Visualizza Versione Completa : Dopo caduta..come fare per acquistare nuovamente fiducia all'anteriore?
Ciao forummisti!!
Ho bisogno di voi!!
Ho deciso di andare dai parenti per il we pasquale in tiger...
Bel viaggio...come solo la tigre sa fare...ma arrivato lì grazie a quell'asfalto lucido lucido...caduta da scemo dopo anni di moto: auto davanti a me frena, anteriore blocca e chiude e a terra. Fortunatamente polpaccio indolenzito e graffi alla plastica sx anteriore.
Ora non ho più fiducia dell'anteriore..non vi dico per rientrare coi 300km di pioggia e autostrada sembravo di legno!
le gomme hanno 11000km (sono le originali) e le pastiglie sono al 30%...domattina sarò a cambiarle..basterà per riprendere fiducia nell'anteriore a cui mi affido a ogni frenata???
con le gomme nuove vedrai che ti sembrerà di guidare una bici... con 115Cv! io le orfiginali le tolsi dopo 8500 km e montaio le roadsmart... mi sebrava di essere su un'altra moto! e ne guadagnai in tranquillità
devi continuare a guidare, se no la testa ti dirà di cambiar moto
bob modz
25/04/2011, 19:55
con le gomme nuove vedrai che ti sembrerà di guidare una bici... con 115Cv! io le orfiginali le tolsi dopo 8500 km e montaio le roadsmart... mi sebrava di essere su un'altra moto! e ne guadagnai in tranquillità
molto quotato.
con le originali 1200km poi ho tirato la catena del cesso
quindi concordate che so loro...le gomme?
Ma no, l'anteriore può bloccarsi anche con gomme nuove, l'unica soluzione seria è l'ABS. Comunque con pneumatici nuovi ritroverai una moto piacevole da guidare.
io con la moto ci passeggio e nonostante tutto non mi sono sentito a mio agio finchè non ho tolto quei pezzi di legno delle gomme originali poi è stata un'altra storia
Stratocaster
25/04/2011, 20:26
quindi concordate che so loro...le gomme?
Gomme o non gomme, ma coma hai fatto a guidare per 11mila km con quelle ciofeche?
Appena monterai dei veri pneumatici ti sembrerà di sognare ad occhi aperti per come la moto reagisce con prontezza ad ogni tuo desiderio, anche il più "piegato".
Io ti consiglio le Dunlop Sportsmart, ma troverai molti pareri e sono tutti validi.
Intanto ti auguro una prontissima guarigione, e di tornare presto a piegare con fiducia.... E con prudenza.
Gomme o non gomme, ma coma hai fatto a guidare per 11mila km con quelle ciofeche?
Appena monterai dei veri pneumatici ti sembrerà di sognare ad occhi aperti per come la moto reagisce con prontezza ad ogni tuo desiderio, anche il più "piegato".
Io ti consiglio le Dunlop Sportsmart, ma troverai molti pareri e sono tutti validi.
Intanto ti auguro una prontissima guarigione, e di tornare presto a piegare con fiducia.... E con prudenza.
Ecco , appunto e che c@zz...!!!!!!!!
Ed il Polso
25/04/2011, 20:39
Anche io ho saggiato l'asfalto dopo 17 anni e parte della colpa è anche delle gomme originali che non ho voluto cambiare in quanto erano le ultime uscite dello scorso anno e pensavo di montarle nuove a primavera... come poi ho fatto insieme ad altri 1000 e passa euro di pezzi per la scivolata. Morale cambia le gomme tanto sono quasi tutte migliori delle originali e poi la prossima moto con Abs.
Anche io ho saggiato l'asfalto dopo 17 anni e parte della colpa è anche delle gomme originali che non ho voluto cambiare in quanto erano le ultime uscite dello scorso anno e pensavo di montarle nuove a primavera... come poi ho fatto insieme ad altri 1000 e passa euro di pezzi per la scivolata. Morale cambia le gomme tanto sono quasi tutte migliori delle originali e poi la prossima moto con Abs.
