Visualizza Versione Completa : [sprint st ]modifica CODA la voglio cosi'
ciao a tutti ho visto questa foto e ho capito che il tipo che aveva sta sprint era del forum
ora nessuno sa come è stato realizzato tutto cio?
mi fa impazzire lo scarico laterale, ma pensandoci cosi nn monterebbe la valigia sx
e se studiassimo un metodo per modificare solo la coda e lo stop?
tipo cbr 600rr o daytona 675............che ne dite? help!!!
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/26/sprint4.jpg/)
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Brandhauer
11/06/2011, 21:18
Ciao!
ti aiuto io. non che gli altri non saprebbero fare di meglio, anzi!
è che la foto l'ho postata io e NON è di un iscritto al forum.
L'ho presa, non ricordo dove in Italia comunque, da un ragazzo che l'ha comprata incidentata -molto!- e ricostruita al risparmio con quel che ha trovato.
certo era venuta benino, specie per la coda corta, anche perchè davanti no si guardava (scarenata con 2 fogli di alluminio a cioprirne le vergogne)
Io l'avevo messa come "dimostrativa" del portarga che avevo in vendita.
Puoi fare di meglio con una Sprint a posto!:rolleyes:
secondo me la valigia ci sta lo stesso.
bella...
ma secondo me il top rimane scarico wolf con faro mad doctor
Brandhauer
12/06/2011, 16:28
secondo me la valigia ci sta lo stesso.
bella...
ma secondo me il top rimane scarico wolf con faro mad doctor
Come non esserti d'accordo?:wub:
secondo me la valigia ci sta lo stesso.
bella...
ma secondo me il top rimane scarico wolf con faro mad doctor
che è??? mi fate vedere??? :w00t:
che è??? mi fate vedere??? :w00t:q8..........anche se finora gli scaricozzi after visti (anche su internet)nn mi fanno impazzire e (anche per il costo)preferirei un triumph originale aperto
mentre per il faro mad doctor , nn ho idea anche se penso che usare quello del daytona sarebbe il top...............
nessuno ci ha pensato e\o provato???
L'Ostile Inglese
14/06/2011, 11:11
Il faro del Day è troppo largo per il posteriore della Sprint, che è grosso ma fatto a punta. Del resto il fanalino Daytona è fatto per essere annegato nel codino, a montarlo esterno si vedono le flange e non so nemmeno se la parte posteriore è rifinita o si vede la plastica nera grezza.
Dovendo cambiare meglio un aftermarket vero.
Lo scarico laterale basso di per se è bello e molto alla moda, però il culone della ST è fatto apposta per contenere l'espansione, togliendola diventerebbe un cassone vuoto, a questo punto o si fa una modifica radicale oppure non vale la pena. Si prende e si monta un posteriore Speed (che chissà, forse monta sul nostro telaietto) o qualcos'altro di più radicale come un Ducati o MV.
Pensate che si dovrebbe togliere lo scarico, creare un sottocoda per riempire il vuoto, creare una staffa per il fanalino e la targa, visto che l'aggancio di serie è sagomato per lo scarico e non andrebbe più bene, poi ovviamente comprare scarico e collettore. Quanto viene a fare il totale? Poi siamo sicuri che da vicino l'estetica andrebbe a guadagnare? L'ST ha il culo altissimo, togliendo lo scarico la targa si sposterebbe ancora più in alto, all'altezza della schiena del guidatore. Non so se mi piacerebbe, forse avete presenti quelle special fatte in Germania con la punta della coda che va verso il cielo... io voto no, con meno soldi compro un IXIL: è bello, non stravolge la moto ed ha un grandissimo sound.
Diabolico_Vendicatore
14/06/2011, 11:21
Io il posteriore lo stravolgerei il meno possibile. E' il primo indizio di "moto modificata"..
che è??? mi fate vedere??? :w00t:
http://www.4moto.it/ImmaginiProdotti/Mad-Doctors/MDC588TR2.jpg
qui su scarico originale
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-marca-triumph/133005-vendo-triumph-sprint-st-1050-smoke.html
qui quello di yatta con l'ixil
http://i10.photobucket.com/albums/a150/fight4yourrights/Vehicles/Motorcycles/2007%20Triumph%20Sprint%20ST%20ABS/Trident/trident001.jpg
http://www.triumphchepassione.com/scarichi-scarico-moto-triumph-carbonio-titanio/trident-exhaust-sprint-ST2.jpg
e questo il wolf/trident :wub:
cercate con google immagini wolf sprint st e guardate di chi sono le moto che escono :coool:
Spennacchiotto
14/06/2011, 21:00
vista la foto del trident vorrei fare una domanda a chi sa:
ma gli scarichi che si trovano nella derivazione fanno qualcosa o sono li solo per bellezza?
Dott.Tony
14/06/2011, 21:16
Collettano i fumi che vengono dal principale come fossero delle derivazioni, degli sfiati tanto per capirci. I fumi comunque escono in maniera preferenziale dal primo a dx (guardando il culo della moto).
Diabolico_Vendicatore
15/06/2011, 07:51
Soluzione che mi lascia perlesso... il volume dello scarico unico non e' compensato dal sistema di tre. Per caso, chi lo monta, ha sperimentato uno spostamento in basso del regime di coppia max? (Piu' scatto)
Soluzione che mi lascia perlesso... il volume dello scarico unico non e' compensato dal sistema di tre. Per caso, chi lo monta, ha sperimentato uno spostamento in basso del regime di coppia max? (Piu' scatto)
il contrario...con lo scarico aperto (ovvero col trident senza db) la coppia si sposta in alto tanto che in pista usavo il pignone -1 ( il 16 denti della speed)
Con il db killer montato invece la coppia rimane più o meno la stessa dell'originale, e siccome facevo molta autostrada non sentivo la necessità di avere la coppia ai bassi.
Cmq confermo, il fumo praticamente passa tutto dal primo a destra.
E vi dico che il miglior scarico per la sprint in effetti è il two brothers ( perchè a unica camera) ma esteticamente mi fa caHare :wink_:
Diabolico_Vendicatore
15/06/2011, 09:05
Sai che c'e', e' che il fatto che da due dei tre non escono fumi, mi suona molto come se il sistema non li vedesse. E la cosa e' spiegabile dalla differenza di lunghezza dei condotti che lo scarico introduce. Di fatto concentra tutto sullo scarico + corto, e questo fa vedere solo un terzo volume totale. Ora, se questo terzo e' sufficiente a generare un'espansione centrata, allora si comporta come uno scarico di lunghezza identica all'originale, altrimenti se l'espansione si genera all'uscita, si comporta come uno scarico + lungo.
Sai che c'e', e' che il fatto che da due dei tre non escono fumi, mi suona molto come se il sistema non li vedesse. E la cosa e' spiegabile dalla differenza di lunghezza dei condotti che lo scarico introduce. Di fatto concentra tutto sullo scarico + corto, e questo fa vedere solo un terzo volume totale. Ora, se questo terzo e' sufficiente a generare un'espansione centrata, allora si comporta come uno scarico di lunghezza identica all'originale, altrimenti se l'espansione si genera all'uscita, si comporta come uno scarico + lungo.
tu sei il fluidodinamico di casa...
io ti dico solo il risultato della prova. ti dico di più: per un fattore puramente estetico la canna centrale la tenevo più lunga delle laterali di 1 cm
Diabolico_Vendicatore
15/06/2011, 10:10
Dalla foto mi par di vedere che lo scarico dx e' quello che risulta avere un collettore + corto dei tre. Confermi?
E cmq, io son soddisfattissimo del risultato ottenuto con la soluzione indolore (parlo di sound, s'intende.. per altro servirebbe la prova al banco)
vado a memoria , tony può essere più preciso, i collettori sono lunghi uguale.
non ho bisogno di prove al banco per dirti che con db killer montato o scarico originale la coppia è maggiore ai bassi. Ho girato sulla stessa pista in tutte le configurazioni, quindi anche senza riscontro numerico, so esattamente come si comporta la moto nelle stesse accelerazioni nelle tre configurazioni.
Dott.Tony
15/06/2011, 20:47
Sì i tre collettori sono lunghi uguali.
Brandhauer
15/06/2011, 21:47
Per farti un'idea estetica, se vuoi qui c'è il Trident Wolf montato sulla mia (ex... sigh)
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-tiger-sprint-st/133798-sprintst-2005-2010-portatarga-omologato.html
che mi piaceva un sacco
ma c'ho pensato a lungo perchè ero innamorato di questo D&D, il più "esagerato":
http://img836.imageshack.us/img836/9151/images2xc.jpg (http://img836.imageshack.us/i/images2xc.jpg/)
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Uno che non se lo fila nessuno ma ha un suo bel perchè è il Raask:
foto
http://img34.imageshack.us/img34/6150/raask.jpg (http://img34.imageshack.us/i/raask.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
brand foto un po' più grandi pliz
a me onestamente lo scaricozzo mi interessa relativente ...è il portatarga fanale stop posizione che mi fa cahare e vorrei modificarlo ---uff----
Brandhauer
16/06/2011, 20:43
a me onestamente lo scaricozzo mi interessa relativente ...è il portatarga fanale stop posizione che mi fa cahare e vorrei modificarlo ---uff----
Mad Doctor!
l'ho visto, ma onestamente nn mi piace ,rimane comunque troppo spazio fra il terminale e lo stop......nn mi garba .....degustibus.............
Diabolico_Vendicatore
17/06/2011, 07:44
Io e' un anno che c'ho in garage il portatarga di brandhauer... e ancora nn mi decido se montarlo o meno... e solo perche' nn trovo un faro che mi garba (l'originale montato al di fuori del suo portatarga e' veramente brutto...)
L'Ostile Inglese
17/06/2011, 08:01
Ma perchè qualcuno non fa un post con tutti gli scarichi disponibili per la ST, come quello che ho fatto io per i monoammortizzatori?
Io e' un anno che c'ho in garage il portatarga di brandhauer... e ancora nn mi decido se montarlo o meno... e solo perche' nn trovo un faro che mi garba (l'originale montato al di fuori del suo portatarga e' veramente brutto...)
e ora cosa hai montato su?nn midire ancora il culone plasticoso originale!!?!?!?!?!?
ps:quello di brandhauer come è???dalle foto non di vede quindi nn si capisce molto...........mi sembra solo molto minimalista, come quello fatto cn le piastrine di alluminio attaccate alla staffa del portatarga origin, o sbaglio?
Diabolico_Vendicatore
17/06/2011, 13:36
Ebbene si', ho ancora il plasticone. E nn lo sostituisco finche' non metto insieme qualcosa di decente...
Stratocaster
17/06/2011, 13:39
Vabbe', non resisto: ma che spacchio vuol dire il titolo di questo 3d?
Diabolico_Vendicatore
17/06/2011, 13:39
Quello di brandhauer e' in metallo, ma nn molto + corto dell'originale... alla fine la targa risulta "alzata" di tre o quattro dita al max...
Ma perchè qualcuno non fa un post con tutti gli scarichi disponibili per la ST, come quello che ho fatto io per i monoammortizzatori?
è direttamente su tcp tra le pagine del sito ( non del forum)
Tutti gli scarichi per la Sprint ST (http://www.triumphchepassione.com/scarichi-sprint-st-marmitta.htm)
:wink_:
io realizzai un minimalista su base barracuda, il plasticone mai...
in più ho sempre pensato che prima o poi avrei preso da jackie L Y L EY il faro a con le frecce integrate
Brandhauer
17/06/2011, 18:25
Io e' un anno che c'ho in garage il portatarga di brandhauer... e ancora nn mi decido se montarlo o meno... e solo perche' nn trovo un faro che mi garba (l'originale montato al di fuori del suo portatarga e' veramente brutto...)
Ehi! spero di poter aiutare
e montalo! Montalo Diabolico!
allora: io l'avevo sulla moto e a me piaceva.
Ammetto che Herbie, che avevo chiamato per un gentile consulto, quando l'ha vista aveva notato che il faro poteva essere migliorato, suggerì SEMPLICEMENTE di farlo sporgere un pò di più (perchè lo scarico Wolf sporgeva, al contrario rientralo se monti qlcs che non esce dalla coda).
Ammetto che non l'avevo fatto ma che si poteva fare con una staffetta.
Vabbe', non resisto: ma che spacchio vuol dire il titolo di questo 3d?
ahahahah!!hai ragione, ho sbagliato a scrivere doveva essere: modifica CODA ,la voglio cosi'...........
TIGRE SIBERIANA
17/06/2011, 19:50
ahahahah!!hai ragione, ho sbagliato a scrivere doveva essere: modifica CODA ,la voglio cosi'...........
allora ci penso io ........... :smoke_:
L'Ostile Inglese
20/06/2011, 04:10
è direttamente su tcp tra le pagine del sito ( non del forum)
Tutti gli scarichi per la Sprint ST (http://www.triumphchepassione.com/scarichi-sprint-st-marmitta.htm)
:wink_:
Cazzeggiando su eBay ne ho visti almeno un paio che qui non ci sono.
postali che diciamo la boss di inserirli
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