nh0r
06/05/2011, 19:54
Ciao ragazzi..
Ieri verso le 14 mi avventuro con mio amico verso Alba per fare due curve (100 km da casa mia -.-) .... ad un ceerto punto sento il sibilio del checkup che inizia a suonare,ero in 4.. scalo 3,scendo di giri e si spegne la moto,nel frattempo si accende la spia della centralina/igniezione (quella a forma di elicottero per intenderci.. ) scendo dalla moto,e dalla sella usciva un fumo pauroso,levo la sella e la batteria era stragonfia,fumava come non so cosa e puzzava d'acido.... al che aspetto che si raffreddi,ma ormai per lei non c'era piu niente da fare.. provo comunque a girare la chiave,ma tutto tace. a spinta non si accendeva,tira e molla molla e tira,andiamo a cercare un ragazzo con la macchina e i cavi,proviamo ad attaccare il tutto,si accendema sempre con la spia dell elicottero accesa, dopo 5 secondi provo a toccare l 'acceleratore e si spegne!.. da quel momento in poi per altre 6 ore non c'è stato niente da fare.. abbiamo pure provare assieme ad un ragazzo gentilissimo a farla partire con una batteria sua dello scooter ma niente da fare.. morta completamente.. quello che mi chiedo ora è:
La batteria è morta e su questo non ci sono dubbi ma perche? qualche elemento con le vibrazioni è andato in corto?
perché si e accesa per una volta soltanto con i cavi?
ora come ora dovro fare un reset alla centralina? oppure ho fuso pure quella?
ps: quando riprovato ad avviarla succesivamente con i cavi o con la batteria,non faceva il checkup ma andava tutto l impianto elettrico,ovvero,luci clacson etc...
icon_sad.gif
per finire.. alle 22 son venuti a prendermi con un furgone e sono tornato a casa...
Ieri verso le 14 mi avventuro con mio amico verso Alba per fare due curve (100 km da casa mia -.-) .... ad un ceerto punto sento il sibilio del checkup che inizia a suonare,ero in 4.. scalo 3,scendo di giri e si spegne la moto,nel frattempo si accende la spia della centralina/igniezione (quella a forma di elicottero per intenderci.. ) scendo dalla moto,e dalla sella usciva un fumo pauroso,levo la sella e la batteria era stragonfia,fumava come non so cosa e puzzava d'acido.... al che aspetto che si raffreddi,ma ormai per lei non c'era piu niente da fare.. provo comunque a girare la chiave,ma tutto tace. a spinta non si accendeva,tira e molla molla e tira,andiamo a cercare un ragazzo con la macchina e i cavi,proviamo ad attaccare il tutto,si accendema sempre con la spia dell elicottero accesa, dopo 5 secondi provo a toccare l 'acceleratore e si spegne!.. da quel momento in poi per altre 6 ore non c'è stato niente da fare.. abbiamo pure provare assieme ad un ragazzo gentilissimo a farla partire con una batteria sua dello scooter ma niente da fare.. morta completamente.. quello che mi chiedo ora è:
La batteria è morta e su questo non ci sono dubbi ma perche? qualche elemento con le vibrazioni è andato in corto?
perché si e accesa per una volta soltanto con i cavi?
ora come ora dovro fare un reset alla centralina? oppure ho fuso pure quella?
ps: quando riprovato ad avviarla succesivamente con i cavi o con la batteria,non faceva il checkup ma andava tutto l impianto elettrico,ovvero,luci clacson etc...
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per finire.. alle 22 son venuti a prendermi con un furgone e sono tornato a casa...