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Visualizza Versione Completa : Olio freni:info


SIMOTRIUMPH
15/05/2011, 17:03
Ma voi ragazzi che olio freni usate per un utilizzo principalmente per pista,ma anche qualche scappata in strada?
Speed-Fire
15/05/2011, 17:26
5.1 o super dot 4....il 5.1 è da sostituire massimo ogni stagione il super dot 4 anche due
Dennis
16/05/2011, 16:35
Dot4 buono ma a spender poco, tipo il Brembo 500++.
maurotrevi
16/05/2011, 16:41
dot 5.1 e lo cambio a inizio stagione.
simone pd
16/05/2011, 17:13
per la moto solo pista dot 5.1 che costa un botto...
valterone
16/05/2011, 17:25
Dot4 cambiato non appena inizia a scurire...

Credo che nessuno di noi sia riuscito a far bollire l'olio nella sua moto. :wink_:
SIMOTRIUMPH
16/05/2011, 17:35
5.1 o super dot 4....il 5.1 è da sostituire massimo ogni stagione il super dot 4 anche due

Mi sa che opterò per il 4\4 super,perchè ho provato il 5.1 è ottimo ma
soggetto ad un cambio + frequente (anche prima di fine stagione) ed usando anche la moto qualche volta in strada alle frenate normali non la sentivo bene.
maurotrevi
16/05/2011, 19:08
Dot4 cambiato non appena inizia a scurire...

Credo che nessuno di noi sia riuscito a far bollire l'olio nella sua moto. :wink_:

in strada assolutamente no, almeno non in moto con 2 dischi anteriori, però in pista la differenza si sente.
SIMOTRIUMPH
16/05/2011, 20:27
in strada assolutamente no, almeno non in moto con 2 dischi anteriori, però in pista la differenza si sente.

E' vero.
ROBY1774
16/05/2011, 20:55
io credo, che negli ultimi anni il dot 4 abbia fatto uno sviluppo maggiore , il motul rbf660 dot4 e migliore dei vari 5 o 5.1 in giro , reggie temperature più alte e ha minore manutenzione.
michele0105
17/05/2011, 10:55
Che poi super dot4 e 5.1 sono la stessa cosa....cambia solo il nome!
Almeno così mi han detto diversi rivenditori....
maurotrevi
17/05/2011, 11:20
io non ho ancora capito come si fa a fare una super dot X se la classificazione DOT è una scala con dei paramentri ben stabiliti.
effettivamente mi sa più di trovata commerciale che altro.
valterone
17/05/2011, 11:34
E' possibile perchè i parametri da rispettare sono quelli minimi. Se uno si spinge un pò più in alto a parità di tipologia, chiama il suo prodotto "super" XXXX.
maurotrevi
17/05/2011, 12:04
quindi il super è solo una cosa commerciale.
triumphone
17/05/2011, 14:30
Dot4 cambiato non appena inizia a scurire...

Credo che nessuno di noi sia riuscito a far bollire l'olio nella sua moto. :wink_:

io quello del freno psteriore l ho bollito un paio di volte poi l ho cambiato.
valterone
17/05/2011, 15:46
quindi il super è solo una cosa commerciale.

Direi di no, bisogna vedere le prestazioni dichiarate, solitamente le grandi marche non esagerano se non ne hanno motivo... è chiaro che se Ate e SzaprØvost dichiarano entrambe un punto di ebollizione di 245° per il loro olio, io tendo a dare fiducia alla prima, l'altra potrebbe essere una fabbrica di vernici che ricicla il diluente usato :ph34r:. Le specifiche minime si possono superare di un pelo o di molto. In entrambi i casi abbiamo dei Dot4, ma...

In campo auto è uscito il Dot4 classe6, studiato per consentire il corretto funzionamento dei sistemi elettronici ABS/ESP/ASR.
SIMOTRIUMPH
17/05/2011, 20:57
io credo, che negli ultimi anni il dot 4 abbia fatto uno sviluppo maggiore , il motul rbf660 dot4 e migliore dei vari 5 o 5.1 in giro , reggie temperature più alte e ha minore manutenzione.

Ho letto anch'io qualcosa sull' rbf,non sò magari lo provo o se no opto per il classico dot 4.