(Tiger) Indecisione scarico orginale aperto o SC alto carbonio

[Ed il Polso]

Sono indeciso su cosa prendere per sentire un pò la voce della tigre, ho sempre pensato di montare l'originale aperto ma anche l'Sc mi intriga molto. Differenze pratiche, estetica esclusa quali sono?
E' necessario rimappare necessariamente?

[cybercipolla]

per l'SC non serve rimappare

[cardinero76]

Io monto l'originale aperto con mappa dedicata Triumph....
Una goduria sia il sound (il migliore secondo me!!!) e la resa!

[cicorunner]

Io monto l'originale aperto con mappa dedicata Triumph....
Una goduria sia il sound (il migliore secondo me!!!) e la resa!
a odori come sei messo ??? intendo dal terminale della moto nn dal tuo !

scendi che sei da buttare oppure anche per il passeggiero è accettabile ?

io ho avuto sc alto è l'ho venduto principalmente perchè le finiture erano da artigiani ed emanava fastidiosissimi odori di gas incombusti

io con il Leovince avevo rimappato con scatico aperto, mentre con sc avevo lasciato mappa originale e giravo ovviament sempre con db inserito

[cardinero76]

a odori come sei messo ??? intendo dal terminale della moto nn dal tuo !scendi che sei da buttare oppure anche per il passeggiero è accettabile ?

io ho avuto sc alto è l'ho venduto principalmente perchè le finiture erano da artigiani ed emanava fastidiosissimi odori di gas incombusti

io con il Leovince avevo rimappato con scatico aperto, mentre con sc avevo lasciato mappa originale e giravo ovviament sempre con db inserito

:laugh2::laugh2::laugh2:

Sinceramente sembrerebbe tutto nella norma.....non mi sono mai accorto di odori strani. L'unica cosa......, chi mi sta dietro (in moto..:wink_:) dice che puzza molto di bruciato....
In due non ci vado mai....mia moglie rimane a casa con i due bimbi piccoli:tongue::tongue:!

[Ed il Polso]

per l'SC non serve rimappare

Anche senza db/k? e soprattutto a rumore come siamo con e senza db/k rispetto all'originale che non si sente proprio?

[cicorunner]

senza db, come penso con la maggioranza degli scarichi nn puoi andare in giro senza farti notare da tutti , fdo comprese !!! a parerer mio non potresti viaggiare sereno
io ci ho fatto il coglionazzo un paio di volte poi ho subito tappato, anche perchè se nn fossero le fdo a fermarti sarebbero le tue orecchie a chiedertelo ....

[Ed il Polso]

Fdo a parte quanto cambia il rumore con e senza Db/k rispetto all'originale. Spesso giro con un amico con StreetFifhter e Termignoni non omologati quindi in ogni caso coprirebbe anche il mio di rumore.

[Gioromano1]

Il sound dell'originale aperto è fantastico..senti la pienezza del riempimento del tre cilindri e, devo dire, anche quando urla il bordello è accettabile.
Il più grosso limite è, secondo me, il fastidio che dà al passeggero che scende dalla moto, anche dopo pochi KM, completamente impreganto di gas di scarico. Idem per zaini, borsoni e giacconi un pò più svolazzanti (tipo trench, per intenderci..)
Questo è il motivo principale per il quale ho deciso di cambiarlo e ancora sto valutando la soluzione migliore.
Ma quello scoppiettio in rilascio....mmmmmmmmmmm!!!

[cybercipolla]

Fdo a parte quanto cambia il rumore con e senza Db/k rispetto all'originale.

Cambia.... cambia!!!! per la mappa non so se db o no va cambiata, ti assicuro che la mappa per scarico aperto è una ciofeca col SC, ieri ho letto di uno che ha messo quella per l'arrow, se hai pc e cavo provare non costa nulla....

[Ed il Polso]

Il sound dell'originale aperto è fantastico..senti la pienezza del riempimento del tre cilindri e, devo dire, anche quando urla il bordello è accettabile.
Il più grosso limite è, secondo me, il fastidio che dà al passeggero che scende dalla moto, anche dopo pochi KM, completamente impreganto di gas di scarico. Idem per zaini, borsoni e giacconi un pò più svolazzanti (tipo trench, per intenderci..)Questo è il motivo principale per il quale ho deciso di cambiarlo e ancora sto valutando la soluzione migliore.
Ma quello scoppiettio in rilascio....mmmmmmmmmmm!!!

Giro sempre da solo sulla mia tigre non sono mai andato in due, quindi il problema non esiste.

[Gioromano1]

Giro sempre da solo sulla mia tigre non sono mai andato in due, quindi il problema non esiste.

Buon per te...

[littlenemo]

Anche senza db/k? e soprattutto a rumore come siamo con e senza db/k rispetto all'originale che non si sente proprio?

io l'ho montato l'altro ieri (l'SC alto) e ieri sono andato in ufficio senza il db :w00t:, l'akra sul bmw non faceva tutto quel casino, devo dire che è proprio un bel suono.
Non ho rimappato e senza db è abbastanza vuota sotto, col db mi sembra simile all'originale.
Dimenticavo puzza un po' di "nuovo" e scoppietta in rilascio che è una meraviglia, la mia passione :biggrin3:.

ciao

[tuingo]

io ho Sc alto in carbonio da circa 2500km... una favola!
Bel suono, in rilascio schioppetta il giusto, finiture abbastanza curate (non sono a livello di arrow ma non ha una sbavatura), il motore dal minimo sembra che prenda giri un pelo più in fretta, odore sulla schiena non peggiorato ma soprattutto tanti kg in meno che ti porti a spasso!

Ps non ho rimappato

[sergio75]

io ho montato 3 mesi fa l' sc project passaggio alto::w00t::w00t:
la resa è pressocchè identica mail sound è fantastico:wub:,ovviamente giro
con il db montato.
la voce della tigre si sente bene a qualsiasi regime e in scalata scoppietii
a go go:wink_:
il vantaggio in termini di peso,se ricordo bene,è oltre la meta,
la puzza di gas di scarico sull' abbigliamento direi che è nulla,
ma il punto da non sottovalutare,che personalmente ritengo importante
ai fini della sicurezza,è il calore emanato dallo scarico nonchè
il tempo di raffreddamento dello stesso:lo scarico originale si arroventa in modo impressionante e mantiene una temperatura molto elevata per parecchio tempo dopo aver spento il motore:ph34r::ph34r:
se per distrazione ci si poggia su uma mano o qualcosa:cry::cry:
ho su la mappa 20164,che avevo anche con scarico originale.

[leo]

Allora:il sound più bello in assoluto è dello scarico triunz aperto,non c'è gara,ma.....

1) è brutto come l'originale
2)pesa un botto lo stesso
3) non è omologato
4)rimappare è un obbligo

Con l'sc con il db montato non rimappi,è più bello,più leggere,è omologato,ma sognati il vocione del triunz

[tiger1961]

Allora:il sound più bello in assoluto è dello scarico triunz aperto,non c'è gara,ma.....

1) è brutto come l'originale
2)pesa un botto lo stesso
3) non è omologato
4)rimappare è un obbligo

Con l'sc con il db montato non rimappi,è più bello,più leggere,è omologato,ma sognati il vocione del triunz

Quoto Leo. Per quello sono tornato alle origini

[leo]

Quoto Leo. Per quello sono tornato alle origini

il sound del trombone triunz è magico,e se si è sensibili anche alla carburazione,a logica,dovrebbe essere il compromersso migliore,insieme all'arrow,che però costa troppo ed ha un sound di merda ,perchè il db è fisso.
Io personalmente ho la sensibilità di un elefante e giro con un buco pazzesco a 2500rpm (giuro che la riemtto al banco e lo sistemo :rolleyes:) e non me ne rendo conto,figuriamoci seghettamenti,on-off e menate varie.

[Ed il Polso]

Vorrei tanto sentirlo sto scarico aperto originale, a me esteticamente non dispiace, certo togliere qualche kg non mi dispiacerebbe... veramente indeciso anche perchè il costo è praticamente uguale.

[cybercipolla]

Vorrei tanto sentirlo sto scarico aperto originale, a me esteticamente non dispiace, certo togliere qualche kg non mi dispiacerebbe... veramente indeciso anche perchè il costo è praticamente uguale.

Se vuoi sperimentare leggi sul mercatino!!!!

[Lelehellas]

senza db, come penso con la maggioranza degli scarichi nn puoi andare in giro senza farti notare da tutti , fdo comprese !!! a parerer mio non potresti viaggiare sereno
io ci ho fatto il coglionazzo un paio di volte poi ho subito tappato, anche perchè se nn fossero le fdo a fermarti sarebbero le tue orecchie a chiedertelo ....

Con la scarico aperto originale Triumph (prima Tiger) ho girato mezza europa, paesi dell'est compresi... mai nessun problema! E poi è vero, è l'unico scarico (rimappando), che rende qualcosa...

[ulysseromano]

Io monto l'arrow ....stupratissimo!da tappato ,con il suo db saldamente inserito ,sembrava un moscone nel casco!
Un giorno mazzetta e scalpello alla mano bucai il fondo!
Un suono spettacolare cupo ed educato! Mappa 20164 e badilate di gas! Ciao amiki

[leo]

Io monto l'arrow ....stupratissimo!da tappato ,con il suo db saldamente inserito ,sembrava un moscone nel casco!
Un giorno mazzetta e scalpello alla mano bucai il fondo!
Un suono spettacolare cupo ed educato! Mappa 20164 e badilate di gas! Ciao amiki

Ecco ,stai attento se vieni in toscana...le modifiche irreversibili degli scarichi non le capisco proprio....

[cardinero76]

Con la scarico aperto originale Triumph (prima Tiger) ho girato mezza europa, paesi dell'est compresi... mai nessun problema! E poi è vero, è l'unico scarico (rimappando), che rende qualcosa...



Straquoto...

[tiger1961]

Vorrei tanto sentirlo sto scarico aperto originale, a me esteticamente non dispiace, certo togliere qualche kg non mi dispiacerebbe... veramente indeciso anche perchè il costo è praticamente uguale.

Un gentilissimo ragazzo che avevo contattato lo vendeva sul mercatino a circa 180€. Leggendo pero' le sue impressioni tra Triumph aperto e Triumph chiuso, non aveva notato nessuna differenza di prestazioni ma solo un suono più cupo. A prescindere dal fatto che anche in quello originale omologato a causa del bruciarsi dell'insonorizzante con il tempo anche quello assume ancor di più una voce roca,se consideri che Triumph aperto e Triumph chiuso sono identici per peso e forma( solo all'interno il mitragliatore è più corto) tanto vale tenere quello chiuso che costa zero. E ripeto dopo aver provato vari terminali after market il migliore resta l'originale, per voce, per regolarità di erogazione e a mio avviso anche il più bello. Certo scalda molto, pesa ma in viaggio non senti il casino tipico degli after:tongue:

[Ed il Polso]

Un gentilissimo ragazzo che avevo contattato lo vendeva sul mercatino a circa 180€. Leggendo pero' le sue impressioni tra Triumph aperto e Triumph chiuso, non aveva notato nessuna differenza di prestazioni ma solo un suono più cupo. A prescindere dal fatto che anche in quello originale omologato a causa del bruciarsi dell'insonorizzante con il tempo anche quello assume ancor di più una voce roca,se consideri che Triumph aperto e Triumph chiuso sono identici per peso e forma( solo all'interno il mitragliatore è più corto) tanto vale tenere quello chiuso che costa zero. E ripeto dopo aver provato vari terminali after market il migliore resta l'originale, per voce, per regolarità di erogazione e a mio avviso anche il più bello. Certo scalda molto, pesa ma in viaggio non senti il casino tipico degli after:tongue:

Il problema è che non si sente proprio il rumore di scarico, soprattutto tirando.