REALTA' DURA X QUESTA TIGER......

[Mauro27]

Ciao a tutti,
da un pò di tempo a questa parte ogni volta che si entra nel forum specifico della nostra TIGER800/xc mi da l'impressione che prevalgono cose negative:cry: e che,credo un pò tutti, siano attirati + da questi "fattacci" che x il reale potenziale di questa moto in ogni condizione....:dry:

credo che questa tiger sia un giusto compromesso x fare quello che si vuole proprio x questo ho cambiato tipologia di moto(senza esagerare)e spero che presto questo post si affronti discussioni + normali:wink_:

purtroppo siamo di fronte a una serie di difetti(a mio avviso) di gioventù....che spero TRIUMPH riesci ad affrontare con molta serietà e professionalità!!!!!

voi come la pensate?????

:triumphpride::biker:

[pigbull]

Beh se andavi nel forum Tiger1050 fino a poco tempo fà (e forse pure adesso....) era una ecatombe....paraoli che esplodevano e tante altre cose......ma alla fine in tutti i forum che si frequentano vengono sempre fuori i difetti.


Poi su un mezzo nuovo credo ancora di più......mettiamoci anche il il tigrotto lo vedo un pò un mezzo "entry level", nel senso moto facile che quindi può essere acquistato anche de neofiti che a volte si fanno immani seghe mentali per il minimo accadimento.....(non è detto in maniera offensiva capiamoci ;) )

Io se mi fossi regolato in base a quello che leggevo sui forum non avrei mai dovuto prendere le moto che ho preso. mentre invece ci ho fatto la media di 15.000 Km l'anno e non ho mai avuto problemi.....:rolleyes:

[andrea086]

Poi su un mezzo nuovo credo ancora di più......mettiamoci anche il il tigrotto lo vedo un pò un mezzo "entry level", nel senso moto facile che quindi può essere acquistato anche de neofiti che a volte si fanno immani seghe mentali per il minimo accadimento.....(non è detto in maniera offensiva capiamoci ;) )

Io se mi fossi regolato in base a quello che leggevo sui forum non avrei mai dovuto prendere le moto che ho preso. mentre invece ci ho fatto la media di 15.000 Km l'anno e non ho mai avuto problemi.....:rolleyes:[/QUOTE]

Quoto pienamente :wink_:

[waky75]

Beh se voglio un 800 da enduro come la xc per non ricadere sulla f800 io rimango sulla mia tiger che tutto mi dice tranne essere entry level. Queste ultime sono altre moto, vedi transalp o xt660r per fare un esempio.
Poi che si debbano giustificare viti lente del motore, il canotto registrato male e il motore che si spegne con produzione entry level mi dispiace ma non sono d'accordo. se compro una moto da 5000euro deve essere montata e serrata come quella da 15000. i difetti di gioventú possono essere delle mappe immature del motore ma non un canotto mollo o un cavalletto centrale che se azionato sembra essere uno scatolone pieno di ferraglia e chiodi.

[Mauro27]

Beh se voglio un 800 da enduro come la xc per non ricadere sulla f800 io rimango sulla mia tiger che tutto mi dice tranne essere entry level. Queste ultime sono altre moto, vedi transalp o xt660r per fare un esempio.
Poi che si debbano giustificare viti lente del motore, il canotto registrato male e il motore che si spegne con produzione entry level mi dispiace ma non sono d'accordo. se compro una moto da 5000euro deve essere montata e serrata come quella da 15000.


:oook:

[TigerBilly800]

Ciao a tutti,
da un pò di tempo a questa parte ogni volta che si entra nel forum specifico della nostra TIGER800/xc mi da l'impressione che prevalgono cose negative:cry: e che,credo un pò tutti, siano attirati + da questi "fattacci" che x il reale potenziale di questa moto in ogni condizione....:dry:

credo che questa tiger sia un giusto compromesso x fare quello che si vuole proprio x questo ho cambiato tipologia di moto(senza esagerare)e spero che presto questo post si affronti discussioni + normali:wink_:

purtroppo siamo di fronte a una serie di difetti(a mio avviso) di gioventù....che spero TRIUMPH riesci ad affrontare con molta serietà e professionalità!!!!!

voi come la pensate?????

:triumphpride::biker:

Io la penso diversamente... Ho avuto una sola altra moto, non avrò tantissima esperienza ma posso dire che la mia Tiger è FANTASTICA!!!
Il forum trae in inganno in quanto qui vengono evidenziati i problemi, veri e reali!!! Per "veri o reali" intendo anche quelli che spesso inventiamo noi, perchè prima eravamo abituati con un'altra moto o perchè vorremmo qualche cosa di più o di meno!!!
Io la Tiger la reputo una moto bellissima, esteticamente, ed in più apprezzo molto sia l'erogazione del motore, la posizione di guida e la possibilità di carico (Vedi bauletti, borse originali e non ... etc etc), e nel complesso sono soddisfattissimo dell'acquisto!!! Ho un problemino con la centralina (vedi discussione centralina) ma in garanzia mi risolveranno il problema e penso che sia normale (magari sono un attimo sfigato io) ma non per questo dico che la moto fa schifo!!!
Ho molti amici con GS800 e GS 1200 ed anche loro hanno avuto qualche problema!!!

Quindi VIVA LA TRIUMPH TIGER!!!
Io la ricomprerei altre 100 volte!!! :triumphpride::wtcp::94::94::slayer::triumphpride:

[Iago]

Io la penso diversamente... Ho avuto una sola altra moto, non avrò tantissima esperienza ma posso dire che la mia Tiger è FANTASTICA!!!
Il forum trae in inganno in quanto qui vengono evidenziati i problemi, veri e reali!!! Per "veri o reali" intendo anche quelli che spesso inventiamo noi, perchè prima eravamo abituati con un'altra moto o perchè vorremmo qualche cosa di più o di meno!!!
Io la Tiger la reputo una moto bellissima, esteticamente, ed in più apprezzo molto sia l'erogazione del motore, la posizione di guida e la possibilità di carico (Vedi bauletti, borse originali e non ... etc etc), e nel complesso sono soddisfattissimo dell'acquisto!!! Ho un problemino con la centralina (vedi discussione centralina) ma in garanzia mi risolveranno il problema e penso che sia normale (magari sono un attimo sfigato io) ma non per questo dico che la moto fa schifo!!!
Ho molti amici con GS800 e GS 1200 ed anche loro hanno avuto qualche problema!!!

Quindi VIVA LA TRIUMPH TIGER!!!
Io la ricomprerei altre 100 volte!!! :triumphpride::wtcp::94::94::slayer::triumphpride:

Finalmente un positivo.
Se in meccanica e in elettronica andasse sempre tutto bene sarebbe un lusso

[TigerBilly800]

Finalmente un positivo.
Se in meccanica e in elettronica andasse sempre tutto bene sarebbe un lusso

Appena mi ridanno la moto passo dalle tue parti... e ti offro un caffè!!!

[Iago]

Appena mi ridanno la moto passo dalle tue parti... e ti offro un caffè!!!

Ok ma il caffe lo sostituiamo con una:festaaa:

[MauBoi]

Anche se non ho ancora avuto il piacere di ritirarla, spero avvenga presto, penso che la Tiger 800 sia una buona moto per farci un pò di tutto e che possa dare anche delle belle soddisfazioni.

Personalmente sarò anche un pò arruginito mentalmente, dopo tanti anni di Africa Twin, ma dopo aver valutato vari modelli di moto per diverso tempo ed averli poi regolarmente scartati tutti, la Tiger è quella che mi ha convinto all'acquisto e penso che alla fine non me ne pentirò.

I difetti qui evidenziati non mi sembrano gravissimi, anche se certamente fastidiosi per chi li lamenta, e risolvibili in quanto provocati per lo più da carente messa a punto e non derivanti dal progetto vero e proprio.

Qualunque moto presenta dei problemi e per ogni modello ci sono gli esemplari più o meno sfortunati, io quando vado a dare un'occhiata al Forum dell'Africa Twin, universalmente riconosciuta come una delle moto più affidabili mai costruite, non posso evitare di darmi una...toccatina! :biggrin3:

[Jeeg Robot]

Anche se non ho ancora avuto il piacere di ritirarla, spero avvenga presto, penso che la Tiger 800 sia una buona moto per farci un pò di tutto e che possa dare anche delle belle soddisfazioni.

Personalmente sarò anche un pò arruginito mentalmente, dopo tanti anni di Africa Twin, ma dopo aver valutato vari modelli di moto per diverso tempo ed averli poi regolarmente scartati tutti, la Tiger è quella che mi ha convinto all'acquisto e penso che alla fine non me ne pentirò.

I difetti qui evidenziati non mi sembrano gravissimi, anche se certamente fastidiosi per chi li lamenta, e risolvibili in quanto provocati per lo più da carente messa a punto e non derivanti dal progetto vero e proprio.

Qualunque moto presenta dei problemi e per ogni modello ci sono gli esemplari più o meno sfortunati, io quando vado a dare un'occhiata al Forum dell'Africa Twin, universalmente riconosciuta come una delle moto più affidabili mai costruite, non posso evitare di darmi una...toccatina! :biggrin3:

Ciao grande Mau!

Per tutti: questo è stato scritto da una persona vera che ha posseduto LA MOTO!

Il resto è silenzio!
:iamsorry:

[tonidaytona]

concordo.

se mai avessi dovuto dar conto alle voci negative non avrei mai comprato una Daytona nel 1998

invece ne ho prese 5 e ci ho fatto oltre 250000 km senza mai stare a piedi.


saluti.

[neldubbiopigia]

Ciao a tutti,
da un pò di tempo a questa parte ogni volta che si entra nel forum specifico della nostra TIGER800/xc mi da l'impressione che prevalgono cose negative:cry: e che,credo un pò tutti, siano attirati + da questi "fattacci" che x il reale potenziale di questa moto in ogni condizione....:dry:

credo che questa tiger sia un giusto compromesso x fare quello che si vuole proprio x questo ho cambiato tipologia di moto(senza esagerare)e spero che presto questo post si affronti discussioni + normali:wink_:

purtroppo siamo di fronte a una serie di difetti(a mio avviso) di gioventù....che spero TRIUMPH riesci ad affrontare con molta serietà e professionalità!!!!!

voi come la pensate?????

:triumphpride::biker:

Che dire Triumph ci ha abituato bene, Street la regina indiscussa del suo segmento, Speed altrettanto valida, normale che si si rivolga a Triumph cerchi qualcosa di "speciale" per prestazioni e contenuti. Con questa Tiger l'azienda cerca di entrare in un segmento diverso, a mio parere, dove personalità prestazioni sono importanti ma non determinanti, ed ecco spuntare altre caratteristiche che possono determinare la scelta d'acquisto quali : affidabilità e precisione costruttiva, dove le japponesi sono maestre da sempre e Bmw e leader pur on essendo senza difetti. Il punto è secondo me stabilire se questi requisiti nella Tiger ci sono, e se l'insieme della moto soddisfa il concetto di versatilità che la moto cerca di proporre. In questo soltanto voi che l'avete siete in grado di comunicarci cosa provate,e ringrazio in particolare chi parla più delle caratteristiche non perfette, aiutando i futuri acquirenti nell'acquisto. Detto questo anch'io sono tentato di cambiare tipologia di moto passando da una naked a qualcosa di più versatile, in grado di riuscire a farmi andare più piano divertendomi in egual misura,quindi leggo con molta attenzione quanto scrive Mauro 27, al quale pongo la domanda :
La ricompreresti???????????Rimpiangi la Street R ??? Cosa meglio e cosa peggio???????

Grazie se vorrai rispondere

[pigbull]

Anche se non ho ancora avuto il piacere di ritirarla, spero avvenga presto, penso che la Tiger 800 sia una buona moto per farci un pò di tutto e che possa dare anche delle belle soddisfazioni.

Personalmente sarò anche un pò arruginito mentalmente, dopo tanti anni di Africa Twin, ma dopo aver valutato vari modelli di moto per diverso tempo ed averli poi regolarmente scartati tutti, la Tiger è quella che mi ha convinto all'acquisto e penso che alla fine non me ne pentirò.

I difetti qui evidenziati non mi sembrano gravissimi, anche se certamente fastidiosi per chi li lamenta, e risolvibili in quanto provocati per lo più da carente messa a punto e non derivanti dal progetto vero e proprio.

Qualunque moto presenta dei problemi e per ogni modello ci sono gli esemplari più o meno sfortunati, io quando vado a dare un'occhiata al Forum dell'Africa Twin, universalmente riconosciuta come una delle moto più affidabili mai costruite, non posso evitare di darmi una...toccatina! :biggrin3:



Appunto......:rolleyes:

Io 2 Africa......il 650 (che ho ancora in garage) che aveva oltre 100.000 Km e il 750 con 70.000.......mai un problema.

Leggendo i forum invece avrei dovuto cambiare la pompa, il regolatore cazzi e mazzi altrimenti mi sarei inchiodato....:ph34r:

[MCiD]

Ma inoltre avete idea di quanta gente motorizzata (anche di tiger ovviamente) c'è che non è mai entrato in un forum? E' la maggioranza e tipicamente non ne sentono l'esigenza perché sulle loro moto non hanno alcun problema e non hanno motivo di confrontarsi con altri.
In tutti i forum di ogni cosa vendibile nel pianeta ci sono testimonianze di persone che hanno problemi con il prodotto oggetto del forum. E' questo uno degli scopi principali dei forum quindi non stupiamoci se sui forum ci sono post di problemi. ;)

[Mago di ozz]

Ma inoltre avete idea di quanta gente motorizzata (anche di tiger ovviamente) c'è che non è mai entrato in un forum? E' la maggioranza e tipicamente non ne sentono l'esigenza perché sulle loro moto non hanno alcun problema e non hanno motivo di confrontarsi con altri.
In tutti i forum di ogni cosa vendibile nel pianeta ci sono testimonianze di persone che hanno problemi con il prodotto oggetto del forum. E' questo uno degli scopi principali dei forum quindi non stupiamoci se sui forum ci sono post di problemi. ;)
esatto MCiD ;aggiungerei che, come ho gia detto in un altro post, se qualcuno di noi avesse aggrippato il motore o inchiodato il cambio o avesse avuto guai seri lo avremmo subito saputo.. e questo conferma che la moto è sostanzialmente sana e affidabile..
puo non nascere feeling con qualcuno ma la moto è fantastica! ..
p.s. MCid scrivevi per caso tempo fa su un sito di transalp e affini?

[MCiD]

si sono io mago ;-)

[Mauro27]

Che dire Triumph ci ha abituato bene, Street la regina indiscussa del suo segmento, Speed altrettanto valida, normale che si si rivolga a Triumph cerchi qualcosa di "speciale" per prestazioni e contenuti. Con questa Tiger l'azienda cerca di entrare in un segmento diverso, a mio parere, dove personalità prestazioni sono importanti ma non determinanti, ed ecco spuntare altre caratteristiche che possono determinare la scelta d'acquisto quali : affidabilità e precisione costruttiva, dove le japponesi sono maestre da sempre e Bmw e leader pur on essendo senza difetti. Il punto è secondo me stabilire se questi requisiti nella Tiger ci sono, e se l'insieme della moto soddisfa il concetto di versatilità che la moto cerca di proporre. In questo soltanto voi che l'avete siete in grado di comunicarci cosa provate,e ringrazio in particolare chi parla più delle caratteristiche non perfette, aiutando i futuri acquirenti nell'acquisto. Detto questo anch'io sono tentato di cambiare tipologia di moto passando da una naked a qualcosa di più versatile, in grado di riuscire a farmi andare più piano divertendomi in egual misura,quindi leggo con molta attenzione quanto scrive Mauro 27, al quale pongo la domanda :
La ricompreresti???????????Rimpiangi la Street R ??? Cosa meglio e cosa peggio???????

Grazie se vorrai rispondere

Ciao,
perché non dovrei risp.:biggrin3:
allora partendo dal presupposto che STREET R é a mio avviso una delle moto + belle e performanti del suo segmento un POCHINO MI MANCA:tongue:naturalmente per le prestazioni ed il suo equilibrio totale...soprattutto non mi ha dato mai un problema!!!!!!!!!!

poi un giorno x scherzo l'ho venduta e devo dire ci ho fatto bene anche x questo non ciò pensato + di tanto....

innamorato del motore ho optato x la tiger800 visto che le basi erano quelle...
PROVATA E VIA...COMPRATA A VOLO!!!
CON ABS xché la frenata:dry:

Al contrario della street con la tiger ci fai veramente quello che vuoi senza rinunciare a niente x questo mi son buttato su questa tipologia....
se vado in vacanza posso dire vado in moto in qualsiasi posto prima no....:wink_:
certo venendo da una moto molto performante mi son trovato malino con i freni (ma qui si può rimediare)e il motore con meno cattiveria in allungo ma su una moto di questo tipo serve a poco!!meglio avere + coppia quella che mancava alla street....

in conclusione a parte il famoso problema spegnimento niente da dire è proprio una bella moto....

ciao

[Paolo1975]

:biggrin3:
Ciao,
perché non dovrei risp.:biggrin3:
allora partendo dal presupposto che STREET R é a mio avviso una delle moto + belle e performanti del suo segmento un POCHINO MI MANCA:tongue:naturalmente per le prestazioni ed il suo equilibrio totale...soprattutto non mi ha dato mai un problema!!!!!!!!!!

poi un giorno x scherzo l'ho venduta e devo dire ci ho fatto bene anche x questo non ciò pensato + di tanto....

innamorato del motore ho optato x la tiger800 visto che le basi erano quelle...
PROVATA E VIA...COMPRATA A VOLO!!!
CON ABS xché la frenata:dry:

Al contrario della street con la tiger ci fai veramente quello che vuoi senza rinunciare a niente x questo mi son buttato su questa tipologia....
se vado in vacanza posso dire vado in moto in qualsiasi posto prima no....:wink_:
certo venendo da una moto molto performante mi son trovato malino con i freni (ma qui si può rimediare)e il motore con meno cattiveria in allungo ma su una moto di questo tipo serve a poco!!meglio avere + coppia quella che mancava alla street....

in conclusione a parte il famoso problema spegnimento niente da dire è proprio una bella moto....

ciao

[HornetS2000]

Ma inoltre avete idea di quanta gente motorizzata (anche di tiger ovviamente) c'è che non è mai entrato in un forum? E' la maggioranza e tipicamente non ne sentono l'esigenza perché sulle loro moto non hanno alcun problema e non hanno motivo di confrontarsi con altri.
In tutti i forum di ogni cosa vendibile nel pianeta ci sono testimonianze di persone che hanno problemi con il prodotto oggetto del forum. E' questo uno degli scopi principali dei forum quindi non stupiamoci se sui forum ci sono post di problemi. ;)

Mah ... non saprei che dire. La mia non mi a dato nessun problema, sarò stato fortunato ? Ossia, sarebbe una delle moto "uscite bene" dalla fabbrica ? Non lo so, e non penso nemmeno che il sondaggio nel forum sugli spegnimenti abbia una particolare rilevanza statistica, dove comunque lo si voglia interpretare, una moto su 3 avrebbe problemi. Io ho preso questa moto perchè mi è piaciuta durante la prova e volevo una moto differente da quella che avevo. E sono pienamente soddisfatto. Conosco il concessionario da vari anni come persona affidabile, e dai suoi clienti non ho sentito lagnanze su questi difetti su cui dibattiamo. Io avrei una mia idea: potrebbe trattarsi di problemi di non perfetta messa a punto delle moto (dovute alla necessità di soddisfare una quantità elevata di ordinativi da parte della casa madre), che demandata alle concessionarie dalla casa madre e forse non da tutte eseguita correttamente ? Per inciso, mio fratello ha una Tiger 1050 che non gli mai dato nessun problema.

[paolobek]

ciao a tutti,
io mi ritengo tutto fuorchè un motociclista esperto, a parte la versys prima della cimice solo un aprilia 50 da cross un cagiva 125 ed un gilera da cross, il tutto circa 1000 anni fa, e quindi oltre ad essere sufficientemente fermo l' esperienza è quella che è.
quando l' ho vista mi ha colpito e la riprova che quando mi fermo molti si soffermano a guardarla, quando l' ho provata mi ha subito messo a mio agio, sembrava che fosse LA MIA MOTO da sempre, ed ora che a due mesi dal ritiro ci ho fattto quasi 5000 km tra passi di montagna e tra casa ed ufficio, più la uso e più mii diverto e più mi piace.
Devo ammeter che più volte ho pensato "merda sto comprando una moto appena uscita chissà quanti difetti..." invece (forse anche di culo) tutti i difetti riportati nel forum non li ho riscontrati, ed al contrario di molti mi ero innamorato della scatoletta di metallo che si sono dimenticati nello scarico tanto che con lo scarico afterm. ora che è sparito quasi mi dispiace.
questa settimana monto i telai per le borse morbide (detesto la moto da gelataio e mi fa cagare pure il bauletto, ma ci sta la spesa ...) prima faro un collaudo al TDAY e poi me ne andro 4 gg per le Alpi .
A ME STRAPIACE !!!!!!!

[neldubbiopigia]

Ciao,
perché non dovrei risp.:biggrin3:
allora partendo dal presupposto che STREET R é a mio avviso una delle moto + belle e performanti del suo segmento un POCHINO MI MANCA:tongue:naturalmente per le prestazioni ed il suo equilibrio totale...soprattutto non mi ha dato mai un problema!!!!!!!!!!

poi un giorno x scherzo l'ho venduta e devo dire ci ho fatto bene anche x questo non ciò pensato + di tanto....

innamorato del motore ho optato x la tiger800 visto che le basi erano quelle...
PROVATA E VIA...COMPRATA A VOLO!!!
CON ABS xché la frenata:dry:

Al contrario della street con la tiger ci fai veramente quello che vuoi senza rinunciare a niente x questo mi son buttato su questa tipologia....
se vado in vacanza posso dire vado in moto in qualsiasi posto prima no....:wink_:
certo venendo da una moto molto performante mi son trovato malino con i freni (ma qui si può rimediare)e il motore con meno cattiveria in allungo ma su una moto di questo tipo serve a poco!!meglio avere + coppia quella che mancava alla street....

in conclusione a parte il famoso problema spegnimento niente da dire è proprio una bella moto....

ciao

Ti ringrazio della risposta, e mi fa piacere sapere che comunque sei soddisfatto,come ben sai non è facile abbandonare la Street:rolleyes::biggrin3:, a proposito a livello di confort quanto è migliorato??

[Mauro27]

Ti ringrazio della risposta, e mi fa piacere sapere che comunque sei soddisfatto,come ben sai non è facile abbandonare la Street:rolleyes::biggrin3:, a proposito a livello di confort quanto è migliorato??

...bé dal punto di vista del confort non c'é paragone é tutta un'altra cosa in meglio naturalmente:biggrin3:con la tiger ti puoi permettere anche di fare autostrada senza stancarti troppo e soprattutto anche con il passeggero...

COME TUTTE LE COSE CI SONO PRO E CONTRO...
in generale é una moto equilibrata in tutto e con i giusti accessori(ce ne sono molti:wacko:)la personalizzi come vuoi...

[Mastroragno]

Ma inoltre avete idea di quanta gente motorizzata (anche di tiger ovviamente) c'è che non è mai entrato in un forum? E' la maggioranza e tipicamente non ne sentono l'esigenza perché sulle loro moto non hanno alcun problema e non hanno motivo di confrontarsi con altri.
In tutti i forum di ogni cosa vendibile nel pianeta ci sono testimonianze di persone che hanno problemi con il prodotto oggetto del forum. E' questo uno degli scopi principali dei forum quindi non stupiamoci se sui forum ci sono post di problemi. ;)


Mah ... non saprei che dire. La mia non mi a dato nessun problema, sarò stato fortunato ? Ossia, sarebbe una delle moto "uscite bene" dalla fabbrica ? Non lo so, e non penso nemmeno che il sondaggio nel forum sugli spegnimenti abbia una particolare rilevanza statistica, dove comunque lo si voglia interpretare, una moto su 3 avrebbe problemi. Io ho preso questa moto perchè mi è piaciuta durante la prova e volevo una moto differente da quella che avevo. E sono pienamente soddisfatto. Conosco il concessionario da vari anni come persona affidabile, e dai suoi clienti non ho sentito lagnanze su questi difetti su cui dibattiamo. Io avrei una mia idea: potrebbe trattarsi di problemi di non perfetta messa a punto delle moto (dovute alla necessità di soddisfare una quantità elevata di ordinativi da parte della casa madre), che demandata alle concessionarie dalla casa madre e forse non da tutte eseguita correttamente ? Per inciso, mio fratello ha una Tiger 1050 che non gli mai dato nessun problema.

Io mi sono iscritto a questo forum proprio perchè avevo problemi col Daytona. Seguo ultimamente questa sezione Tiger800 con interesse in quanto la moto in questione mi stuzzica (anche se come ho già scritto non so se comprerò mai più triumph), nonostante la mia attuale mi soddisfa ogni giorno di più.
In questo caso però trovo interessanti i sondaggi e le opinioni, anche perchè la maggior parte degli utenti qui registrati lo hanno fatto quando lo moto ancora non ce l'avevano oppure presa da poco (del resto è appena uscita); quindi non si tratta del classico utente che si iscrive perchè ha problemi (come per il mio caso:rolleyes:).