Visualizza Versione Completa : Z1000 vs street triple n
ieri mi è capitata una cosa strana, il fidanzato di una mia amica si è presentato con una z1000 del 2003, dopo che per 10 minuti ha squadrato la mia moto da ogni lato, ha cominciato a frantumarmi le pa**e su quanto la sua sia più prestante della mia...io a dire il vero mi sono affacciato da poco nel modo delle moto e quindi non avrei saputo nemmeno ribattere, ma da buon designer mi basta il fatto che la street è bellissima e la Z fa cagare!
Ma voi che ne capite di più...c'è realmente tutta questa differenza?
gtm [Matteo]
21/06/2011, 08:28
ieri mi è capitata una cosa strana, il fidanzato di una mia amica si è presentato con una z1000 del 2003, dopo che per 10 minuti ha squadrato la mia moto da ogni lato, ha cominciato a frantumarmi le pa**e su quanto la sua sia più prestante della mia...io a dire il vero mi sono affacciato da poco nel modo delle moto e quindi non avrei saputo nemmeno ribattere, ma da buon designer mi basta il fatto che la street è bellissima e la Z fa cagare!
Ma voi che ne capite di più...c'è realmente tutta questa differenza?
Ecco, penso che basti la valutazione estetica...comunque basta andare a vedere le prove e puoi renderti conto
simone pd
21/06/2011, 08:28
l'estetica è una cosa personale.
la z1000 ha un motorone rispetto alla street.
la z1000 però se la scorda l'agilità e la ripresa della street.
se però provi la z1000 sentirai che motorone rispetto alla street
Marco Manila
21/06/2011, 08:29
Bhè, se non ci fosse differenza tra un 1000cc e un 675cc sarebbe strano, non trovi?
La Z1000 è una moto dalle prestazioni molto elevate, ma per un 1000 è abbastanza normale: io avrei risposto cantando la canzoncina di sky "bon ci bon ci bon ci bon".... della serie "Ti piace vincere facile vero?!" :oook:
Ps per il resto (estetica, telaio ecc) Street batte Z1000 10 a zero.
grazie che ha piu motore e` un mille 4 cilindri in confronto ad un 675 3 cilindri.....ma poi bisogna vedere come uno la sfrutta la moto ,la street ha gia fin troppi cavalli se non la si usa solo pista
gtm [Matteo]
21/06/2011, 08:33
Precisiamo anche che un motore 1000cc 4 cilindri in strada, con poca agilità, forse serve a poco...ti bastava rispondere che con la tua street per strada (magari, anche in un misto stretto in salita) non ti devi nemmeno impegnare per superarlo
Bhè, se non ci fosse differenza tra un 1000cc e un 675cc sarebbe strano, non trovi?
La Z1000 è una moto dalle prestazioni molto elevate, ma per un 1000 è abbastanza normale: io avrei risposto cantando la canzoncina di sky "bon ci bon ci bon ci bon".... della serie "Ti piace vincere facile vero?!" :oook:
Ps per il resto (estetica, telaio ecc) Street batte Z1000 10 a zero.
eh il dubbio della cilindrata schiacciante mi era venuto, speravo nel fatto che essendo 2003 magari avesse fatto il suo tempo :biggrin3: in ogni caso la street è sempre la più bella! :wub:
;4817013']Precisiamo anche che un motore 1000cc 4 cilindri in strada, con poca agilità, forse serve a poco...ti bastava rispondere che con la tua street per strada (magari, anche in un misto stretto in salita) non ti devi nemmeno impegnare per superarlo
la cosa che mi ha fermato dal rispondere così è che guido la moto solo da 6000 km e non ce l'avrei fatta a dimostrarglielo poi con i fatti...anche se da come parlava il tipo, mi sembrava un chiacchierone con poco manico
gtm [Matteo]
21/06/2011, 08:41
la cosa che mi ha fermato dal rispondere così è che guido la moto solo da 6000 km e non ce l'avrei fatta a dimostrarglielo poi con i fatti...anche se da come parlava il tipo, mi sembrava un chiacchierone con poco manico
Mica lo dovevi dimostrare praticamente, è un'osservazione oggettiva :biggrin3:
Anche perchè se poi lui ha "il manico" e tu non hai ancora confidenza con la moto non so mica come va a finire :biggrin3:
;4817047']Mica lo dovevi dimostrare praticamente, è un'osservazione oggettiva :biggrin3:
Anche perchè se poi lui ha "il manico" e tu non hai ancora confidenza con la moto non so mica come va a finire :biggrin3:
:biggrin3: non mi rimane che picchiarlo poi...:biggrin3::biggrin3:
roberto70
21/06/2011, 09:16
no ma dico....tu hai una triumph..lui una kawasaki.....non dovresti neanche parlare di moto con certa gente!:coool:
a parità di manico secondo me ti sta davanti solo su un dritto di 1 km!:rolleyes:
Bhè, se non ci fosse differenza tra un 1000cc e un 675cc sarebbe strano, non trovi?
La Z1000 è una moto dalle prestazioni molto elevate, ma per un 1000 è abbastanza normale: io avrei risposto cantando la canzoncina di sky "bon ci bon ci bon ci bon".... della serie "Ti piace vincere facile vero?!" :oook:
Ps per il resto (estetica, telaio ecc) Street batte Z1000 10 a zero.
sintesi perfetta :rolleyes:
Hardtechno
21/06/2011, 09:34
Beh la z1000 pre restyling (<2005) fa davvero schifo. Senza considerare che è veramente un cancello con 0 agilità e mille vibrazioni... Imparagonabile con la Street, spanne sopra.
L'altra a me piace avendo avuto la z750 2008.
roberto70
21/06/2011, 09:36
Beh la z1000 pre restyling (<2005) fa davvero schifo.
L'altra a me piace avendo avuto la z750 2008.
a me invece piacevano prima e non dopo il restyling.....soprattuto la 750 secondo me era una bella naked....
Cambiaq frequentazioni!!!
l'estetica è personale.... può la Z1000 far cacare o meno...
secondo me non è brutta ma non me la comprerei mai...
a prestazioni grazie al mazzo.... una è 1000 e l'altra 675....
p.s. la mia Speed 955 del 2004 le Z1000 se mangia a colazione :coool:
Hardtechno
21/06/2011, 09:53
a me invece piacevano prima e non dopo il restyling.....soprattuto la 750 secondo me era una bella naked....
La 2003 è quella con la coda 636 per intendersi mentre la 2007 è quella con la coda zx6r..
Non so se ti riferisci all'ultimo restyling della z1000 che sembra Mazinga però per quanto mi riguarda codone a parte quella del 2003 non la digerisco proprio come spigolosità, gruppo ottico anteriore ecc.
Basta guardare quante z1000 ci sono e quante street vedi per strada la risposta stà quì,la Z è un cancello con un gran motore la street è una moto per tutti ma se data in mano a un manico sulle strade strette può dare la paga anche alla Z:wink_:
Cambiaq frequentazioni!!!
:biggrin3:
ce l'ha un mio amico.. ovviamente come motore è 10 spanne sopra.. e non ascoltare le stronzate _" è un 4 cilindri in basso è morto".. sticazzi è sempre un 1000, altro che vuoto sotto!
ciclistic anon è male, è un po' "vecchiotta" come concezione ( telaio etc ) , va guidata di "forza" ma dice ancora la sua..
secondo me nel misto stretto una street però non viene umiliata.. nel senso che può riuscire a tener eil passo, sul veloce invece è davvero ardua..
in sardegna ( percorso di gare da salita ) ad esempio in una strada di circa 10km tutta curve prendevo circa 10-15 secondi, che non mi pare un umiliazione cosi grande.. considerando che il mio amico ha oggettivamente + manico di me e "meno testa sulle spalle", probabilmente a parità di manico la differenza si sarebbe annullata..
difetti? quella del mmio amico fa gli 8 al litro in città ahahah
Nitro Express
21/06/2011, 12:49
Cambiaq frequentazioni!!!
Quoto anche io!....
Ps
Sto prndendo una Kawa!
:wink_:
Disagiato
21/06/2011, 13:15
l'estetica è personale.... può la Z1000 far cacare o meno...
secondo me non è brutta ma non me la comprerei mai...
a prestazioni grazie al mazzo.... una è 1000 e l'altra 675....
p.s. la mia Speed 955 del 2004 le Z1000 se mangia a colazione :coool:
io a volte mi pento perchè avrei voluto filmare tutte le uscite in moto fatte in questi anni...di come il telaio e il suo 675 sono in perfette sinbiosi tra di loro... in questo forum, molti che hanno la speed non hanno mai provato una street... c'è gente qui dentro che ha visto con i suoi occhi come và la street (filomao, nemo, bullet e tanti altri... chiedete ai varesini nel 2009 sul mottarone cosa è successo)..
La street ha solo un handicap... quello di avere poca coppia, e ciò fà si che in salita si fà molta fatica rispetto ad un 1000... ma in discesa... conta solo il manico...:laugh2:
...sono due cose un pò diverse...
TonyManero
21/06/2011, 14:23
Bhè, se non ci fosse differenza tra un 1000cc e un 675cc sarebbe strano, non trovi?
La Z1000 è una moto dalle prestazioni molto elevate, ma per un 1000 è abbastanza normale: io avrei risposto cantando la canzoncina di sky "bon ci bon ci bon ci bon".... della serie "Ti piace vincere facile vero?!" :oook:
Ps per il resto (estetica, telaio ecc) Street batte Z1000 10 a zero.
Q8 tutto tutto :ph34r:
romu1988
21/06/2011, 15:28
Lo z1000 del 2003 ha un motore che spinge parecchio,anche se ciclisticamente non è ottimale, anche se meglio del 750.I modelli dopo invece credo abbiano un motore più gestibile!
è chiaro comunque che la moto migliore non la fo solo la cilindrata...(o almeno questo mi sembra di aver capito:D)
Disagiato
21/06/2011, 15:37
è chiaro comunque che la moto migliore non la fo solo la cilindrata...(o almeno questo mi sembra di aver capito:D)
si...... :wink_:
7373massimo
21/06/2011, 15:38
...sono due cose un pò diverse...
Auguri e buona serata:w00t:
Io ho avuto lo z1000 del 2006 fino al 2010 (sostituito con tiger 800), dico che uno che critica una moto di cc inferiore paragonandola come prestazioni.... bhe per mè ce l'ha piccolo!:biggrin3:
ieri mi è capitata una cosa strana, il fidanzato di una mia amica si è presentato con una z1000 del 2003, dopo che per 10 minuti ha squadrato la mia moto da ogni lato, ha cominciato a frantumarmi le pa**e su quanto la sua sia più prestante della mia...io a dire il vero mi sono affacciato da poco nel modo delle moto e quindi non avrei saputo nemmeno ribattere, ma da buon designer mi basta il fatto che la street è bellissima e la Z fa cagare!
Ma voi che ne capite di più...c'è realmente tutta questa differenza?
Ti dico...io in strade di montagna, tipo tornanti in salita, poi misto veloce, lento, e via di seguito, ecc...con un mio amico con lo Z1000 non c'è tutta sta differenza, anzi, di uscita dai tornanti gli andrei sempre via...
Pensa quando avrò venduto la mia Street ed avrò il mio sogno Speed che goduria!!!!!
manu for rent
21/06/2011, 17:38
la differenza fra naked 675 750 o 1000 la fa ancora il manico per strada.
certo con kawa parti avvantaggiato :D
wailingmongi
21/06/2011, 17:42
pochi giorni fa la mia moto ha dato paga ad uno Z1000....quella moto è come un lottatore di sumo grande forza ma utilità 0 :D
manu for rent
21/06/2011, 18:01
pochi giorni fa la mia moto ha dato paga ad uno Z1000....quella moto è come un lottatore di sumo grande forza ma utilità 0 :D
non è che si è fermata ad un rosso? :ph34r:
photored in arrivo? :D :D
Nitro Express
21/06/2011, 18:22
pochi giorni fa la mia moto ha dato paga ad uno Z1000....quella moto è come un lottatore di sumo grande forza ma utilità 0 :D
Ma la Z.....
era accesa?
:blink:
Bhè, se non ci fosse differenza tra un 1000cc e un 675cc sarebbe strano, non trovi?
