti ,ti fanno un culo quadro veramente.....

[S.P.Q.R.]

sulla speed se levavi il db killer, specialmente in rilascio sembrava di essere a ohamaha beach il giorno dello sbarco!!!!:biggrin3:


hihihihi:laugh2::laugh2: bella questa ! allora mi sa che mi tocca lasciarlo magari se passo davanti una banca rischio pure una schioppettata !!

[lomack62]

hihihihi:laugh2::laugh2: bella questa ! allora mi sa che mi tocca lasciarlo magari se passo davanti una banca rischio pure una schioppettata !!

:biggrin3: e fai bene................ piuttosto mi dici se, con lo scarico arrows fa rumore in rilascio del gas? e se guadagna qualcosa in cv?.............. grazie !!:biggrin3:

[S.P.Q.R.]

Nessun schioppettio in rilascio perfetta, con un guadagno di 4 cv perche' quando mettono lo scarico bisogna anche regolare la centralina.

[Il Chimico]

Ma il db è fisso, quindi non estraibile???

[S.P.Q.R.]

Ma il db è fisso, quindi non estraibile???

no no il db si puo' togliere, si staccano i ribattini intorno alla marmitta si toglie il db e si rimettono i ribattini, diciamo che e' meno agevole delle akaprovic. Nel mio ex hp2 ho vovuto solo allentare una vitarella e il db e' venuto via.

[embolo]

ragazzi gli scarichi sono ARROW non arrows, peppiacere.....:mad:

[gc57]

ragazzi gli scarichi sono ARROW non arrows, peppiacere.....:mad:
Se son due e' plurale:Arrow's

:tongue::risatona:

[t800xc]

:biggrin2:

[leo]

Nessun schioppettio in rilascio perfetta, con un guadagno di 4 cv perche' quando mettono lo scarico bisogna anche regolare la centralina.

:ph34r:

[nitronori]

io sul cbr ho beccato un verbale per assenza del db-killer (per 80 euro non l'ho contestato ma secondo me la strada era percorribile).
"silenziatore non correttamente montato"
non credo che ci sia scritto da nessuna parte che ci debba essere un db killer o un diametro massimo del tubo di uscita, per assurdo potrebbe esserci un silenziatore aperto che rispetta i limiti fonometrici...
discorso diverso è se contestano rumori molesti o cose del genere...

ad ogni modo su mezzi come la tiger credo che gli sceriffi siano meno alla caccia di cavilli

[Ste3]

concordo, comunque se sentono una moto che fa rumore si attaccano a tutto, specialmente la municipale. proprio a Genova pochi mesi fa a tutte le sezioni della polizia municipale è stato comunicato dal comune di recuperare soldi in qualsiasi modo...
Giusto per citarne una: multe ai taxisti perchè ad agosto indossavano pantaloni corti in servizio.
Quindi se sentono rumore immagino già cosa possano fare

[noizychild]

io sul cbr ho beccato un verbale per assenza del db-killer (per 80 euro non l'ho contestato ma secondo me la strada era percorribile).
"silenziatore non correttamente montato"
non credo che ci sia scritto da nessuna parte che ci debba essere un db killer o un diametro massimo del tubo di uscita, per assurdo potrebbe esserci un silenziatore aperto che rispetta i limiti fonometrici...
discorso diverso è se contestano rumori molesti o cose del genere...

ad ogni modo su mezzi come la tiger credo che gli sceriffi siano meno alla caccia di cavilli
Sul foglio di onologazione degli Arrow c'è scritto se è dotato di Dbkiller o meno ed è chiaramente specificato che senza di esso non risulta idoneo alla circolazione su strada, pertanto se ti beccano ti phottono alla grandissima.
L'unica speranza che hai è che il tutore della legge sia un motociclista..

[silurot]

Nessun schioppettio in rilascio perfetta, con un guadagno di 4 cv perche' quando mettono lo scarico bisogna anche regolare la centralina.

4 cv in più con solo terminale? :blink: per giunta lasciando il db killer??? :dry:

Personalmente preferisco rischiare ma "godere" del rumore. Una moto deve far casino!!! :biggrin3:

[Lo scrofo]

Nessun schioppettio in rilascio perfetta, con un guadagno di 4 cv perche' quando mettono lo scarico bisogna anche regolare la centralina.

4 cv? Scordateli....

[Mauro27]

secondo me + che in guadagno espresso in CV bisognerebbe parlare di migliore erogazione del motore,prontezza....

se si guadagna 2cv bisogna essere strafelici.........

[nitronori]

ma secondo me il più grande vantaggio che puoi avere è un sound gustoso...

:biggrin3::w00t:

sulle prestazioni non mi esprimo ma spesso mettendo un silenziatore senza altre modifiche è più facile perdere cv che guadagnarne...
(ammesso che qualcuno sia davvero capace di apprezzare la differenza che fanno 2-3 cv in più su 90..)

[S.P.Q.R.]

4 cv in più con solo terminale? :blink: per giunta lasciando il db killer??? :dry:

Personalmente preferisco rischiare ma "godere" del rumore. Una moto deve far casino!!! :biggrin3:

Quotissimooooooo :biggrin3::biggrin3:

[lorenzopuddu]

ma che cavolo dici,ma quali ribattini,basta svitare la vite interna e tirarlo..
:biggrin2:

[gc57]

ma che cavolo dici,ma quali ribattini,basta svitare la vite interna e tirarlo..Il topic e' vecchio quasi di un anno:wink_:

[magomerlino]

Ciaooooooooooooooooooooooo100auri
Ho montato ieri il 300mm carbo penta della roads, già di suo ha un sound pazzesco, ora non so nel terminale arrow
ma io ho tolto il DB KILLER e ci ho fatto 2 buchi in +. E' una operazione dalla quale non si torna indietro quindi magari ci fai 1 buco e senti come va. Il suono ora è no comment per la prova mi sono fermato fronte comando vigili :ph34r::ph34r: di riccione e ho fatto un po di caciara ma niente.:biggrin3:
Non so se l'arrow ha una unica lunghezza il roads ne tiene due 300 e 400mm.
UN lamps:oook::oook:

[leo]

Nessun schioppettio in rilascio perfetta, con un guadagno di 4 cv perche' quando mettono lo scarico bisogna anche regolare la centralina.

:risate2: