...e di questa nuova Triumph che ne dite? [Street Flex 300cc]

[Marco Manila]

Triumph Street Flex 300: una nuova Triumph 300cc per il Brasile? | Blog TCP (http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2011/04/street-flex-una-nuova-triumph-300cc-per-il-brasile/)


http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2011/04/triumph-street-flex-300cc-494x281.jpg (http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2011/04/street-flex-una-nuova-triumph-300cc-per-il-brasile/)

Non si sà se sia una notizia vera, ma parliamone. :oook:


Ps grazie a Fabiodex per la segnalazione.

[Python]

bella motoretta per neofiti ..... l'amico Silvano l'aveva segnalata qualche giorno fa ....


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/172312-il-momento-magico-triumph.html

[the kapos]

niente male!!!

[Lo scrofo]

mah

[superIII]

Mah, giusto per i mercati emergenti...
In Europa non saprei, bisognerebbe aspettare e vedere l'impatto della piccola KTM...
E non fare come Buell con la Blast...

[TonyManero]

Mi sembra più carina della Speed 2011 :laugh2:

[Lo scrofo]

Mah, giusto per i mercati emergenti...
In Europa non saprei, bisognerebbe aspettare e vedere l'impatto della piccola KTM...
E non fare come Buell con la Blast...

INFATTI ... Qui tutte ste motorette 300 cc non le vedo ...
O uno si compra lo scooterone , oppure si compra minimo un 600 ...

[Leo67]

per piacere non scherziamo.....

[roberto70]

Mah, giusto per i mercati emergenti...
In Europa non saprei, bisognerebbe aspettare e vedere l'impatto della piccola KTM...
E non fare come Buell con la Blast...

quoto....la vedo adatta ai mercati dell'est.....e dell'oriente in particolare.....in Giappone mi pare sia una cilindrata diffusa....

[DocHollyday]

300?!?!?!?!

Poco mercato: ai non motociclisti interessa poco preferendo lo scooter(soprattutte le donne). Per i motociclisti è una cilindrata che "passa" presto. Per i neo patentati....mah! Penso, però, che preferiscano una moto grossa depotenziata.

[Davide675]

secondo me dovrebbero concentrarsi sulla daytona 1000 in modo tale da avere una degna concorrente della 1098, cbr, bmw, r1 ecc......una moto da 350 cc monocilindrica, io personalmente non la comprerei mai a meno chè non sia un supermotard e/o un cross......

[superIII]

quoto....la vedo adatta ai mercati dell'est.....e dell'oriente in particolare.....in Giappone mi pare sia una cilindrata diffusa....

Ma anche BRASILE!!!
In Giappone nel limite dei 400 cc hanno dei veri gioielli di meccanica altra che queste...

[Python]

Ma anche BRASILE!!!
In Giappone nel limite dei 400 cc hanno dei veri gioielli di meccanica altra che queste...

già ..... peccato non averli anche da noi :wink_:

[DocHollyday]

PS: parlavo del ns mercato, ovviamente! Di quello che fanno in Giappone non è che mi importi granché.

[Sim1]

Forse andavano 25 anni fa queste cilindrate, ora non ce le vedo sulle nostre strade.
Io personalmente non investirei dei soldi per l'acquisto di una cilindrata intermedia, che mi annoierebbe dopo poco tempo e se volessi un mezzo per la città mi prenderei uno scooterone :wink_:

[Davide675]

Forse andavano 25 anni fa queste cilindrate, ora non ce le vedo sulle nostre strade.
Io personalmente non investirei dei soldi per l'acquisto di una cilindrata intermedia, che mi annoierebbe dopo poco tempo e se volessi un mezzo per la città mi prenderei uno scooterone :wink_:

quoto, da noi nelle cilindrate intermedie si preferisce lo scooterone c'è chi spende 10.000 euro per un t-max al posto di una moto......:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:

[Gianluca74]

Aspetto di vedere la presentazione ufficiale , il bozzetto non mi fà impazzire , non vedo nulla di originale , la marmitta la manterrei sotto il codone se si vuole mantenere il look delle naked Triumph , sarebbe da valutare quale tipo di motore intendono utilizzare , se stanno sul monocilindrico la concorrenza è già avanti e molto agguerrita uscirà a breve la nuova KTM 250-300 cc sulle stesse linee della 125cc

PEr mio parere personale...non capisco a cosa serva un 300...a sto punto uno si prende un 600 depotenziato e poi al raggiungimento dell'età lo fà ripotenziare...


http://4.bp.blogspot.com/_yP84V5bmzTs/TPTdjyJ_8EI/AAAAAAAAAIQ/4A50K-u-WEY/s1600/ktm-duke-125-2010.jpg

[Space-Ace]

non la vedo come una moto appetibile per il mercato italiano ed anche europeo...a menoochè non abbia un prezzo da... "tirato sulla schiena" :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

siccome sarà di costruzione orientale...avrà anche i contenuti tipici per quei mercati...quindi non è competitiva con gli scooters...che in più offrono una comodità superiore.

buona solo per Asia,Africa e Sud America...:dry:

[superIII]

PS: parlavo del ns mercato, ovviamente! Di quello che fanno in Giappone non è che mi importi granché.

Il fatto è che NON è pensata per il nostro mercato anche se probabilmente ci arriverà.
Non è pensata nemmeno per il Giappone visto il tipo di motore, se ne è parlato solo perchè qualcuno parlando di est ha detto Giappone ma in realtà è più da sud-est... Corea, India, ecc oltre al Brasile.

[Gian]

Una str......anezza!...ma per favore, facciano meglio quelle che hanno già in produzione!!

[urasch]

n'zomm

[Medoro]

abbastanza bruttina,quei plasticoni laterali e il faro singolo non mi piacciono,però se serve per mangiucchiare nuove fette di mercato ben venga

[fearless]

vista cosi non mi convince!

[simotrone]

Magari consuma poco.
Cmq da vedere mi sembra appetibile. Sapranno loro in che mercato vogliono tentare. :)

[wailingmongi]

rimango dell'idea che è furba come cosa...

[Lo scrofo]

Una str......anezza!...ma per favore, facciano meglio quelle che hanno già in produzione!!

SANTE PAROLE!

[rjng]

Un 300 monocilindrico è una buona idea,in Brasile le Moto viaggiano da 125 a 350 cc e son tutte monocilindriche(Honda quasi in assoluto),e questo è almeno il 70% del mercato Brasiliano.
In Europa non mi sembra poi una cazzata,è una cilindrata presente in altri paesi europei.Forse il mercato Italiano,che ha delle logiche modaiole la vedrà poco,ma chissa...

[giacaj]

economica, del resto è stata studiata per certi mercati: asia e sud america

[Nitro Express]

Addio moto di nicchia!....

di fascia alta!....

sempre più simil Jap.

ma senza l'assistenza e la capillarità sul mercato del prodotto Jap.

(affidabilità a parte)


:ph34r:

[nyctal]

non ha alcun senso questa moto...nessuno.

[Marco Manila]

non ha alcun senso questa moto...nessuno.

Bhè, per il mercato Italiano probabilmente hai ragione, ma per molti di quelli stranieri la è Speed 1050 che non ne ha...

[nyctal]

Bhè, per il mercato Italiano probabilmente hai ragione, ma per molti di quelli stranieri la è Speed 1050 che non ne ha...

ci ho pensato anche io, ma francamente non so se abbia spazio in mercati stranieri come india e brasile dove di ste motorette qui son pieni fin sopra ai capelli...

[cashita]

ci ho pensato anche io, ma francamente non so se abbia spazio in mercati stranieri come india e brasile dove di ste motorette qui son pieni fin sopra ai capelli...

sono mercati in via di sviluppo, molti ormai cercano anche lo stile e quindi triumph potrebbe andare...

[Gian]

ci ho pensato anche io, ma francamente non so se abbia spazio in mercati stranieri come india e brasile dove di ste motorette qui son pieni fin sopra ai capelli...

Esatto e costano un quarto!!

[Python]

Esatto e costano un quarto!!

gia sapete a quanto verra' commercializzata?......

[Gian]

gia sapete a quanto verra' commercializzata?......

No, ma se tanto mi dà tanto....:rolleyes:...non credo che la Triumph possa gareggiare a livello di prezzi con la produzione del sud-est asiatico......e se lo farà a pari quotazioni vorrà dire che fin'ora ce l'ha piazzato "dietro" :wink_:

ved. esempio Royal Enfield indiane....:wink_:....e quelle importate!

