Visualizza Versione Completa : Domanda "stupida" per ipotetica soluzione seghettamento
Come dal titolo vi faccio una domanda da persona ingorante.
Leggendo le varie discussioni sulla ricerca di una soluzzione del seghettamento e tra regolazioni e mappe varie non ho rilevato una soluzione.
Poi per caso ho letto che i colleghi della Speed 1050 non hanno il nostro problema (se non sbaglio)
Per cui la domanda per esperti di mappe e motore è:
Si possono caricare sul tiger 1050 le mappe della Speed 1050 avendo (almeno credo) lo stesso motore?
Grazie e non siate troppo cattivi se ho detto una cavolata... :rolleyes:
valterone
14/05/2011, 08:42
Come dal titolo vi faccio una domanda da persona ingorante.
Leggendo le varie discussioni sulla ricerca di una soluzzione del seghettamento e tra regolazioni e mappe varie non ho rilevato una soluzione.
Poi per caso ho letto che i colleghi della Speed 1050 non hanno il nostro problema (se non sbaglio)
Per cui la domanda per esperti di mappe e motore è:
Si possono caricare sul tiger 1050 le mappe della Speed 1050 avendo (almeno credo) lo stesso motore?Grazie e non siate troppo cattivi se ho detto una cavolata... :rolleyes:
Il motore non è identico... ergo, le mappe per la Speed potrebbero (anzi, è quasi certo) non essere adatte alla Tigre. Magari non succederà nulla di male ma non credo possano risolvere la problematica al centro della discussione.
cicorunner
14/05/2011, 08:42
no nn si può caricare la stessa mappa
i motori sono "uguali" in cilindrata, ma a partire da gli alberi a camme etc... differenziano in molte altre sue parti
maskerina
16/05/2011, 12:55
Io ho risolto con la nuova mappa 20548.
pippo.jek
22/07/2011, 11:47
Io ho risolto con la nuova mappa 20548.
Io ho messo la 20542 perché ho lo scarico Arrow e seghetta tanto quanto prima:sick:...senza contare che in rilascio scoppietta come una moca del caffè...
A sto punto proverei anch'io la 20548 ma é x l'originale...
tiger1961
22/07/2011, 11:59
Provate la 20540. con quella mappa la mia è perfetta.purtroppo come già detto la devo vendere ma ora va come un orologio
futermaus
22/07/2011, 12:57
Provate la 20540. con quella mappa la mia è perfetta.purtroppo come già detto la devo vendere ma ora va come un orologio
che scarico monti?
tiger1961
22/07/2011, 13:19
che scarico monti?
Originale naturalmente
Si possono caricare sul tiger 1050 le mappe della Speed 1050 avendo (almeno credo) lo stesso motore?
no, va in errore
pippo.jek
22/07/2011, 13:21
che scarico monti?
Ma dove l'hai scaricata? Io ho guardato qui ma no la trovo...
OEM_Tune_list (http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html)
tiger1961
22/07/2011, 14:05
Ma dove l'hai scaricata? Io ho guardato qui ma no la trovo...
OEM_Tune_list (http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html)
Caspita:wacko: vuoi vedere che mi sono affidato Alla mia memoria da 50enne:dry: forse e' la 20542 in sto caso ti chiedo scusa
pippo.jek
22/07/2011, 16:09
Caspita:wacko: vuoi vedere che mi sono affidato Alla mia memoria da 50enne:dry: forse e' la 20542 in sto caso ti chiedo scusa
Anche io ho messo la 20542 ma seghetta, è x scarico Arrow e la mia lo monta già...sapessi cosa fare x togliere sto seghettamento ci starei dietro anche tutta la notte...
tiger1961
22/07/2011, 16:55
Anche io ho messo la 20542 ma seghetta, è x scarico Arrow e la mia lo monta già...sapessi cosa fare x togliere sto seghettamento ci starei dietro anche tutta la notte...
prova a cambiare lo scarico e rimettere l 'originale .provare non costa niente Pippo
pippo.jek
22/07/2011, 18:58
prova a cambiare lo scarico e rimettere l 'originale .provare non costa niente Pippo
Lo scarico originale :sick::sick: rimettere solo la mappa no è :rolleyes::tongue:
tiger1961
22/07/2011, 20:04
Lo scarico originale :sick::sick: rimettere solo la mappa no è :rolleyes::tongue:
Riprova a caricare la mappa e fare il reset
Tps, se proprio non vuoi provare con lo scarico. Ma non escludere il mio consiglio
ma in cosa consiste il seghettamento, nelle 3 provate ho riscontrato il motore perfetto....
futermaus
22/07/2011, 20:32
ma in cosa consiste il seghettamento, nelle 3 provate ho riscontrato il motore perfetto....
prendi un seghetto alternativo e prova a tagliare un pezzo di compensato e capirai!:cry:
..consiste nell'avvertire una irregolarità di funzionamento dai 3500 ai 4500 g/min, e si traduce che nell'arco di questi giri, a gas costante , la moto strattona, qualcuna di più, qualcuna di meno...qualcuna no:coool:
di certo i pasticci da mappature e da scarichi cambiati non aiuta , così come l'effetto placebo di accorgersene solo quando lo hai letto sul forum...senza dubbio esiste, ma spesso è riconducibile a risultati da smanettamenti da garagino.....:biggrin3:
..consiste nell'avvertire una irregolarità di funzionamento dai 3500 ai 4500 g/min, e si traduce che nell'arco di questi giri, a gas costante , la moto strattona, qualcuna di più, qualcuna di meno...qualcuna no:coool:
di certo i pasticci da mappature e da scarichi cambiati non aiuta , così come l'effetto placebo di accorgersene solo quando lo hai letto sul forum...senza dubbio esiste, ma spesso è riconducibile a risultati da smanettamenti da garagino.....:biggrin3:
il fatto è che la prima era di serie la seconda a prima di cri con scarico aperto triumph e l ultima quella di leo, prima e dopo il completo e tutte andavan perfettamente..sarò poco sensibile io
il seghettamento è come l'Amore...... chi lo ha provato una volta lo riconosce per sempre... chi non lo ha mai provato si chiede se esista davvero....
un dekeron filosofo
ristovilla2005
23/07/2011, 01:13
Vi confermo che con la mappa 20548 la moto gira come un orologio senza alcun seghettamento e anche con un filo di gas
Frankie100
23/07/2011, 15:30
io ho scarico originale, filtro "aperto", seconda bocca airbox aperta e ho risolto ogni problma con la "vecchia" cara 20164.
Settimana scorsa ho fatto tagliando 10000 e mi hanno fatto l'aggiornamento della mappa... 'nà ciofeca!
motore completamente assopito...
Ho chiesto di rimettere la vecchia mappa ma il meccanico ha detto che col nuovo sistema Triumph le vecchie mappe non sono più disponibili (pensavo di essere protagonista di una candid camera). PROVATE TUTTE LE MAPPE SCARICO ORIGINALE E SCARICO TOR DISPONIBILI SENZA TROVARNE UNA DECOROSA. NESSUNA SEGHETTAVA MA ALLO STESSO TEMPO NESSUNA MI DAVA UN MOTORE SEMPRE PRONTO COME LO AVEVO PRIMA.
Morale della favola: mi sono fatto coraggio e ho messo mano al Tune-Ecu.
Caricata la 20164 e il Tigro è tornato a graffiare come prima del tagliando :)
seghettamenti neanche l'ombra (a dire il vero non seghettava neanche con le mappe nuove, questo va detto... ma il motore fino ai 6000 giri era MORTO!)
P.S.
Hanno trovato (dopo che gli ho chiesto di controllare) il pignone svitato di un buon mezzo giro che mi faceva sbattacchiare la catena :/
pippo.jek
23/07/2011, 16:46
io ho scarico originale, filtro "aperto", seconda bocca airbox aperta e ho risolto ogni problma con la "vecchia" cara 20164.
Settimana scorsa ho fatto tagliando 10000 e mi hanno fatto l'aggiornamento della mappa... 'nà ciofeca!
motore completamente assopito...
Ho chiesto di rimettere la vecchia mappa ma il meccanico ha detto che col nuovo sistema Triumph le vecchie mappe non sono più disponibili (pensavo di essere protagonista di una candid camera). PROVATE TUTTE LE MAPPE SCARICO ORIGINALE E SCARICO TOR DISPONIBILI SENZA TROVARNE UNA DECOROSA. NESSUNA SEGHETTAVA MA ALLO STESSO TEMPO NESSUNA MI DAVA UN MOTORE SEMPRE PRONTO COME LO AVEVO PRIMA.
Morale della favola: mi sono fatto coraggio e ho messo mano al Tune-Ecu.
Caricata la 20164 e il Tigro è tornato a graffiare come prima del tagliando :)
seghettamenti neanche l'ombra (a dire il vero non seghettava neanche con le mappe nuove, questo va detto... ma il motore fino ai 6000 giri era MORTO!)
P.S.
Hanno trovato (dopo che gli ho chiesto di controllare) il pignone svitato di un buon mezzo giro che mi faceva sbattacchiare la catena :/
Domanda da perfetto ignorante, ma aprendo il secondo condotto dell'airbox e facendo entrare più aria la miscela aria benzina non si dovrebbe smagrire di benzina e quindi seghettare di più?
Lelehellas
24/07/2011, 07:50
.. di certo i pasticci da mappature e da scarichi cambiati non aiuta , così come l'effetto placebo di accorgersene solo quando lo hai letto sul forum...senza dubbio esiste, ma spesso è riconducibile a risultati da smanettamenti da garagino.....:biggrin3:
Già, condivido 100% :wink_:
tiger1961
24/07/2011, 11:05
Già, condivido 100% :wink_:
Quotone. È da un pezzo che lo dico che molti toccano senza sapere che cosa vogliono ottenere, ma i piu permalosi del forum mi hanno scatenato dietro le ire dell'inferno:cry:
..senza dubbio esiste, ma spesso è riconducibile a risultati da smanettamenti da garagino.....:biggrin3:
Già, condivido 100% :wink_:
Quotone. È da un pezzo che lo dico che molti toccano senza sapere che cosa vogliono ottenere, ma i piu permalosi del forum mi hanno scatenato dietro le ire dell'inferno:cry:
ragazzi, io eviterei di far passare per coglione chi il problema lo ha sul serio; Per i piu', gli smanettamenti con TE sono una necessita' nel tentativo si porre rimedio e non una causa del problema stesso.
tiger1961
24/07/2011, 15:54
Personalmente , Nox, non avevo nessuna intenzione di fare passare nessuno per coglione.
Leggi anche tu su queste pagina che molte persone mastruzzano la loro moto senza sapere che cosa devono fare. Altri che invece sanno benissimo che fare e in molti casi risolvono
Lelehellas
24/07/2011, 21:38
@Nox: non voglio (e non volevo) insultare nessuno ma è indubbio che smanettare con la moto (a partire dalle mappature fatte o caricate da sè giusto per prova) non può aiutare, senza nulla togliere alle capacità di nessuno ma non penso che gli ingegneri della Triumph siano meno intelligenti dell'utente medio che smanetta su questo forum...
futermaus
24/07/2011, 22:25
@Nox: non voglio (e non volevo) insultare nessuno ma è indubbio che smanettare con la moto (a partire dalle mappature fatte o caricate da sè giusto per prova) non può aiutare, senza nulla togliere alle capacità di nessuno ma non penso che gli ingegneri della Triumph siano meno intelligenti dell'utente medio che smanetta su questo forum...
meno intelligenti sicuramente no (anche se il concetto di intelligenza è difficile da definire) di sicuro non riescono o non vogliono risolvere un problema non indifferente... credo che se la moto andasse bene solo un coglione ci metterebbe mano. personalmente la moto l'ho ereditata, sembra tutta originale, ma se non risolvo la vendo... anzi la svendo perchè ormai questa moto si può solo svendere!
Senza offendere nessuno , ribadisco quanto scritto ...che il problema c'è ma che troppo spesso (NON SEMPRE) è causato da pasticci e/o esperimenti da chi senza dubbio,( basta leggere in giro vari post e il tipo di domande fatte) da chi non ha nemmeno la capacità di saper leggere uno schema, comprendere un manuale, settare una moto con le regolazioni originali....non è critica sterile, ma triste constatazione di leggere di persone che mettono le mani magari su un impianto freni, senza sapere quello che fanno............NON si diventa meccanici imparando sui forum..........!!!!!!!
I miei interventi sono spesso critici, ma con certe cose non si scherza..io con il pc ci lavoro e se sbagli dei parametri , oltre a fare danni potresti anche avere una moto che non va bene e che , guardacaso, magari si spegne nel momento sbagliato....quante persone qui dentro hanno veramente la capacità tecnica di saper fare certi interventi??????????
Mi piace Tpc per il numero di persone che parlano di tanti argomenti e per la possibilità di scambiarsi opinioni ...mi piace molto poco da quando ho visto che son quasi tutti ingegneri motoristi ed informatici e vedo sempre più spesso che vengono dette dalle castronerie assurde . concludo sottolineando che l'unico che ha affrontato il problema , con atteggiamento e metodi seri, è BB50 che con estrema prudenza ha atteso di verificare tutte le sue prove e modifiche e le ha rese tecnicamente accettabili e confutabili.
