Visualizza Versione Completa : SCRAMBLERING
dopo aver ammirato per ore le incanevoli foto sul post "SCRAMBLER ... Filosofia di vita e passione (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/149529-scrambler-filosofia-di-vita-passione.html)"
rimpiango (ancora una volta) l'acquisto della bonnie..
(alla fine, molto combattuto, non ho scelto la scrambler solo per paura di ustionarmi la gamba!)
volendo iniziare pian piano, con un pezzetto alla volta...
secondo voi quali sono i passaggi obbligati e i relativi costi per SCRAMBLERIZZARE una bonnie???
- cerchio anteriore
- pneumatici
- scarichi
- parafanghi
- ....
grazie!
oldbonnie
16/03/2011, 15:49
Non sarebbe meglio e forse più economico vendere la bonnie e comprarti una Scrambler usata...?
Non sarebbe meglio e forse più economico vendere la bonnie e comprarti la Scrambler...?
si, in effetti sto informandomi or' ora anche su questo..
anche se la tentazione di aver un mezzo più "bastardo" mi stuzzica
anche perchè tutti i possessori di scrambler allora dovrebbero essere monchi e non lo sono :rolleyes:
dopo aver ammirato per ore le incanevoli foto sul post "SCRAMBLER ... Filosofia di vita e passione (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/149529-scrambler-filosofia-di-vita-passione.html)"
rimpiango (ancora una volta) l'acquisto della bonnie..
(alla fine, molto combattuto, non ho scelto la scrambler solo per paura di ustionarmi la gamba!)
volendo iniziare pian piano, con un pezzetto alla volta...
secondo voi quali sono i passaggi obbligati e i relativi costi per SCRAMBLERIZZARE una bonnie???
- cerchio anteriore
- pneumatici
- scarichi
- parafanghi
- ....
grazie!
il cerchio è uguale, le altre tre cose no :tongue:
il cerchio è uguale, le altre tre cose no :tongue:
ahh ero convinto montasse un 17'' anche davanti!
ahh ero convinto montasse un 17'' anche davanti!
poche idee ma confuse... :w00t::laugh2::tongue:
poche idee ma confuse... :w00t::laugh2::tongue:
appppòsta mi affido a voi altri! :rolleyes:
anyway.. ho notato che i cerchi uguali tra di loro sono un "must" tra le specials
per inciso se vai da una stradale ad una off-road la ruota anteriore va ingrandita e non ridotta, e viceversa... ;)
per inciso se vai da una stradale ad una off-road la ruota anteriore va ingrandita e non ridotta, e viceversa... ;)
allora forse è la posteriore che viene maggiorata??
è un dato di fatto che tutte le fuori strada abbiano il diametro dei due cerchi uguale tra loro.
sei sicuro?
io personalmente non ho mai visto una moto da fuoristrada con il diametro dei cerchi uguale. Nei motard si, ma nelle enduro no.
Secondo me........
- tassello Continental Motorcycle Tyres*-TKC 80 (http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/themes/a_motorcycletyres/e_enduro/c_tkc_80_it.html)
- ammo post da 36 Ammortizzatori Bitubo 360mm Molla Nera (Thruxton/Scrambler) [ab36b] - 370.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=70)
- scarico 2/1 anche basso.... Lascio la scelta...
- due parafanghi minimal da arrangiare KICKSTARTER Classics - Kotflügel (http://www.kickstartershop.de/index.php?cat=c604_Kotfluegel.html&XTCsid=omflitghe758i1a9a7n1usalu4)
Un manubrio largo e basso....
Ecco una buona base per una bastarda!!!
allora forse è la posteriore che viene maggiorata??
è un dato di fatto che tutte le fuori strada abbiano il diametro dei due cerchi uguale tra loro.
poche idee ma confuse... :w00t::laugh2::tongue:
autoquoting :w00t:
Secondo me........