[Python]

No, ma se tanto mi dà tanto....:rolleyes:...non credo che la Triumph possa gareggiare a livello di prezzi con la produzione del sud-est asiatico......e se lo farà a pari quotazioni vorrà dire che fin'ora ce l'ha piazzato "dietro" :wink_:

ved. esempio Royal Enfield indiane....:wink_:....e quelle importate!

una Royal costa circa 6/7 mila euro ..... ti pare poco?
dove non trovi concorrenziale a livello di prezzo Triumph in Italia?

[FEBIUS]

Mi sembra più carina della Speed 2011 :laugh2:

Q8!!!!!!!!!! Ci vuol poco cmq!

[Millejager]

.

[Gian]

una Royal costa circa 6/7 mila euro ..... ti pare poco?
dove non trovi concorrenziale a livello di prezzo Triumph in Italia?

Esatto in Italia...:wink_:...ma all'origine?...beh nei vari settori di produzione non mi sembra che la Triumph sia proprio la più economica, anche se è giusto ravvisare che il marchio ha la sua importanza; considerando poi che ha sempre "desiderato" rimanere un prodotto di nicchia andare a battagliare nel terreno delle low cost asiatiche mi sembra fuori luogo.....poi per carità non sono un manager Triumph e quindi non ti posso dare una proiezione delle potenziali e future vendite....ma la trovo personalmente una scelta avventata.

[Silvan]

Ps grazie a Fabiodex per la segnalazione.

era già stata aperta una discussione a tal proposito :wink_:

[tonidaytona]

per piacere non scherziamo.....

suggerisco di aprire una lista:

spedizione di protesta davanti ai cancelli di Hinkley!!!

- Leo67
- Tonidaytona
-

la storia ci insegna che ogni qualvolta la TRIUMPH ha fatto motorette del caxxo come questa e' andata dal culo buttando le sue risorse.


era già stata aperta una discussione a tal proposito :wink_:

ecco.. adesso voglio che ti scateni.
Silvan!!

sta minchiatadi motoretta non sa' da fare!!

AGISCI PERDIO!!!:w00t:

[Lo scrofo]

suggerisco di aprire una lista:

spedizione di protesta davanti ai cancelli di Hinkley!!!

- Leo67
- Tonidaytona
-

la storia ci insegna che ogni qualvolta la TRIUMPH ha fatto motorette del caxxo come questa e' andata dal culo buttando le sue risorse.



ecco.. adesso voglio che ti scateni.
Silvan!!

sta minchiatadi motoretta non sa' da fare!!

AGISCI PERDIO!!!:w00t:

aggiungetemi alla lista dei rompicazzi ...

Ma che lascino fare le motorette idiote a qualcun altro ... che mercato vuoi aggredire con quei cosi ?

[Gianluca74]

Tony mi aggiungo alla Lista ...a sto punto meglio uno scooter almeno costa poco produrlo , lo vendi abbestia ed i soldi li usi per lo sviluppo della nuova DAYTONA 10000.....eccheccazzzzz......!

[Gian]

aggiungetemi alla lista dei rompicazzi ...

Ma che lascino fare le motorette idiote a qualcun altro ... che mercato vuoi aggredire con quei cosi ?

Embè??...allora io posso mancare???....aggiungetemiiiiiiii....:biggrin3::biggrin3:...vi firmo pure la petizione per l'apertura di una rete assistenza adeguata e capillare!!:dry:

[Filomao]

Senza infamia e senza lode.

[paolino73]

sarebbe sparare sulla crocerossa....

[Juste1911]

Bella linea, sisi! Avessero fatto i collettori di scarico per la street simili a questi... Per evitarci la chiocciola... :biggrin3:

[Mr Frowning]

1-fa cagare
2-triumph sta diventando troppo commerciale...brutta cosa

[MR-T]

mah... non mi dice nulla... speriamo che azzecchino le scelte giuste per il prossimo futuro....

[tbb800]

Preferirei una 300 cc similscrambler

[Marco Manila]

era già stata aperta una discussione a tal proposito :wink_:

Link please. :oook:


Preferirei una 300 cc similscrambler

Bhè, una volta che c'è la base fare altre declinazioni è facile... :coool:

[Silvan]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/172312-il-momento-magico-triumph.html

[Marco Manila]

Bene, si continua li allora. :oook: