sostituzione serbatoio dayton 675

[Gabri Day]

Ho acquistato da Markdimark un serbatoio per la Day per la pista bianco così sarà simile alle carene!!!

In attesa che arrivi....:wink_: e premesso che sta volta faccio tutte le foto e la guida!!!! Mi chiedevo:

c'è qualche problema particolare quando si rimuove il serbatoio?
Bisogna preparare il nuovo serbatoio? Lavarlo con benzina?
Ho già lavorato sotto il serbatoio ma senza toglierlo.
Ho già sostituito un serbatoio su una Honda Hornet 600 e il problema più grosso è stato togliere la benzina dal vecchio...

Non ho trovato guide a riguardo qualcuno ha idea di problematiche da affrontare prima?
Grazie:w00t:

[gianluca.g]

per quanto riguarda la rimozione direi che non c'è nessuna grossa difficoltà. per il rimontaggio per quello che ne so devi stare attento che non rimanga schiacciato qualche tubicino. altro non ti so dire...

[Dennis]

Per togliere la benzina da tuo serbatoio puoi aspirarla al classico modo con un tubo dal tappo superiore, oppure se vuoi fare il figo puoi usare il TuneECU: una volta scollegato il tubo di mandata della benzina, attacchi un tubicino in gomma all'uscita del serbatoio e lo dirigi in una tanica, poi con il programma fai fare i test per la pompa benzina, questa gira una decina di secondi per ogni click ed in pochissimo tempo lo svuoti completamente.
Se poi lo metterai via e non lo userai per molto tempo, togli la pompa benzina ed ungi le pareti con olio, ma già lo troverai parecchio ossidato, è un classico.

Il nuovo serbatoio non ha bisogno di particolari attenzioni, se ti è stato dato "aperto" senza tappo e senza pompa una sciacquata con benzina però dagliela, e sempre in questo caso quando monti la pompa, usa una tenuta nuova (da montare con il labbro verso l'alto), con la benzina meglio andar sicuri, occhio alla spina di centraggio della pompa, e serra moderatamente le viti della flangia al classico modo incrociato.

Problemi nel togliere e montare la moto dal serbatoio non ce ne sono: togli la sella pilota, sgancia le due viti anteriori dietro la piastra di sterzo, ruota il serbatoio sull'attacco posteriore e tienilo sospeso con un'asticella messa anteriormente, poi stacchi i due connettori elettrici, i due tubicini di sfiato, e la connessione del tubo di mandata, spostando di lato il fermo arancione di sicurezza e premendo i due bottoncini ai lati del connettore. Metti uno straccio lì sotto, uscirà qualche goccia di benzina, poca roba comunque.
Se devi svuotare il serbatoio e vuoi usare il tunecu, dopo averlo sollevato e appoggiato sull'asticella, stacca il tubo di mandata della benzina, e metti un tubicino in gomma, come detto sopra. Fatta l'operazione poi finisci di togliere i due connettori ed i due tubi di sfiato.

A questo punto togli l'asticella e appoggia nuovamente il serbatoio sul davanti, svita la vite del perno posteriore, sfila il perno con una pinza a becchi o spingendolo dal lato opposto con un cacciavite sottile, come trovi più comodo, ed il serbatoio è pronto per essere sollevato. Occhio ai due zoccoletti in gomma posti sul bordo inferiore, magari cadono da qualche parte e non te ne accorgi.
Il rimontaggio lo fai esattamente al contrario. E' tutto molto semplice comunque.

[Gabri Day]

Per togliere la benzina da tuo serbatoio puoi aspirarla al classico modo con un tubo dal tappo superiore, oppure se vuoi fare il figo puoi usare il TuneECU: una volta scollegato il tubo di mandata della benzina, attacchi un tubicino in gomma all'uscita del serbatoio e lo dirigi in una tanica, poi con il programma fai fare i test per la pompa benzina, questa gira una decina di secondi per ogni click ed in pochissimo tempo lo svuoti completamente.
Se poi lo metterai via e non lo userai per molto tempo, togli la pompa benzina ed ungi le pareti con olio, ma già lo troverai parecchio ossidato, è un classico.

Il nuovo serbatoio non ha bisogno di particolari attenzioni, se ti è stato dato "aperto" senza tappo e senza pompa una sciacquata con benzina però dagliela, e sempre in questo caso quando monti la pompa, usa una tenuta nuova (da montare con il labbro verso l'alto), con la benzina meglio andar sicuri, occhio alla spina di centraggio della pompa, e serra moderatamente le viti della flangia al classico modo incrociato.

Problemi nel togliere e montare la moto dal serbatoio non ce ne sono: togli la sella pilota, sgancia le due viti anteriori dietro la piastra di sterzo, ruota il serbatoio sull'attacco posteriore e tienilo sospeso con un'asticella messa anteriormente, poi stacchi i due connettori elettrici, i due tubicini di sfiato, e la connessione del tubo di mandata, spostando di lato il fermo arancione di sicurezza e premendo i due bottoncini ai lati del connettore. Metti uno straccio lì sotto, uscirà qualche goccia di benzina, poca roba comunque.
Se devi svuotare il serbatoio e vuoi usare il tunecu, dopo averlo sollevato e appoggiato sull'asticella, stacca il tubo di mandata della benzina, e metti un tubicino in gomma, come detto sopra. Fatta l'operazione poi finisci di togliere i due connettori ed i due tubi di sfiato.

A questo punto togli l'asticella e appoggia nuovamente il serbatoio sul davanti, svita la vite del perno posteriore, sfila il perno con una pinza a becchi o spingendolo dal lato opposto con un cacciavite sottile, come trovi più comodo, ed il serbatoio è pronto per essere sollevato. Occhio ai due zoccoletti in gomma posti sul bordo inferiore, magari cadono da qualche parte e non te ne accorgi.
Il rimontaggio lo fai esattamente al contrario. E' tutto molto semplice comunque.


Ma grande il trucco del tunecu lo uso sicuramente! Geniale!
Grazie!
Il discorso di ricollegare la pompa al serbaroio nuovo, mi rimane difficile da visualizzare me quando smonto il serbatoio vecchio ci faccio caso bene a come é messo!

[michele0105]

Se mentre fai il lavoro ti fumi una paglia, lo svuoti in un attimo!!:D

[Cav]

:risate2:

[michele0105]

:risate2:

Dalle mie parti gira la storia di un ragazzo, che per far luce nel serbatoio per vedere se c'era benzina o no ha usato un accendino.....
.....sarà sicuramente un leggenda.....ma di solito c'è sempre un fondo di verità!:ph34r: