alexstreet
29/03/2011, 18:09
Ciao a tutti gli inglesini.
Finalmente dopo aver avuto qualke moto jap e austriaca, sono entrato nel vostro mondo, con la mia nuova Street Triple Scorched Yellow.
Che dire, di tutte quelle che ho avuto, questa è la moto che sognavo da anni, motore, ciclistica, peso piuma, freni, posizione in sella, tutto superfantastico, unica pecca i consumi che credevo fossero inferiori, ma quando accendi una moto, la tua moto, e ti senti leggero come il vento, libero da questa folle vita, beh, che consumasse quanto gli pare........
Che dirvi, ho avuto per prima un tènèrè a carburatori degli anni 90, gran bella moto, a parte il peso e i freni, poi ho avuo un t-max, bello, sportivo, comodo ma molto molto pericoloso, non c'era modo di rallentarlo alle alte velocità avendo pochissimo freno motore, poi sono ritornato alle marce con una yamaha fz6 s2, bellissima moto, molto comoda e parca nei consumi, ma vuota sotto.Poi sono passato ad un ktm 990 sm-t, moto eccelsa in tutti i sensi, motore potente, pericoloso a volte, comodissima per i viaggetti, unica cosa consumava un pò troppo; poi sono passato ad una fz8, che è stata l'unica moto che mi ha tremendamente deluso, e che ho cambiato dopo solo un mese, era vuotissima sotto, peggio della fz6, ma avendo una cubatura maggiore mi aspettavo molto di più, anche se devo dire era molto più stabile della street che a me risulta abbastanza ballerina forse per via del rapporto peso-potenza, ma a me piace anche per quello sta inglesina.
Sono fortunatamente rientrato nell'offerta dei fianchetti laterali, puntale e cupolino tutti in tinta compresi nel prezzo, e dopo il primo tagliando ho montato scarichi leovince, filtro bmc e portatarga valtermoto.
Mi fa letteralmente morire adesso e credo che non la cambierei mai e poi mai, semmai se potessi, la affiancherò con un'altra moto più in là(ma molto in là, altrimenti mia moglie mi spara), forse una bella tiger 800 xc rimanendo in tema di inglesine, in modo da poterci fare anche qualche viaggetto, cosa per me preclusa dalla street per via del riparo aerodinamico nullo, ma anche questo mi fa impazzire di questa moto, sentire l'aria che ti entra dentro.
Beh ragazzi, scusate se vi ho rotto le scatole con tutti sti discorsi, però mi dicevano di presentarmi, e l'ho fatto.
Per qualsiasi consiglio sulla street, chiedete pure, vi risponderò senza problemi.
Lamps a tutti, ciao ciao.
Finalmente dopo aver avuto qualke moto jap e austriaca, sono entrato nel vostro mondo, con la mia nuova Street Triple Scorched Yellow.
Che dire, di tutte quelle che ho avuto, questa è la moto che sognavo da anni, motore, ciclistica, peso piuma, freni, posizione in sella, tutto superfantastico, unica pecca i consumi che credevo fossero inferiori, ma quando accendi una moto, la tua moto, e ti senti leggero come il vento, libero da questa folle vita, beh, che consumasse quanto gli pare........
Che dirvi, ho avuto per prima un tènèrè a carburatori degli anni 90, gran bella moto, a parte il peso e i freni, poi ho avuo un t-max, bello, sportivo, comodo ma molto molto pericoloso, non c'era modo di rallentarlo alle alte velocità avendo pochissimo freno motore, poi sono ritornato alle marce con una yamaha fz6 s2, bellissima moto, molto comoda e parca nei consumi, ma vuota sotto.Poi sono passato ad un ktm 990 sm-t, moto eccelsa in tutti i sensi, motore potente, pericoloso a volte, comodissima per i viaggetti, unica cosa consumava un pò troppo; poi sono passato ad una fz8, che è stata l'unica moto che mi ha tremendamente deluso, e che ho cambiato dopo solo un mese, era vuotissima sotto, peggio della fz6, ma avendo una cubatura maggiore mi aspettavo molto di più, anche se devo dire era molto più stabile della street che a me risulta abbastanza ballerina forse per via del rapporto peso-potenza, ma a me piace anche per quello sta inglesina.
Sono fortunatamente rientrato nell'offerta dei fianchetti laterali, puntale e cupolino tutti in tinta compresi nel prezzo, e dopo il primo tagliando ho montato scarichi leovince, filtro bmc e portatarga valtermoto.
Mi fa letteralmente morire adesso e credo che non la cambierei mai e poi mai, semmai se potessi, la affiancherò con un'altra moto più in là(ma molto in là, altrimenti mia moglie mi spara), forse una bella tiger 800 xc rimanendo in tema di inglesine, in modo da poterci fare anche qualche viaggetto, cosa per me preclusa dalla street per via del riparo aerodinamico nullo, ma anche questo mi fa impazzire di questa moto, sentire l'aria che ti entra dentro.
Beh ragazzi, scusate se vi ho rotto le scatole con tutti sti discorsi, però mi dicevano di presentarmi, e l'ho fatto.
Per qualsiasi consiglio sulla street, chiedete pure, vi risponderò senza problemi.
Lamps a tutti, ciao ciao.