Collegamento presa accendisigari

[HARRRRRRRRRR]

Ciao a tutti,

ho appena ordinato la presa accendisigari della Touratech che si fissa ai risers, questa:

Touratech Italia Webshop (http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=7_75_567&products_id=5189)

Ora, posto che la vorrei collegare sotto chiave visto che mi conosco e farei andare a terra la batteria, dove è più comodo collegarla?

Visto che un thread senza foto è di serie B, ecco un paio di foto dell'ottimo supporto per iPhone4 che consiglio a tutti!

4lock - Supporto auto e moto per I-Phone (http://www.4lock.eu/)

http://img862.yfrog.com/img862/984/imageipk.jpg (http://yfrog.com/nyimageipkj)

http://img233.yfrog.com/img233/5290/imageqag.jpg (http://yfrog.com/6himageqagj)

[TIGRE SIBERIANA]

io sulla mia tiger ho montato la staffa della swmotech tra i riser del manubrio poi ho comprato un comune accendisigari così da avere la presa vicino la strumentazione :wink_:

[snipe]

x collegarlo sotto chiave devi andare dietro il cupolino dove c'è uno spinotto apposito

[Spennacchiotto]

secondo me è meglio collegare la presa direttamente alla batteria:
- puoi utilizzarla senza dover accendere il quadro
- puoi utilizzare la presa anche per effettuare le purtroppo frequenti ricariche della batteria stessa


abbi l'accortezza di montare un un fusibile da 10 Ampere a protezione del circuito

[golia]

Come suggerito da chi ha già scritto, ci sono due opportunità, ma se vuoi fare un lavoro pulito dovresti smandruppare il cupolozzo per avere di fronte ciò:
http://img818.imageshack.us/img818/2586/connettoritiger.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/connettoritiger.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
....poi scegli tu se connetterti ad un'alimentazione continua o sotto chiave :biggrin3:

P.S. foto gentilmente offerta da non so chi, ma non sono io - comunque nn cambia

[snipe]

io l'ho collegato ad un spinotto che rimane sotto il serbatoio che non è sotto chiave ma è già sotto fusibile

[HARRRRRRRRRR]

Grazie!! Appena arriva "smandruppo"

Mi confermate che il connettore 3 poli è quello sotto chiave?

[golia]

Grazie!! Appena arriva "smandruppo"

Mi confermate che il connettore 3 poli è quello sotto chiave?

yessss :wink_:
Io però lì ho attaccato le manopole riscaldate.
Se tu non le monti e vuoi il navi sotto chiave quello è il collegamento.

[dumbix01]

io l'ho mopntata cosi' ....

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/167277-montato-accendisigari-sw-motech.html

[HARRRRRRRRRR]

Ho smandruppato il manubrio e mi son trovato davanti i due connettori a 2 o 3 poli.

Però, vista la mia ignoranza, non avevo mai visto quel tipo di connettori! Sembra quasi che serva una specie di faston tondo molto sottile da inserire nella parte rimovibile del connettore, ma anche in negozi di elettronica non ce l'hanno...

Per ora ho collegato al connettore 2 pin quindi sempre in tensione, infilando brutalmente i cavi e fissando tutto col nastro isolante, ma qualcuno sa dove recuperare questi connettori per crimparci i cavi e fare un cablaggio decente?

[maskerina]

Ieri, dopo il tagliando dei 20k, ho avuto un problema con la presa alimentazione da 12v. A moto accesa o spenta mi ha "bruciato" due adattatori usb. Sapete se può dipendere da un "rimontaggio" sbagliato dei poli della presa? E' possibile che invertendo i poli dia problemi del genere?

[maskerina]

Ieri, dopo il tagliando dei 20k, ho avuto un problema con la presa alimentazione da 12v. A moto accesa o spenta mi ha "bruciato" due adattatori usb. Sapete se può dipendere da un "rimontaggio" sbagliato dei poli della presa? E' possibile che invertendo i poli dia problemi del genere?

Risolto: col tester ho verificato il collegamento elettrico alla presa. Avevano invertito i cavi. Adesso funziona tutto.

[Spennacchiotto]

Ieri, dopo il tagliando dei 20k, ho avuto un problema con la presa alimentazione da 12v. A moto accesa o spenta mi ha "bruciato" due adattatori usb. Sapete se può dipendere da un "rimontaggio" sbagliato dei poli della presa? E' possibile che invertendo i poli dia problemi del genere?

non erano protette contro le inversioni di polarità.

se ci fosse stata, e per farla basta un diodo in serie all'alimentazione, non avrebbero funzionato - senza rompersi - fino a che non avresti rimesso i fili al loro posto

[aleskaz]

scusate ragazzi ma anch'io volevo mettere
la presa accendisigari "sotto chiave"
a parte che la lascio sotto la sella per maggior sicurezza contro pioggia,atti vandalici ,etc
ma il fatto che il "sigarozzo" mi puppa corrente ugualmente , ad ogni fermata smanio sempre per levarlo dalla tensione , ed e' un continuo leva e metti che da qui in avanti vorrei evitare
qualcuno mi spiega cosa significa "smandruppare il cupolozzo" ??? 8-D
e poi quali fili sono (mi basterebbe anche solo il positivo magari con un rubacorrente) che non e' che si veda benebene dalla foto .... grazie per ora

[aleskaz]

ho bell 'e' capito !!!
la presa la rimetto com'era !!!!!!!!

[dekeron]

Io ho fatto così:

senza "smandruppare il cupolozzo" mi sono andato a trovare la sorgente del cavo +12 sotto chiave... quella del cavo che alimenta le manopole riscaldate, parte dal relé quello più verso il posteriore...(vedi foto)... poi ho fatto uscire il faston dal connettore e ci ho collegato un cavetto che mi pilota un relè precablato comprato su ebay a 17 euri compreso s.s. ... poi ho messo due connettori in modo che se voglio bypasso manualmente il relé e posso collegare direttamente la batteria all'accendisigari (o collegarla direttamente al mantenitore)... il tutto senza tagliare cavi che tra l'altro, nel mio caso sono già impegnati per le manopole riscaldate (ho le mani fredde :-) )

46736

46737

[dumbix01]

guarda qui, io l'ho montato dopo un topic di Spennacchiotto e dopo averci parlato .....
c'e' lo schema sul topic e la foto della moto copn l'accendisigari


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/167277-montato-accendisigari-sw-motech.html


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/138967-frecce-triangolo-emergenza-x-tiger-1050-a-6.html

[dekeron]

a me basta avere la presa nel sottosella, quindi collegarmi al relè mi va + che bene. Diciamo poi che prima di forare le plastiche :cry: devo passare sul mio stesso cadavere.... ma sono malato io, lo so.... :wink_:

[Frankie100]

mah... io per non "smandruppare" l'impianto elettrico originale (già deboluccio di suo) mi sono fatto un "ramo" parallelo che esce direttamente dalla batteria.
Con un "rubacorrente" ho preso il "segnale" +12 dai fili luci di posizione e ci piloto un relè aggiuntivo. Questo mi alimenta l'accendisigari posizionato su pannello sx (sotto pulsante manopole riscaldate... perchè quando mi voglio fumare una paglia in moto voglio trovare tutto sotto mano) e un trasformatore 12/5v che alimenta il tomtom (con cablaggio fisso e nascosto) e un microUSB che tengo sottosella per caricare il cellulare.