zelphir
14/06/2011, 00:52
Modello Factory Luglio 2009 serie numerata, tenuta in maniera maniacale (tutte le carene originali sono incellofanate)... mai caduta, scivolata... usata pochissimo.
Ho quanto segue oltre a tutto l'orignale:
- scarico completo akrapovic in titanio con mappatura racing Aprilia
- 2 carene VTR da pista (una grezza spruzzata a bomboletta con codone intero e una verniciata con codone in 3 pezzi)
- boccole sterzo e forcellone cambiate (Kit Aprilia)
- paratelaio originali aprilia
- paracolpi sterzo flyhammer
- sensore cronometro IR che si interfaccia col display della strumentazione originale
- catena corona (42) e pignone (-1) in ergal passo 520 AFAM
- seconda corona 43
- pastiglie appena cambiate BREMBO (anteriori e posteriori)
- Gomme slick continental 190 con 1 giornata di pista
- Dunlop GP 211 Racer (200) montate con una giornata di pista
- Dunlop GP racer posteriore 200 con una giornata di pista
- Dunlop GP 211 non racer anteriore con una giornata di pista
- Cavalletto posteriore bikelift
- Cavalletto anteriore bikelift (sottocanotto)
- Stomp grip appena montati
- Termo coperte Thermal Technology GP EVO XXL (valore 500€)
- Paracarter in carbonio
- Doppioni dei fianchetti laterali in carbonio
- Parafango posteriore in carbonio
- Tuta in canguro spidi tg 50 modello R2 nera e griga
- Guanti in pelle alpinestar taglia M GP Plus
Il prezzo si riferisce alla moto senza accessori, poco trattabile.
Non permuto con nessuna moto tranne Ducati Multistrada 1200 S (sport o touring), quindi si prega di non fare altre proposte.
Recuperate un paio di foto ch avevo conservato... allora:
Questa è da originale quando ancora avevo solo il silenziatore akrapovic (venduto per prendere l'intero)
http://img96.imageshack.us/img96/2885/37636932.th.jpg (http://img96.imageshack.us/i/37636932.jpg/)http://img713.imageshack.us/img713/2193/51556079.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/51556079.jpg/)http://img703.imageshack.us/img703/8974/78707648.th.jpg (http://img703.imageshack.us/i/78707648.jpg/)
Qui carene grezze (che sono quelle che poi ho spruzzato a bomboletta) e silenziatore
http://img109.imageshack.us/img109/1353/pre2c.th.jpg (http://img109.imageshack.us/i/pre2c.jpg/)http://img863.imageshack.us/img863/7154/pre3.th.jpg (http://img863.imageshack.us/i/pre3.jpg/)http://img546.imageshack.us/img546/631/pre4.th.jpg (http://img546.imageshack.us/i/pre4.jpg/)http://img135.imageshack.us/img135/5989/pre1m.th.jpg (http://img135.imageshack.us/i/pre1m.jpg/)
Qui in versione con carene spruzzate a bomboletta e solo silenziatore.
http://img268.imageshack.us/img268/2936/post1xt.th.jpg (http://img268.imageshack.us/i/post1xt.jpg/)
Queste sono le ultime dove si possono vedere le carene pista in versione definitiva (sono di vetroresina di ottima qualità e esattamente uguali alle originali, infatti montano usando tutte le parti originali, più scarico intero (mancano ancora da applicare adesivi originali alle carene e ai cerchi.
http://img7.imageshack.us/img7/8577/end1s.th.jpg (http://img7.imageshack.us/i/end1s.jpg/)http://img541.imageshack.us/img541/8075/end2w.th.jpg (http://img541.imageshack.us/i/end2w.jpg/)
Ho quanto segue oltre a tutto l'orignale:
- scarico completo akrapovic in titanio con mappatura racing Aprilia
- 2 carene VTR da pista (una grezza spruzzata a bomboletta con codone intero e una verniciata con codone in 3 pezzi)
- boccole sterzo e forcellone cambiate (Kit Aprilia)
- paratelaio originali aprilia
- paracolpi sterzo flyhammer
- sensore cronometro IR che si interfaccia col display della strumentazione originale
- catena corona (42) e pignone (-1) in ergal passo 520 AFAM
- seconda corona 43
- pastiglie appena cambiate BREMBO (anteriori e posteriori)
- Gomme slick continental 190 con 1 giornata di pista
- Dunlop GP 211 Racer (200) montate con una giornata di pista
- Dunlop GP racer posteriore 200 con una giornata di pista
- Dunlop GP 211 non racer anteriore con una giornata di pista
- Cavalletto posteriore bikelift
- Cavalletto anteriore bikelift (sottocanotto)
- Stomp grip appena montati
- Termo coperte Thermal Technology GP EVO XXL (valore 500€)
- Paracarter in carbonio
- Doppioni dei fianchetti laterali in carbonio
- Parafango posteriore in carbonio
- Tuta in canguro spidi tg 50 modello R2 nera e griga
- Guanti in pelle alpinestar taglia M GP Plus
Il prezzo si riferisce alla moto senza accessori, poco trattabile.
Non permuto con nessuna moto tranne Ducati Multistrada 1200 S (sport o touring), quindi si prega di non fare altre proposte.
Recuperate un paio di foto ch avevo conservato... allora:
Questa è da originale quando ancora avevo solo il silenziatore akrapovic (venduto per prendere l'intero)
http://img96.imageshack.us/img96/2885/37636932.th.jpg (http://img96.imageshack.us/i/37636932.jpg/)http://img713.imageshack.us/img713/2193/51556079.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/51556079.jpg/)http://img703.imageshack.us/img703/8974/78707648.th.jpg (http://img703.imageshack.us/i/78707648.jpg/)
Qui carene grezze (che sono quelle che poi ho spruzzato a bomboletta) e silenziatore
http://img109.imageshack.us/img109/1353/pre2c.th.jpg (http://img109.imageshack.us/i/pre2c.jpg/)http://img863.imageshack.us/img863/7154/pre3.th.jpg (http://img863.imageshack.us/i/pre3.jpg/)http://img546.imageshack.us/img546/631/pre4.th.jpg (http://img546.imageshack.us/i/pre4.jpg/)http://img135.imageshack.us/img135/5989/pre1m.th.jpg (http://img135.imageshack.us/i/pre1m.jpg/)
Qui in versione con carene spruzzate a bomboletta e solo silenziatore.
http://img268.imageshack.us/img268/2936/post1xt.th.jpg (http://img268.imageshack.us/i/post1xt.jpg/)
Queste sono le ultime dove si possono vedere le carene pista in versione definitiva (sono di vetroresina di ottima qualità e esattamente uguali alle originali, infatti montano usando tutte le parti originali, più scarico intero (mancano ancora da applicare adesivi originali alle carene e ai cerchi.
http://img7.imageshack.us/img7/8577/end1s.th.jpg (http://img7.imageshack.us/i/end1s.jpg/)http://img541.imageshack.us/img541/8075/end2w.th.jpg (http://img541.imageshack.us/i/end2w.jpg/)