jointfull
30/05/2011, 19:58
Ciao a tutti, causa ri-accanimento con il mondo della pista, metto in vendita
la mia Triumph Street Triple, nera, immatricolata Novembre 2007 con 15500km - 3° proprietario.
Accessori:
-portatarga Divina Racing by Triumph
-fianchetti radiatore piccoli neri originali Triumph
-dado cannotto di sterzo ergal oro
-parafango posteriore originale Triumph
-molla posteriore mono hyperpro
-nottolini cavalletto lightech ergal neri
-cupolino Speed in vetroresina già forato per montare su Street (è in verniciatura)
-cavo ODBC per connettersi alla centralina con TUNECU (mappature, variazione rapporti, anticipo, diagnostica errori centralina, reset errori, etc)
-disco a margherita posteriore (da modificare per essere montato, ma ho la ricevuta e la lavorazione può essere fatta presso il rivenditore)
-polsino liquido freni Triumph
Consumabile:
-gomme Dunlop Qualifier RR (nuove, l’anteriore ha ancora i pelucchi ai lati)
-olio e filtro con 2000km
-filtro aria BMC (montato da 2000 km)
-pastiglie SBS sint NUOVE
-batteria con 2000km
-cambiato tappo e cambio liquido refrigerante 2000km
La moto è sempre stata tagliandata da Triumph Milano (ho lo storico dei tagliandi fatti dal primo proprietario), tranne l’ultimo cambio olio/filtro e filtro aria che l’ho eseguito personalmente; comprata da un amico da Triumph Milano a 10000km nel 2009, l’ha usata pochissimo, non ha mai avuto problemi; io l’ho comprata a Marzo del 2011 con 14500km, perché avevo voglia di tornare a viaggiare in strada con una moto un po più comoda, ma voglio ricomprarmi la moto da pista, quindi vendo questa splendida moto da strada, mai caduta, mai pista, perfetta, veramente la miglior naked in commercio!!
Chi mi conosce sa come tratto le moto, basta vedere anche la mia ex Triumph Daytona 675!!
FOTO:
http://img823.imageshack.us/img823/5066/img0582zf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img0582zf.jpg/)
http://img29.imageshack.us/img29/310/img0583mw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0583mw.jpg/)
NUOVO PREZZO: 4500 euro + trapasso a carico dell’acquirente
Sulla moto non c'è da fare nessun intervento, basta mettere la benzina e girare la chiave!!
la mia Triumph Street Triple, nera, immatricolata Novembre 2007 con 15500km - 3° proprietario.
Accessori:
-portatarga Divina Racing by Triumph
-fianchetti radiatore piccoli neri originali Triumph
-dado cannotto di sterzo ergal oro
-parafango posteriore originale Triumph
-molla posteriore mono hyperpro
-nottolini cavalletto lightech ergal neri
-cupolino Speed in vetroresina già forato per montare su Street (è in verniciatura)
-cavo ODBC per connettersi alla centralina con TUNECU (mappature, variazione rapporti, anticipo, diagnostica errori centralina, reset errori, etc)
-disco a margherita posteriore (da modificare per essere montato, ma ho la ricevuta e la lavorazione può essere fatta presso il rivenditore)
-polsino liquido freni Triumph
Consumabile:
-gomme Dunlop Qualifier RR (nuove, l’anteriore ha ancora i pelucchi ai lati)
-olio e filtro con 2000km
-filtro aria BMC (montato da 2000 km)
-pastiglie SBS sint NUOVE
-batteria con 2000km
-cambiato tappo e cambio liquido refrigerante 2000km
La moto è sempre stata tagliandata da Triumph Milano (ho lo storico dei tagliandi fatti dal primo proprietario), tranne l’ultimo cambio olio/filtro e filtro aria che l’ho eseguito personalmente; comprata da un amico da Triumph Milano a 10000km nel 2009, l’ha usata pochissimo, non ha mai avuto problemi; io l’ho comprata a Marzo del 2011 con 14500km, perché avevo voglia di tornare a viaggiare in strada con una moto un po più comoda, ma voglio ricomprarmi la moto da pista, quindi vendo questa splendida moto da strada, mai caduta, mai pista, perfetta, veramente la miglior naked in commercio!!
Chi mi conosce sa come tratto le moto, basta vedere anche la mia ex Triumph Daytona 675!!
FOTO:
http://img823.imageshack.us/img823/5066/img0582zf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img0582zf.jpg/)
http://img29.imageshack.us/img29/310/img0583mw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0583mw.jpg/)
NUOVO PREZZO: 4500 euro + trapasso a carico dell’acquirente
Sulla moto non c'è da fare nessun intervento, basta mettere la benzina e girare la chiave!!