Visualizza Versione Completa : Consiglio tagliando fai da te
simonecannavale
19/06/2011, 06:40
Dovrei fare il tagliando dei 10000 km...e si veramente essendo che la moto nn e' più in garanzia mi scoccia pagare 150 euro per un semplice tagliando ed e' anche ora che impari a fare questi lavoretti per conto mio!per adesso ho gia' cambiato le pastiglie anteriore e posteriori qlke km fa...Mi sapreste indicare come fare un cambio olio ecc?
Ottimo, tu inizia a dirmi come si cambiano le pastiglie posteriori!! :biggrin3:
se usi la funzione cerca ci sta il report del cambio olio
simonecannavale
20/06/2011, 05:34
saro' sicuramente io ,ma nn trovo questo report...puoi postarmelo tu?oltre al cambio olio filtro olio cosa devo fare in piu?
DavidSGS
20/06/2011, 07:31
filtro olio
filtro aria
olio
pasticche anteriori (se necessario)
pasticche posteriori (se necessario)
controllo liquido radiatore (andrebbe fatto ogni mese...)
controllo bulloneria (andrebbe fatto ogni mese... )
leletriple
20/06/2011, 08:22
QUANDO FAI IL CAMBIO OLIO IL RESTO LO CAMBI QUANDO è IL MOMENTO GIUSTO "PASTIGLIE"
tira via il tappo dell'olio "prima però accenti la moto un minutino così l'olio si scalda e scende meglio e quasi tutto
lasciala senza tappo per una notte intera in modo da farlo scolare tutto.
chiudi il tappo e metti l'olio nuovo...... tagliando fatto
"prima di rimettere il tappo muovi un po la moto.... tirala giù dal cavalletto ecc in modo da farlo uscire tutto...."
dimenticavo...... una volta scolato l'olio tira via il filtro ..... sul filtro nuovo prendi un po di olio vecchio e ungi la guarnizione prima di metterlo
per il serraggio del filtro occhio a non tirarlo troppo.... in teoria dovresti tirarlo a mano .... una volta che senti che è avvitato fagli fare un giro e mezzo
simonecannavale
20/06/2011, 20:29
e quanto olio andrebbe messo???che olio mi consigliate per un utilizzo 70% stradale e 30% pista?
leletriple
20/06/2011, 22:29
io in pista usavo motul v 300 ma il discorso olio è molto soggettivo... troverai chi ti dirà che è meglio un'altro e tutti diranno la loro..... alla fiine quando vai su una certa fascia di prezzo sono tutti buoni..... 15w50 io direi che è giusto per l'uso che ne fai.....
ps: 3 litri sei a posto... ne prendi 4 così sei a posto se devi fare qualche rabbocco
OLIO MOTORE MOTUL 300V 15W-50 4T FACTORY LINE (4 LT) | eBay (http://cgi.ebay.it/OLIO-MOTORE-MOTUL-300V-15W-50-4T-FACTORY-LINE-4-LT-/300556261616?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item45fa8c98f0)
simonecannavale
21/06/2011, 20:32
quindi un tagliando ompreso olio e filtro mi verrebbe 55 euro...inveci dei 150 euro della triumph :!
"Penne" all'arrabbiata
21/06/2011, 20:45
quindi un tagliando ompreso olio e filtro mi verrebbe 55 euro...inveci dei 150 euro della triumph :!
SI:biggrin3::biggrin3:
sono anni che lo vado dicendo e c'è qualcuno che ancora non mi crede:cry::cry::cry::cry:
sto acquistando l'olio per la mia 09 propio adesso mentre ti scrivo:w00t:
ps.e con 55 euro hai un tagliando con olio motul 7100:wub:!
in conce che olio ti mettono? sei sicuro che sia quello dichiarato?
hanno scolato bene l'olio o per guadagnare tempo (e denaro) riavvitano frettolosamente il tappo e fanno il rabbocco?
ecc
ecc
ecc
e per finire
150 euro please...
ed io
col c@zzo please.....:biggrin3:
ok
preso
motul 7100 10w40
simonecannavale
22/06/2011, 06:44
ma in temrini pratici tra un 10w40 e un 15w50 cosa cambia...oggi vorrei andarlo a comprare ma nn so quale prendere...
leletriple
22/06/2011, 08:25
allora.... il 10w 40 teorivamente è un'olio stradale mentre il 15w 50 è un'olio più sportivo "pista"..... dal momento che ce ne sono anche altri tipi di olii ancora più racing io ti consiglio il 15w 50 così lo usi in strada e in pista..... il 10w40 è un'olio che si scalda subito "adatto alla strada perchè in inverno l'olio deve essere sempre caldo" però se lo usi in pista hai un'olio che si scalda al primo giro e poi si surriscalda....
se usi un 15w 50 in pista va da dio.... in estate per strada va bene...... in inverno lascia che la moto si scaldi un po prima di usarla
"Penne" all'arrabbiata
22/06/2011, 11:31
allora.... il 10w 40 teorivamente è un'olio stradale mentre il 15w 50 è un'olio più sportivo "pista"..... dal momento che ce ne sono anche altri tipi di olii ancora più racing io ti consiglio il 15w 50 così lo usi in strada e in pista..... il 10w40 è un'olio che si scalda subito "adatto alla strada perchè in inverno l'olio deve essere sempre caldo" però se lo usi in pista hai un'olio che si scalda al primo giro e poi si surriscalda....
se usi un 15w 50 in pista va da dio.... in estate per strada va bene...... in inverno lascia che la moto si scaldi un po prima di usarla
tutto vero... però diciamo che anche con il 10w40 se fai qualche giro di pista non è che succede niente... parliamo sempre di oli di un certo livello!
a me arriva dopodomani e lo metto fresco fresco per varano:wink_:
leletriple
22/06/2011, 15:48
dipende da quanto ci giri in pista ... se vai per l'occasione del tday non cambia nulla ma se simone fa 5-6 pistate l'anno è più sicuro con un 15 50.... male che vada in inverno scalda un po la moto prima di spalancare il gas "cosa che in inverno succede poco dal momento che si gira meno e di sparate visto l'asfalto freddo non se ne fanno"
simonecannavale
22/06/2011, 21:01
io in pista ho avvertito un indurimento del cambio e della frizione impressionante...e le marce entrava davvero difficilmente..se vado in pista faccio una giornata intera...circa 15 turni da 20 minuti....hahahah sono tirchio sfrutto al massimo la giornata nn rispario nulla..:)...vado di 15w50 allora...che marca mi consigliate?
il fitro dell'olio devo prenderlo originale o anche uno normale?se si che modello e tipo e'?
leletriple
22/06/2011, 22:03
sulla marca dell'olio troverai vari pareri discordanti.... io in pista usavo esclusuvamente motul v300 consigliato da gattoteppista "utente e pilota presente qui sul forum"
riguardo al filtro la hiflo fa filtri dell'olio per tutte le moto.... se cerchi su e bay lo trovi magari in kit con l'olio altrimenti vai in un negozio di motoricambi ;-)
ricordati di ungere la guarnizione del filtro nuovo con dell'olio "anche vecchio"
una volta tolto il tappo lascia scolare "io lascio il tappo aperto per una notte.... prova con moto in cavalletta laterale, poi metti quello pos e infine tirala giù dal cavalletto e tieni la moto dritta in modo che scoli davvero tutto......
simonecannavale
23/06/2011, 12:02
il filtro dell'olio prima di avvitarlo lo devo riempire con l'olio nuovo o basta lubrificare solo la guarnizione?come faccio a capire che ho messo abbastanza olio visto che la speed nn ha l'cchiello per vedere il livello dell'olio?
il filtro dell'olio prima di avvitarlo lo devo riempire con l'olio nuovo o basta lubrificare solo la guarnizione?come faccio a capire che ho messo abbastanza olio visto che la speed nn ha l'cchiello per vedere il livello dell'olio?
fai prima a visitare la sezione : i problemi e i consigli tecnici piu discussi e le guide fai-da-te.
leletriple
23/06/2011, 16:08
bagna solo la guarnizione.... avviti e rabbocchi.....i primi due litri e mezzo mettili tranquillamente dopodiche mettine un po alla volta e metti la moto in moto ....in modo da farlo circolare controllando con l'asta il livello
simonecannavale
25/06/2011, 04:28
ulitime cosette:
il liquido radiatore lo devo cambiare o controllo solo il livello?se si come?
il filtro d'aria lo devo cambiare ok..
le candele??no vero?
leletriple
25/06/2011, 06:08
il liquido radiatore potresti cambiarlo ma è un casino spiegarti..... puoi anche lasciare quello presente e constrollare solo il livello...... riguardo le candele idem..... te ne accorgi quando è ora di cambiarle..... quando fai cambio olio e filtro sei apposto.... per il filtro dell'aria risparmi se prendi un bmc così quando farai i prossimi tagliandi devi solo lavarlo e non cambiarlo
simonecannavale
02/07/2011, 22:02
Ho messo un olio elf 10w60 100% sintetico,4 litri sono venuti 53 euro..che dite e' buono????
10-60 non e' consigliato da libretto comunque credo non ci siano problemi come olio non lo conosco
simonecannavale
03/07/2011, 08:05
Xke nn e' consigliato!in teoria dovrebbe funzionare a freddo come un 10w40 ma ha un range di utilizzo maggiore a temperature elevate!dite che e' meglio cambiarlo????
leletriple
03/07/2011, 12:09
10 60 mai usato..... non so come sia.....
Potrebbe essere eccessivamente viscoso!
Xke nn e' consigliato!in teoria dovrebbe funzionare a freddo come un 10w40 ma ha un range di utilizzo maggiore a temperature elevate!dite che e' meglio cambiarlo????
Ti sei risposto da solo... E poi MAI fare economia sull'olio...
simonecannavale
03/07/2011, 20:22
Quindi???nn ho risparmiato e'lo stesso prezzo del motul v300!!!quindi dite nn vada bn???mi date un consiglio spiegando il xke nn vada bn???
perche da libretto si dice 10w40 oppure 10w50 mi sembra io sto a quello che c'e' scritto poi alcuni ci mettono l'olio di semi e la moto va che e' un missile
poi alcuni ci mettono l'olio di semi e la moto va che e' un missile
Mio cuggino usa l'olio di arachidi di scarto del McDonald's...
Quindi???nn ho risparmiato e'lo stesso prezzo del motul v300!!!quindi dite nn vada bn???mi date un consiglio spiegando il xke nn vada bn???
Io una cosa devo dirtela però... hai chiesto consigli, ti sono stati dati quelli giusti e poi hai fatto di testa tua..... Ad ogni modo, il 10-60 è più denso dovrebbe resistere di più alle alte temperature, ma per l'uso stradale e le partenze a freddo non sono convinto sia quello giusto, in pratica essendo più denso circola più lentamente. Se vivi in un posto con temperature alte ti fai l'estate e in autunno lo sostituisci.
simonecannavale
04/07/2011, 20:21
Ho fatto di testa mia xke mi e stato co solisti dal moto ricambi e ke tutti gli altri erano finiti e dovevo aspettare .....mi a detto che se la faccioscaldare x bene prima di partire nn ci sono problemi!io vivo a Napoli....
"Penne" all'arrabbiata
04/07/2011, 20:35
giusto per la cronaca,io ho messo il motul 7100 100% sintetico 10-40 e ho fatto 3 giorni in pista al tday
assolutamente perfetto:wink_:
il cambio? un burro....
ah
4 litri 36 euro:wink_:
simonecannavale
04/07/2011, 21:39
Una cosa e andare al tday e una cosa girare regolarmente....voglio solo capire se e meglio cambiarlo o no....?
cambialo in autunno, per l'estate può andare, fallo riscaldare però...
Space-Ace
05/07/2011, 14:23
io,dopo 10000 km,le candele le cambierei d'ufficio... :dry::dry::dry::dry::dry:
io,dopo 10000 km,le candele le cambierei d'ufficio... :dry::dry::dry::dry::dry:
..in effetti anch'io le ho cambiate a 10.000 perchè la moto andava proprio male, ho montato le iridium e ad oggi mi sono trovato bene, ho anche sostituito le gommine che coprono i pozzetti con il nuovo modello che non dovrebbe permettere infiltrazioni d'acqua, perchè in effetti le candele facevano veramente pena erano un ammasso di rugine. Va considerato comunque che il libretto di manutenzione prevede la sostituzione delle candele a 20.000.... mha...:blink:
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