- tassello Continental Motorcycle Tyres*-TKC 80 (http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/themes/a_motorcycletyres/e_enduro/c_tkc_80_it.html)
- ammo post da 36 Ammortizzatori Bitubo 360mm Molla Nera (Thruxton/Scrambler) [ab36b] - 370.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=70)
- scarico 2/1 anche basso.... Lascio la scelta...
- due parafanghi minimal da arrangiare KICKSTARTER Classics - Kotflügel (http://www.kickstartershop.de/index.php?cat=c604_Kotfluegel.html&XTCsid=omflitghe758i1a9a7n1usalu4)
Un manubrio largo e basso....
Ecco una buona base per una bastarda!!!
grazie ..
riguardo i diametri uguali dei cerchi,
in effetti sulle enduro non ho presente,
ma sulle cross li ho in mente tutti così
idem sulle foto delle scrambler special che ho visto sul forum
è un dato di fatto che tutte le fuori strada abbiano il diametro dei due cerchi uguale tra loro.
sei sicuro?
io personalmente non ho mai visto una moto da fuoristrada con il diametro dei cerchi uguale. Nei motard si, ma nelle enduro no.
Straquoto DvD77... le Moto da Cross ed Enduro "vere" se non erro hanno tutte ruote da 18 (o 19) al posteriore e da 21 all'anteriore... direi che non sono proprio "uguali tra di loro"... :rolleyes:
Concordo con Daghen.
Ultimamente il cross non l'ho più seguito quindi magari le cose sono cambiate, ma fino a qualche anno fa le moto erano generalmente:
Strada-motard : 17-17
on-off: 17 posteriore-19 anteriore
enduro: 17 posteriore-21 anteriore
cross: 18 posteriore-21 anteriore
Dovendo scramblerizzare una Bonnie,azzarderei gli scarichi alti uno per lato,una tabella portanumero in alu con all'interno dissimulati due faretti,ammenicoli vari..
doccerri
16/03/2011, 18:08
Secondo me........
- tassello Continental Motorcycle Tyres*-TKC 80 (http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/themes/a_motorcycletyres/e_enduro/c_tkc_80_it.html)
- ammo post da 36 Ammortizzatori Bitubo 360mm Molla Nera (Thruxton/Scrambler) [ab36b] - 370.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=70)
- scarico 2/1 anche basso.... Lascio la scelta...
- due parafanghi minimal da arrangiare KICKSTARTER Classics - Kotflügel (http://www.kickstartershop.de/index.php?cat=c604_Kotfluegel.html&XTCsid=omflitghe758i1a9a7n1usalu4)
Un manubrio largo e basso....
Ecco una buona base per una bastarda!!!
aggiungo: una forcella anteriore un po' più lunga
scramblerfly
16/03/2011, 18:41
...ma del manovellismo 270° della scrambler non frega a nessuno?:rolleyes:
fitzcarraldo
16/03/2011, 18:53
...ma del manovellismo 270° della scrambler non frega a nessuno?:rolleyes:ehhh... magari, se ne capissero i vantaggi.....:rolleyes::rolleyes:
ehhh... magari, se ne capissero i vantaggi.....:rolleyes::rolleyes:
No eh... non tiriamo fuori ancora il manovellismo... :rolleyes:
Stò manovellismo è l'asso nella manica.
Ogni tanto viene fuori e io mi adeguo strabuzzando gli occhi e facendo ohhhh!
mettiamo che uno (a caso :rolleyes:) fosse neofita in tale argomento..
cosa sarebbe il manovellismo?!
Rende bene questo 3d, in cui Mic ne riproduce pure il suono cacofonico :D
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/163875-manovellismo.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/163875-manovellismo.html
Grazie!
Direi che li c'è scritto già tutto... senza bisogno di ulteriori divagazioni...
:oook:
Rende bene questo 3d, in cui Mic ne riproduce pure il suono cacofonico :D
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/163875-manovellismo.html
interessante ma...
se devo pensare di cambiare anche il motore allora seriamente prendo in considerazione l'acquisto di una scrambler vera!
anche se un motore che mi faccia TUM---TUM-TUM----TUM---TUM-TUM...
mi alletta molto
ma posso sempre godermi il piacevolissimo suono del cilindro della mia vespa
(STONK----STONK-STONK---STONK-STONK-TONKTONKTONKTONK--STONK-------STONK---)
Le MC sono una filosofia di vita, non tutti apprezzano la differenza tra i TUM sincroni e quelli asincroni.
Cazzo ho detto? :D boh, volevo darmi un tono....
anke se non l'ho ancora comprata ti dico la mia: vendi la tua e compra la scrambler..è una questione di tempo, soldi, lavoro...ma anche di risultato..le bonnie scramblerizzate non arrivano quasi mai alla combinazione della scrambler vera e propria, se ti piaceva quella meglio prenderla direttamente e piuttosto elaborare già la base giusta..tanto usato per usato è capace che paghi solo il passaggio di proprietà...valgono più o meno tutte lo stesso da usate, attorno ai 7000..
anke se non l'ho ancora comprata ti dico la mia: vendi la tua e compra la scrambler..è una questione di tempo, soldi, lavoro...ma anche di risultato..le bonnie scramblerizzate non arrivano quasi mai alla combinazione della scrambler vera e propria, se ti piaceva quella meglio prenderla direttamente e piuttosto elaborare già la base giusta..tanto usato per usato è capace che paghi solo il passaggio di proprietà...valgono più o meno tutte lo stesso da usate, attorno ai 7000..
Hai tutte le ragioni del mondo.....
Peppe Bastardo
13/07/2011, 04:21
la scrambler ti sceglie, non il contrario... :)
la scrambler ti sceglie, non il contrario... :)
Peppe, è il caldo che la mattina alle 5,21 ti fa raggiungere queste vette poetiche? :biggrin3:
doccerri
13/07/2011, 07:42
...ma del manovellismo 270° della scrambler non frega a nessuno?:rolleyes:
per andare al bar va bene qualsiasi manovellismo...:tongue:
Io comprai una scrambler...
Poi una bonnie.
Ma se mi rivenisse voglia di rifarmi una scrambler, sicuramente comprerei una Bonnie T100 per poi scramblerizzarla.
Il motore della scrambler, va bene che ha unpochino piu di coppia, ma poi e' veramemente un polmone, la bonnie invece e' piu' elastica e ne ha decisamente di piu, quindi basterebbe accorciare i rapporti ( un dente al pignone ) e il problema coppia sarebbe ampiamente risolto.
Poi tutto il resto e' poesia...
Gli spippoli non sono un problema per scramblerizzare.
http://1.bp.blogspot.com/-CnvWgOVN3ko/TWQ0gNJoO8I/AAAAAAAAAeU/ZdKtkuE3n6I/s1600/nrschild3.jpg
Io comprai una scrambler...
Poi una bonnie.
Ma se mi rivenisse voglia di rifarmi una scrambler, sicuramente comprerei una Bonnie T100 per poi scramblerizzarla.
Il motore della scrambler, va bene che ha unpochino piu di coppia, ma poi e' veramemente un polmone, la bonnie invece e' piu' elastica e ne ha decisamente di piu, quindi basterebbe accorciare i rapporti ( un dente al pignone ) e il problema coppia sarebbe ampiamente risolto.
Poi tutto il resto e' poesia...
Gli spippoli non sono un problema per scramblerizzare.
Matteo, non sono d'accordo, non credo che sia una manciata di cavalli a far la differenza tra bonnie e scrambler, oltretutto fai il confronto tra le due tue moto, nessuna delle quali con motore di serie, e probabilmente la bonnie più performante dell'altra.
A parità di motore, così come escono dalla concessionaria, non ho nessun dubbio, a favore del motore della scrambler:wink_:
http://1.bp.blogspot.com/-CnvWgOVN3ko/TWQ0gNJoO8I/AAAAAAAAAeU/ZdKtkuE3n6I/s1600/nrschild3.jpg
gran bel pezzo di moto.........:wub::wub::wub:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.