Tutto il resto è aria fritta , come la favola della radiale sulla 955 che era indispensabile...ma non a tutti.........................specialmente a chi riusciva a far alzare il culo in staccata con l'impianto originale....ma questa è un'altra leggenda.........
Comprendo comunque che altrettanto spesso leggo troppe vittime di concessiorari tecnicamente discutibili è questo è senz'altro la cosa più grave..questo è il motivo per il quale suggerisco a chi non ha disponibile un meccanico serio o capacità tecniche , di cercare di eseguire nel modo più prudente e attento , con l'odioso manuale, le riparazioni alla propria bella..............
Senza offendere nessuno , ribadisco quanto scritto ...che il problema c'è ma che troppo spesso (NON SEMPRE) è causato da pasticci e/o esperimenti da chi senza dubbio,( basta leggere in giro vari post e il tipo di domande fatte) da chi non ha nemmeno la capacità di saper leggere uno schema, comprendere un manuale, settare una moto con le regolazioni originali....non è critica sterile, ma triste constatazione di leggere di persone che mettono le mani magari su un impianto freni, senza sapere quello che fanno............NON si diventa meccanici imparando sui forum..........!!!!!!!
I miei interventi sono spesso critici, ma con certe cose non si scherza..io con il pc ci lavoro e se sbagli dei parametri , oltre a fare danni potresti anche avere una moto che non va bene e che , guardacaso, magari si spegne nel momento sbagliato....quante persone qui dentro hanno veramente la capacità tecnica di saper fare certi interventi??????????
Mi piace Tpc per il numero di persone che parlano di tanti argomenti e per la possibilità di scambiarsi opinioni ...mi piace molto poco da quando ho visto che son quasi tutti ingegneri motoristi ed informatici e vedo sempre più spesso che vengono dette dalle castronerie assurde . concludo sottolineando che l'unico che ha affrontato il problema , con atteggiamento e metodi seri, è BB50 che con estrema prudenza ha atteso di verificare tutte le sue prove e modifiche e le ha rese tecnicamente accettabili e confutabili.
Tutto il resto è aria fritta , come la favola della radiale sulla 955 che era indispensabile...ma non a tutti.........................specialmente a chi riusciva a far alzare il culo in staccata con l'impianto originale....ma questa è un'altra leggenda.........
Comprendo comunque che altrettanto spesso leggo troppe vittime di concessiorari tecnicamente discutibili è questo è senz'altro la cosa più grave..questo è il motivo per il quale suggerisco a chi non ha disponibile un meccanico serio o capacità tecniche , di cercare di eseguire nel modo più prudente e attento , con l'odioso manuale, le riparazioni alla propria bella..............
Quoto:wink_:
Non abbiamo più fatto un confronto delle nostre e sarebbe interessante confrontare anche i parametri
Frankie100
25/07/2011, 17:41
Domanda da perfetto ignorante, ma aprendo il secondo condotto dell'airbox e facendo entrare più aria la miscela aria benzina non si dovrebbe smagrire di benzina e quindi seghettare di più?
si, ma la 20164 è la "vecchia" mappa per scarico TOR... quindi è più grassa rispetto alla mappa originale.
....comunque la combinazione, già scritta, in assoluto più performante e priva di problemi, almeno per me , è stata la mappa 20164 con scarico aperto triumph e quoto Frankie100........
maskerina
26/07/2011, 09:43
meno intelligenti sicuramente no (anche se il concetto di intelligenza è difficile da definire) di sicuro non riescono o non vogliono risolvere un problema non indifferente... credo che se la moto andasse bene solo un coglione ci metterebbe mano. personalmente la moto l'ho ereditata, sembra tutta originale, ma se non risolvo la vendo... anzi la svendo perchè ormai questa moto si può solo svendere!
Ero disperato. Ho comprato una moto usata che pensavo perfetta e invece seghettava e nei primi tre mesi di utilizzo avevo la seria intenzione di venderla.
Mi sono rivolto senza successo a ben 3 meccanici ma nessuno ha voluto "ascoltarmi". Alla fine grazie a tutti voi, grazie a tutti quelli che si sono confrontati, ho iniziato a smanettare seguendo le guide e i consigli del forum e adesso sono un "felice" possessore di una tiger che non seghetta.
Amo la mia moto!:wub:
Senza offendere nessuno , ribadisco quanto scritto ...che il problema c'è ma che troppo spesso (NON SEMPRE) è causato da pasticci e/o esperimenti da chi senza dubbio,( basta leggere in giro vari post e il tipo di domande fatte) da chi non ha nemmeno la capacità di saper leggere uno schema, comprendere un manuale, settare una moto con le regolazioni originali....non è critica sterile, ma triste constatazione di leggere di persone che mettono le mani magari su un impianto freni, senza sapere quello che fanno............NON si diventa meccanici imparando sui forum..........!!!!!!!
I miei interventi sono spesso critici, ma con certe cose non si scherza..io con il pc ci lavoro e se sbagli dei parametri , oltre a fare danni potresti anche avere una moto che non va bene e che , guardacaso, magari si spegne nel momento sbagliato....quante persone qui dentro hanno veramente la capacità tecnica di saper fare certi interventi??????????
Mi piace Tpc per il numero di persone che parlano di tanti argomenti e per la possibilità di scambiarsi opinioni ...mi piace molto poco da quando ho visto che son quasi tutti ingegneri motoristi ed informatici e vedo sempre più spesso che vengono dette dalle castronerie assurde . concludo sottolineando che l'unico che ha affrontato il problema , con atteggiamento e metodi seri, è BB50 che con estrema prudenza ha atteso di verificare tutte le sue prove e modifiche e le ha rese tecnicamente accettabili e confutabili.
Tutto il resto è aria fritta , come la favola della radiale sulla 955 che era indispensabile...ma non a tutti.........................specialmente a chi riusciva a far alzare il culo in staccata con l'impianto originale....ma questa è un'altra leggenda.........
Comprendo comunque che altrettanto spesso leggo troppe vittime di concessiorari tecnicamente discutibili è questo è senz'altro la cosa più grave..questo è il motivo per il quale suggerisco a chi non ha disponibile un meccanico serio o capacità tecniche , di cercare di eseguire nel modo più prudente e attento , con l'odioso manuale, le riparazioni alla propria bella..............
bravo!
è da un pezzo che lo dico !
ROBY1774
26/07/2011, 10:23
io di tigrotte ne ho provate dicerse , a me sembra una moto che è moltoi sensibile al tiro catena per questa storia a una provai a fargli una cosetta , se la tensioni al limite inferiore non lo faceva più , poi provata per una trentina di km , non mi era sembrato tanto un problema di mappa o motoristico , quanto di trasmissione finale , poi non so voi che ne pensate , ma secondo me con dei mono after market ben più sostenuti e più controllati ( non si arriva al fondocorsa inferiore comne l originale...) sedendosi meno si potrebbe fare anche una provetta.
magari sbaglio , dovrei avere una tigra per un paio di settimane e lavorarci su...sullamia però montato il wilbers e rifatto il tiro dopo i sag ecc ecc , non me lo faceva , a un amico idem. poi voi su stà moto ne sapete più di me.
iteuronet
26/07/2011, 11:25
io di tigrotte ne ho provate dicerse , a me sembra una moto che è moltoi sensibile al tiro catena per questa storia a una provai a fargli una cosetta , se la tensioni al limite inferiore non lo faceva più , poi provata per una trentina di km , non mi era sembrato tanto un problema di mappa o motoristico , quanto di trasmissione finale , poi non so voi che ne pensate , ma secondo me con dei mono after market ben più sostenuti e più controllati ( non si arriva al fondocorsa inferiore comne l originale...) sedendosi meno si potrebbe fare anche una provetta.
magari sbaglio , dovrei avere una tigra per un paio di settimane e lavorarci su...sullamia però montato il wilbers e rifatto il tiro dopo i sag ecc ecc , non me lo faceva , a un amico idem. poi voi su stà moto ne sapete più di me.
La moto é sensibile al tiro catena.Ovviamente tutte le condizioni peggiorative accentuano il problema del seghettamento,che a mio avviso NON é un problema di trasmissione e,nel mio caso, NON é un problema dovuto a cazzeggiamenti poiché la mia é tutta originale.
Cmq io ho mono Extr. 2 ed ho provato le seguenti configurazioni per la trasmissione finale
standard 44 denti
46 denti + 1 maglia catena
42 denti - 2 maglie ( la attuale)
in tutti i casi riportati il seghettamento é stato sempre presente.