La Z1000 è una moto dalle prestazioni molto elevate, ma per un 1000 è abbastanza normale: io avrei risposto cantando la canzoncina di sky "bon ci bon ci bon ci bon".... della serie "Ti piace vincere facile vero?!" :oook:
Ps per il resto (estetica, telaio ecc) Street batte Z1000 10 a zero.
q8 il boss
Gran motore la z1000 del 2003, ma quanto a sospensioni....lassam perdere.
Grandauer
21/06/2011, 19:22
Per me quelli che si vantano di quanto corra la loro moto senza dimostrarlo hanno la coda di paglia.
wlecurve
21/06/2011, 19:25
ieri mi è capitata una cosa strana, il fidanzato di una mia amica si è presentato con una z1000 del 2003, dopo che per 10 minuti ha squadrato la mia moto da ogni lato, ha cominciato a frantumarmi le pa**e su quanto la sua sia più prestante della mia...io a dire il vero mi sono affacciato da poco nel modo delle moto e quindi non avrei saputo nemmeno ribattere, ma da buon designer mi basta il fatto che la street è bellissima e la Z fa cagare!
Ma voi che ne capite di più...c'è realmente tutta questa differenza?
Digli di venire a fare un giro con te in montagna e poi vedrai che di superiorita' ne avrai tu da vendere....:wink_::biggrin3:
ieri mi è capitata una cosa strana, il fidanzato di una mia amica si è presentato con una z1000 del 2003, dopo che per 10 minuti ha squadrato la mia moto da ogni lato, ha cominciato a frantumarmi le pa**e su quanto la sua sia più prestante della mia...io a dire il vero mi sono affacciato da poco nel modo delle moto e quindi non avrei saputo nemmeno ribattere, ma da buon designer mi basta il fatto che la street è bellissima e la Z fa cagare!
Ma voi che ne capite di più...c'è realmente tutta questa differenza?
z1000 del 2003 :sick::sick::sick::sick::sick::sick:
Questo non so se ha la moto ingolfata... però qui la prende bene nel didietro dalla street
IIycbgXOfQc
wailingmongi
21/06/2011, 19:54
non è che si è fermata ad un rosso? :ph34r:
photored in arrivo? :D :D
non lo so infatti ho scritto la mia moto....non io con la mia moto:rolleyes:
Ma la Z.....
era accesa?
:blink:
perchè un 600 che da la paga a un 1000 è una cosa tanto assurda?
dipende sempre da chi c'è sopra...
nei tornanti non c'è storia.......
lupen III
21/06/2011, 20:08
Mi sembra che nel video si parli di Speed e non di Street quindi nei rettilinei la Speed non ha particolari problemi a star davanti ad una Z 1000.
Ragazzi la Street è una gazzella nel misto ma se c'è un rettilineo contro un mille son cazz... amari.
Provare per credere.:wink_:
solo se N ovviamente, la R invece ( quella del cugino di jin soprattutto ) non ha problemi nemmeno con l'f4 312rr.. la super in monoruota grazie alla coppia del 3 cilindri
Nitro Express
21/06/2011, 20:26
solo se N ovviamente, la R invece ( quella del cugino di jin soprattutto ) non ha problemi nemmeno con l'f4 312rr.. la super in monoruota grazie alla coppia del 3 cilindri
N ed R hanno la stessa coppia...
e na hanno pochina ed in alto!...
:rolleyes:
no fidati la R con la mappatura specifica guadagna circa il 50% in + di coppia rispetto alla N.. ovviament eè anche merito della ciclistica
no fidati la R con la mappatura specifica guadagna circa il 50% in + di coppia rispetto alla N.. ovviament eè anche merito della ciclistica
:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:
Nitro Express
21/06/2011, 20:39
no fidati la R con la mappatura specifica guadagna circa il 50% in + di coppia rispetto alla N.. ovviament eè anche merito della ciclistica
R e N hanno lo stesso motore!
e il 50% di coppia in più mi sa troppo di miracolo
50% in più fa 103 Nm (ad imprecisato numero di giri) mi sembrano un tantino tanti!
Solo con una rimappatura soprattutto.
:rolleyes:
fidati, in triumph fanno miracoli, altro che jap!!!
:D
dai scherzavo ci avrete mica creduto sul serio asd
Nitro Express
21/06/2011, 20:42
Sai su questo forum fanno anche volare gli asini....
sicchè....
:coool:
S1m0ne75
21/06/2011, 21:02
no fidati la R con la mappatura specifica guadagna circa il 50% in + di coppia rispetto alla N.. ovviament eè anche merito della ciclistica
:wink_:
http://img41.imageshack.us/img41/959/velgk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/velgk.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:biggrin3::biggrin3:
Nitro Express
21/06/2011, 21:07
Hai rimappato anche tu??
:rolleyes:
no quella è la velocità che si prende montando il mono R
Nitro Express
21/06/2011, 21:15
Mach 0.84....
Ancora in pò e sfondi il muro del suono!....
Vanno forsti ste Street....
:w00t:
CAmbiato il regolatore di tensione????
:blink:
no tanto a quella velocità prende molta aria e non si surriscalda..
è soto i 300km/h che dà problemi, ma per fortuna è raro che una street (sopratutto se R ) stia sotto quella velocità
TonyManero
21/06/2011, 21:42
no quella è la velocità che si prende montando il mono R
:biggrin3:
Gianluca74
21/06/2011, 22:10
la cosa che mi ha fermato dal rispondere così è che guido la moto solo da 6000 km e non ce l'avrei fatta a dimostrarglielo poi con i fatti...anche se da come parlava il tipo, mi sembrava un chiacchierone con poco manico
Tieni presente che l'unica cosa che conta è "il manico" ovvero il saper guidare una moto , tutti i discorsi di "motorone" e "telaione" decadono immediatamente se non si è buoni di guidare , inoltre....malgrado tutti i chilometri che una persona può macinare nella propria vita , c'è chi la piega e la velocità ce l'ha nel sangue e chi invece "ci prova e basta"....non esistono moto migliori o peggiori , ma solo piloti migliori o peggiori...:wink_:
Disagiato
22/06/2011, 05:38
no fidati la R con la mappatura specifica guadagna circa il 50% in + di coppia rispetto alla N.. ovviament eè anche merito della ciclistica
no quella è la velocità che si prende montando il mono R
imbecille:risate2:
imbecille:risate2:
ahahah sto ancora a ride in ufficio la gente me guarda male...ahahahah
wailingmongi
22/06/2011, 11:48
Tieni presente che l'unica cosa che conta è "il manico" ovvero il saper guidare una moto , tutti i discorsi di "motorone" e "telaione" decadono immediatamente se non si è buoni di guidare , inoltre....malgrado tutti i chilometri che una persona può macinare nella propria vita , c'è chi la piega e la velocità ce l'ha nel sangue e chi invece "ci prova e basta"....non esistono moto migliori o peggiori , ma solo piloti migliori o peggiori...:wink_:
esatto:wink_:
portalo in passo e fermati ad aspettarlo al primo bar con caffè finito e sigaretta a metà, e prossima volta :" fatti i cazzi tuoi e gioca a coppe".
portalo in passo e fermati ad aspettarlo al primo bar con caffè finito e sigaretta a metà, e prossima volta :" fatti i cazzi tuoi e gioca a coppe".
non fumo...mannaggia!
la z fa cagare!
@ndre@ sei un mito! tu si che parli la mia lingua! :biggrin3:
Mr. RustyNail
22/06/2011, 17:33
Mi sembra che nel video si parli di Speed e non di Street quindi nei rettilinei la Speed non ha particolari problemi a star davanti ad una Z 1000.
Ragazzi la Street è una gazzella nel misto ma se c'è un rettilineo contro un mille son cazz... amari.
Provare per credere.:wink_:
ummm...non allargarti tanto...
..nei rettilinei sufficientemente lunghi (più di 300m) la z credo sia superiore,perchè ha un motore che gira 3000rpm più alto rispetto a quello della speed..quidi gli va via.
non so il motore dello z1000, ma in genere i motori kawa salgono di giri molto velocemente..più del 1050 triumph sicuro!
Nitro Express
22/06/2011, 19:41
La nuova Z1000 2010/11
Tira da pauraaaaa!!!!
:wink_:
S1m0ne75
22/06/2011, 19:45
:popcornsmiley::popcornsmiley:
niconino
22/06/2011, 20:23
io al posto tuo le avrei detto :con i soldi miei compro quel che voglio io ,se la moto la paghi tu prendo quel che passa il convento :tongue:
wlecurve
22/06/2011, 20:56
portalo in passo e fermati ad aspettarlo al primo bar con caffè finito e sigaretta a metà, e prossima volta :" fatti i cazzi tuoi e gioca a coppe".
E gia' che ci sei ...scopagli pure la fidanzata.....:wink_:
La nuova Z1000 2010/11
Tira da pauraaaaa!!!!
:wink_:
Una volta tirava da paura anche a me.....:tongue:
Nitro Express
22/06/2011, 21:07
Una volta tirava da paura anche a me.....:tongue:
Hai provato a rimappare??
Decatalizzare??
Shell V power?
Scarichi liberi??
:laugh2: :laugh2: :laugh2:
wlecurve
22/06/2011, 21:09
Hai provato a rimappare??
Decatalizzare??
Shell V power?
Scarichi liberi??
:laugh2: :laugh2: :laugh2:
Lo scarico ce l'ho gia' libero....:biggrin3::biggrin3:
Riesumo per sapere com'è finita la storia :biggrin3:
P.s il mio socio ha una z1000 old....
Riesumo per sapere com'è finita la storia :biggrin3:
P.s il mio socio ha una z1000 old....
È finita che il tipo si è rivelato un coglione su più fronti, la moto non sapeva farla andare nemmeno dritta e qualcuno (come giustamente suggerivano qui sul forum) gli ha scopato pure la ragazza! Quindi le differenze reali tra le 2 moto non sono mai venute alla luce! [emoji1]
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È finita che il tipo si è rivelato un coglione su più fronti, la moto non sapeva farla andare nemmeno dritta e qualcuno (come giustamente suggerivano qui sul forum) gli ha scopato pure la ragazza! Quindi le differenze reali tra le 2 moto non sono mai venute alla luce! [emoji1]
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Spettacolo :w00t:
Ragazza a parte, i confronti tra due moto diverse sono sempre difficili da fare.
Non ci sono solo le caratteristiche tecniche da considerare, tra cui l'importantissimo PESO (che determina il rapporto peso/potenza), ma anche e soprattutto le capacità del pilota e la tipologia di strade.
È ovvio che con una motoretta da 48 cavalli (anche se molto leggera) ci sia poco da fare contro una una "mille" di ultima generazione come la BMW S1000R da 160 cavalli.
Ma una agile Street da oltre 100 cavalli non è così facile da battere in una strada tutta a curve, specie se sopra c'è un buon manico e l'avversario cavalca una moto di annata piuttosto PESANTE come la Zetona del nostro pollastro.
Tanto motore, ok, ma agilitá mediocre e freni così così.
Attenzione quindi alle naked leggere di potenza attorno ai 110-125 cavalli!
:w00t:
Ragazza a parte......, i confronti tra due moto diverse sono sempre difficili da fare.
Non ci sono solo le caratteristiche tecniche da considerare, tra cui l'importantissimo PESO (che determina il rapporto peso/potenza), ma anche e soprattutto le capacità del pilota e la tipologia di strade.
È ovvio che con una motoretta da 48 cavalli (anche se molto leggera) ci sia poco da fare contro una una "mille" di ultima generazione come la BMW S1000R da 160 cavalli.
Ma una agile Street da oltre 100 cavalli non è così facile da battere in una strada tutta a curve, specie se sopra c'è un buon manico e l'avversario cavalca una moto di annata piuttosto PESANTE come la Zetona del nostro pollastro.
Tanto motore, ok, ma agilitá mediocre e freni così così.
Attenzione quindi alle naked leggere di potenza attorno ai 110-125 cavalli!
:w00t:
han fatto proprio bene a trombargliela........:biggrin3:
E' tutta questione di manico alla fine...il mio socio ha proprio la zetona old con sospensioni originali e tutto, tanto criticata come "cancello" ma ti assicuro che a vederci lui sopra non lo sembra proprio per niente! :biggrin3: l'unica cosa che non digerisco avendola guidata è il peso...un carro armato secondo me, anche se poi è questione di abitudine!
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