[TIGER 1050] Rotazione ammortizzatore posteriore [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

Stratocaster

08/06/2011, 17:29

flaga

08/06/2011, 17:37

A prescindere se la boccola della sospensione o il cilindretto sono usurati e quindi da verificare il loro gioco, ma solitamente una lieve rotazione e' anche normale

cicorunner

09/06/2011, 07:00

secondo me è normalissimo, è un fissaggio a snodo, comunemente usato sgli steli di cilindri o sulle culatte dei pistoni (in pneumatica), rende meno vincolato il fissaggio permettendo lievi rotazioni lungo l'asse di fissaggio, al contrario ti avrebbero messo un attacco forato statico con la giusta tolleranza ....
per me è ok

ramon78

09/06/2011, 07:23

io ho lo stesso mono , oggi pomeriggio guardo e ti dico , cmq credo sia normale un minimo di gioco...prova a smollare un pò la brugola e vedi se ha gioco

cicorunner

09/06/2011, 07:28

maurotrevi

09/06/2011, 07:34

se vuoi toglierti il dubbio manda la foto a info@bitubo.com

ramon78

09/06/2011, 07:39

Ramon quello nn è gioco, lo snodo sferico interno calza perfettamente al perno di fissaggio, mentre l'asola esterna del mono può ruotare leggermente sulla sfera ma nn ci sono giochi, semplicemente viene meno il vincolo statico di rotazione, garantendo quello di movimento verticale

http://img705.imageshack.us/img705/7599/snodo.jpg (http://img705.imageshack.us/i/snodo.jpg/)

http://img42.imageshack.us/img42/5867/snodo2.jpg (http://img42.imageshack.us/i/snodo2.jpg/)

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:

Domanda stupida...ma se smolla leggermente la brugola e da 2 colpetti con un martelletto sull'asola esterna non dovrebbe raddrizzarsi?????

maurotrevi

09/06/2011, 07:48

se si gira è perchè la molla quando si comprime si avvita. se lo raddrizzi in poco tempo torna come prima.

cardinero76

09/06/2011, 16:03

Anch'io lo stesso mono!
Stasera controllo....
Semmai dovessi mandare una email alla Bitubo e ricevi delucidazioni tienici aggiornati.
Tahnks..:wink_:

Apox

09/06/2011, 16:04

Stasera ritiro la mia con quel mono nuovo nuovo di pacca.
Ci butterò un' occhiata :wink_:

Stratocaster

09/06/2011, 16:10

Anch'io lo stesso mono!
Stasera controllo....
Semmai dovessi mandare una email alla Bitubo e ricevi delucidazioni tienici aggiornati.
Tahnks..:wink_:

Mandato email a Bitubo.... vediamo che dicono.

E grazie in anticipo a tutti quelli che ci butteranno un'occhio.

Tiger_Riccio

09/06/2011, 16:18

secondo me quella leggera rotazione è dovuta al tubo in treccia che un po di resistenza la fa. sul CBR ho un ohlins e fa uguale ma problemi non ne ha.

Bob Manubrio

09/06/2011, 19:46

Un buon tecnico dice sempre (in dialetto lombardo) roba che và se tuca no!

Apox

10/06/2011, 07:27

Scusate, mi postereste un pò di foto di dove avete attaccato la manopola del precarico?

cardinero76

10/06/2011, 13:46

Scusate, mi postereste un pò di foto di dove avete attaccato la manopola del precarico?

Il mio mecca ha fatto così...

http://img232.imageshack.us/img232/3715/img0436xi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/232/img0436xi.jpg/)

http://img9.imageshack.us/img9/2861/img0437zi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/img0437zi.jpg/)

Il mio comunque è un XZE 31 regolabile in estensione , interasse e precarico idraulico!
Quindi sprovvisto di bomboletta del gas con relative regolazioni delle compressioni alte e basse velocità....

p.s.- anche il mio è in asse

ramon78

10/06/2011, 13:54

Scusate, mi postereste un pò di foto di dove avete attaccato la manopola del precarico?

Ma co Mono dovrebbero darti le istruzioni di montaggio di dove vanno messi sia manopolino del precarico che "bomboletta del gas dove hai le regolazioni delle compressioni...più tardi posto le foto del mio

Mandato email a Bitubo.... vediamo che dicono.

E grazie in anticipo a tutti quelli che ci butteranno un'occhio.

Il mio è in asse .. dopo posto la foto...non trovo più la macchina fotografica :mad:

n0x

10/06/2011, 14:31

Il mio è in asse .. dopo posto la foto...non trovo più la macchina fotografica :mad:

fai un disegno :D

Apox

10/06/2011, 17:48

Boh, la mia manopola è montata in maniera diversa in quanto la staffetta era diversa.
Difatti l' abbiamo dovuta accorciare un pò.

ramon78

11/06/2011, 07:13

Trovata la macchina fotografica :biggrin3:

http://img861.imageshack.us/img861/3620/img1708dy.jpg (http://img861.imageshack.us/i/img1708dy.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

flaga

11/06/2011, 07:51

Ciao raga.
Ispezionando la moto alla ricerca di altre magagne, ecco che scopro che il monoammo Bitubo montato dal mecca risulta ruotato sul suo asse di circa 3-4 gradi.
E' normale? Qualcuno può' verificare? Grazie in anticipo.

Ecco le foto. E' abbastanza evidente ad occhio nudo.

http://img29.imageshack.us/img29/1597/ammo2.jpg (http://img29.imageshack.us/i/ammo2.jpg/)

Trovata la macchina fotografica :biggrin3:

http://img861.imageshack.us/img861/3620/img1708dy.jpg (http://img861.imageshack.us/i/img1708dy.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ramon78 la tua non e' prorpio in asse.
Comunque quello che avevo notato "osservando le due immagini" e che sembra che manchi uno spessore alla boccola dell'attacco, come si vede invece in quella di ramon78

Apox

12/06/2011, 09:05

Come volevasi dimostrare, il manopolino del precarico era montato in posizione sbagliata...:wacko:

Morale della favola: tubo spezzato, staffetta piegata e forcellone segnato!!!:cry:

Domani devo far saltare un negozio...:mad:

ramon78

12/06/2011, 23:15

il mio rimane fra telaio e pedana passeggero, ed esce parallelo alla pedana

Apox

13/06/2011, 07:09

il mio rimane fra telaio e pedana passeggero, ed esce parallelo alla pedana

Il mio usciva dopo la pedana passeggero... ora giace nel sotto sella in attesa di andare dal sospensionista :cry:

ramon78

13/06/2011, 07:17

Ma col mono non ti hanno dato la confezione col libretto delle istruzioni e del montaggio?Che modello monti?magari in base al modello cambia il posizionamento del manettino

Apox

13/06/2011, 08:09

Ma col mono non ti hanno dato la confezione col libretto delle istruzioni e del montaggio?Che modello monti?magari in base al modello cambia il posizionamento del manettino

Dovrebbe essere come il tuo.

Per quanto riguarda il libretto delle istruzioni, me l' ha montato un sospensionista... probabilmente quel giorno si era fumato l' impossibile ed ha sbagliato...

Boh, staremo a vedere.

Comunque è il tuo stesso modello, quello senza le alte-basse velocità.

leo

13/06/2011, 08:21

Dovrebbe essere come il tuo.

Per quanto riguarda il libretto delle istruzioni, me l' ha montato un sospensionista... probabilmente quel giorno si era fumato l' impossibile ed ha sbagliato...

Boh, staremo a vedere.

Comunque è il tuo stesso modello, quello senza le alte-basse velocità.

Se non ha il piggy bag non ha la regolazione idraulica in compressione e probabilmente ha spazi diversi dove far passare il flessibile del precarico idraulico;quello di ramon dovrebbe essere con l'idraulica in compressione,perciò il manettino avrà un percorso più obbligato.
@ramon;per la tiger il serbatoio azoto è solidale al mono come la speed o ha anche lui il raccordo flessibile?

Dovrebbe essere come il tuo.

Per quanto riguarda il libretto delle istruzioni, me l' ha montato un sospensionista... probabilmente quel giorno si era fumato l' impossibile ed ha sbagliato...

Boh, staremo a vedere.

Comunque è il tuo stesso modello, quello senza le alte-basse velocità.

Il tuo è uguale a quello di cardinero76,chiedi a lui delucidazioni.

cardinero76

13/06/2011, 08:26

Se non ha il piggy bag non ha la regolazione idraulica in compressione e probabilmente ha spazi diversi dove far passare il flessibile del precarico idraulico;quello di ramon dovrebbe essere con l'idraulica in compressione,perciò il manettino avrà un percorso più obbligato.
@ramon;per la tiger il serbatoio azoto è solidale al mono come la speed o ha anche lui il raccordo flessibile?

Il tuo è uguale a quello di cardinero76,chiedi a lui delucidazioni.

Vero! Trattasi come detto prima dell' XZE 31
Come da foto postata alla pag. precedente il mio è fissato dietro la pedana passeggero. La piastrina era leggermente più lunga e chiaramente è stata accorciata.:wink_:

Apox

13/06/2011, 08:26

Indipendentemente da che modello è... ha picchiato sul forcellone, rigandomelo, e spezzando il tubo di raccordo che va al mono...:cry::cry::cry:

cardinero76

13/06/2011, 08:29

Indipendentemente da che modello è... ha picchiato sul forcellone, rigandomelo, e spezzando il tubo di raccordo che va al mono...:cry::cry::cry:

Cambia sospensionista Apox!!!!:dry:

p.s.- auguri per ieri :tongue::wink_:

Apox

13/06/2011, 08:30

Vero! Trattasi come detto prima dell' XZE 31
Come da foto postata alla pag. precedente il mio è fissato dietro la pedana passeggero. La piastrina era leggermente più lunga e chiaramente è stata accorciata.:wink_:

La prima differenza che noto è che il tuo è stato fissato tra pedalina e telaio, il mio era fissato tra telaio e vite di chiusura...

Poi comunque il mio usciva in obliquo rispetto alla pedalina, il tuo è parallelo.

Cambia sospensionista Apox!!!!:dry:

p.s.- auguri per ieri :tongue::wink_:

Posso assicurarti che è veramente valido, molto valido... solo che probabilmente quella sera non si sa bene che ha visto e ha commesso un errore.

Grazie :wink_:

ramon78

13/06/2011, 08:35

Se non ha il piggy bag non ha la regolazione idraulica in compressione e probabilmente ha spazi diversi dove far passare il flessibile del precarico idraulico;quello di ramon dovrebbe essere con l'idraulica in compressione,perciò il manettino avrà un percorso più obbligato.
@ramon;per la tiger il serbatoio azoto è solidale al mono come la speed o ha anche lui il raccordo flessibile?

Il tuo è uguale a quello di cardinero76,chiedi a lui delucidazioni.

Ciao Leo il mio ha il serbatoio con l'azoto con il raccordo e sul sul serbatoio hai le regolaioni alte e basse velocità in compressione , il modello è il CLU31

http://database.photozac2.com/bitubo_database/FMPro?-db=prodotti.fp5&key=33163&-img

cardinero76

13/06/2011, 08:36

La prima differenza che noto è che il tuo è stato fissato tra pedalina e telaio, il mio era fissato tra telaio e vite di chiusura...

Poi comunque il mio usciva in obliquo rispetto alla pedalina, il tuo è parallelo.

Posso assicurarti che è veramente valido, molto valido... solo che probabilmente quella sera non si sa bene che ha visto e ha commesso un errore.

Grazie :wink_:

E te lo confermo!!!!

Apox

13/06/2011, 08:42

E te lo confermo!!!!

Per cui inizierò col fargli notare la cosa.

Pensare che la sera che l' abbiamo montato, avevo intravisto le tue foto e gli ho detto: "guarda che se vuoi sul forum ci sono le foto di chi l' ha già montato..."

A sua discolpa posso dire che io avrei commesso lo stesso errore, mai più avrei pensato che succedesse tutto sto casino...

cardinero76

13/06/2011, 08:49

Per cui inizierò col fargli notare la cosa.

Pensare che la sera che l' abbiamo montato, avevo intravisto le tue foto e gli ho detto: "guarda che se vuoi sul forum ci sono le foto di chi l' ha già montato..."

A sua discolpa posso dire che io avrei commesso lo stesso errore, mai più avrei pensato che succedesse tutto sto casino...

