La mia Baby Speed

[Grandauer]

Acquistata a Novembre 2010, questa Baby Speed è la mia prima moto :wub:
L'ho comprata che aveva 10670km (in 7 anni, è un crimine) ed ora ne ha 15mila.
Visto che mi appresto ad aggiornarne la linea con un paio di ritocchi, apro questo topic come diario.

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A parte gli specchietti della Street e le frecce è tutta originale.
La prima modifica che mi appresto ad eseguire è la sostituzione di tutta la coda con quella della Street Triple, i cui pezzi sono in dirittura d'arrivo. Successivamente monterò lo scarico Tromb Inox della Mass.

#24-06-2011
Inizio dei lavori di sostituzione della coda. Smontaggio della coda originale.

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#26-06-2011
Aggiorno con nuove foto dei lavori di questa giornata:

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Il telaietto è terminato ed è pronto per sabbiatura e verniciatura. Ho aggiunto i supporti per il serbatoio del liquido del freno e per la bombola dell'ammortizzatore, sempre in alluminio.

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Primo tentativo di riorganizzazione del sottosella.

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Plastica sottosella adattata.

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Sella montata.

#28-06-2011
Ieri ho portato il telaietto da Soso Paolo (http://www.rimorchisoso.com/) ad Arcole (VR), un ex carrozziere che ora fa mezzi per trasporti speciali. Ha detto che sabbierà con la ceramica per ottenere una superficie più simile a quella del telaio principale. Si è offerto pure di verniciarlo, così non devo portarlo dal carrozziere.
Oggi ho ordinato lo scarico Mass Tromb_Inox.

#02-07-2011
Codone finito :) Sono super soddisfatto del risultato. Lo scarico dovrebbe arrivare all'inizio della prossima settimana!

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#06-07-2011
Scarico arrivato e collettore secondario corto già progettato.
Ringrazio Mass Moto (http://www.massmoto.com/) per l'enorme disponibilità e professionalità.

#10-07-2011
Scarico montato e già fatti 200km.
Molto soddisfatto dell'impatto estetico e del sound.
I dettagli sono ancora da curare :/

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Spero piaccia anche a voi quanto piace a me :rolleyes:

#09-08-2011
Domenica 31 Luglio al ritorno da un motoraduno ho subito un tamponamento nel quale si sono rovinati i fianchetti, il portatarga, lo scarico, la pedana dx, specchietto sx e cassa sx. Serbatoio e telaio illesi, la mia gamba sinistra un po' meno, anche se non ho nulla di rotto. Io avevo piena ragione quindi per fine agosto dovrei riavere la mia moto identica a prima.

#13-10-2011
Venerdì scorso (7 Ottobre) ho riavuto la moto. Tutte le sfighe possibili ce le ho avute e sono rimasto 2 mesi a piedi.
Sono in arrivo leve in lega e specchietti FAR. Presto nuove foto :)

#12-01-2012
Breve aggiornamento.
Attualmente si presenta così:

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#08-07-2013
Aggiorno con una foto della Baby sporca ma con lo scarico finalmente sistemato, con la staffa al suo posto.
Rimangono da colorare le pedane passeggero e montare l'unghia monoposto.

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[MR-T]

bella bella... adesso "falla tua" ;)

[jamex]

alèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè un'altra four

[giulio]

nolto bella

[urasch]

bella....complimenti

[Grandauer]

Grazie a tutti :) Non vedo l'ora di iniziare i lavori!

[frankiebali]

Bella.
Io le metterei il microchip:tongue:

[Grandauer]

Bella.
Io le metterei il microchip:tongue:

Magari non il microchip ma un gps ;) Che qualche ladruncolo non la scambi per una Street quando cambio coda; so che ne rubano ogni giorno.

[S1m0ne75]

complimenti

[Grandauer]

Ieri sera ho iniziato i lavori. E oggi, se tutto va bene, dovrei montare il telaietto della Street.
http://img851.imageshack.us/img851/8320/sam0128w.th.jpg (http://img851.imageshack.us/i/sam0128w.jpg/)

[@ndre@]

complimenti

[Grandauer]

Oggi ho iniziato i lavori ed il telaietto è praticamente finito. Qualche foto:

http://img135.imageshack.us/img135/5600/sam0153y.th.jpg (http://img135.imageshack.us/i/sam0153y.jpg/)

http://img585.imageshack.us/img585/2323/sam0154k.th.jpg (http://img585.imageshack.us/i/sam0154k.jpg/)

Dettaglio degli adattamenti:
http://img6.imageshack.us/img6/9003/sam0151a.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/sam0151a.jpg/)

Domani completerò i lavori di saldatura e adatterò il sottosella. Lunedì sabbiatura e verniciatura :coool:

[Grandauer]

Aggiorno con nuove foto dei lavori di questa giornata:

http://img3.imageshack.us/img3/6477/sam0170tm.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/sam0170tm.jpg/)
Telaio coda terminato, pronto per sabbiatura e verniciatura. Con supporto per il serbatoio del liquido del freno e per la bombola dell'ammortizzatore.


http://img851.imageshack.us/img851/3158/sam0167sy.th.jpg (http://img851.imageshack.us/i/sam0167sy.jpg/)
Riorganizzazione del sottosella.


http://img841.imageshack.us/img841/2955/sam0165p.th.jpg (http://img841.imageshack.us/i/sam0165p.jpg/)
Plastica sottosella adattata.


http://img10.imageshack.us/img10/2876/sam0166d.th.jpg (http://img10.imageshack.us/i/sam0166d.jpg/)
Sella montata.

