Visualizza Versione Completa : Tiger 1050 - Sostituzione pasticche freni
Ciao ragazzi,
che chiavi ci vogliono per cambiare i freni sulla Tiger 1050?
Ho cercato sui post utili ma non mi sembra si riferiscano alla 1050.
Sbaglio?
Che freni consigliate?
Sono a 13k kilometri e le posteriori sono finite, le anteriori sono messe pure maluccio.
Grazie.
Ig.
Stratocaster
10/04/2011, 21:54
Che freni consigliate?
Sono a 13k kilometri e le posteriori sono finite, le anteriori sono messe pure maluccio.
Grazie.
Ig.
Io ho cambiato pastiglie da una settimana con le Nissin originali. Fischiano come delle dannate. Quindi non mi sento di consigliartele.
io ho provato le brembo rosse ma rispetto alle originali le trovavo pocco "cattive" nella frenate più decise. Ora ho monatao delle sbs da circa 1000km e mi trovo un po meglio.
Per sostituirele ti serve un brugola da 5 (se non ricodo male) per smontare e rimontate la spina di tenuta e una dinamometrica per il serrsggio
Io ho messo queste all'anteriore da poco (circa 700 km) e mi trovo molto bene: non fischiano e sono molto modulabili, anche se qualcuno molto aggressivo probabilmente le preferisce più pronte.
Per la durata non ne ho idea, ma con le originali c'ho fatto circa 30000 km all'ant, e circa 17000 al post.
Per gli attrezzi anch'io consiglio una dinamometrica per serrare le pinze alla forca, nel qual caso si fa un bel lavoro pulendo tutto con cura.
Ma volendo si possono cambiare le pastiglie anche solo rimuovendo la spina di ritenuta.
http://img841.imageshack.us/img841/6734/pasticcheant20113.jpg (http://img841.imageshack.us/i/pasticcheant20113.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ed il Polso
11/04/2011, 09:13
Io ho messo queste all'anteriore da poco (circa 700 km) e mi trovo molto bene: non fischiano e sono molto modulabili, anche se qualcuno molto aggressivo probabilmente le preferisce più pronte.
Per la durata non ne ho idea, ma con le originali c'ho fatto circa 30000 km all'ant, e circa 17000 al post.
Per gli attrezzi anch'io consiglio una dinamometrica per serrare le pinze alla forca, nel qual caso si fa un bel lavoro pulendo tutto con cura.
Ma volendo si possono cambiare le pastiglie anche solo rimuovendo la spina di ritenuta.
http://img841.imageshack.us/img841/6734/pasticcheant20113.jpg (http://img841.imageshack.us/i/pasticcheant20113.jpg/)
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Come hai fatto a fare tutti sti km in pratica non usi i freni e butti l'ancora per fermarti? :w00t:
no, VADO PIANO :tongue::tongue::tongue:
:laugh2:
TIGRE SIBERIANA
11/04/2011, 09:38
no, VADO PIANO :tongue::tongue::tongue:
:laugh2:
prova a tirare su l'ancora e vai sicuramente più veloce :laugh2:
scherzi a parte io sono a quota 35500km (compreso qualche turno in pista) e sono al 2° cambio di pastiglie avanti
Grazie per il consigli,
penso che optero' per le brembo rosse davanti e blu dietro.
Ciaooooo.
TIGRE SIBERIANA
11/04/2011, 20:21
Grazie per il consigli,
penso che optero' per le brembo rosse davanti e blu dietro.
Ciaooooo.
io ti consiglio le zcco
le brembo rosse le ho avute avanti e con il tempo "rigano" il disco
Ed il Polso
12/04/2011, 09:28
io ti consiglio le zcco
le brembo rosse le ho avute avanti e con il tempo "rigano" il disco
Quoto in pieno e poi con le Zcoo quando serve frena davvero. Io con le mie ant. originali ho fatto 11.000 km magari altri 500/1000 li facevo.
Una domanda, ma voi le piastrine traforate delle pasticche originali le avete rimontate anche sulle nuove pasticche non originali????
TIGRE SIBERIANA
12/04/2011, 09:30
Quoto in pieno e poi con le Zcoo quando serve frena davvero. Io con le mie ant. originali ho fatto 11.000 km magari altri 500/1000 li facevo.
Una domanda, ma voi le piastrine traforate delle pasticche originali le avete rimontate anche sulle nuove pasticche non originali????
si , io le rimonto ogni volta , però do anche una pulita :wink_:
TIGRE SIBERIANA
12/04/2011, 13:11
idem
quindi non sono il solo
Ed il Polso
12/04/2011, 15:23
Le ho rimontate anch'io ma il dubbio mi rimaneva.
il dubbio in cosa consiste? Se c'erano in origine ci vanno anche dopo. Cmq le piastrine servono a limitare le vibrazioni e di conseguenza il fischio.
si , io le rimonto ogni volta , però do anche una pulita :wink_:
q8
master flash
12/04/2011, 18:52
Io ho messo queste all'anteriore da poco (circa 700 km) e mi trovo molto bene: non fischiano e sono molto modulabili, anche se qualcuno molto aggressivo probabilmente le preferisce più pronte.
Per la durata non ne ho idea, ma con le originali c'ho fatto circa 30000 km all'ant, e circa 17000 al post.
Per gli attrezzi anch'io consiglio una dinamometrica per serrare le pinze alla forca, nel qual caso si fa un bel lavoro pulendo tutto con cura.
Ma volendo si possono cambiare le pastiglie anche solo rimuovendo la spina di ritenuta.
http://img841.imageshack.us/img841/6734/pasticcheant20113.jpg (http://img841.imageshack.us/i/pasticcheant20113.jpg/)
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azz,beato te,io le posteriori le ho cambiate a 8000 , le anteriori sono quasi finite e ho 10700 km .... unica cosa faccio prevalentemente giri allegri in montagna e al 90% con zavorra al seguito....
azz,beato te,io le posteriori le ho cambiate a 8000 , le anteriori sono quasi finite e ho 10700 km .... unica cosa faccio prevalentemente giri allegri in montagna e al 90% con zavorra al seguito....
Sui giri allegri in montagna ci troviamo anche d'accordo (ma a me piace anche andar piano....)
ma soprattutto IO GIRO SEMPRE SOLO ergo "piallo" meno :tongue:
TIGRE SIBERIANA
13/04/2011, 08:23
il dubbio in cosa consiste? Se c'erano in origine ci vanno anche dopo. Cmq le piastrine servono a limitare le vibrazioni e di conseguenza il fischio.
:wink_:
unica cosa faccio prevalentemente giri allegri in montagna e al 90% con zavorra al seguito....
giri allegri in montagna :wub:
peccato che alla mia zav viene il senso di vomito quando inizio a guidare in modo "allegro" :dry:
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