Purtroppo sono cose che succedo e che fanno girare tanto i marroni!!!!
Però dai....mi sembrano problemi risolvibili abbastanza velocemente e direi a carico del mecca....:coool:

Apox

13/06/2011, 08:51

Purtroppo sono cose che succedo e che fanno girare tanto i marroni!!!!
Però dai....mi sembrano problemi risolvibili abbastanza velocemente e direi a carico del mecca....:coool:

Sicuro per il mono non tiro fuori un centesimo...visto anche quanto gli ho già dato.

Per il forcellone vedremo come aggiustarla... anche solo un "tacun" (rattoppo in piemontese) mi andrebbe bene.

leo

13/06/2011, 09:32

Foto del danno al forcellonee? MIca ho capito come l'aveva fissato....io ho un wilbers con il precarico idr ed il manettino è fissato esattamente come quello di cardinero.

Ciao Leo il mio ha il serbatoio con l'azoto con il raccordo e sul sul serbatoio hai le regolaioni alte e basse velocità in compressione , il modello è il CLU31

http://database.photozac2.com/bitubo_database/FMPro?-db=prodotti.fp5&key=33163&-img

Allora è diverso dal modello speed,che ha il piggy integrato sul corpo mono.

maxmicione

13/06/2011, 09:48

l'ho mandato io apox da quel signore dato che è un vero specialista oltre a montare progetta e sviluppa forcelle ammortizzatori e piastre di sterzo a me l'ha montato diversamente facendo delle staffe dedicate (io ho quello con il serbatoio con le regolazioni per alte e basse velocità) evidentemente quella sera ha preso lucciole per lanterne

Apox

13/06/2011, 11:07

Foto del danno al forcellonee? MIca ho capito come l'aveva fissato....io ho un wilbers con il precarico idr ed il manettino è fissato esattamente come quello di cardinero.

Allora è diverso dal modello speed,che ha il piggy integrato sul corpo mono.

Eccola.
http://i54.tinypic.com/16hm2wn.jpg
Si vede anche la diversa disposizione del manettino di regolazione.

l'ho mandato io apox da quel signore dato che è un vero specialista oltre a montare progetta e sviluppa forcelle ammortizzatori e piastre di sterzo a me l'ha montato diversamente facendo delle staffe dedicate (io ho quello con il serbatoio con le regolazioni per alte e basse velocità) evidentemente quella sera ha preso lucciole per lanterne

Confermo, il tipo è veramente preciso e competente... forse l' altra sera la lanterna gli è arrivata in testa :cry:

leo

13/06/2011, 12:25

Eccola.
http://i54.tinypic.com/16hm2wn.jpg
Si vede anche la diversa disposizione del manettino di regolazione.

Minchia :ph34r:...il manettino sembra fissato ad un solo punto,perciò aveva possibilità di torcersi(passami il termine...) e così facendo ha rotto l'attacco del tubo......Non metto in dubbio le capacità di chi non conosco,ma montato così sembra l'opera di un 14enne alle prime smanettate.....

Apox

13/06/2011, 12:30

Minchia :ph34r:...il manettino sembra fissato ad un solo punto,perciò aveva possibilità di torcersi(passami il termine...) e così facendo ha rotto l'attacco del tubo......Non metto in dubbio le capacità di chi non conosco,ma montato così sembra l'opera di un 14enne alle prime smanettate.....

No no, la staffa ha un solo punto di fissaggio al telaio (e 2 sul manettino) per cui ruotare proprio non poteva.

Probabilmente andava posizionata più vicina al fulcro del forcellone.

Messa li, invece, col mio dolce peso (:ph34r:) e quello della mia signora (meno male che abbassa la media :wink_:) al primo avvallamento un pò alto il forcellone si è chiuso andando a sbattere sul manettino, piegando la staffa e spezzando il tubo.

leo

13/06/2011, 12:31

No no, la staffa ha un solo punto di fissaggio al telaio (e 2 sul manettino) per cui ruotare proprio non poteva.

Probabilmente andava posizionata più vicina al fulcro del forcellone.

Messa li, invece, col mio dolce peso (:ph34r:) e quello della mia signora (meno male che abbassa la media :wink_:) al primo avvallamento un pò alto il forcellone si è chiuso andando a sbattere sul manettino, piegando la staffa e spezzando il tubo.

M'ingannava la foto....resta il fatto che è una bella frittata....:ph34r:

maurotrevi

13/06/2011, 12:33

solo chi non fa niente non sbaglia mai....

Apox

13/06/2011, 12:35

M'ingannava la foto....resta il fatto che è una bella frittata....:ph34r:

Si, però nella frittata c' è rimasto il guscio :ph34r:

solo chi non fa niente non sbaglia mai....

Assolutamente, difatti prima l' ho chiamato e gli ho spiegato l' accaduto (in maniera molto civile) ed era veramente dispiaciuto.
Stasera andrò da lui per vedere cosa c' è da cambiare.

leo

13/06/2011, 12:36

solo chi non fa niente non sbaglia mai....

Quello è vero,ma l'errore in questione è solo per mancanza d'attenzione,non certo carenza tecnica o difficoltà nel sistemare il manettino,dato che sia a me che a cardinero (mono diversi e meccanici diversi),l'hanno messo nella stessa identica maniera.

Stratocaster

13/06/2011, 13:20

maurotrevi

13/06/2011, 13:23

è normale che l'ammortizzatore lavori tutto in certe condizioni

Apox

13/06/2011, 13:24

Mi sembrate veramente un po troppo clementi con questo meccanico.
Scusate, ma si capiva benissimo che il tubo non era lungo abbastanza da assecondare il movimento del forcellone e che si sarebbe spezzato. Le istruzioni di montaggio poi indicano chiaramente dove deve essere montato il manettino. Cio non di meno, la molla di quell'ammortizzatore mi sembra davvero troppo morbida per il peso del pilota. Il posteriore non dovrebbe affondare in questa maniera, e nemmeno a pieno carico. Qui stiamo parlando che l'ammortizzatore si e' compresso cosi tanto che le pedane quasi toccavano il forcellone. Oppure chi guidava ha preso un fosso di mezzo metro a 100 kmh.

Se il problema è la molla è un errore di spedizione della Bitubo... per quanto riguarda il fosso... boh, potrebbe anche essere, ero in tangenziale ed ho preso un avvallamento però non mi pare che sia affondata più di tanto o comunque mooooolto meno di prima quando avevo ilmono originale (col quale sembrava di essere in barca).
Le pedaline è ovvio che non possono toccare in quanto sono più larghe, il manettino invece essendo all' interno e fissato troppo posteriormente ha potuto cozzare.

maxmicione

13/06/2011, 13:29

Mi sembrate veramente un po troppo clementi con questo meccanico.
Scusate, ma si capiva benissimo che il tubo non era lungo abbastanza da assecondare il movimento del forcellone e che si sarebbe spezzato. Le istruzioni di montaggio poi indicano chiaramente dove deve essere montato il manettino. Cio non di meno, la molla di quell'ammortizzatore mi sembra davvero troppo morbida per il peso del pilota. Il posteriore non dovrebbe affondare in questa maniera, e nemmeno a pieno carico. Qui stiamo parlando che l'ammortizzatore si e' compresso cosi tanto che le pedane quasi toccavano il forcellone. Oppure chi guidava ha preso un fosso di mezzo metro a 100 kmh.

solo chi non fa non sbaglia :wink_: in quanto alla corsa non è andato a tampone avrà fatto si e no il 40% della corsa utile oltretutto non sono le pedane passeggero originali e sono di qaulche cm più in basso

Apox

13/06/2011, 13:39

solo chi non fa non sbaglia :wink_: in quanto alla corsa non è andato a tampone avrà fatto si e no il 40% della corsa utile oltretutto non sono le pedane passeggero originali e sono di qaulche cm più in basso

No, questo non è vero.
Il fissaggio e al telaio per cui il punto non cambia :wink_:

Fosse stato fissato alla pedalina non si sarebbe spaccato :biggrin3:

Stratocaster

13/06/2011, 13:45

solo chi non fa non sbaglia :wink_: in quanto alla corsa non è andato a tampone avrà fatto si e no il 40% della corsa utile oltretutto non sono le pedane passeggero originali e sono di qaulche cm più in basso

Insisto che l'unico responsabile e' il meccanico. Bitubo puo' anche sbagliare molla ma il meccanico deve accertarsi, e seguire scrupolosamente le istruzioni di montaggio cosi' come e' scritto. E poi ne va della sucurezza del pilota.
Non voglio fare il precisino del cavolo, e' solo che quando succedono ste cose mi girano perche' poi vogliono pure essere pagati per fare ste cagate.
Aspetto la risposta di Bitubo e poi anche io andro' dal mio meccanico a prenderlo a parole.

maurotrevi

13/06/2011, 13:51

Stratocaster

13/06/2011, 14:03

certamente, ma si fanno pagare anche perchè rispondono di questi danni.
non voglio difendere nessuno, non ho idea di chi sia il meccanico in questione, ma è sempre troppo facile criticare stando dall'altra parte e con il senno di poi.
possibile che voi nel vostro lavoro non commettiate mai degli errori?

Ma certamente che si possono commettere errori. Ma e' possibile che io incontro solo meccanici che fanno errori?
Uno ha messo troppo olio, uno si e' dimenticato di montare una pastiglia dei freni, uno me le ha addebbitate e non le ha cambiate, uno ha perso un supporto della marmitta e abbiamo dovuto aspettare che spedissero il ricambio, uno mi ha montato le ruote a cazzo, uno ha sbagliato il bilanciamento,
HAU !!!! E CHE CAxxO
Allora, il problema e' che per fare i meccanici non ci vogliono titoli di studio, abilitazioni professionali, albi professionali, documentazione che attestino la comprovata competenza.
Arrivo io, apro un'officina e smandruppo motori e motorini a membro di segugio,
e questi sono i risultati.

maurotrevi

13/06/2011, 14:17

certo hai una discreta sfiga....
però se un meccanico è bravo ne fa 1000 buone e nessuno dice niente, come ne fa una sbagliata subito lo sa il mondo.

Apox

13/06/2011, 14:22

Strano ma vero ma non sono arrabbiato col mio meccanico, seriamente.
Anzi, stasera vedremo assieme come risolvere il problema.

maxmicione

13/06/2011, 14:33

No, questo non è vero.
Il fissaggio e al telaio per cui il punto non cambia :wink_:

Fosse stato fissato alla pedalina non si sarebbe spaccato :biggrin3:

hai ragione che balengo che sono !!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin3:

Apox

13/06/2011, 14:38

hai ragione che balengo che sono !!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin3:

:wink_::tongue:

n0x

13/06/2011, 14:45

certo hai una discreta sfiga....
però se un meccanico è bravo ne fa 1000 buone e nessuno dice niente, come ne fa una sbagliata subito lo sa il mondo.

Secondo me ti stai addentrando in un terreno minato.
Bisogna capire chi puo' sbagliare e chi no e il motivo dell'errore, se per negligenza o incompetenza.
Se sbaglia il fruttivendolo a darmi 3 pesche anziche 2 non è un problema: Io stamattina ho fatto un bonifico per 350mila euro; credi che se lo sbaglio vado in amministrazione a dire "chi non fa non sbaglia" oppure "li ho sempre fatti bene, se stavolta no pazienza"? Sai che calci nel culo...certe cose non si possono sbagliare e basta. Oggi è il manettino, domani è il leveraggio e lo sfigato di turno si ammazza per colpa sua. Secondo me il meccanico è una di quelle categorie che non deve sbagliare mai.'

Strano ma vero ma non sono arrabbiato col mio meccanico, seriamente.
Anzi, stasera vedremo assieme come risolvere il problema.

Beh questo mi sembra un atteggiamento sensato, la cosa che conta è avere indietro la moto in forma. Al massimo lo schianti dopo :tongue:

Apox

13/06/2011, 15:29

Beh questo mi sembra un atteggiamento sensato, la cosa che conta è avere indietro la moto in forma. Al massimo lo schianti dopo :tongue:

Io non sono piccolo (1.82m x 100kg) ma neanche lui scherza!!!

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

n0x

13/06/2011, 15:46

Io non sono piccolo (1.82m x 100kg) ma neanche lui scherza!!!

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

bah...io arrivo da una sQuola militare...piu sono grossi e piu fan rumore quando cadono.
Oppure presentarti con i miei amici, uno si chiama smith e l'altro wesson :tongue:

Apox

13/06/2011, 16:04

bah...io arrivo da una sQuola militare...piu sono grossi e piu fan rumore quando cadono.
Oppure presentarti con i miei amici, uno si chiama smith e l'altro wesson :tongue:

ma soprattutto... lo fermano il piombo???

No! E allora che problemi ci sono???

:ph34r:

Stratocaster

13/06/2011, 16:06

maxmicione

13/06/2011, 16:10

ma soprattutto... lo fermano il piombo???

No! E allora che problemi ci sono???

:ph34r:

marco se fa storie chiami me già sai :biggrin3:

Apox

13/06/2011, 16:13

Ecco fatto. Bitubo mi ha risposto.
L'ammo e' montato male e va sistemato.
Ovviamente mi vogliono mandare in un centro autorizzato Bitubo, ma OVVIAMENTE in questo posto di :sick: non ce ne sono. Dovrei andare in Olanda.
Che rottura di zebedei.
Sapessi almeno cosa fare lo farei io.

Ma se giri quanto riferitoti dalla Bitubo al tuo meccanico dici che non ce la fa?

marco se fa storie chiami me già sai :biggrin3:

:wink_: Tranquillo, mi aspetta per le 19.30 e chiaramente era molto dispiaciuto.

ramon78

13/06/2011, 16:35

Il mio manettino del precarico è stato montato così

http://img42.imageshack.us/img42/2210/img1747u.jpg (http://img42.imageshack.us/i/img1747u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img864.imageshack.us/img864/1733/img1745y.jpg (http://img864.imageshack.us/i/img1745y.jpg/)

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guardando bene anche il mio non sembra essere molto in asse

http://img819.imageshack.us/img819/8534/img1753v.jpg (http://img819.imageshack.us/i/img1753v.jpg/)

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stasera provo a smollare e raddrizzare...

Apox

13/06/2011, 16:52

Ma hai dovuto modificare la staffetta?
I fori per il fissaggio al manettino sembrano diventati asole o sbaglio?

ramon78

13/06/2011, 16:57

Ma hai dovuto modificare la staffetta?
I fori per il fissaggio al manettino sembrano diventati asole o sbaglio?

Non sono se hanno fatto modifiche perchè l'ho ritirata col mono già cambiato e non ero presete all'installzione , però sul manuale di montaggio la posizione che danno è quella..Ripeto io ho il CLU31 , magari il vostro ha attacchi diversi anche se mi sembra strano

Apox

13/06/2011, 16:59

Non sono se hanno fatto modifiche perchè l'ho ritirata col mono già cambiato e non ero presete all'installzione , però sul manuale di montaggio la posizione che danno è quella..Ripeto io ho il CLU31 , magari il vostro ha attacchi diversi anche se mi sembra strano

Probabilmente si, la staffa deve essere differente...
La mia fissa il manettino in obliquo e non in veticale come il tuo.

maxmicione

13/06/2011, 16:59

Stratocaster

13/06/2011, 17:00

[QUOTE=Apox;4792289]Ma se giri quanto riferitoti dalla Bitubo al tuo meccanico dici che non ce la fa?
/QUOTE]

L'email Bitubo e' generica. Dice che c'e' un problema di montaggio che va sistemato da un centro autorizzato Bitubo. Ho spegato loro la situazione e vediamo se mi rispondono con una soluzione dettagliata.

flaga

13/06/2011, 17:45

Non avevo capito una mazza, pensavo che questo post era per il problema dello snodo dell'ammortizzatore ruotato di 3/4 gradi:cry:.....Anche se non e' proprio sbagliato:dry:

Stratocaster

13/06/2011, 18:10

Non avevo capito una mazza, pensavo che questo post era per il problema dello snodo dell'ammortizzatore ruotato di 3/4 gradi:cry:.....Anche se non e' proprio sbagliato:dry:

E infatti HAI RAGIONE.
Era questo il problema, ma gia che c'eravamo....:tongue:

maurotrevi

13/06/2011, 18:49

è sempre attinente all'installazione dello stesso prodotto sulla stessa moto, direi che può andare bene.

cardinero76

14/06/2011, 10:11

Si, però nella frittata c' è rimasto il guscio :ph34r:

Assolutamente, difatti prima l' ho chiamato e gli ho spiegato l' accaduto (in maniera molto civile) ed era veramente dispiaciuto.
Stasera andrò da lui per vedere cosa c' è da cambiare.

Avete risolto qualcosa????:wink_:

Apox

14/06/2011, 10:19

Avete risolto qualcosa????:wink_:

Purtroppo no, nel senso che non son riuscito ad andare.

Come sono uscito da lavoro ieri hanno iniziato a venire giù fiumi d' acqua e di grandine...

Non me la sono sentita di uscire in moto!!!

:biggrin3:

ramon78

14/06/2011, 18:18

allora oggi ho controllato il mono e la "testa nera" che si vede nelle foto dove passa il perno per fissarlo ha del gioco in quanto all'interno di essa c'è della gomma...con il mono montato se lo prendo con una mano e lo giro il mono ha un leggero gioco e si gira anche la "testa nera" dove si attacca il mono superiromente sia l'attacco inferiore (in basso)...praticamente ruota leggermente tutto mono + attacchi i quanto sono un corpo unico ed all'interno delle boccole c'è della gomma....quindi credo che i 3/4 gradi di disallineamento siano tollerabili.

Scusate per la terminologia poco appropriata ma non mi vengono i termini tecnici :biggrin3:

A prescindere se la boccola della sospensione o il cilindretto sono usurati e quindi da verificare il loro gioco, ma solitamente una lieve rotazione e' anche normale

Ecco quello che volevo dire...l'ho testato ed è effettivamente così

flaga

14/06/2011, 19:40

allora oggi ho controllato il mono e la "testa nera" che si vede nelle foto dove passa il perno per fissarlo ha del gioco in quanto all'interno di essa c'è della gomma...con il mono montato se lo prendo con una mano e lo giro il mono ha un leggero gioco e si gira anche la "testa nera" dove si attacca il mono superiromente sia l'attacco inferiore (in basso)...praticamente ruota leggermente tutto mono + attacchi i quanto sono un corpo unico ed all'interno delle boccole c'è della gomma....quindi credo che i 3/4 gradi di disallineamento siano tollerabili.

Scusate per la terminologia poco appropriata ma non mi vengono i termini tecnici :biggrin3:

Ecco quello che volevo dire...l'ho testato ed è effettivamente così

Se riguardi l'immagine dei giunti sferici postata da CICORUNNER capirai il perche' non sara' mai in asse

Stratocaster

15/06/2011, 09:45

Qualcuno ha il VERO numero di telefono della Bitubo.
Il mio telefono continua a dire che il numero presente sul loro sito non esiste.

cardinero76

15/06/2011, 09:51

Qualcuno ha il VERO numero di telefono della Bitubo.
Il mio telefono continua a dire che il numero presente sul loro sito non esiste.

Tempo fà ho avuto delucidazioni tecniche sul settaggio del mio mono tramite tecnici Bitubo su daidegas.it nella sez. "linea diretta con aziende":wink_:
Ti consiglio di rivolgerti lì..........,riceverai tutte le risposte che vuoi.

Stratocaster

15/06/2011, 18:06

Stamattina Bitubo mi ha chiamato.
Sono stati di una gentilezza e competenza senza pari e il tecnico Francesco mi ha spiegato come rimediare all'inconveniente descritto originariamente nel post.
Basta far ruotare la base del precarico idraulico di qualche grado, in modo da allentare il tubo del prevarico stesso (la cui eccessiva tensione e' la causa della rotazione).

Unico problema e' una vitina che blocca il prevarico idraulico dal ruotare e che si trova in posizione inaccessibile se non smontando il mono.

Vedremo come fare. Mi sa che mi tocca andare in Olanda, perché al mio meccanico non gli faccio mettere più' mani.

ramon78

15/06/2011, 18:43

ma anche il tuo mono se lo prendi con la mano ruota leggermente???a destra e sinistra?

Stratocaster

15/06/2011, 21:08

ma anche il tuo mono se lo prendi con la mano ruota leggermente???a destra e sinistra?

Si lo fa ed e' perfettamente normale, come illustrato nella prima pagina di questo 3d.
Quello che non e' normale e' che a riposo si trovi ruotato.
Ho seguito il consiglio di Bitubo ed ho fatto ruotare il precarico idraulico per dare più' lunghezza al tubicino del precarico, e adesso a riposo il mono resta in asse.

Problemino risolto, e adesso non si rischia di rovinare l'ammortizzatore.

Grazie a tutti gli amici del forum per i consigli e a Bitubo per l'assistenza.