Quoto
maciupiciu
26/04/2011, 00:07
ma qualcuno fra di voi mi sa dare una spiegazione accettabile del perchè continuino a insistere su questa schifezza di gomme?
mi son bastati 250 km per capire che devo cambiare quella robaccia, però rode un po', buttar via gomme nuove...:evil:
.....beh io le gomme originali tiger (pilot road) le ho avute sotto il CBF.... ci ho fatto 12.500 Km e una volta scaldate per bene mica mi ci trovavo così male....... poi però ho conosciuto le roadsmart..... quindi cambia gomme e continua a guidare senza strafare... e non cercare di metterti alla prova.... guida e basta.... tutto verrà da se senza che tu te ne accorga....
cicorunner
26/04/2011, 10:18
le gomme originali vanno benissimo, come il mono di serie, per un uso turistico !
smettiamola di fare del terrorismo psicologico su tutto ciò che è di serie !
non nasce per un uso pistaiolo, di conseguenza le gomme con cui viene equipaggiata garantiscono sufficiente sicurezza, il vero limite stà in chi la guida la moto, nella propria sensibilità, attitudine, etc...
io con le pilot road di serie ho fatto 10000km, successivamente 9800km con le pilot road 2, 5350km con le metzeler M3, 4 treni di roadsmart ed ora z8...chiaramente non sono tra le gomme più performanti ma non vanno a pregiudicare la sicurezza! stesso discorso dicasi per il mono, che si possa migliorare è chiaro (come del resto tutto) ma che non ti permetta di guidare allegro stando in un margine di sicurezza adeguato è una fesseria !
ed allora i freni ??? dopo 150km di ritmo allegro di sole curve non diventano spugnosi ???? cambiamoli ....
le gomme originali vanno benissimo, come il mono di serie, per un uso turistico !
smettiamola di fare del terrorismo psicologico su tutto ciò che è di serie !
non nasce per un uso pistaiolo, di conseguenza le gomme con cui viene equipaggiata garantiscono sufficiente sicurezza, il vero limite stà in chi la guida la moto, nella propria sensibilità, attitudine, etc...
io con le pilot road di serie ho fatto 10000km, successivamente 9800km con le pilot road 2, 5350km con le metzeler M3, 4 treni di roadsmart ed ora z8...chiaramente non sono tra le gomme più performanti ma non vanno a pregiudicare la sicurezza! stesso discorso dicasi per il mono, che si possa migliorare è chiaro (come del resto tutto) ma che non ti permetta di guidare allegro stando in un margine di sicurezza adeguato è una fesseria !
ed allora i freni ??? dopo 150km di ritmo allegro di sole curve non diventano spugnosi ???? cambiamoli ....
Le road2 non le ho mai provate (e mai lo farò),ma le road monomescola si,sulla tiger del conce varie volte.Bone per lasciare virgole nere sull'asfalto,ma si surriscaldavano in 1 ora di giro estivo;ok per il turismo e basta.
I freni concordo con te che dopo poco cominciano a cedere,infatti ho cambiato tutto.
cicorunner
26/04/2011, 10:37
si ma tu Leo ne fai un uso orientato maggiormente verso la definizione di "sport" e non di "tourer", anzi per te avrebbero dovuto scrivere "racing tourer"... in questo caso si è obbligati a scegliere soluzioni prestazionali, in primis gomme, sospensioni e freni
ma x chi vuole galoppare ad andatura turistica può godersi il mezzo di serie senza troppe seghe mentali, e ove senta la necessità di sostituire parti è esclusivamente per un suo paicere personale e non perchè casa madre ha sbagliato il dimensionamento o la scelta delle parti, del resto il prezzo "basso" giustifica alcune scelte. Vuoi di più spendi di più !
Leo provati le pilot road 3
http://img9.imageshack.us/img9/1826/520x540pilotroad3.jpg (http://img9.imageshack.us/i/520x540pilotroad3.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
si ma tu Leo ne fai un uso orientato maggiormente verso la definizione di "sport" e non di "tourer", anzi per te avrebbero dovuto scrivere "racing tourer"... in questo caso si è obbligati a scegliere soluzioni prestazionali, in primis gomme, sospensioni e freni
ma x chi vuole galoppare ad andatura turistica può godersi il mezzo di serie senza troppe seghe mentali, e ove senta la necessità di sostituire parti è esclusivamente per un suo paicere personale e non perchè casa madre ha sbagliato il dimensionamento o la scelta delle parti, del resto il prezzo "basso" giustifica alcune scelte. Vuoi di più spendi di più !
Leo provati le pilot road 3
http://img9.imageshack.us/img9/1826/520x540pilotroad3.jpg (http://img9.imageshack.us/i/520x540pilotroad3.jpg/)
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Ormai la gomma per fare autunno-inverno-primavera ,l'ho trovata:le roadsmart :wub:.....
Il roblema dell'amico che ha aperto il post è che le suddette gomme,hanno parecchi km,forse sono cmq da cambiare.Non c'è cosa meglio di un treno nuovo e un po' più sportiveggiante del precedente,per riprendere feeling.Quando montasti le m3 anche tu ti meravigliasti della differenza :wink_:
eccomi qui!!
con le scarpe nuove ovviamente!
Ho montato le michelin pilot road 3 freschissime (produzione 13settimana 2011) ;) consigliatissime dal gommarolo. Qualcuno ce le ha? Io ho fatto solo 10 km città per venire a lavoro...uff voglio andare a provarleeeeeeeee!
e comunque.. anche co quei vecchi legni stamattina co le strade decenti ho risentito già la mia moto..e ho cominciato a fidarmi!
ora passo alle pastiglie... consigli?
cicorunner
26/04/2011, 11:02
è indubbia la cosa, le M3 sono gomme altamente prestazionali...però mi sono durate anche 5300km ed ho capito che ho fatto una cazzata enorme nell'averle montate, ho voluto provare una gomma sportiva (su consiglio di Solenero) per capirne le potenzialità ed avvelleità sportive del mezzo (a quel punto si sentivano le carenze al reparto sospensioni e freni), tra l'altro dopo 3500km le prestazioni sono decadute decisamente ed i restanti quasi 2000km li ho fatti con delle gomme spiattellate ..... questo perchè girando in coppia e facendo autostrada per i lunghi trasferimenti è assurdo montare una M3 !
chiaramente essendo alla fine è corretto consigliare un campio gomme che non sia le road di serie, non giustifico solo il fatto di buttarle nel cesso dopo 250km perchè inadeguate !!! per usare una gomma sportiva sul tiger NON basta cambiare le gomme.
cmq mi sento anche io di consigliare le roadsmart, superiori secondo me alle z8....
magari questi inverno provo le road 3 !!! vedremo
Pastiglie ??? Brembo rosse ant e brembo blu al posteriore
purtroppo ho scritto il post mentre pubblicavi la tua risposta, mi raccomando a distanza di 1000/2000km dicci come vanno queste pilot road 3 e occhio a nn fare il cazzone con ancora la cera su !!!! almeno per 100km vai tranquillo
tigerozzo
26/04/2011, 11:40
allenati negli stoppyes, così sentirai meglio l'anteriore, e per il posteriore vai di burn-out, wheeling e drifting
scusa x l'inglese ma la moto essendo inglese capisce solo quella lingua, senò si rifiuta
of course ;)
ma qualcuno fra di voi mi sa dare una spiegazione accettabile del perchè continuino a insistere su questa schifezza di gomme?
due motivi:
1) ormai hanno un contratto a vita per il quale gliele passano a 40 auro a treno;
2) in U.K. piove sempre e quelle sul bagnato tengono abbastanza
:rolleyes:
@cicorunner...yesss...vi farò sapere delle road 3...
ma io credo che le gomme di adesso siano tutte buone certo 11 mila km sono tanti , ma se non sei a cercare il tempo anche le road 2 non sono malaccio, ovvio hanno chiari limiti nella guida sportiva.
