parafango anteriore dilaniato dalla gomma

[Linuc]

Ebbene si, avevo sempre visto come un plus estetico il parafango ant della daytona cosi bello vicino alla gomma, anche se mi ero chiesto come facessero i pistaioli a farci passare le termocoperte.

Ma da ieri mi sono ricreduto :biggrin3:
ho montato un treno di dunlop gpracer in misura standard sia ant che post, entro e faccio 4 giri di pista ed esco per controllare la pressione a caldo

li la sorpresa: il parafango originale aperto in 2 con evidenti segni di surriscaldamento :dry: ed un sacco di trucioli di gomma ai lati della moto :wacko:

lo smonto e vedo che la gomma ha strisciato pesantemente all'interno fino a consumarlo/romperlo/scioglierlo (anche se la gomma era perfetta a vedersi)

Mai successa una cosa del genere???

[Dennis]

E' successo a molti.

[Mikylino675]

quindi secondo te sarebbe il caso di prenderne uno in vtr per girare in pista o è solo il caso di una gomma dalla forma particolarmente "appuntita" ??

[michele0105]

Succede a tutti coi gp o gp-racer!
O lo cambi con uno appena più alto o fai in modo di alzarlo in qualche modo! Da evitare assolutamente di girare senza parafango, si rischia di rompere i tubi freno!

[Linuc]

allora non sono l'unico :biggrin3::cry:
buono a sapersi, anche se in ritardo :sad:

[nme]

Benvenuto nel club ;)

[ALE72]

Parafango aftermarket in VTR o carbonio,2 staffette per alzarlo e passa la paura.:wink_:


Benvenuto nel club ;)

:risatona:

[Fra881]

Succede a tutti coi gp o gp-racer!
O lo cambi con uno appena più alto o fai in modo di alzarlo in qualche modo! Da evitare assolutamente di girare senza parafango, si rischia di rompere i tubi freno!

tutti no, io il parafango ce l'ho perfetto e monto le 211gpracer...