[^BUZZ^]

Ti do' un consiglio.... il regolatore di tensione, mettilo ALL'ARIA APERTA!!!!! Non fare l'errore che ho fatto io, con la supervisione di un meccanico idiota! Io ho il sottocoda in acciaio, il guscio sella in acciaio, il regolatore era giusto in mezzo e la' sotto non filtra nemmeno un po' d'aria..... risultato? Ha scaldato da morire e si e' fritto! Prendi esempio dalle motto di una volta.... Bonneville, Truxthon, Scrambler (tanto per restare su Triumph) ce l'hanno TUTTE sotto al faro anteriore. Ci sara' un perche'? La Baby, in origine, ce l'ha a lato, sotto la carena, dove filtra aria. Mi raccomando ;) Io adesso ordino quello mosfet dagli stati uniti.... 20 giorni senza moto se tutto va' bene :( e 100 euro perche' ho avuto culo di cercare con calma senza prendere l'originale da 280!

[Grandauer]

Proprio ieri, guardando le Speed Triple S, ho notato che ce l'hanno in bella vista sotto la sella vicino al serbatoio. Con mio padre (che è l'esecutore dell'80% del lavoro) abbiamo pensato 2 alternative:
o una presa d'aria che va dai fianchetti (nella street sono staccati quasi 20mm dal telaio) al regolatore di tensione, oppure fare due fessure nel sottosella per creare turbolenze interne.
Lo metterei anche più esterno ma resiste all'acqua?

(grazie dei consigli ;) )

[Endriu ROCSTAR]

Bella la modifica..relativamente economica e sicuramente d'effetto!

Il regolatore per quanto io ne sappia è a tenuta stagna..di certo non lo immergerei mai a bagno nell'acqua :D però da schizzi/spruzzi e goccie è sicuramente immune ;)

La soluzione del convogliatore d'aria non è male, l'importante è che non sia in un luogo ermetico o senza ricircolo..ma se non sbaglio proprio in prossimità della sella pilota (in basso ovviamente) la street non ha il telaietto aperto dove entra aria?

[Grandauer]

Grazie Andrew :biggrin3:
Il regolatore di tensione lo metterei dietro la batteria.
http://img210.imageshack.us/img210/3904/p1020011hr9.jpg

L'idea sarebbe quella di far entrare un tubo lateralmente che "soffi" sul regolatore.
La Street ha il telaietto aperto, si, ma do dovuto accorciarlo parecchio e l'apertura rimasta è occupata da fili che la Street non ha, avendo la centralina dietro la strumentazione.

In questa foto puoi vedere dove va a finire il regolatore, ma considera che manca la batteria. L'unica soluzione mi sembra quella del tubo o, in alternativa, delle prese d'aria nel sottosella.
http://img851.imageshack.us/img851/3158/sam0167sy.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/sam0167sy.jpg/)

Purtroppo oggi il telaietto è a sabbiare/verniciare quindi non posso fare prove.

[Endriu ROCSTAR]

e si se lo metti là dietro la batteria devi per forza di cosa arearlo...è piuttosto troppo chiuso per me..
Però..te la butto li.. io avendo il TT ho più o meno il tuo stesso impianto elettrico..i fili e la fascia del cablaggio del regolatore non me li ricordo poi così corti..non riesci a piazzarlo tipo verso la zona carter del motore? forse quello alternatore che è il più vicino..

[Grandauer]

Ho già un po' di roba tra serbatoio e motore (c'è spazio per farci stare altri 400cc), e avevo pensato di mettere il regolatore in quella zona, magari un po' più all'esterno come hai detto tu ma ho paura che con 'sto motore che arriva a 100°C appena stai fermo un attimo, in caso di coda, mi fonda tutto. Domani dovrebbero darmi il telaietto colorato ed inizierò a fissare l'impianto elettrico quindi cercherò la soluzione migliore :)

[Peppe Bastardo]

bellaaa:biggrin3:

[Grandauer]

bellaaa:biggrin3:

Grazie :)

[^BUZZ^]

io ho deciso che il mio lo montero' sotto al sottocoda (scusa il gioco di parole), lo fisso con due delle 4 viti del portatarga ;) Resiste all'acqua? Ti ricordo gli esempi di prima..... le moto di una volta ce l'avevano sotto al faro anteriore. Hai idea di quanta acqua possa prendere li'? Tutta quella che arriva :D E' in bagno di silicone, non temere, non gli succede proprio niente.

[Grandauer]

Oggi finalmente arriva il telaio finito (mi hanno mandato due foto ed è perfetto :homer:) così faccio qualche prova di posizionamento. Sicuramente non rimarrà nascosto dietro la batteria, che tra l'altro mi è toccato prendere nuova perché quella che avevo era troppo alta e la sella non chiudeva :dry:. A proposito, se qualcuno vuole la batteria, che è in condizioni perfette, la svendo.

EDIT:
Telaio finito e montato. Purtroppo non ho scattato foto perché ho dimenticato a casa la fotocamera.
Alla fine per il regolatore ho trovato spazio dietro al fanale posteriore, in una posizione nascosta ma molto arieggiata.
Ora devo solo finire di isolare l'impianto con il nastro adesivo e montare fianchetti e portatarga. Poi attenderò per lo scarico nuovo :)

[Smash82]

Oggi finalmente arriva il telaio finito (mi hanno mandato due foto ed è perfetto :homer:) così faccio qualche prova di posizionamento. Sicuramente non rimarrà nascosto dietro la batteria, che tra l'altro mi è toccato prendere nuova perché quella che avevo era troppo alta e la sella non chiudeva :dry:. A proposito, se qualcuno vuole la batteria, che è in condizioni perfette, la svendo.

EDIT:
Telaio finito e montato. Purtroppo non ho scattato foto perché ho dimenticato a casa la fotocamera.
Alla fine per il regolatore ho trovato spazio dietro al fanale posteriore, in una posizione nascosta ma molto arieggiata.
Ora devo solo finire di isolare l'impianto con il nastro adesivo e montare fianchetti e portatarga. Poi attenderò per lo scarico nuovo :)

per l'isolamente ti consiglio le fascette termorestringenti...anche perche il nastro adesivo non ha la stessa efficacia e resistenza all'usura

[Grandauer]

Beh, l'impianto in origine era isolato con il nastro isolante e le guaine che c'erano non le ho tolte :)

[Grandauer]

Codone finito :) Sono super soddisfatto del risultato. Lo scarico dovrebbe arrivare all'inizio della prossima settimana!
Qualche foto:

Sporca:
http://img263.imageshack.us/img263/1174/cimg0199d.jpg

Pulita:
http://img840.imageshack.us/img840/5770/cimg0200v.jpg

[jamex]

Complimenti davvero

[Grandauer]

Complimenti davvero

Grazie :D
Sono ancora lontano dal poterla definire "finita". Questo è solo il primo passo. Ora dovrò curare i dettagli.

[jamex]

il lavoro stà venedo perfetto, io forse modificherei i collettori in modo da posizionare il nuovo scarico con una staffa più corta

[Grandauer]

il lavoro stà venedo perfetto, io forse modificherei i collettori in modo da posizionare il nuovo scarico con una staffa più corta

Grazie ancora :w00t::w00t::w00t:
Lo scarico avrà la staffa collegata alla pedana quindi sarà nella stessa posizione degli zard. Sicuramente dovrò fare a mano il collettore secondario (la parte dopo l'unione dei 4 collettori), in modo da ridurre il diametro per ovviare all'accorciamento dello stesso. Con il diametro così grande probabilmente mi ammazzerebbe la coppia in basso e l'unico modo per "pareggiare" è ridurre il diametro del collettore.
Penso che dovrò rispolverare il mio libro di idraulica :ph34r:

@^BUZZ^ alla fine, non so se l'ho già scritto, il regolatore di tensione l'ho messo dietro al fanale posteriore (nella street è fuori dal sottosella) all'aria fresca :)

[jamex]

Grazie ancora :w00t::w00t::w00t:
Lo scarico avrà la staffa collegata alla pedana quindi sarà nella stessa posizione degli zard. Sicuramente dovrò fare a mano il collettore secondario (la parte dopo l'unione dei 4 collettori), in modo da ridurre il diametro per ovviare all'accorciamento dello stesso. Con il diametro così grande probabilmente mi ammazzerebbe la coppia in basso e l'unico modo per "pareggiare" è ridurre il diametro del collettore.
Penso che dovrò rispolverare il mio libro di idraulica :ph34r:



:supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo:

[dr.dinamite]

Codone finito :) Sono super soddisfatto del risultato. Lo scarico dovrebbe arrivare all'inizio della prossima settimana!
Qualche foto:

Sporca:
http://img263.imageshack.us/img263/1174/cimg0199d.jpg

Pulita:
http://img840.imageshack.us/img840/5770/cimg0200v.jpg

spettacolare!secondo me se metti anche il cupolino del 1050, una volta che ti arriva la scarico è veramente perfetta!

[Grandauer]

spettacolare!secondo me se metti anche il cupolino del 1050, una volta che ti arriva la scarico è veramente perfetta!

Grazie :biggrin3:
Mamma mia, sono indecisissimo se toglierlo e mettere il guscio copristrumentazione per spendere soldi su altre cose, o mettere il cupolino della 1050!

[Endriu ROCSTAR]

cambia sta marmitta nun se pò guardà! scarico basso subito! :D

[Grandauer]

cambia sta marmitta nun se pò guardà! scarico basso subito! :D
Già ordinata :) Dovrebbe arrivare oggi.

EDIT:
...e invece arriverà mercoledì.

[Endriu ROCSTAR]

che scarrico hai ordinato?
Al regolatore che fine hai fatto fare? :D

[Grandauer]

che scarrico hai ordinato?
Al regolatore che fine hai fatto fare? :D
Ho preso il MASS Tromb Inox. Satinato non lo facevano, mi toccava prenderlo in titanio, ma non mi va di spendere 50€ in più per un cambiamento puramente estetico. Se mi stanca lucido lo satino.
http://www.codex-slo.com/mass/modeli2011/slides/tromb%20inox.jpg
Si monta abbastanza alto (si attacca alle pedane passeggero come l'originale) ma mi faccio il collettore secondario su misura e lo monto basso tipo zard. per non perdere ai bassi che sono già penosi dovrò fare una chiocciola o una S ma tanto a me e a mio padre piace troppo testare/smanettare/saldare quindi farò almeno un paio di collettori, uno lungo e uno corto.
Il regolatore è dietro al faro stop, all'aria fresca ;)
Ieri comunque l'ho testata per bene, sono partito da Vicenza e ho fatto Passo di San Antonio, Passo Crocedomini, Passo Mortirolo, Tirano, Bormio, Passo Gavia e Passo Tonale per un totale di 647km. La moto è più leggera e si sente!

[maxdilella]

molto bella. spiga un pò sta storia dei bassi, cosa sarebbe sta chiocciola? io ho uno speed 01 e ho montato uno scarico basso

[Smash82]

Ho preso il MASS Tromb Inox. Satinato non lo facevano, mi toccava prenderlo in titanio, ma non mi va di spendere 50€ in più per un cambiamento puramente estetico. Se mi stanca lucido lo satino.
http://www.codex-slo.com/mass/modeli2011/slides/tromb%20inox.jpg
Si monta abbastanza alto (si attacca alle pedane passeggero come l'originale) ma mi faccio il collettore secondario su misura e lo monto basso tipo zard. per non perdere ai bassi che sono già penosi dovrò fare una chiocciola o una S ma tanto a me e a mio padre piace troppo testare/smanettare/saldare quindi farò almeno un paio di collettori, uno lungo e uno corto.
Il regolatore è dietro al faro stop, all'aria fresca ;)
Ieri comunque l'ho testata per bene, sono partito da Vicenza e ho fatto Passo di San Antonio, Passo Crocedomini, Passo Mortirolo, Tirano, Bormio, Passo Gavia e Passo Tonale per un totale di 647km. La moto è più leggera e si sente!

a quel punto perche non fare i collettori da zero?

[Grandauer]

a quel punto perche non fare i collettori da zero?
Perché per farli da zero ci vuole molto e devo fare parecchi calcoli. Inoltre, se li faccio da zero saranno 4 in 2 in 1 e non 4 in uno che stronca i bassi regimi. A proposito, siccome dovrò rimappare, mi sai dire se con tuneecu si può rimappare la centralina originale o occorre una centralina aggiuntiva?

@maxdilella beh, la chiocciola è un giro a 360 gradi del collettore secondario che permette di allungare l'impianto di scarico. Uno scarico più è lungo e di diametro piccolo (entro certi limiti, non una cannuccia lunga 6 metri!) più aumenta la coppia ai bassi giri. Uno scarico corto e di grosso diametro favorisce gli alti regimi, sempre entro certi limiti.

[maxdilella]

Perché per farli da zero ci vuole molto e devo fare parecchi calcoli. Inoltre, se li faccio da zero saranno 4 in 2 in 1 e non 4 in uno che stronca i bassi regimi. A proposito, siccome dovrò rimappare, mi sai dire se con tuneecu si può rimappare la centralina originale o occorre una centralina aggiuntiva?

@maxdilella beh, la chiocciola è un giro a 360 gradi del collettore secondario che permette di allungare l'impianto di scarico. Uno scarico più è lungo e di diametro piccolo (entro certi limiti, non una cannuccia lunga 6 metri!) più aumenta la coppia ai bassi giri. Uno scarico corto e di grosso diametro favorisce gli alti regimi, sempre entro certi limiti.

grazie

[Grandauer]

Scarico montato e già fatti 200km.
Molto soddisfatto dell'impatto estetico anche se purtroppo mi è stato impossibile attaccarmi alla pedana.
Sound molto profondo fino ai 5000rpm, forse un po' troppo forte anche, dai 5000 in su il motore urla letteralmente.
Oggi sono andato in montagna e, all'uscita di alcuni tornanti stretti presi in seconda, riprendendo appena sotto i 3000 giri la moto non voleva saperne si salire, mi toccava scalare una marcia o aspettare 2-3 secondi con il gas aperto senza che riprendesse. Non vedo l'ora di portarla dal meccanico per cambiare filtro e rimappare.

Lo scarico è un po' più basso di come dovrebbe essere secondo Mass Moto ma non mi piaceva molto il fatto che puntasse in alto con la stessa inclinazione dell'originale così ho fatto una curva di 4-6° sull'adattatore che sta tra il collettore tagliato e quello che mi hanno dato con lo scarico.

http://img225.imageshack.us/img225/1107/cimg0235y.jpg (http://img225.imageshack.us/i/cimg0235y.jpg/)

http://img232.imageshack.us/img232/3929/cimg0236e.jpg (http://img232.imageshack.us/i/cimg0236e.jpg/)

[^BUZZ^]

Sta' decisamente meglio col Mass, approvo :D Chissa' poi perche' mi piace eheheheheh
Pero' avrei provato ad accorciarlo un pelino.... magari segando un po' il raccordo in dotazione, gli tagli tra i 5 e i 10 cm in mezzo e poi saldi cosi' non modifichi niente. Che dici?

[Grandauer]

Sta' decisamente meglio col Mass, approvo :D Chissa' poi perche' mi piace eheheheheh
Pero' avrei provato ad accorciarlo un pelino.... magari segando un po' il raccordo in dotazione, gli tagli tra i 5 e i 10 cm in mezzo e poi saldi cosi' non modifichi niente. Che dici?

Magari fosse così facile. Attualmente il silenziatore è a 5mm dal braccio del forcellone e, visto che è conico, accorciandolo andrei ad avvicinarmi rischiando di toccare su qualche buca. Probabilmente più avanti lo accorcerò ma a quel punto dovrò anche spostarlo leggermente in fuori. Ora preferisco dedicarmi a dettagli più importanti come la centralina :ph34r:
Tu sai se Mass fa anche le mappe per gli scarichi che vende?

[Grandauer]

Ho subito un tamponamento, aggiornamenti in fondo al topic in prima pagina.

[krusty]

esperimento interessante

[Grandauer]

Grazie :D

[mattfactory]

Bell lavoro!!!

[Grandauer]

Bell lavoro!!!

Grazie mille :D

[Grandauer]

Dopo l'incidente la moto è ancora dal meccanico in attesa delle parti. In arrivo sottocoda MRS e adesivi Baby Speed S.

[gushiver]

complimenti bellissima realizzazione :yess::yess:

[A&M]

Bella :)

[Grandauer]

Grazie mille ad entrambi :)

[Brandhauer]

Bélìn!

vado matto per la Baby!
questa sembra proprio amatissima, bravi!

PS: occhio a parlar male delle prestazioni: è praticamente un Daytona 600, nudo!

[jamex]

Bélìn!

vado matto per la Baby!
questa sembra proprio amatissima, bravi!


:w00t::w00t::w00t::w00t:

ancora qualche amante della baby c'è

[L'Ostile Inglese]

sottocoda indispensabile, quel becco di papera posteriore non si può guardare.
Per il resto la Speed Four è una gran bella moto.
Segnalo questo post ad un amico che che ha appena incidentata una.

[Filomao]

Grandissimo! Davvero un bel lavoro, e ci sta da dio!

[mattfactory]

Un consiglio perche non gli metti il serbatoio della Urban il modello uscito subito dopo il tuo modello è più squadrato magari ci sta bene con quel codone

[lelousch]

che dirti:bella bella bella!!!!

[dan03]

Bella, complimenti.

[Grandauer]

Grazie a tutti :)
@mattfactory - ci avevo pensato ma ho visto che vanno cambiati molti pezzi e non so se ci sto dentro con i soldi, considerando che sto per andarmene di casa.
Se dovrò, per qualche motivo, riverniciare il serbatoio, lo sostituirò.

[Smash82]

ma dopo l'incidente come è finita poi? hai ripristinato la moto?

[Grandauer]

Me l'hanno data Venerdì scorso con le leve diverse (diverse tra di loro -.-") e specchietti originali Baby Speed, mi avevano detto che si potevano anche mettere gli adesivi Baby Speed sui fianchetti della Street ma niente. Guarda, mi sono MOLTO incazzato. Anche lo scarico, l'hanno saldato con i piedi e dovrò rimandarlo alla Mass per far sostituire la parte esterna.
Fortunatamente hanno ammesso i loro errori (in genere questo "meccanico" lavora più che bene, ma ha delegato il lavoro ad un suo dipendente) quindi mi hanno detto di prendere i prezzi che preferisco e portargli le fatture che mi rimborsano.
Ho già ordinato le leve in lega e gli specchietti FAR, i fianchetti li terrò con la scritta Street Triple.

Ho anche avanzato circa 200€ rispetto ai danni calcolati dal perito perché avevano messo in conto l'acquisto dello scarico originale e non del Mass. Li userò per montare il sottocoda mrs.

[Triple Peo]

Davvero un gran bel lavoro! Complimenti!
Sapevo che volevi trapiantare il posteriore dell street ed ero molto curioso del risultato finale! Ora ti manca solo un bel sottocoda MRS!:wink_:

[Grandauer]

Davvero un gran bel lavoro! Complimenti!
Sapevo che volevi trapiantare il posteriore dell street ed ero molto curioso del risultato finale! Ora ti manca solo un bel sottocoda MRS!:wink_:

Non vedo l'ora di montarlo, ma non riesco a decidermi se prenderlo in carbonio o VTR. Non trovo foto del sottocoda in vetroresina nero! :(

[Grandauer]

Foto scattata appena l'ho portata a casa, cupolino rimosso visto che ho recentemente acquistato il guscio copristrumentazione del buon ^BUZZ^.
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/300684_2284059435187_1659902100_2259251_1298797739_n.jpg

Specchietti e leve nuovi in arrivo. In trattativa per le pedane; la destra andrà a sostituire la staffa che ora sostiene lo scarico. Non guardate come è stato fissato da chi ha eseguito il lavori, è orribile così.

[mattfactory]

Io fare a questo punto i fari neri!!
Dato che hai tolto il cupolino secondo me spara troppo quella cromatuta tu hai la fortuna di avere tutto nero!!
Viene molto agressiva secondo me con i fari neri .
Cambierei pure le leve freno e frizione anche quelle nere.
Praticamente una total black
Oppure monti dei bei fari in carbonio.

[Grandauer]

Io fare a questo punto i fari neri!!
Dato che hai tolto il cupolino secondo me spara troppo quella cromatuta tu hai la fortuna di avere tutto nero!!
Viene molto agressiva secondo me con i fari neri .
Cambierei pure le leve freno e frizione anche quelle nere.
Praticamente una total black
Oppure monti dei bei fari in carbonio.

Le leve nere stanno arrivando, le ho ordinate l'altro giorno. Anche gli specchietti li ho presi in alluminio nero.
I fari potrei farli cromati neri tipo (gli scarichi a destra di ciascuna coppia) http://www.marving.si/slike_produkti/cylindrical-line_2b.jpg
mi costerebbero zero :coool:
Ieri sera sono riuscito ad accordarmi con gas per l'acquisto del sottocoda. L'ho preso in VTR perché l'accostamento nero lucido/carbonio non mi piace molto.

[mattfactory]

Come cromatura nera?
Chi la fà io non ho mai trovato nessuno che la facesse .
ma sei sicuro?
Per dire costo zero vuol dire che li fi tu?
Fammi sapere perche è una vita che volevo fare una cosa del genere ma ripeto mai trovato nessuno che me li facesse.
Comunque ti sta venendo vermante bene!
All Black è una moto vermante bella.
A questo punto perche non fai ceramizzare gli scarichi completi tutti neri viene una figata !!
So che ci voglio circa e 350,00 per fare il trattamento ma ne vale la pena specialemnte sulla tua

[Grandauer]

Come cromatura nera?
Chi la fà io non ho mai trovato nessuno che la facesse .
ma sei sicuro?
Per dire costo zero vuol dire che li fi tu?
Fammi sapere perche è una vita che volevo fare una cosa del genere ma ripeto mai trovato nessuno che me li facesse.
Comunque ti sta venendo vermante bene!
All Black è una moto vermante bella.
A questo punto perche non fai ceramizzare gli scarichi completi tutti neri viene una figata !!
So che ci voglio circa e 350,00 per fare il trattamento ma ne vale la pena specialemnte sulla tua

Certo, sono sicuro, ora non so chi lo faccia, mi sembra un'azienda nel veronese che fa anche doratura, ogni tanto mio padre invia qualcosa a cromare/dorare per lavoro. Siccome fanno pagare tot al peso, non credo che 2 campane da 100grammi cambieranno di molto il prezzo finale, sicuramente me la cromatura me la offrirà mio padre.
Ceramizzare gli scarichi non sarebbe male ma prima ci devo lavorare. Ora sono dei 4 in 1, con un lamierino interno che taglia a metà il collettore secondario ma che è aperto per 5 cm, chiudendo quella zona otterrei in 4 in 2 in 1 che favorisce la coppia ai bassi regimi. Avevo anche fatto le foto quando ho tagliato il collettore ma mi rendo conto solo ora di non averle postate.

Grazie per i consigli e per i complimenti :biggrin3:

[mattfactory]

Mi fai avere l'indirizzo di questi cromatori per cortesia!
Quando puoi tranquillo.
Praticamente è una vita che cerco una cromatura nera

[Grandauer]

Mi fai avere l'indirizzo di questi cromatori per cortesia!
Quando puoi tranquillo.
Praticamente è una vita che cerco una cromatura nera

Eccolo, TOBALDINI - Trattamenti superficiali dei metalli (http://www.tobaldini.it/)
è a Vicenza, nella home puoi vedere "cromatura decorativa (...) nera".

[mattfactory]

Grande vado subito a controllare .

Ma il sito ha solo la home page non ha altre funzioni.
Lunedi gli chiamo.

[giorgino]

Stacca una pipetta della candela cosi' sei un TRIPLE INSIDE anche te!!!
Complimeti!

[Grandauer]

Grande vado subito a controllare .

Ma il sito ha solo la home page non ha altre funzioni.
Lunedi gli chiamo.

Ottimo, fammi sapere ;)
A quanto so, comunque, per cromare le campane dei fari, queste vanno prima "s-cromate" e poi cromate nere. L'eliminazione della prima cromatura su una lamiera così sottile credo che sia un po' più dispendiosa della semplice cromatura nera.

@giorgino magari avere un 3 cilindri sotto! Certo, questo motore non manca di potenza ed il sound è incredibile, però un po' di spunto ai bassi giri certe volte si sente che manca :(

[Triple Peo]

Non vedo l'ora di montarlo, ma non riesco a decidermi se prenderlo in carbonio o VTR. Non trovo foto del sottocoda in vetroresina nero! :(

Io sono un amante del carbonio ma in effetti sulla tua starebbe meglio nero...
Se non ricordo male la moto di irish coffee e' col sottocoda in vtr!:wink_:

[Grandauer]

Io sono un amante del carbonio ma in effetti sulla tua starebbe meglio nero...
Se non ricordo male la moto di irish coffee e' col sottocoda in vtr!:wink_:

Ho controllato e quella di Irish Coffee ha il sottocoda in carbonio. jimmy27 invece ce l'ha in vtr nero su moto nera e secondo me sta benissimo :coool:

[mattfactory]

Sono belle entrambi

[melosghiccio]

non male

[Triple Peo]

Ho controllato e quella di Irish Coffee ha il sottocoda in carbonio. jimmy27 invece ce l'ha in vtr nero su moto nera e secondo me sta benissimo :coool:

Vai di sottocoda nero, mettici anche il copricodino e togli le scritte street ed il lavoro è concluso!!:wink_:

[Grandauer]

Vai di sottocoda nero, mettici anche il copricodino e togli le scritte street ed il lavoro è concluso!!:wink_:

Sottocoda preso, pagato e (da quanto ho capito) già spedito ;)
Copricodino e scritte dovranno aspettare un po' :cry:

[Grandauer]

Prese anche le pedane gsx-r k8 a 20€ nuove :smoke_:

[mattfactory]

Pedane complete di supporti?
Non penso?

[Grandauer]

Pedane complete di supporti?
Non penso?

Complete.

http://img18.imageshack.us/img18/9499/pedaneg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/pedaneg.jpg/)

EDIT: Non sono nuove da negozio ma smontate da moto nuova preparata per la pista.

[mattfactory]

Un affare !
Ma lo elimini il supporto scarico?
Io eliminerei le parti dove vallo teoricamente l'elastici per viaggiare

[Grandauer]

Un affare !
Ma lo elimini il supporto scarico?
Io eliminerei le parti dove vallo teoricamente l'elastici per viaggiare

Il supporto scarico è perfetto, io ho lo scarico "corto" non "basso" perché per la Baby di scarichi bassi non ne fanno e sono costretto ad usare un attacco verso l'alto.
Siccome ho intenzione di farci qualche viaggetto in futuro e ho già disegnato le borse in alluminio, sfrutterò quei ganci per attaccare le borse. Poi sono nascosti dalle pedane quando vengono ripiegate e dunque quasi non si vedono ;)

[melosghiccio]

....complimenti

[hancock1377]

La tua realizzazione è strepitosa !!! Cavolo, ma se te la copio ????

[Grandauer]

La tua realizzazione è strepitosa !!! Cavolo, ma se te la copio ????

Come ti ho scritto in PM, copia pure. Se serve ti mando foto e misure ;)

Grazie per i complimenti anche a melosghiccio.

[Robi evergreen]

bravissimo....ottimo lavoro:wink_:

[Gnolo]

molto bella :oook:

[Grandauer]

Grazie :)

[ANTO]

complimenti ottimo lavoro

[ENIGMA]

Azz una bella moto e delle belle modifiche !!
Ora si che si può guardare!!

[Zero Crocane]

gran bel ferro!!!

anche a me piacerebbe cambiare il culo (ammesso che non saprei farlo da solo) ... sempre che non cambi moto prima XD

[Herbie 53]

gran bel lavoro davvero!!

[Grandauer]

Breve aggiornamento.
Attualmente si presenta così:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/301958_2451910271353_1659902100_2361490_197875484_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/315501_2451910471358_1659902100_2361491_924467018_n.jpg

La staffa dello scarico è provvisoria (per capire, è uno dei pezzi del portatarga), ne farò fare una specifica in lamiera lucida ma attualmente non ho neanche il tempo di disegnarla.
Le pedane le farò nere dopo l'inverno ;)

[malacapa]

Bella, lucida e "striunzamente" cattiva! :wub:
Mi piace assai!

[Spid]

Breve aggiornamento.
Attualmente si presenta così:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/301958_2451910271353_1659902100_2361490_197875484_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/315501_2451910471358_1659902100_2361491_924467018_n.jpg

La staffa dello scarico è provvisoria (per capire, è uno dei pezzi del portatarga), ne farò fare una specifica in lamiera lucida ma attualmente non ho neanche il tempo di disegnarla.
Le pedane le farò nere dopo l'inverno ;)
bellina davvero, se sul terminale, saldavano l'attacco un po più avanti, veniva una staffa più corta e l'attacco era robusto ugualmente

[Grandauer]

bellina davvero, se sul terminale, saldavano l'attacco un po più avanti, veniva una staffa più corta e l'attacco era robusto ugualmente

Pensa che mi sono fatto spedire dalla Mass la staffa non saldata apposta, ho fatto arrivare lo scarico al carrozziere che mi ha sistemato la coda dopo l'incidente subito a fine Luglio (poi ho dovuto riprendere in mano tutto, lasciamo perdere). Questo ha saldato (malissimo, tra l'altro) la staffa praticamente a caso; quando l'ho scoperto stavo per mettergli le mani in faccia. Far sostituire l'esterno dalla Mass costa come uno scarico nuovo e questo incapace si è rifiutato di sostituirla a sue spese, sostenendo che non avevo indicato come saldarla.

[jusspeed]

ciao se posso chiedere ...quanto hai speso per farti fare lo scarico? io vorrei modificare i collettori del daytona 600 per mettere un terminale con innesto tradizzionale invece che avvitato...

[Grandauer]

I collettori li ho accorciati io, ho fatto un adattatore al tornio e l'ho saldato. Il raccordo che va da silenziatore ai collettori lo da la Mass.

Uno scarico corto, comunque, peggiora le prestazioni ai bassi regimi. In uscita dai tornanti, se arrivo con una marcia troppo lunga sento che ha meno ripresa di prima, agli alti dovrebbe essere meglio ma in strada non si arriva a tirare abbastanza da percepire la differenza.

[Triple Peo]

Grandauer hai fatto un lavoro meraviglioso! Ora con il nuovo scarico è perfetta!! Devi solo togliere gli adesivi dal codino street per sostituirli magari con quelli speed four!!

[Grandauer]

Grazie mille :D
Gli adesivi mi costano quasi 100€ e la verniciatura va rifatta. Penso che quel lavoro lo farò a metà stagione, di solito faccio lucidare plastiche e serbatoio, quest'anno rivernicerò... Se ne riparla a Luglio quindi. Tra l'altro devo anche cambiare la gomma anteriore e sistemare quello scarico che così non mi piace proprio.

PS. Gli adesivi saranno quelli della Baby Speed, visto che quelli c'erano in origine. Magari potrei farmeli fare con una S accanto, come per la Speed Triple S :senzaundente:

[jusspeed]

Grazie mille :D
Gli adesivi mi costano quasi 100€ e la verniciatura va rifatta. Penso che quel lavoro lo farò a metà stagione, di solito faccio lucidare plastiche e serbatoio, quest'anno rivernicerò... Se ne riparla a Luglio quindi. Tra l'altro devo anche cambiare la gomma anteriore e sistemare quello scarico che così non mi piace proprio.

PS. Gli adesivi saranno quelli della Baby Speed, visto che quelli c'erano in origine. Magari potrei farmeli fare con una S accanto, come per la Speed Triple S :senzaundente:

ma credo che sia dovuto allo scarico libero e non tanto alla lunghezza...teoricamente piu lo scarico e lungo piu la coppia si sposta in alto piu e corto piu si sposta in basso...

ho visto che anche la galassetti fa una modifica del genere ...proverò a chiedere alla mass e alla galassetti un preventivo...

grazie mille...e complimenti per la baby

[Triple Peo]

Grazie mille :D
Gli adesivi mi costano quasi 100€ e la verniciatura va rifatta. Penso che quel lavoro lo farò a metà stagione, di solito faccio lucidare plastiche e serbatoio, quest'anno rivernicerò... Se ne riparla a Luglio quindi. Tra l'altro devo anche cambiare la gomma anteriore e sistemare quello scarico che così non mi piace proprio.

PS. Gli adesivi saranno quelli della Baby Speed, visto che quelli c'erano in origine. Magari potrei farmeli fare con una S accanto, come per la Speed Triple S :senzaundente:

Mi sembra una buona idea! Vai di S....la tua four la merita tutta!!
Resto in attesa delle ultime mofdifiche...

[Grandauer]

@jusspeed Galassetti ha fatto solo un prototipo di scarico completo e sicuramente non è omologato.

[jusspeed]

nel sito hanno un terminale omologato conico per daytona 600 che va montato tagliano il collettore...
però io non lo voglio conico ...ora ho fatto un pò di domande in giro...vedremo cosa trovo...

[Grandauer]

Sono rimasto bloccato con le modifiche per più di un anno per mancanza di fondi (sono andato a vivere da solo), la prossima settimana vado finire il maledetto scarico mettendo la staffa dove dovrebbe essere e togliendo quella maledetta toppa fatta con un pezzo del portatarga.

http://distilleryimage11.instagram.com/d5c007aa9bba11e284fa22000a1f9c87_7.jpg

Su instagram: http://instagram.com/p/XnFsSPlJEb/

[jamex]

:w00t:

[macheamico6]

:oook:

[Grandauer]

Aggiorno con una foto (brutta) della Baby sporca ma con lo scarico finalmente sistemato, con la staffa al suo posto.

125517

[jamex]

La tua baby è stupenda

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Per quanto mi riguarda devo vedere se affiancarle una moto più turistica... E trovare i fondi

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[Grandauer]

La tua baby è stupenda

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Per quanto mi riguarda devo vedere se affiancarle una moto più turistica... E trovare i fondi

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Io fortunatamente ho accesso alle moto di mio padre ma sto pensando seriamente ad una BMW K100 da scarenare, rifare la sella e rendere un attimo più moderna esteticamente.

[Grandauer]

Lo scorso week end la mia bimba ha compiuto 26.000 km. Per festeggiare mi sono finalmente concesso una borsa serbatoio tank-lock e un bel giro a Terlano (BZ) :w00t:

156391

156392

156393

[jamex]

bellissima :homer:

[Smash82]

Io fortunatamente ho accesso alle moto di mio padre ma sto pensando seriamente ad una BMW K100 da scarenare, rifare la sella e rendere un attimo più moderna esteticamente.
concordo una roba del genere non sarebbe male

4Bulloni: BMW K100 Special....... Finito! (http://4bulloni.blogspot.it/2012/11/bmw-k100-special-finito.html)

[Grandauer]

concordo una roba del genere non sarebbe male

4Bulloni: BMW K100 Special....... Finito! (http://4bulloni.blogspot.it/2012/11/bmw-k100-special-finito.html)

Personalmente adoro questa K75 (3 cilindri). La Tatanka di Moto Su Misura.

156537

Stasera alle 22.10 sono rientrato da una brevissima uscita dopo cena e mi è venuta l'ispirazione per sistemare il cablaggio della coda che non mi convinceva. Passava davanti all'ammortizzatore, perché l'avevo fatto passare "sotto" al tubo del telaio a cui si attacca, appunto, l'ammortizzatore.
Sto sfilando tutto e ripassandolo sopra.
Alla fine metterò foto perché è difficile da spiegare.