Io monto sul 955 le road smart e come tutte le dunlop le trovo stupende con un ateriore infinito, testate al momento in qualsiasi condizione tengono sempre tabntissimo anche diciamo a passo piu che turistico...:ph34r:
Ed il Polso
26/04/2011, 14:22
Per le pasticche ZCOO e non sbagli, non segnano i dischi e frenano davvero.
Le gomme originali non le potevo prorpio soffrire dure come il cemento e non mi davano nessuna sicurezza. Non appena ho avuto 2 soldi le ho cambiate (ora uso bridgestone ma ce ne sono tante che vanno benissimo) avevano solo 5000 km ma non ne potevo più. Adesso la Tigre piega che è un piacere e rimane incollata...
@Ed il Polso: dove le prendi ste ZCOO a roma?? hanno dei codici? e a quanto?
tks
Ed il Polso
26/04/2011, 14:42
Le presi a Frascati a 115,00 Euro, il codice N005-EX le stesse dello Z1000.
Motoraceshop su tcp shop ,le faceva qualcosa meno,se interessa.
Ed il Polso
26/04/2011, 14:51
Poi però ci devi sommare le spese di spedizione.
Poi però ci devi sommare le spese di spedizione.
Al tempo erano a 110 con le ss.
Ed il Polso
26/04/2011, 15:27
Se sono comprese a quel prezzo effettivamente conviene.
Se sono comprese a quel prezzo effettivamente conviene.
Per te,dati i 5 euro di differenza ,non so se valga la pena,ma a firenze le pago qualcosa di più
le gomme originali vanno benissimo, come il mono di serie, per un uso turistico !
smettiamola di fare del terrorismo psicologico su tutto ciò che è di serie !
non nasce per un uso pistaiolo, di conseguenza le gomme con cui viene equipaggiata garantiscono sufficiente sicurezza, il vero limite stà in chi la guida la moto, nella propria sensibilità, attitudine, etc...
io con le pilot road di serie ho fatto 10000km, successivamente 9800km con le pilot road 2, 5350km con le metzeler M3, 4 treni di roadsmart ed ora z8...chiaramente non sono tra le gomme più performanti ma non vanno a pregiudicare la sicurezza! stesso discorso dicasi per il mono, che si possa migliorare è chiaro (come del resto tutto) ma che non ti permetta di guidare allegro stando in un margine di sicurezza adeguato è una fesseria !
ed allora i freni ??? dopo 150km di ritmo allegro di sole curve non diventano spugnosi ???? cambiamoli ....
come non quotarti???????
con le originali 1200km poi ho tirato la catena del cesso
E' stato detto più di una volta su questo forum che le gomme originali sono da togliere il prima possibile..........:blink::biggrin3:
maciupiciu
27/04/2011, 00:44
non giustifico solo il fatto di buttarle nel cesso dopo 250km perchè inadeguate !!! per usare una gomma sportiva sul tiger NON basta cambiare le gomme.
immagino ti riferisca a quanto ho scritto qualche post più su. ti racconto una cosa. ogni volta che prendo una moto nuova, lascio trascorrere qualche chilometro di rodaggio complessivo (diciamo 100/150), e poi dedico qualche ora alla scalata dell'Etna. Il fondo è strepitoso, le curve altrettanto e così, senza chiedere troppo al motore, mi godo una passeggiata allegra per conoscere meglio la moto. Le ultime con cui ho fatto questo percorso sono state una KTM SM950, una CBR100RR, una RC8, un GS 1200 (lo so, non c'entra niente con le altre, ma è una lunga storia) e, appena qualche giorno fa, la Tiger 1050. Non mi era mai successo di sentire chiudere per due volte l'anteriore. Credo di poter ritenere la gomma inadeguata. Mi dispiace cambiarle così presto, lo trovo un vero spreco. Ma l'alternativa quale sarebbe?
immagino ti riferisca a quanto ho scritto qualche post più su. ti racconto una cosa. ogni volta che prendo una moto nuova, lascio trascorrere qualche chilometro di rodaggio complessivo (diciamo 100/150), e poi dedico qualche ora alla scalata dell'Etna. Il fondo è strepitoso, le curve altrettanto e così, senza chiedere troppo al motore, mi godo una passeggiata allegra per conoscere meglio la moto. Le ultime con cui ho fatto questo percorso sono state una KTM SM950, una CBR100RR, una RC8, un GS 1200 (lo so, non c'entra niente con le altre, ma è una lunga storia) e, appena qualche giorno fa, la Tiger 1050. Non mi era mai successo di sentire chiudere per due volte l'anteriore. Credo di poter ritenere la gomma inadeguata. Mi dispiace cambiarle così presto, lo trovo un vero spreco. Ma l'alternativa quale sarebbe?
Avessi avuto le pilot road sotto la moto avrei fatto lo stesso.Perchè buttare al vento mesi di goduria girando con delle cotiche?
Via nel cesso e giù ,a meno di non avere viaggi in preventivo per finirle.
...primi 150km con le pilot road 3...un'altra moto!
ma poi: scendono col pensiero!
lamps
mickey.knox78
27/04/2011, 10:46
Io di solito con la moto nuova tendo a finire le gomme di serie... col tiger però ho bucato dopo 2000km... ho messo le sportsmart e ora la moto è un guanto, appena si scaldano danno una sicurezza infinita... insomma se tornassi indietro le farei cambiare prima ancora di ritirare la moto... sportsmart, roadsmart, qII... vedi tu basta togliere le originali, sculettavo a destra e sinistra e ti assicuro che non sono uno smanettone in grado di portare la moto al limite anzi...
Ciao forummisti!!
Ho bisogno di voi!!
Ho deciso di andare dai parenti per il we pasquale in tiger...
Bel viaggio...come solo la tigre sa fare...ma arrivato lì grazie a quell'asfalto lucido lucido...caduta da scemo dopo anni di moto: auto davanti a me frena, anteriore blocca e chiude e a terra. Fortunatamente polpaccio indolenzito e graffi alla plastica sx anteriore.
Ora non ho più fiducia dell'anteriore..non vi dico per rientrare coi 300km di pioggia e autostrada sembravo di legno!
le gomme hanno 11000km (sono le originali) e le pastiglie sono al 30%...domattina sarò a cambiarle..basterà per riprendere fiducia nell'anteriore a cui mi affido a ogni frenata???
A me è successa esattamente la stessa cosa con la stessa dinamica. 25 anni di moto senza una caduta e poi...una deficiente che mi ichioda davanti. Il problema è che, sotto la moto, ci sono rimaste la mia caviglia ed il mio piede sx. Morale: 4 fratture e dopo un anno ancora problemi. Se in moto ci sono tornato io tanto vale per te. La paura si supera solo guidando. Certo tutte le volte che ripasso da quella rotonda.....
cicorunner
27/04/2011, 16:50
si ma le ZCOO della DID sono prettamente x un uso pistaiolo, omogenee per tutto il tempo di utilizzo ma se non portate a giusta temperatura tendono a frenare poco, non parliamo sul bagnato ! x un uso stradale le sconsiglierei
maciupiciu
28/04/2011, 00:41
Avessi avuto le pilot road sotto la moto avrei fatto lo stesso.Perchè buttare al vento mesi di goduria girando con delle cotiche?
nient'altro da aggiungere....:oook:
Ed il Polso
28/04/2011, 10:12
si ma le ZCOO della DID sono prettamente x un uso pistaiolo, omogenee per tutto il tempo di utilizzo ma se non portate a giusta temperatura tendono a frenare poco, non parliamo sul bagnato ! x un uso stradale le sconsiglierei
Sul bagnato ancora non le ho provate, ma sull'asciutto non mi hanno dato alcun problema.
Ciao in poco più di un anno ho fatto 8500 km con le gomme originali di cui più di 2000 in un viaggio in Francia. Che schifo! Non ce la facevo più, guidavo come se stessi sempre sul ghiaccio. Sono appena tornato a casa, pieno di titubanza con delle gomme un pò particolari per la Tiger: le Pirelli Scorpion Trail. Tutta un'altra moto, fantastica! Anche se non credo che queste abbiano il grip di gomme più stradali!
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