ROBY1774
26/07/2011, 12:58
La moto é sensibile al tiro catena.Ovviamente tutte le condizioni peggiorative accentuano il problema del seghettamento,che a mio avviso NON é un problema di trasmissione e,nel mio caso, NON é un problema dovuto a cazzeggiamenti poiché la mia é tutta originale.
Cmq io ho mono Extr. 2 ed ho provato le seguenti configurazioni per la trasmissione finale
standard 44 denti
46 denti + 1 maglia catena
42 denti - 2 maglie ( la attuale)
in tutti i casi riportati il seghettamento é stato sempre presente.
di mappa mi pare cosi strano , ma poi che in 4 anni non risolvono , la st non ha problemi , la speed manco , io ho solo riportato la mia esperienza purtroppo per me il tiger non lho più....per come la uso io era l ideale , ma non ci stavo sopra dal dolore....
Per causa del tutto fortuita, la mia ha smesso il marcato effetto on-off, o di seghettamento, quando non sò il perchè si è staccata la sonda lambda, anzi sembrava un altra moto! Qualche meccanico in effetti mi ha confermato che in effetti è certamente possibile. Cmq ho risistemato il tutto e l'effetto è presente e più o meno fastidioso. Mah!
Polso di legno
26/07/2011, 16:34
per chi ha uno zard che mappa consigliate? Per mia esperienza, il seghettamento si nota molto soprattutto in estate e con forte umidità. E i giochi di trasmissione non aiutano per nulla purtroppo
di mappa mi pare cosi strano , ma poi che in 4 anni non risolvono , la st non ha problemi , la speed manco , io ho solo riportato la mia esperienza purtroppo per me il tiger non lho più....per come la uso io era l ideale , ma non ci stavo sopra dal dolore....
purtroppo penso sia dovuto un pò alle mappe e un pò alla trasmissione finale. E sempre se la moto si usa per passeggiare. Con la moto "in tiro" o sopra una certa velocità tutto sparisce, almeno nel mio caso
per chi ha uno zard che mappa consigliate? Per mia esperienza, il seghettamento si nota molto soprattutto in estate e con forte umidità. E i giochi di trasmissione non aiutano per nulla purtroppo
purtroppo penso sia dovuto un pò alle mappe e un pò alla trasmissione finale. E sempre se la moto si usa per passeggiare. Con la moto "in tiro" o sopra una certa velocità tutto sparisce, almeno nel mio caso
ho lo zard e la mappa x scarico aperto triumph del 2008 .........è una viola
Anche io ho lo zard (+Bmc) e la mappa x scarico aperto triumph del 2008 .........ed è una viola :wink_:
Mai spenta una volta, mai uno scoppio in rilascio; seghettamento avvertibile solo quando fa molto caldo, e con benze normali.
Alimentata sempre con 98 ottani o superiori.
navigator
27/07/2011, 06:56
ho lo zard e la mappa x scarico aperto triumph del 2008 .........è una viola
idem :biggrin3:
...ma viola che?????????:blink:
pippo.jek
27/07/2011, 21:01
Per causa del tutto fortuita, la mia ha smesso il marcato effetto on-off, o di seghettamento, quando non sò il perchè si è staccata la sonda lambda, anzi sembrava un altra moto! Qualche meccanico in effetti mi ha confermato che in effetti è certamente possibile. Cmq ho risistemato il tutto e l'effetto è presente e più o meno fastidioso. Mah!
Mmhhhh...interessante? Usi tuneEcu...sarei curioso di tenere la stessa mappa che ho caricata, o al limite provarne un'altra, escludendo la lambda...che ne dite? Può essere un'idea?
cicorunner
28/07/2011, 07:25
Mmhhhh...interessante? Usi tuneEcu...sarei curioso di tenere la stessa mappa che ho caricata, o al limite provarne un'altra, escludendo la lambda...che ne dite? Può essere un'idea?
potrebbe essere un idea se vuoi diventare il migliore amico del tuo benzinaio:cry:
tiger1961
28/07/2011, 09:23
Mmhhhh...interessante? Usi tuneEcu...sarei curioso di tenere la stessa mappa che ho caricata, o al limite provarne un'altra, escludendo la lambda...che ne dite? Può essere un'idea?
È una buona idea comunque spuntare il sensore O2 a prescindere dalla mappa :wink_:
io sul daytona ho escluso la labda con il connettore delal dynojet, con la PCIII la moto va benissimo consumi intorno ai 15........
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