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Visualizza Versione Completa : Variare interasse mono.


Grugno
15/05/2011, 19:07
Su un mono Extremetech tech2 per cambiare interasse bisogna smontarlo o no?:wacko:
Dennis
15/05/2011, 19:14
Sì, bisogna smontarlo a prescindere che sia Extremetech o meno, per regolare l'interasse, visto che c'è da ruotare l'attacco inferiore...
Grugno
15/05/2011, 19:19
Non potevo cadere meglio:w00t:...

hai idea di che rapporto c'è tra l' aumento dell' interasse e l' aumento di altezza retrotreno?
Dennis
15/05/2011, 19:32
Non ho idea del rapporto della sospensione della Triple '955, mi dispiace... immagino comunque tu voglia alzare la moto, in questo caso dai 3-4 mm in più, misura prima e dopo il sag del posteriore così da vedere quanto si è alzata, poi se è troppo la abbassi semplicemente con il precarico...
blackbird
15/05/2011, 19:58
Non ho idea del rapporto della sospensione della Triple '955, mi dispiace... immagino comunque tu voglia alzare la moto, in questo caso dai 3-4 mm in più, misura prima e dopo il sag del posteriore così da vedere quanto si è alzata, poi se è troppo la abbassi semplicemente con il precarico...

Senza fare confusione...... alzare la moto variando l'interasse del mono non c'entra niente con il precarico della molla.
Grugno
15/05/2011, 20:30
Senza fare confusione...... alzare la moto variando l'interasse del mono non c'entra niente con il precarico della molla.
...Ni.. a livello funzionale hai pienamente ragione a livello di "misure", quello che ha detto War non è errato :tongue:
Dennis
15/05/2011, 20:43
Senza fare confusione...... alzare la moto variando l'interasse del mono non c'entra niente con il precarico della molla.

Sì vabbé, manualetto Andreani vs. buonsenso.
Aerodik
15/05/2011, 20:47
non devi smontare niente, c'è un dado e controdado sulla parte inferiore del mono, di norma un giro di vite corrisponde a 1-1,5mm di variazione altezza posteriore.
Mamba
15/05/2011, 21:42
bella discussione.....io devo provare ad abbassare il culo...sempre col Tech 2........
maurotrevi
15/05/2011, 21:51
non serve smontarlo ma io sto prima a tirarlo giù che a bestemmiare sotto la moto.
Grugno
15/05/2011, 22:38
non devi smontare niente, c'è un dado e controdado sulla parte inferiore del mono, di norma un giro di vite corrisponde a 1-1,5mm di variazione altezza posteriore.:wink_:


non serve smontarlo ma io sto prima a tirarlo giù che a bestemmiare sotto la moto.

X smontarlo intendi svincolarlo dal leveraggio sotto:huh2:
maurotrevi
16/05/2011, 05:55
intendo toglierlo dalla moto.
Filomao
16/05/2011, 09:51
non devi smontare niente, c'è un dado e controdado sulla parte inferiore del mono, di norma un giro di vite corrisponde a 1-1,5mm di variazione altezza posteriore.

Quoto. Anche il mio fg e' esattamente cosi, due chiavi e sei a posto.
SECO
16/05/2011, 18:17
interessante allora visto che non c'è di bisogno di smontarlo vediamo domani provo ad alzare un pò il culo alla mia:wink_:
Filomao
16/05/2011, 19:37
interessante allora visto che non c'è di bisogno di smontarlo vediamo domani provo ad alzare un pò il culo alla mia:wink_:

Che mono hai?
ROBY1774
16/05/2011, 21:03
Quoto. Anche il mio fg e' esattamente cosi, due chiavi e sei a posto.

a entrarci....meglio svincolarlo dal leveraggio
Grugno
16/05/2011, 21:06
X smontarlo intendi svincolarlo dal leveraggio sotto:huh2:


a entrarci....meglio svincolarlo dal leveraggio
:coool:
SECO
17/05/2011, 13:05
Che mono hai?

tech2:wub::wub::wub::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
:wink_:
Grugno
17/05/2011, 19:25
interessante allora visto che non c'è di bisogno di smontarlo vediamo domani provo ad alzare un pò il culo alla mia:wink_:
preparati a smadonnare parecchio:senzaundente:
SECO
17/05/2011, 23:06
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
allora lo faccio dopo l'etnaday, prima che rimango senza moto:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::wink_: